|
» Воронежский автомобильный форум Обсуждаем автомобили и всё,что с ними связано. |
|
Опции темы |
03.09.2015, 19:52 | #6151 | |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Цитата:
Зато почти бесплатно. Дешевым насколько? 92 сильно дешевле 95? |
|
04.09.2015, 08:17 | #6152 |
Форумец
Регистрация: 13.01.2008
Возраст: 43
Сообщений: 3,250
|
Кстати, про воду слышал от "бензовозов". Его не то чтобы разбавляют, а аккуратненько коммуниздят, например, литров 20 бензина с бензовоза, добавляя те же 20 литров воды. При сливе не определишь, в емкости вода осядет, что-то уловят фильтры (их на АЗС, вроде как, от бочки до пистолета 2 или 3), ну а какая-то малейшая часть все равно попадет в бак и останется в отстойнике/фильтрах.
Так как я уже лет 7 езжу на дизелях (а там эта проблема еще актуальней) я весной и осенью добавляю в бак по поллитра медицинского спирта (запашок потом из бака месяц идет ), физики говорят, что для "вывода" воды это оптимальное решение |
04.09.2015, 09:26 | #6153 |
Форумец
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 1,889
|
Ок, значит разница есть, но не для всех. У меня и на 92-м нет, хотя типа рекомендован 95.
Где-то на 2,5 рубля литр сейчас ЕМНИП. Если в масштабах заправки постоянно буторить вполне неплохо получится. Да если другими нефтепродуктами разбавлять, то выгоднее это делать с дорогим. |
04.09.2015, 10:01 | #6154 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Разница обязательно есть. В бензине.
Но если у ЭБУ есть датчик детонации, то угол при появлении детонации станет позже, детонации не будет. Чуть уменьшиться мощность и возможно возрастет расход. В зависимости от эбу, двигателя и тапки разница может быть от незаметной до вполне себе критичной. Сколько выиграешь? Рупь с литра? |
04.09.2015, 16:18 | #6156 | |
Форумец
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 1,889
|
Цитата:
А ты сколько хотел? Зато практически недоказуемо и некритично для авто. А вот если какую-то дрянь добавить, то есть шансы и капремонт нескольких движков оплатить. Прецеденты были. |
|
04.09.2015, 16:26 | #6157 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Разница в цене имхо некритична.
Но мы говорили за цену или за полезность мотору? С чего начался разговор? У меня разница в литр-полтора. Даже на машине с датчиком детонации. Ну да, в городе обгонять никого не нада же. Впрочем не все ездят в городе. Ты про мутную историю втк и вода? |
04.09.2015, 17:12 | #6158 |
Форумец
Регистрация: 15.05.2012
Сообщений: 524
|
Время от времени читаю срач в теме !!! Вопрос :" Где льют бензин как в Москве ? " Расход туда и обратно отличается на 20-30-% !!! Мне кажется зря застрелили " воронежского" маньяка (ведь на мужика положили !! ) ,пусть-бы он пришёл к хозяевам заправок !!!
|
04.09.2015, 17:18 | #6159 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
05.09.2015, 00:07 | #6162 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
05.09.2015, 00:12 | #6163 | |
.
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 48
Сообщений: 3,320
|
Цитата:
- никто не коммуниздит по 20л. Если поймают, то что за 20, что за 200 наказание будет одинаково. Смысла нет пачкаться из-за 20л, 20 это капля, её можно просто так взять, без всяких замещений чем либо. - приёмщица на АЗС определит воду и покрывать тебя ей нет никакого резона, влетишь 100% Поэтому всё проще: - либо бутор (замещение одного вида топлива другим) - либо "ловкость рук" - никакого бутора абсолютно, чисто физика: фокусы с расширением тел и сообщающимися сосудами. Если такая аквабоязнь, то может лучше сепаратор поставить? Вода в топливе может не только осенью и весной оказаться. |
|
05.09.2015, 00:20 | #6164 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
05.09.2015, 00:36 | #6165 |
Вечно пьяный
Регистрация: 21.12.2006
Возраст: 48
Сообщений: 9,139
|
|
05.09.2015, 02:54 | #6166 |
.
