Про Путина Россию и все все все

[Archy]

Сообщение от Материалист

Правда или брехня?

не п'є або хворий або гад (с)

[Archy]

Сообщение от Материалист

Хорошая у тебя биография

григор а щас то кем працюешь?

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Гудвин

Если нет разницы, зачем платить больше? ©

Но виноват-то Путин, беспезды!

Сообщение от Материалист

Это Якунин то по твоему зубастый?

А что, нет?!
Нормально так пацан к успеху шёл, нормальная трудовая биография:

Владимир Якунин родился в городе Меленки Владимирской области[5][6][7]. Вспоминая о ранних годах, Владимир Иванович упоминал также о деревне Захарово Гусь-Хрустального района, что был там всего два раза в жизни: когда родился и второй раз — когда навещал своих бабушку и дедушку. Детство до 14 лет провёл в Эстонии в Пярну, где служил его отец, лётчик пограничных войск. На досуге глава семейства увлекался преферансом, и раз в месяц офицеры собирались в доме Якуниных для карточной игры; атмосфера и афоризмы, звучавшие во время партий, запомнились юному Владимиру[8]. Мать работала бухгалтером. Родным городом Владимир Иванович считает Санкт-Петербург, куда в 1964 году после увольнения из Вооруженных сил отца переехала семья. В Ленинграде окончил 366-ю среднюю школу (1966)[9].
Карьера

В 1972 году окончил Ленинградский механический институт («Военмех», ныне Балтийский государственный технический университет «Военмех» имени Д. Ф. Устинова) по специальности «Производство летательных аппаратов», инженер-механик, специализировался в сфере проектирования и обслуживания баллистических ракет дальнего радиуса действия[9].

Трудовую деятельность начал младшим научным сотрудником Государственного института прикладной химии. В 1975—1977 годах служил в Вооружённых силах СССР. Обучался в Краснознамённом институте КГБ СССР (ныне Академия внешней разведки)[10][11][12]. После окончания службы в Советской Армии в 1977-82 гг. работал инженером, старшим инженером Управления Государственного комитета Совета Министров СССР по внешнеэкономическим связям (ГКЭС). В 1982—1985 годах начальник иностранного отдела Физико-технического института им. А. Ф. Иоффе АН СССР[7].

По опубликованным неофициальным данным, являлся офицером КГБ СССР и проходил службу в научно-технической разведке — Первом главном управлении КГБ СССР (ПГУ)[13][14][15]. Всего в разведке Якунин, по его собственным словам, проработал 22 года[16][17]. В письме британскому журналу «Экономист», опубликованном в августе 2013 года, Якунин опроверг утверждения о том, что занимал высокие должности в КГБ или ФСБ[18][Прим. 1]. По словам Якунина, его воинское звание —— «капитан-инженер»[1].

С 1985 по февраль 1991 год на дипломатической работе (второй, затем первый секретарь Постоянного представительства СССР при ООН). В постпредстве занимался социально-правовой референтурой[19].

В начале 1991 года — председатель совета директоров АОЗТ «Международный центр делового сотрудничества»[20].

С Владимиром Путиным Якунин познакомился ещё до своей командировки в США, «но это были эпизоды, не более». Основательное знакомство произошло после возвращения Якунина из США в 1991 году[19]. 10 ноября 1996 года стал одним из учредителей дачного кооператива «Озеро», наряду с Путиным, предпринимателем Юрием Ковальчуком, совладельцем петербургского банка «Россия» Николаем Шамаловым и др[20]. В период президентства Путина все соучредители заняли высокое положение в органах государственной власти и бизнесе[15]. В 2013 году французское издание Le Monde характеризовало Якунина как «самого близкого человека к Путину»[21].

В 1997—2000 годах начальник Северо-Западной окружной инспекции[22] Главного контрольного управления президента РФ (с марта 1997 года ГКУ, после переезда из Санкт-Петербурга в Москву, возглавлял Путин). Переводу Якунина в Москву способствовал министр транспорта РФ Сергей Франк, который знал Владимира Ивановича по работе в совете директоров Балтийского морского пароходства[19].

