Качество/стоимость бензина в г. Воронеж - Страница 205

MrDevilZ · 01.09.2015, 23:43

Цитата:

Сообщение от Higer

pav2011, полностью согласен... Лучше получить скидку сразу и без заморочек с картой, чем ждать потом когда наберется что нить...
Топливо отличное... НЕ РЕКЛАМА. Говнеца не замечал пока что. Насчет налива колонок ничего не скажу т.к. не засекал - всё на доверии - как и везде впрочем... Дизель очень нравится.
Я постоянный клиент этой заправки.

Я засекал. Обмана по наливу нет. По качеству тоже претензий никаких.сам постоянно у них заправляюсь

SHAMON · 02.09.2015, 02:13

На втк проезжает тачка меньше, факт!
Страюсь на калине заправляться

Cupuyc · 02.09.2015, 08:41

на всех трех крупных сетей представленных в Воронеже (Лук, ВТК, РН) проезжаю одинаково - факт, остальное в голове. Быстрее едет, тише работает, выхлоп бесцветный...etc.

lvvv · 02.09.2015, 09:18

Цитата:

Сообщение от SHAMON

На втк проезжает тачка меньше, факт!
Страюсь на калине заправляться

ездил в питер 3 года назад. на воронежском втк заправился до полного, проехал примерно 500 км. В Москве заправился на BP по моему, проехал не меньше 650 км на баке. Был удивлен. Сейчас по работе езжу на Лукойле, по своим делам на втк. На Лукойле проезжаю больше.

Mazay · 02.09.2015, 10:00

Цитата:

Сообщение от lvvv

ездил в питер 3 года назад. на воронежском втк заправился до полного, проехал примерно 500 км. В Москве заправился на BP по моему, проехал не меньше 650 км на баке. Был удивлен. Сейчас по работе езжу на Лукойле, по своим делам на втк. На Лукойле проезжаю больше.

Обратная картина - на лукойле меньше

роснефть и втк одинаково

lvvv · 02.09.2015, 11:45

Цитата:

Сообщение от Mazay

Обратная картина - на лукойле меньше

роснефть и втк одинаково

так втк в основном у роснефти закупается.... была статья с полгода назад... может врут конечно...Мое мнение - качество бензина зависит прежде всего от качества оборудования на заправке. Если в подземных бочках, простите песок и ил, то тут хоть какой бензин туда привези - на выходе будет фигня.

Zeth · 02.09.2015, 12:02

Цитата:

Сообщение от lvvv

на выходе будет фигня.

На выходе из бака стоит фильтр. Потом после насоса - второй фильтр (хотя не на всех машинах конечно).

Zeth · 02.09.2015, 12:02

Цитата:

Сообщение от lvvv

может врут конечно..

А в Воронеже есть где еще закупаться?

lvvv · 02.09.2015, 13:02

Цитата:

Сообщение от Zeth

На выходе из бака стоит фильтр. Потом после насоса - второй фильтр (хотя не на всех машинах конечно).

вот они и забиваются, а потом машина и не тянет и глохнет... а у меня на фокусе или бак снимать или дырку под задним сиденьем резать чтоб снять бензонасос и прочистить эти сетки...

За 80 тыщ два раза бак снимал. И бак и сетки - все равномерным слоем слизи покрывается....

Zeth · 02.09.2015, 13:07

Цитата:

Сообщение от lvvv

За 80 тыщ два раза бак снимал.

Я на 250 в первый раз снял. Никакой слизи не было. Наверное на другом втк заправляюсь )

lvvv · 02.09.2015, 15:04

Цитата:

Сообщение от Zeth

Я на 250 в первый раз снял. Никакой слизи не было. Наверное на другом втк заправляюсь )

я на всех подряд заправляюсь - где бензин закончился, там и заправился. Первый раз снял бак поскольку машина просто заглохла и встала... Возможно в Московии ни разу не чистили за 10 лет, но грязи было много. Затем год ездил и запрвлялся только на ВТК. Ровно через год история повторилась. Бак снял - сетки забиты, на баке налет, но не критичный... Промыл опять. Было это года 2 назад. Больше не снимал, поскольку машина у подъезда валяется, не езжу на ней давно... На девятке когда ездил, то ничего не забивалось... от конструкции тоже зависит. А на таврии вообще на ослиной моче ездила...