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 48
Сообщений: 3,320
|
Ром.. ну ты же вроде русский человек. У нас же это в крови - даже не столько сама стибренная вещь душу греет (образно - ну вот нафиг тебе 100 буханок хлеба?), сколько сам факт, сам процесс) Опечатано, конечно. Все способы смыла нет перечислять, я тебе только один скажу, оцени убийственную гениальность простоты (Задорнов бы точно оценил): крышка закрывается, ставится пломба... а петли крышки скреплены пальцем, палец законтрен шплинтом ))) Это как входную дверь сделать бронебойную, поставить кучу разных замков, но при этом петли сделать наружу. Прям как раньше на газелях-фургонах, их так и вскрывали.
Но не так всё делается, это ж палево на обочине по бочке с ведрами бегать. Есть такие нефтебазы, в закоулках, но и там этим занимаются только колхозники, которымх одних в большой город отправили. Воруют на всех стадиях, без вариантов. Кто-то канистрами, кто-то вагонами, кто-то составами (не выходя из кабинета). Опять же, вариантов масса, всего лишь один из них - оператор налива на нефтебазе крутанёт счетчик, получит "лишних" 200л, но деть ему их некуда - в пакете не вынесешь. Поэтому за 10р/л он нальёт мне по самую горловину, запечатает (не сильно) ) и отправит в добрый путь. Куда и как я дену эти 200л его не колышит. Ревизия раз в месяц, эти 200л недостачи раскидают на всю нефтебазу. Или поймают какого-нибудь, на него спишут все десятки тонн недостачи, но поскольку ничего недоказуемо, то просто уволят с формулировкой о потери доверия и возьмут следующего. Но надо ещё это дело вывезти через охрану. Тут как с детским садом - безбоязненно отдаем самое ценное (детей) не пойми кому (воспитателям) и твердо убеждены, что они должны (коль согласились) за 5т.р. подтирать задницу, слушать вопли твоего чада... и не смей повышать голос на моего ребенка, чудовище!!! )) Наверное, точно также думают и те, кто нанимает охрану - дескать, коль нанялся, значит горло должен перегрызть за канистру солярки. Ага. За 7т.р./мес. Которые ещё и могут задержать на неделю-другую (!!!). И дома двое детей, кредит и жена беременная. Я их не жалею, просто факт констатирую - однажды урвав такой легкий куш (скажем, за одну ночь пол месячной з/п), остановиться невозможно. Оператору надо, водиле надо, охраннику надо (при этом больше, чем оператору и водиле вместе взятым). Вот и пошёл бутор. Но не водой. Лучшее худшим. Корень проблемы банален - з/п и контроль, относится ко всем производствам, где можно скоммуниздить чего-нибудь: - платить мало или много (без разницы) и не контролировать - скоммуниздят ВСЁ. Подчистую. Часто используется лайт-версия: платят мало, но закрывают глаза, если сильно не наглеешь - конторе выгоднее платить 15 и давать стырить на 10, чем платить официальную з/п 25 - налоги задушат. - платить мало и контролировать - текучка. - платить много и, хрен с ним, контролировать - эх, где б такую работу найти?) Ой да ладно... нынче даже если бак железный, а не пластиковый, то машины столько не живут, сколько он ржаветь будет) Последний раз дырявый бак я видел на уазике, при этом бак был совершенно новым, прямо с магазина - чё ему воды боятся, когда он с конвейера уже течет?)) На древних 20-ти летних МАЗах, помню, баки латали, но они сгнивали снаружи, а не изнутри. Короче, ржавчина вообще не аргумент. Правда, я и к сепараторам как-то так отношусь... хз помогают они и ли нет - у нас стояли на каждой машине американские Dahl, сливали где-то раз в полгода по чашке (учитывая тоннаж сожранного топлива - это даже не капелька, песчинка), поэтому не могу сказать - то ли солярка такая хорошая была (вполне возможно, механик за этим следил), то ли сепараторы больше как плацебо работают. На вольво, мнах, мерсах и прочих ино - там уже штатные сепары, тоже самое: воды накапливается просто мизер. На тойотовских дизелях почти каждый день фильтра меняю, с водой - ну если только капля-две в отстойнике, да и то одной из не знаю скольки. Имхо, вода в дизеле - не актуально. А если где и нарвешься, то никакой спирт не поможет. Как и сепар, наверное) Последний раз редактировалось YUreal; 05.09.2015 в 03:13. |