С октября 2000 года до февраля 2002 года заместитель министра транспорта Российской Федерации, курировал развитие торгового флота и деятельность морских портов РФ.
Дмитрий Медведев и Владимир Якунин.
2008 год

С февраля 2002 года — первый заместитель министра путей сообщения.

24 октября 2003 года совет директоров ОАО Российские железные дороги единогласно утвердил кандидатуру Якунина в качестве первого вице-президента компании, он курировал финансово-экономический блок.

А у тебя, по ходу, опять приступ жабы?

Сообщение от grigor

Короче, пьянство не зависит от государственной идеологии, уровня благосостояния и всяких там свобод, лозунгов и портретов лидера?

Считаю, что в 99% пьянство - результат дурного воспитания, семейной предрасположенности, эгоизма, вседозволенности и распущенности.

[vinhester]

Сообщение от Экзорцист36

Так кормят простых американцев. Органическая еда, которую мы тут свободно потребляем, там стоит значительных денег.

предлагаю народу внимательно изучить пресловутую 58 Статью УК РФ:

В молоко в России, кроме воды, подмешивают крахмал, мел, мыло, соду, известь, борную или салициловую кислоты и даже гипс. Об этом сообщает Россельхознадзор в понедельник, 20 июня.

Итак вопросы:

1) Под какие разделы Статьи 58 подпадает соответствующее деяние?
2) Сколько лиц в пределах Страны подлежит репрессиям за это преступление.


Масштаб преступления:

1. В 2014 году на предприятиях пищевой промышленности работало 1.19 млн. человек.
2. Второе место занимает производство молочных продуктов и сыроделие – 17% работников.
Таким образом, в мясомолочной промышленности в 2014 году было занято 323000 человек.
3. Проверки выяили, что около 50% молочной продукции и сыров - фальсифицированы.

Таким образом, в преступной деятельности замешано не менее 161тысячи 500 человек. К этим преступникам следует добавить: работников посреднических контор, торговых организаций, и проверяющих органов и сотрудников МВД, допустивших появление фальсификата на прилавках. Таким образом, число тех, кто должен быть арестован и осужден на срок от одного года (в среднем - для советского правосудия 1937 года характерных 3 лет) не менее 200000 человек. При этом организаторы махинаций - то есть руководители предприятий (общее число в пищевой промышленности - 44000, соответственно, в молочной промышленности и сыроделии - около 8800,) в количестве примерно 10000 человек, обладающих правом подписи

http://sl-lopatnikov.livejournal.com/1478018.html

[grigor]

Сообщение от Archy

григор а щас то кем працюешь?

Гавкаюсь с Винтом на форуме бесплатно, пью по чуть-чуть не шибко дорогой виски, воспитываю внуков.
Ещё одна история из биографии. После зачисления на 1-й курс института решили с друзьями это дело обмыть, купили конфет, бутылку сухого вина( вроде венгерское было) , два парня по 80 кг, один 75 кг, все кандидаты в МС по разным видам спорта, всем по 17 лет.
Естественно, возле стадиона на лужайке.
-Ну, давай, Женька, откупоривай!
- А как это делать без штопора?
Короче мучились минут 40 с этой бутылкой, били о землю, колотили ладонью по донышку - у Володьки ладошка как лопата, но никак пробка не поддавалась. В это время мимо шел мужичонка "метр с кепкой", в пакете начатая бутылка водки, стакан и прошлогодний чебурек, увидел наши мучения, одним движением своей махонькой ладошки открыл наше вино и радостно заявил, что наконец-то есть с кем выпить и чем запить...машметовский спец , похоже. Крещение

[Экзорцист36]

vinhester, как известно, в России воруют.
Оценим масштабы преступления: население России 146,5 млн. человек
таки хочу спросить у vinhester - вы считаете себя вором?

[grigor]

Сообщение от Экзорцист36

как известно, в России воруют.

Зачем воровать, если можно по закону взять что хочешь? Вот парень выписал себе скромную премию на карманные расходы...всего-то 300 млн
http://izvestia.ru/news/619171

[OldFinn]

Сообщение от Экзорцист36

как известно, в России воруют.

Наглая, бесстыжая лож. Это бизнес.