Даже мыслей не было, что есть плохой бензин. И в чистом поле на нонейм-колонке заправлялся и на лукойлах всяких - едет, тарахтит... че еще от нее требовать. На современных моторах... нежные они. Чуть не так что, сразу беда... Зря наш народ от карбюраторов отказался... Вещь! Промыл, продул в чисто поле и дальше поехал

punker-88 · 02.09.2015, 15:26

втк с 2007 по сей день, за 6 лет на ваз 2105 проехал, 170 т.к. продал, с машиной вообще все норм было, движок как новый компрессия ровная, масло не ел. сейчас шевик за 2.5 года тоже никаких нареканий. только вот на лизюкова втк обьезжаю стороной

onanimus · 02.09.2015, 22:02

кстати, раньше с карбюраторами качество топлива далеко не так заметно было, все мои знакомые заправлялись на ВТК, но потом пересели на современные тазы и началось..))

Balrog · 03.09.2015, 01:33

onanimus, я правильно понял, что двигатель современного таза критичнее к качеству топлива, чем TFSI? Поскольку TFSI не замечает, что топливо ВТК чем-то хуже Лукойла, Газпрома и прочих BP: свечи чистые, с мощностью проблем не замечено, расход одинаков, катализатор жив

onanimus · 03.09.2015, 02:16

Цитата:

Сообщение от Бот Tаргитая

И как ты себе это представляешь?

очень хорошо представляю, когда утром к машине подхожу, по запаху прям представляю

Balrog, я думаю, что критичнее то, как работают твои органы осязания с полушариями мозга
если с этим беда то можно ничего и не заметить

lvvv · 03.09.2015, 08:46

Цитата:

Сообщение от Balrog

onanimus, я правильно понял, что двигатель современного таза критичнее к качеству топлива, чем TFSI? Поскольку TFSI не замечает, что топливо ВТК чем-то хуже Лукойла, Газпрома и прочих BP: свечи чистые, с мощностью проблем не замечено, расход одинаков, катализатор жив

да, у тазов двигатели критичны к топливу. Скорее не двигатели, правда, а система управления двигателем. Карбюратор все же гармоничнее работает с тазами. У меня товарищ есть, он только на КалинеОйл заправляется (у него правда турботаз). Говорит на других топливах сразу чувствуется, что не едет машина... Я попробовал на КалинеОйл поездить - разницы не заметил. Когда машина овощ, то хоть чем заправляйся, она все равно овощ

Zeth · 03.09.2015, 09:12

Цитата:

Сообщение от onanimus

кстати, раньше с карбюраторами качество топлива далеко не так заметно было, все мои знакомые заправлялись на ВТК, но потом пересели на современные тазы и началось..))

Карбюраторная авто весьма критична к занижению октанового числа топлива, особенно есть степень сжатия 9,5 и выше.

Цитата:

Сообщение от lvvv

да, у тазов двигатели критичны к топливу. Скорее не двигатели, правда, а система управления двигателем. Карбюратор все же гармоничнее работает с тазами.

При прочтении сего плакал )
впрыск как раз гораздо более гибкая система в данном плане - там есть датчик детонации и возможность менять уоз на лету.
Да в результате падает динамика (собсно она упадет в любом случае, если октановое число низкое) и растет расход как правило - но при небольших кол****иях как правило водитель ничего не заметит вообще.
С другой стороны еще зависит от того как настроено зажигание и насколько богатая смесь.

Цитата:

Сообщение от lvvv

У меня товарищ есть, он только на КалинеОйл заправляется (у него правда турботаз). Говорит на других топливах сразу чувствуется, что не едет машина...

