|
|
#35 |
|
Форумец
Регистрация: 03.02.2009
Возраст: 48
Сообщений: 206
|
предлагаю решение чуть-чуть другой задачи:
при неоднократно упоминаемой на данном форуме цифре 0,22 л л.с./ч получаем 30л/0,22=136 л.с. это я мощность мотора прикинул под такую производительность насоса, НЕ ИМЕЯ НИЧЕГО ПРОТИВ Forsash вообще и его переделки системы питания в частности |
|
|
|
|
|
#38 | ||
|
ФорумЕц
Регистрация: 01.07.2009
Возраст: 37
Сообщений: 894
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#39 |
|
Форумец
Регистрация: 03.02.2009
Возраст: 48
Сообщений: 206
|
|
|
|
|
|
|
#42 |
|
Форумец
Регистрация: 03.02.2009
Возраст: 48
Сообщений: 206
|
если движки разные с разными объемами, то и удельный расход топлива у них будет разный, имхо
вот, например, с чужих слов а как ведет себя зависимость расхода топлива от числа оборотов я сказать не готов |
|
|
|
|
|
#43 |
|
Форумец
Регистрация: 24.12.2005
Возраст: 41
Сообщений: 7,021
|
Значит пообшарил весь нэт и пришёл к выводу что это минимальный удельный расход топлива , к примеру экспериментальный инжекторный УЗАМовский мотор 1.8 с геометрией 82\85 кушал минимум 190гр\л.с\ч 95го бензина.
|
|
|
|