[Teddybear]

Сообщение от grigor

Короче, пьянство не зависит от государственной идеологии, уровня благосостояния и всяких там свобод,

Благополучные финны - алкаши известные. Эстонцы тоже не отстают.
Вот пьяного вьетнамца не видел ни разу.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Чёрный Дембель

Назовут новую улицу именем Кадырова - я буду только "за".

Я не одинок в своих политических пристрастиях. Рекомендую.

О памятной доске Маннергейму и мосте имени Ахмата Кадырова

Николай Стариков

На минувшей неделе в Санкт-Петербурге состоялись два события непосредственно связанные не только с прошлым, но и с будущим. Ведь история – это не просто перечень ушедших вглубь веков событий, но и важнейший элемент воспитания патриотов своей страны. Вот с этой точки зрения мне и хотелось бы поговорить о памятной доске Карлу Густаву Маннергейму и присвоении мосту через Дудергофский канал имени Ахмата Кадырова.

Начнем с самого главного: зачем нужны памятники? Зачем вообще нужна историческая память? Чтобы молодой человек мог отделить правду от лжи, героя от предателя, добро для своей страны от злодеяний против неё. Герои должны воспеваться вместе с совершенным ими подвигом, давая пример, показывая направление мыслей и действий. А те действия и поступки, которых общество и государство не хочет видеть в будущем, ни в коем случае не должны воспеваться и воплощаться в памятники и памятные названия. Казалось бы – все очень просто. Но в жизни такой простоты и ясности нам до сих пор добиться не удалось.

Почему? Да потому, что при выработке решения “называть — не называть”, “устанавливать — не устанавливать”, до сих пор не выработаны критерии.

Давайте попробуем помочь в деле выработки таких критериев. Ведь не первый и не последний памятник может вызвать острую общественную дискуссию и даже недоумение у значительной части нашего общества. Поэтому на будущее мы должны просто выработать позицию государства и общества в таких вопросах.

Итак, критерии. На мой взгляд, они должны быть таковы:

Со стороны лица, чье имя планируется увековечить должен быть совершен подвиг в истории нашей страны, внесен неоспоримый и весомый вклад в развитие (сохранение) нашей страны;
Со стороны лица, чье имя планируется увековечить, в течение жизни, либо не могут быть совершены действия, которые можно оценивать, как борьбу против России, либо его подвиг должен быть совершен после этого “темного” эпизода его биографии, после его искреннего перехода на сторону России.

Политическая история нашей страны полна сложных событий, но, руководствуясь этими критериями, мы сможем в них разобраться и сделать правильный вывод — нужно или не нужно устанавливать памятник (присваивать имя).

А теперь возвращаемся к двум произошедшим событиям и попробуем их оценить.

Событие первое.

На здании Военного инженерно-технического университета установили мемориальную доску с именем генерала русской армии, а позднее – маршала и президента Финляндии Карла Густава Маннергейма.

Задаем себе вопрос: в чем подвиг (вклад) Маннергейма в историю нашей страны? Будучи этническим шведом и уроженцем Финляндии, он был генералом русской армии и верно служил своему Отечеству, о чём нам и сообщает памятная доска. На ней так и написано: «генерал-лейтенанту русской армии, служил: 1887–1918». При этом нельзя сказать, что в этот период им были совершены какие-то совершенно выдающиеся деяния во славу России. Маннергейм был “одним из”. А вот, что случилось после 1918 года заслуживает куда более пристального внимания, нежели просто оставить это “за рамками таблички”.

Во время крушения нашего государства Маннергейм выбрал наиболее простой путь – он не пытался бороться за восстановление “России, которую мы потеряли”, а стал одним из основных создателей независимого финского государства, получившего эту самую независимость из рук В.И. Ленина. Но если поведение Маннергейма во время Гражданской войны и в России, и в Финляндии, сложно оценивается по причине сложности самой ситуации гражданского братоубийственного конфликта, то его деятельность на посту главы Финляндии в более поздний период никаких сомнений не вызывает.

Бывший русский генерал Карл Густав Маннергейм боролся с Россией, возглавил сепаратистское отделение части Российской империи от России, оказывал помощь злейшему врагу нашей Родины во всей её истории – Адольфу Гитлеру.