05.09.2015, 03:34 | #6167 | |
Вечно пьяный
Регистрация: 21.12.2006
Возраст: 48
Сообщений: 9,139
|
Цитата:
Вышел директор и такую речь задвинул: да без проблем, с завтрашнего дня всем повышаю зарплату ровно в 2 раза, прям всем подряд! НО, с сумкой/пакетом на/с территорию больше никто не пройдёт. Раздевалку переносим за проходную и тотальный досмотр на выходе. Народ ответил: не, ну ладно, 6, так 6, чего уж там... |
|
05.09.2015, 03:38 | #6168 |
Вечно пьяный
Регистрация: 21.12.2006
Возраст: 48
Сообщений: 9,139
|
|
05.09.2015, 09:24 | #6169 |
Форумец
Регистрация: 22.09.2007
Адрес: Минская
Сообщений: 2,885
|
|
05.09.2015, 13:08 | #6170 | |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
Цитата:
На этом маршруте что туда, что обратно, независимо от заправки (Воронеж: ВТК, Лукойл, Газпром; Москва - Лукойл, Газпром, BP, ещё парочка уже не вспомню каких) расход одинаков с точностью до 0.1л/сотню. Чтобы получить 1.5-2л разницы за сотню - это ж где и чем надо заправиться? |
|
05.09.2015, 13:47 | #6171 |
Registered User
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: Шомбала-лала-ла
Возраст: 32
Сообщений: 5,306
|
у меня Калина 1,4 - по паспорту 95-й. Если заливать 92-й начинают звенеть гидрокомпенсаторы
|
05.09.2015, 20:51 | #6173 |
Форумец
Регистрация: 04.12.2006
Сообщений: 5,610
|
обычно со слов водителей бензовозов 2 варианта очевидны и рациональны: 1. принцип сообщающихся сосудов.т.е. система вентилей и топливопроводов--когда параллельно с заправкой основной ёмкости--заправляется "своя" потаённая ёмкость. Главное--рассчитать.чтобы с наливом основной ."своя" наполнялась либо одновременно ,а лучше чуть позже основной.ибо перекрывать кран при заправщике\-це\ очень "палевно". 2. уровень "планки" в основной цистерне. обычно он равен 1.5 т жидкости .Как правило.делят поровну между менеджером АЗС и водителем---выплачивая деньгами или просто половину уровня "планки" не выкачивая с цистерны.
|
06.09.2015, 01:52 | #6175 |
.
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 48
Сообщений: 3,320
|
Металлический уголок (красный на рисунке), жестко закрепленный внутри цистерны (черный). Является мерилом и уровнем, по который наливают жидкие грузы (синий). Периодически производится калибровка цистерны - наливают воду и измеряют до литра, сколько будет до планки. Цифры заносятся в свидетельство о поверке и в базу. Т.е. это не так "Маш, налей-ка мне так литров 7000", а Маша сама знает, что до планки в этой конкретной секции этой конкретной бочки будет 6932. Сама планка емнп толщиной 3мм, уголок жесткий (загнуть или разогнуть не получится). На АЗС принимают тоже по планке.
Про какие-то 1,5т и дележку с менеджером (?) не понял, ну да ладно. |
06.09.2015, 09:04 | #6178 | |
Павел
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: АЗС "ARIS", Ильюшина10 г
Сообщений: 228
|
Цитата:
|
|
06.09.2015, 11:04 | #6180 |
Павел
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: АЗС "ARIS", Ильюшина10 г
Сообщений: 228
|
Контроль приема топлива можно осуществлять так , что бы не получалось воровства на АЗС. Взять хотя бы тот же интернет и при помощи электронных измерителей топлива находящихся в в резервуаре + программное обеспечение и факты воровства уже будут выявлены. А там уже дело руководителей как и ского взыскать образовавшуюся недостачу.
Последний раз редактировалось pav2011; 06.09.2015 в 17:19. |