Картонка перед радиатором

[036]

картонка перед радиатором - это удачный способ сохранить лишнее тепло в двигателе, а не просто быть выдутым встречным воздухом под днище авто.
Это, думаю, актуально на трассе, где скорость больше, а значит и сила встречного ветра больше.
В городе не столь принципиально, но тепло все равно будет больше оставаться в моторе.

[Аид]

Сообщение от 036

картонка перед радиатором - это удачный способ сохранить лишнее тепло в двигателе, а не просто быть выдутым встречным воздухом под днище авто.
Это, думаю, актуально на трассе, где скорость больше, а значит и сила встречного ветра больше.

...при неисправном термостате )

[FaW30ton]

да хоть при новом термостате, все равно мотор не прогреет тосол, как надо до рабочей температуры, соответственно и масло а это чревато поломкой. "картонка" это нужная вещЪчь.
п.с. каждый вечер стою в пробке на пр.труда минут по 20ть вентилятор не срабатывал, подсунул картонку, все ок и в машине стало на много теплее.(ТЕРМОСТАТ НОВЫЙ прежде чем поставить ЕГО, перед зимой, кинул ТЕРМОСТАТ в кипяток.)
Аид вопрос для тебя, надеюсь ты знаешь для чего эта процедура нужна?

[Zeth]

Сообщение от Tinto Brass

да хоть при новом термостате, все равно мотор не прогреет тосол, как надо до рабочей температуры, соответственно и масло а это чревато поломкой. "картонка" это нужная вещЪчь.

[Аид]

Сообщение от Tinto Brass

Аид вопрос для тебя, надеюсь ты знаешь для чего эта процедура нужна?

расскажи, вдруг мои знания ошибочны

Сообщение от Tinto Brass

кинул ТЕРМОСТАТ в кипяток

коля, не закрывай тему!

[FaW30ton]

да по любому, морозы крепчают...

[Аид]

Tinto Brass, так зачем бросать термостат в кипяток?

[FaW30ton]

Аид,
кастрюлька с водой и на плиту. только на дно кастрюли положи что нибудь а то термостат будет нагреваться не от воды а от дна а оно горячее. термостат и при 80* должен начать открываться. при 92* полностью открыт.
Не вынимая термостат из воды убрать емкость с плиты при равномерном остывании воды термостат так-же равномерно должен закрыться.

Аид, трол_лить не нужно))

[Аид]

разговор был про "бросить термостат в кипяток"
попутно возник еще один вопрос, чем в бытовых условиях измерить температуру 80-90С?

Сообщение от Tinto Brass

да хоть при новом термостате, все равно мотор не прогреет тосол, как надо до рабочей температуры, соответственно и масло а это чревато поломкой. "картонка" это нужная вещЪчь.

ну а с этого все равно не перестану ржать )

[FaW30ton]

Афоня суй палец!
да мне пох ваще что ты будешь делать хоть обоссысь., чем мотор холднее тем меньше срок его работы, а нахер я тебе это обьясняю, гугли епта!

[Аид]

все понятно.

[FaW30ton]

ну ок тогда.

[Аид]

не удержусь таки - ну и последний вопрос, почему мотор не прогреет тосол? неужели все автомобильные конструкторы мира полные кретины? )))))))))


upd: хотя, можешь не отвечать ))) я загуглю

[Noname]

на морозе просто бензин горит не так жарко, и поэтому он не прогревает мотор. Учите физику. Есть в принципе рецепт - сливать бензин на ночь и хранить канистру в тепле, а утром заливать теплого, тогда картонка не нужна. Но это заморочь.
А картонки и одеяла реально решают вопрос, проверено отцами-дедами давно.

[Аид]

Сообщение от Noname

на морозе просто бензин горит не так жарко

не предусмотрел

[FaW30ton]

при сегодняшних морозах не прогреет (имею ввиду при езде по трассе) встречный поток воздуха будет выдувать и достичь нормальной рабочей температуры мотора будет сложно.

[diman2002]

пацаны вы орете реально, уже читать тяжело

[FaW30ton]

та фуле, на улице холод собачий ток тролить и остаётся.

[FaW30ton]

Сообщение от Noname

на морозе просто бензин горит не так жарко
.

точнее топлвиная смесь не сгорает полностью:
1 увеличивается расход топлива
2 значительно уменьшается КПД двиготеля

[Всадник из льда]

неужели все автомобильные конструкторы мира полные кретины? )))))))))

Просто они не знают, что такое суровая русская зима

[Zeth]

Сообщение от Всадник из льда

Просто они не знают, что такое суровая русская зима

Да, да... зима у нас только в России бывает

[motul]

Сообщение от Tinto Brass

Цитата:
Сообщение от Noname
на морозе просто бензин горит не так жарко
.

точнее топлвиная смесь не сгорает полностью:
1 увеличивается расход топлива
2 значительно уменьшается КПД двиготеля

всё так. аид ты понял свою неправоту?

[motul]

Сообщение от Zeth

Да, да... зима у нас только в России бывает

всё так. зетх ты понял свою неправоту?

[Opr]

Сообщение от Tinto Brass

точнее топлвиная смесь не сгорает полностью:
1 увеличивается расход топлива
2 значительно уменьшается КПД двиготеля

а почему топливная смесь сгорает не полностью?
как бы холодный воздух более насыщен кислородом, по этому сгорать должно нормально, а смесь нагревается в цилиндре при резком сжатии так что пожалуй бензин с воздухом смешивается.
ЗЫ и температура горения чего либо в принципе мало зависит от окружающей среды

[motul]

Opr, ща всё расскажут.

[Opr]

Сообщение от motul

Opr, ща всё расскажут.

блин наверн с физикой что то не так у меня, про горение, ну расскажут послушаю
ЗЫ по теме согласен на трассе может не нагреваться до 90 градусов из за обдува спереди в городе все норм

[kometa36]

только во внутрь ставь за радиатор.

[FaW30ton]

система впрыска расчинана так чтобы в камеру сгорания попадали уже пары бензина( это про карб) и в холдное время этого достичь сложнее из- за мороза и прогреть впускной коллектор сложнее намного т.к. встречный поток недает двиглу разогреться как надо, соответственно в камеру попадают грубо говоря капли бензина которые не выгорают полностью и вылетают в трубу, отсюда тяга меньше расход больше, да и при очередном запуске может "залить свечи", а это геморой.
Обладатели ижекторов не облизывайтесь у вас может произойти в легкую таже самая история.

[FaW30ton]

Сообщение от Opr

а почему топливная смесь сгорает не полностью?
смесь нагревается в цилиндре при резком сжатии

это про дизель, а бензин испаряется в впускном колекторе при этом смешиваясь с воздухом и потом подается в камеру сгорания.
Про прямой впрыск не занаю пока еще не интересовался.

[rеdmаn]

Да уж. Годы езды без картонки коту под хвост...