Таким образом, деяния во славу России Маннергейм совершил в начале своего жизненного пути, а потом стал врагом нашего государства. Для тех кто забыл – финская армия во время Великой Отечественной войны была одной из частей смертельного кольца, которым нацисты удушали Ленинград. Отделить вину Гитлера от вины Маннергейма в гибели сотен тысяч (более миллиона!) ленинградцев невозможно, хотя, безусловно, что львиная доля вины за трагедию лежит на фюрере Третьего Рейха. Но у Третьего Рейха были союзники и армия одного из них возглавлялась Карлом Густавом Маннергеймом. В моей семье блокада унесла жизни многих родственников. Моя бабушка по материнской линии лишилась годовалой дочери, а мой отец будучи год от роду потерял свою мать – мою вторую бабушку, которую мой отец “благодаря” Маннергейму и Гитлеру никогда не увидел. Этого моя семья не забыла. Этого не забыли другие жители Ленинграда, который сегодня называется так, как он назывался во времена имперской военной юности Маннергейма. Возможно, как сегодня нам хотят объяснить, Маннергейм и был “благородным противником”, но сам факт его союзничества с нацистской Германией это никак не отменяет. (Между прочим, хотел бы напомнить, что в блокадном Ленинграде умер брат нашего президента В.В. Путина и чуть не умерла его мать).

Можно ли и нужно ли устанавливать памятную доску Маннергейму? Однозначно, нет. Все его служение России было перечеркнуто его служением врагам России и участием в войне против нашей страны. В той самой войне, которая сегодня справедливо называется Великой Отечественной. Памятную доску Маннергейму устанавливать в России не нужно. Желание понравиться Финляндии, потрафить “белой” части российского патриотического спектра в данном случае, абсолютно неуместно. Но она уже висит, что же делать? Сразу ничего делать не стоит. А далее памятная доска Маннергейму может быть перемещена во внутренние “места” Военного инженерно-технического университета, а потом, когда страсти улягутся — “по-тихому” демонтирована.

В противном случае, в той же логике, надо устанавливать и памятную доску генералу Власову в Москве, ведь будучи верным сталинским генералом, он защищал столицу от фашистов. Пока сам не перешел к ним на службу. Этот факт можно забыть, как забыли на мемориальной доске Маннергейма его союзничество с врагами Россией и его две войны с ней. Так вот памятников “власовым”, “красновым”, “шкуро” не должно быть на российской земле, именно по причине их службе злейшим врагам нашего государства, что полностью обесценило все их былые заслуги перед Россией.

Событие второе.

Правительство Санкт-Петербурга приняло решение о присвоении мосту через Дудергофский канал в Красносельском районе имени Героя России Ахмата Кадырова.

Снова воспользуемся нашими критериями. Свое отношение к присвоению мосту имени Ахмата Кадырова я выразил в день, когда данная новость появилась на новостных лентах. Применим критерии оценки, о которых мы говорили выше, к данной ситуации. И мы увидим ситуацию, в которой во время очередной смуты в нашей стране Ахмат Кадыров оказался на стороне её врагов. Но он нашел в себе мужество осознать гибельность этого пути для чеченского народа и начать действия по прекращению войны в Чечне. Куда проще было продолжать “бороться”, а потом “героически” бежать в Лондон и оттуда клеймить “кровавый режим”. Ахмат Кадыров выбрал путь борьбы за будущее России, понимая, что этот путь опасен. За свой выбор он заплатил жизнью. Но его дело продолжил его сын – Рамзан Ахматович Кадыров и весь чеченский народ, за исключением нескольких отщепенцев.

То, что сделал Ахмат Кадыров, – это подвиг. Сколько человеческих жизней он помог сохранить, вместе с В.В. Путиным сделав все, чтобы прекратилась гибель мирных жителей Чечни, её мужчин, введенных в заблуждение пропагандой и взявших в руки оружие, солдат и милиционеров из остальных частей России.

Но это ещё не всё.

