Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
Места падения самолетов во время ВОВ |
|
|
Опции темы |
18.04.2015, 11:18 | #32 | |
Форумец
Сообщений: 779
Регистрация: 02.06.2009
Возраст: 71
Не в сети |
Цитата:
|
|
02.01.2017, 22:08 | #37 |
Форумец
Сообщений: 202
Регистрация: 29.07.2012
Не в сети |
Сбитый под Воронежем истребитель достали из реки. 05.09.2016
Фрагменты истребителя "ЛаГГ-3" подняли со дна Усманки около "Черного плеса" в Рамонском районе. Находка позволит понять обстоятельства авиакатастрофы, произошедшей здесь 74 года назад. Самолет был подбит в воздушном бою недалеко от Воронежа 2 октября 1942 года и упал в реку южнее Рамони. Пилот, старший лейтенант Николай Иванович Лысенко, погиб. Он был опытным асом, заместителем командира эскадрильи 737-го истребительного авиаполка Второй воздушной армии. Куски униформы с документами выловили в воде местные жители, со временем на берегу поставили небольшой памятник. Однако останки летчика все эти годы лежали на пятиметровой глубине, как и сама крылатая машина. Извлечь истребитель решили поисковики из регионального историко-патриотического объединения "Дон". В конце августа они разведали место падения "ЛаГГ-3", обнаружили на дне Усманки металлические и деревянные детали, а также человеческие кости. Один из поднятых предметов оказался частью руля напряжения, что подтвердило версию о том, что найден именно самолет. Теперь аквалангисты извлекли на поверхность обломки фанерной обшивки, капота и крыльев, моторамы и бензобака, датчик оборотов двигателя и стойку шасси хвостового колеса ("дотика"). - На искореженном куске алюминия, когда-то бывшем частью капота истребителя, четко читается номер 312573. Он соответствует номеру летательного аппарата Николая Лысенко. Кроме того, на этом фрагменте стоят латки - значит, самолет не раз побывал в боях, был подбит и отремонтирован. Локализация заднего колеса и руля напряжения в одном месте говорит о характере падения истребителя - он вошел в крутое пике, - рассказали в объединении "Дон". Под песком и илом поисковики нащупали также заднюю часть двигателя, достать его наряду с другими крупными деталями планируют в конце сентября. Сопоставив находки и их расположение с архивными данными, эксперты намерены восстановить события осени 1942-го и понять, как погиб Николай Лысенко. Останки летчика торжественно захоронят |
05.03.2017, 09:01 | #39 | |
Матёрый
|
Цитата:
Так что, скорее всего, ТБ-3. Насчёт датировки не уверен, но с весны 1942 группа ТБ-3, включённая в состав 62 АД ДД, базировалась на аэродром Никифоровка под Мичуринском. |
|
05.03.2017, 18:21 | #40 |
Форумец
Сообщений: 2,616
Регистрация: 24.03.2011
Не в сети |
Вы уж не ругайтесь, и поймите правильно, я всё конечно понимаю, но почему он этот Герой несомненно в речку то упал? Мы ж теперь там купаемся... Ну упал бы рядом, заодно бы и захоронили тело, а не понятно что за останки...
|
05.03.2017, 18:30 | #41 |
Нетральное зло
Сообщений: 9,174
Регистрация: 29.05.2004
Не в сети |
не помню писал или нет, на месте водохранилища лежали самолеты и не один, с одним дедом разговаривал который в своем детстве раскручивал их на "чаcы". И кстати он рассказывал про бронекупол посередине водохраники. Непонятно зачем если там все затапливалось.
|
05.03.2017, 20:08 | #42 | |
Форумец
Сообщений: 4,969
Регистрация: 09.01.2011
Не в сети |
Цитата:
|
|
05.03.2017, 20:50 | #43 |
Нетральное зло
Сообщений: 9,174
Регистрация: 29.05.2004
Не в сети |
интересно что были за самолеты что за купол.
|
06.03.2017, 09:21 | #45 |
Матёрый
|
Ну, один-то железно был, но уже после войны: Катастрофа Ил-14 под Воронежем.
Самолёт упал в черте города, прямо на "Собачку". Насчёт бронекупола в затопляемой пойме у меня тоже серьёзные сомнения. Может, дедушка за бронекупол что-нибудь другое принял? |
06.03.2017, 11:16 | #46 | |
Форумец
Сообщений: 4,969
Регистрация: 09.01.2011
Не в сети |
Цитата:
местные курочили, насколько могли, эти останки до самого затопления поймы водохранкой ещё раз - место приблизительно определено по карте и наземным ориентирам |
|