Плацебо оно такое, да.

Аид · 03.09.2015, 09:24

очень хорошая тема!
всегда с утра читаю, когда настроение не очень - как рукой снимает плохое настроение!

узнал, что на луке дорогое говно, на роснефти бадяжат газом, на втк присадки, на гавзпроме вода.

lvvv · 03.09.2015, 10:58

Цитата:

Сообщение от Zeth

При прочтении сего плакал )
впрыск как раз гораздо более гибкая система в данном плане - там есть датчик детонации и возможность менять уоз на лету.

Я считаю, что при том качестве деталей, что устанавливает ваз на конвейере карбюраторная система надежнее. Только это и имел в виду. А так то да....

Zeth · 03.09.2015, 11:03

Цитата:

Сообщение от lvvv

Я считаю, что при том качестве деталей, что устанавливает ваз на конвейере карбюраторная система надежнее.

Каких конкретно деталей?
Все "тонкие" детали устанавливаемые на конвеере (форсунки, расходомер) - марки bosch.
К слову сказать карбюратор конструктивно устроен сложнее впрыска топлива и требует немалой точности и аккуратности при изготовлении, установке и настройке.

abcdefzx · 03.09.2015, 11:52

Цитата:

Сообщение от onanimus

кстати, раньше с карбюраторами качество топлива далеко не так заметно было, все мои знакомые заправлялись на ВТК, но потом пересели на современные тазы и началось..))

Смешно пошутил.
Различие сортов говна чувствую только на карбюраторном Москвиче с тазомотором.
На всех инжекторных 92 от 95 года не отличаю, не то что заправку.

onanimus · 03.09.2015, 12:49

Цитата:

Сообщение от abcdefzx

Различие сортов говна чувствую только на карбюраторном Москвиче с тазомотором.

неужели джекичан заебал?))))))))))))

abcdefzx · 03.09.2015, 12:53

Цитата:

Сообщение от onanimus

неужели джекичан заебал?))))))))))))

Откуда ему там взяться то? Там из электронных устройств только гамнитола.

Balrog · 03.09.2015, 12:59

Цитата:

Сообщение от onanimus

Balrog, я думаю, что критичнее то, как работают твои органы осязания с полушариями мозга
если с этим беда то можно ничего и не заметить

ню-ню...

Цитата:

Сообщение от lvvv

да, у тазов двигатели критичны к топливу

"Машина для нашего рынка", да - чувствуют даже то, что не чувствует сверхтехнологичный tfsi ))) Ладно, это я не смог удержаться и не поязвить )

Цитата:

Сообщение от lvvv

Скорее не двигатели, правда, а система управления двигателем. Карбюратор все же гармоничнее работает с тазами

Странно, ну вот с какого перепугу, когда комп имеет данные и с датчика детонации, и обратную связь с лямбды - система управления вдруг более критична к качеству, чем карбюраторная чисто механическая "палка-верёвка", точнее "игла-поплавок"?
Речь именно про "ощущения от бензина", не будем касаться вопросов засирания форсунок/жиклёров

Цитата:

Сообщение от abcdefzx

На всех инжекторных 92 от 95 года не отличаю, не то что заправку

Ты просто тапку не продавливаешь до конца ) Я разницу 95/98 чую в режиме "тапка в пол". Кстати, не такая уж и большая... ожидал больше от разницы цен и строгой строки мануала "95 допустим с потерей мощности"

Е.Онегин · 03.09.2015, 16:03

Цитата:

Сообщение от abcdefzx

На всех инжекторных 92 от 95 года не отличаю, не то что заправку.

Может это потому что её в большинстве случаев и нет, только жидкость другого цвета и цена?

Лично я уже поэтому не хочу никакие там форы и прочие заливать. 92-ой хоть разбавлят ьнечем уже...

Zeth · 03.09.2015, 16:08

Цитата:

Сообщение от Е.Онегин

Может это потому что её в большинстве случаев и нет, только жидкость другого цвета и цена?