Мое отношение к присвоению одному из мостов в городе имени Ахмата Кадырова складывается еще и из следующих постулатов. Первое: Санкт-Петербург – это имперская столица. Именно отсюда Россия шагнула в имперское величие – обрела такое влияние в мире, что ни одна из пушек не стреляла в Европе без нашего ведома. А империя – это симфония народов, которые в неё входят. Это огромная драгоценная мозаика народов и народностей, в которой все равны друг другу и все служат. Российская империя строилась как государство, в котором выходцы любого небольшого народа могли сделать свой вклад в развитие государства. Только у нас войсками на поле Бородина мог командовать этнический грузин Багратион, чтобы отдать свою жизнь за Россию и навсегда стать её героем. Именно в Санкт-Петербурге увековечивание любого героя Империи наиболее уместно.

Второе: Ахмат Кадыров – Герой России. В любом месте страны имя её Героя – это предмет гордости. Герой любой национальности может и должен быть примером для подражания в любой части великого государства. Подвиг Героя России не имеет привязки к месту его рождения – ведь жизнь отдавалась за всю страну. Поэтому имя героя любой национальности в России уместно, даже если он родился в другой области. Тут не может быть “не наших” героев – все они наши, всеми ими мы гордимся. Только так мы можем сохранить великую многонациональную Русскую цивилизацию.

Третье. Ахмат Кадыров остановил войну в Чечне и заплатил за это своей жизнью. Благодаря его мужеству молодые граждане, в том числе призывники и сотрудники правоохранительных органов из Петербурга, перестали гибнуть на этой войне.

И, наконец, четвёртое: когда-то поэта Бродского спросили, как он относится к колхозам. На что он переспросил: а как Евтушенко относится к ним? Ему сказали: “Евтушенко выступил против колхозов.” «Раз так, то я – за», – ответил Иосиф Бродский. Я предлагаю посмотреть, кто выступил организатором попыток не допустить присвоения питерскому мосту имени Ахмата Кадырова. Это представители “Яблока”, “Парнаса”, “Партии Роста”, других антигосударственных либеральных партий и организаций. Это те же самые персоны и группки, что выступили против восстановления единства России и Крыма. Те, кто готов отдать страну на растерзание Западу и передать Крым, будто это мешок картошки, а не 2 млн. наших сограждан.

Вот, глядя на все эти “демократические” личности, зная, что они говорили и делали ранее, что они из себя представляют, не сложно ответить на вопрос: “Можно ли и нужно присвоить мосту в Санкт-Петербурге имя Героя России Ахмата Кадырова?”. Однозначно, да.

Даже не вспоминая о всех вышеперечисленных аргументах.

Если все подобные деятели “против”, то я “за”.

(С)

А Рамзан Кадыров своей не по годам развитой мудростью уже сегодня сто очков вперёд даст большинству наших профессиональных политиков, такшта, насчёт преемника - это был не троллинг и не шутка.

Название одной из улиц в Грозном:

[grigor]

Сообщение от Teddybear

Благополучные финны - алкаши известные. Эстонцы тоже не отстают.
Вот пьяного вьетнамца не видел ни разу.

Таджики и узбеки тоже мало пьют - нЕкогда квасить, работают, а вот казахи в пьянке не отстают от русских - нефти навалом, накойхер упираться. Вывод: кто не работает тот ПЬЁТ, жрёт, спит и сношается

[Teddybear]

Сообщение от grigor

Вывод: кто не работает тот ПЬЁТ, жрёт, спит и сношается

Бывают исключения. Дядька покойный помнится стакан махнет и впахивает по хозяйству. Топливо, однако.

[grigor]

Сообщение от Teddybear

Бывают исключения. Дядька покойный помнится стакан махнет и впахивает по хозяйству. Топливо, однако.

Согласен, бывают такие приятные исключения. Бывает даже так, что без водки просто не получается работать, однажды сооружали один объект в районе Аральского моря, там питьевой водой даже зубы чистить страшно, поэтому перед сном, несмотря на страшную жару, я лично раздавал парням по 0, 5 на троих, чтобы обеззаразить ЖКТ...так рекомендовали знающие люди...не британские ученые, а местные жители

[Гудвин]

Сообщение от Teddybear

Топливо, однако.

Скорее допинг.

[Материалист]

Чёрный Дембель,

Назовут новую улицу именем Кадырова - я буду только "за".

Поддерживаю. Кадыровы вернули Чечню России. Это несомненно заслуга. А то что правительство наше не очень вразумительно справляется с этим подарком, проблема правительства, а не Кадыровых.

[Материалист]

Чёрный Дембель,

А что, нет?!
Нормально так пацан к успеху шёл, нормальная трудовая биография:

Насчет успеха ты как в воду пёрднул.
Якунин принял рентабельные ЖД, а оставил одну из самых огромных черных дыр российского бюджета. Одна эпопея с отменами электричек чего стояла. Или ты уже забыл?

А у тебя, по ходу, опять приступ жабы?

Это ты про чиновника развалившего Российские железные дороги, получившего в конце концов под зад за хроническую некомпетентность, но однако успевшего наворовать столько из российского бюджета, что тех денег хватило бы что бы покрыть железными дорогами какую нибудь Исландию.

Только за два года (2012-й и 2013-й), по оценке Forbes, его компенсация могла составить $30 млн ($15 млн за каждый год).

Дети в Лондоне гражданство получают

Зубастый боярин. Еще лет 5 деятельности таких бояр и от России останутся обглоданные кости.

[vinhester]

Сообщение от Материалист

Поддерживаю. Кадыровы вернули Чечню России. Это несомненно заслуга.

Чечню по большому счету никто и не забирал...как и Крым...

В обмен на властные полномочия и практически неограниченные денежные ресурсы..
Скорее вернули мир Чечне..

Сообщение от Материалист

А то что правительство наше не очень вразумительно справляется с этим подарком, проблема правительства, а не Кадыровых.

Подтверждение фактов выше....это трудно назвать крепкой государственностью , вассальная лояльность в обмен на денежные знаки.

В Чечне нет промышленности , да и строитель чеченец метафора...
Даже при не занятых людских ресурсах , выше чем в Таджикистане ..

[Материалист]

vinhester,

Чечню по большому счету никто и не забирал

Хасавю́ртовские соглаше́ния — совместное заявление от 31 августа 1996 года представителей Российской Федерации и Республики Ичкерии о разработке «Принципов определения основ взаимоотношений между Российской Федерацией и Чеченской Республикой»

как и Крым...

11 марта Верховным Советом Автономной Республики Крым и Севастопольским городским советом была принята Декларация о независимости[18][19]. 16 марта был проведён референдум о статусе Крыма[20], на основании результатов которого была в одностороннем порядке провозглашена независимая Республика Крым, подписавшая с Россией договор о вхождении в состав РФ[2

В Чечне нет промышленности

Много есть мест где нет промышленности. Это не означает что от территорий где нет промышленности страна должна избавляться, это означает что страна на таких территориях должна промышленность создавать.

[vinhester]

Сообщение от Материалист

Это не означает что от территорий где нет промышленности страна должна избавляться, это означает что страна

Заметил страна , страна , территория ...

Государство то кто ?

СССР завалили на таком , и сейчас толпа клоунов....в стиле великодержавного шовинизма...

Про конкретного человека ( его права ) нет , и не будет..

Государство это прежде всего основа на взаимном договоре людей..

Когда 1% олигархов себе в прибыль , 99 % в идиотском положений...это не государство.

Так шо у Вас как всегда корабли бороздят...

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Материалист

Якунин принял рентабельные ЖД, а оставил одну из самых огромных черных дыр российского бюджета. Одна эпопея с отменами электричек чего стояла.

Насчёт рентабельности доякунинских ЖД у меня есть серьёзные сомнения - видимо, статистика по ним в те времена была такой же условной и притянутой за уши, как и советская статистика. Зато налицо порядок, наведённый Якуниным в отрасли: по поездам, как и в царское время, снова стало можно сверять часы, массово обновился парк локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, уровень сервиса и комфорта пассажирских перевозок стал просто несопоставим с доякунинскими временами. Пусть цена на междугородные перевозки немного подросла относительно уровня зарплаты, но она полностью возмещается выросшим уровнем услуг и скользящим графиком цен на билеты, в определённые дни имеющим скидки до 50%.