Разница между 92 и 95 вполне себе есть.

Цитата:

Сообщение от Е.Онегин

Лично я уже поэтому не хочу никакие там форы и прочие заливать.

А фора - тот же самый 92 с небольшой добавкой полезных присадок. Погоды не делает.

Цитата:

Сообщение от Е.Онегин

92-ой хоть разбавлят ьнечем уже...

Чойта? Да хоть водой.

Balrog · 03.09.2015, 16:14

Цитата:

Сообщение от Zeth

Да хоть водой

Вах, Василий Алибабаевич, опять турма сидеть будешь, макароны ждать!

Вода сильно тяжелее бензина и с ним не смешивается... трудно ею разбавлять

PS: Вот спиртом или керосином - можно

vovа · 03.09.2015, 16:15

Цитата:

Сообщение от Balrog

Вот спиртом или керосином - можно

Да ладно, на Спокойном, вон

Цитата:

Сообщение от onanimus

газом буторят

Zeth · 03.09.2015, 16:31

Цитата:

Сообщение от Balrog

Вода сильно тяжелее бензина и с ним не смешивается... трудно ею разбавлять

Один местных химик-водолаз говорил, что про добавлении небольшого количества смс (синтетического моющего средства, читай порошка) все отлично смешивается.

Е.Онегин · 03.09.2015, 19:27

Цитата:

Сообщение от Zeth

Разница между 92 и 95 вполне себе есть.

Это просто мнение или какие-то более объективные доказательства сего факта имеются?

Цитата:

Сообщение от Zeth

Чойта? Да хоть водой.

Это сложно. А вот разбавить дорогой дешевым - запросто.

02.09.2015, 02:13	#6122
SHAMON Сим карты... Регистрация: 26.08.2010 Адрес: Воронеж Возраст: 42 Сообщений: 3,489	На втк проезжает тачка меньше, факт! Страюсь на калине заправляться

02.09.2015, 08:41	#6123
Cupuyc Форумец Регистрация: 09.02.2010 Возраст: 45 Сообщений: 359	на всех трех крупных сетей представленных в Воронеже (Лук, ВТК, РН) проезжаю одинаково - факт, остальное в голове. Быстрее едет, тише работает, выхлоп бесцветный...etc.

02.09.2015, 15:26	#6132
punker-88 ПолуЭльф Регистрация: 13.09.2006 Возраст: 37 Сообщений: 1,554	втк с 2007 по сей день, за 6 лет на ваз 2105 проехал, 170 т.к. продал, с машиной вообще все норм было, движок как новый компрессия ровная, масло не ел. сейчас шевик за 2.5 года тоже никаких нареканий. только вот на лизюкова втк обьезжаю стороной

02.09.2015, 22:02	#6133
onanimus Registered User Регистрация: 12.11.2012 Адрес: Шомбала-лала-ла Возраст: 34 Сообщений: 5,306	кстати, раньше с карбюраторами качество топлива далеко не так заметно было, все мои знакомые заправлялись на ВТК, но потом пересели на современные тазы и началось..))

03.09.2015, 01:33	#6134
Balrog Лентяй Регистрация: 23.03.2005 Адрес: Воронеж Возраст: 53 Сообщений: 5,391	onanimus, я правильно понял, что двигатель современного таза критичнее к качеству топлива, чем TFSI? Поскольку TFSI не замечает, что топливо ВТК чем-то хуже Лукойла, Газпрома и прочих BP: свечи чистые, с мощностью проблем не замечено, расход одинаков, катализатор жив

03.09.2015, 09:24	#6138
Аид Форумец Регистрация: 28.07.2003 Адрес: на встречке Сообщений: 12,346	очень хорошая тема! всегда с утра читаю, когда настроение не очень - как рукой снимает плохое настроение! узнал, что на луке дорогое говно, на роснефти бадяжат газом, на втк присадки, на гавзпроме вода.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!