Электрички же, являясь таким же скотовозным транспортом, как и трамвай, тоже постепенно вытесняются автотранспортом и растущей протяжённостью автодорог высокого класса, и сокращение их - такой же естественный процесс, как и вымирание трамвая.

Сообщение от vinhester

В Чечне нет промышленности

Спасибо коммунистам, которые не посчитали нужным развивать экономику ЧИАССР. Теперь их косяки разгре6ает сегодняшнее правительство:

Открытие государственного унитарного научно-производного предприятия (ГУНПП) «Промавтоматика» в структуре министерства промышленности и энергетики Чеченской Республики состоялось в городе Грозный.

В Чеченской Республике заработала первая гидроэлектростанция.

В Чечне запустили сборку автомобилей Lada Granta.

[Материалист]

Чёрный Дембель,

Насчёт рентабельности доякунинских ЖД у меня есть серьёзные сомнения

Да у тебя всегда сомнения когда касаешься конкретных цифр. Лозунги они куда как приятнее в обращении.

Факт, Дембель, РЖД на исходе менеджмента Якунина банкрот, а Якунин на исходе своего менеджмента в РЖД долларовый миллионер.

Факт, Дембель, попер Якунина светлоликий за полную некомпетентность. За доведение РЖД до банкротства, до состояния, когда РЖД стало фактором социальной нестабильности, история с отменой электричек. Светлоликому дошло, что этот "зубатый" топменджер вот-вот устроит "Болотную" своею некомпетентостью и бессовестностью.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Материалист

Лозунги они куда как приятнее в обращении.

Приятнее не лозунги, а отсутствие извечного железнодорожного "тыгдым-тыгдыма" из-за повсеместной укладки бесшовных рельсов, современные комфортабельные вагоны с кондиционированным воздухом, мягкими полками, тапками и прочими мелкими ништяками в комплекте, с чистым и сухим бельём, запакованным в индивидуальные пакеты, а не сырым и серым, как было ранее, отсутствие щелей в окнах и дверях, биотуалеты в вагонах, не закрывающиеся отныне на время пребывания в санитарных зонах, чёткий график следования поездов. Вот это, я понимаю, достижения, да. Это лучше всяких лозунгов.

[Mighty Bison]

Сообщение от Romi

а сейчас Швейцария http://rugen.ru
Я строил.

Ахахаха ))) Швейцария... Вот это умора ))) Ты нам еще расскажи, что гробнички твои безналоговые были египетские )))

Сообщение от Чёрный Дембель

А что про них рассказывать?! Главная причина - дурная семья и/или компания. Сначала пьют "за компанию", потом - для удовольствия, затем это превращается в навязчивую привычку, а затем и в болезнь. На том же Машмете чётко было разделено - пьющая семья - пьющие дети; непьющая семья - соответственно. Есть в пьющей семье сиделец с куполами - дядя, брат, отец - уверяю вас, что все его младшие родственники будут преисполнены блатной романтики и с юных лет будут готовиться к криминальной карьере и жить по понятиям, стараясь внедрить их в школьный коллектив, и, если таких будет достаточное количество (человек 7-8 в классе), а учителям на проблему будет насрать, к пику пубертации, к 8-9 классу школы, этот класс превратится в подобие тюремной камеры колонии несовершеннолетних. Если в каждой параллели будет по одному такому классу, то и вся школа превратится в кузницу уголовных кадров.

Вот тут согласен на 100 процентов.

[Материалист]

Сообщение от Чёрный Дембель

Приятнее не лозунги, а отсутствие извечного железнодорожного "тыгдым-тыгдыма" из-за повсеместной укладки бесшовных рельсов, современные комфортабельные вагоны с кондиционированным воздухом, мягкими полками, тапками и прочими мелкими ништяками в комплекте, с чистым и сухим бельём, запакованным в индивидуальные пакеты, а не сырым и серым, как было ранее, отсутствие щелей в окнах и дверях, биотуалеты в вагонах, не закрывающиеся отныне на время пребывания в санитарных зонах, чёткий график следования поездов. Вот это, я понимаю, достижения, да. Это лучше всяких лозунгов.

Видать ошибся светдлоликий. Упустил такого крутого спеца.

[Teddybear]

Сообщение от Чёрный Дембель

мягкими полками

Сообщение от Чёрный Дембель

отсутствие щелей в окнах и дверях

Сообщение от Чёрный Дембель

чёткий график следования поездов.

Сообщение от Чёрный Дембель

чистым и сухим бельём,

Сообщение от Чёрный Дембель

Вот это, я понимаю, достижения, да

Да уж пора бы, в XXI веке-то.. Ебануццо достижения.

Если у вас жена варит борщ и занимается детьми, это достижение чтоле?
Квасных путреотов надо принудительно отправлять в Германию или Японию, чтоб у них разрыв пукана произошел от посещения общественного сортира или железнодорожного вокзала.

[vinhester]

Сообщение от Чёрный Дембель

из-за повсеместной укладки бесшовных рельсов, современные комфортабельные вагоны с кондиционированным воздухом, мягкими полками, тапками и прочими мелкими ништяками в комплекте, с чистым и сухим бельём, запакованным в индивидуальные пакеты, а не сырым и серым, как было ранее, отсутствие щелей в окнах и дверях, биотуалеты в вагонах, не закрывающиеся отныне на время пребывания в санитарных зонах, чёткий график следования поездов. Вот это, я понимаю, достижения, да. Это лучше всяких лозунгов.

Лозунги шопоголика...

Важно доступность , скорость и массовость ....

Комфорт, это не самоцель... это условия.

Ума много не потребовалось , внедрить западные регламенты и их средства- средств производства.

Ах да забыл скопировать у европейских либералов...
Шикарные вагоны в некоторых странах Африки , гораздо лучше .

[OldFinn]

В России, если человек не валяется пьяный в лоскуты, а выполняет свои трудовые обязанности, буть то, хоть слесарь, хоть президент, тот уже герой и спаситель.

[Shoot]

Сообщение от Чёрный Дембель

видимо, статистика по ним в те времена была такой же условной и притянутой за уши, как и советская статистика.

ага. опять "видимо".

Сообщение от Чёрный Дембель

Приятнее не лозунги, а отсутствие извечного железнодорожного "тыгдым-тыгдыма" из-за повсеместной укладки бесшовных рельсов, современные комфортабельные вагоны с кондиционированным воздухом, мягкими полками, тапками и прочими мелкими ништяками в комплекте, с чистым и сухим бельём, запакованным в индивидуальные пакеты, а не сырым и серым, как было ранее, отсутствие щелей в окнах и дверях, биотуалеты в вагонах, не закрывающиеся отныне на время пребывания в санитарных зонах, чёткий график следования поездов. Вот это, я понимаю, достижения, да. Это лучше всяких лозунгов.

кайф!

Сообщение от Чёрный Дембель

порядок, наведённый Якуниным в отрасли: по поездам, как и в царское время, снова стало можно сверять часы, массово обновился парк локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, уровень сервиса и комфорта пассажирских перевозок стал просто несопоставим с доякунинскими временами. Пусть цена на междугородные перевозки немного подросла относительно уровня зарплаты, но она полностью возмещается выросшим уровнем услуг и скользящим графиком цен на билеты, в определённые дни имеющим скидки до 50%.

супер!
только как ездить туда, куда раньше ходило много электричек, а сейчас одна?
не, я понимаю, из-за руля своего авто виднее, что

Сообщение от Чёрный Дембель

вытесняются автотранспортом и растущей протяжённостью автодорог высокого класса

но у кого нет этого самого авто, им пешком по этим дорогам высокого класса?

[Romi]

Сообщение от Shoot

но у кого нет этого самого авто, им пешком по этим дорогам высокого класса?

голосуй! лично я всегда подбираю голосующих если есть свободные места.

а теперь эксперимент – тот же вопрос – Что делать тем у кого нет своего авто?
ответишь Shoot или как всегда сольешься в 3,14здабольстве?

[OldFinn]

Сообщение от Romi

голосуй! лично я всегда подбираю голосующих

Возле Процессора их много. По чём, не узнавал?