07.08.2012, 22:36 | #6451 |
TranceEnergy
Регистрация: 08.08.2005
Возраст: 41
Сообщений: 4,015
|
который в Тепличном
запаяй и езди дальше Последний раз редактировалось SAM G.B.; 07.08.2012 в 23:26. |
07.08.2012, 23:33 | #6452 | |
Форумец
Регистрация: 08.02.2012
Сообщений: 769
|
Цитата:
|
|
08.08.2012, 00:09 | #6453 |
Форумец
Регистрация: 27.07.2007
Возраст: 35
Сообщений: 245
|
Господа. Помогите разобраться с проблемой:
Дано: двигатель 24Д, карб ДААЗ-4178 прочищенный и настроенный. Зажигание бесконтактное. После настройки карбулятора заметил что машина стала немножко подёргиваться на оборотах в районе 2500. То есть при движении 50-60 км/ч на 4й слега чувствовалось, что двиг работает как-то неровно. Прочистил карб (неполная разборка дабы не сбить настройки), заменил топливный фильтр, поменял маслоотражатель в сапуне (хотя масло не кидает) - ничего не изменилось. Более того - сегодня выехал на трассу и решил разогнаться до крейсерских 80-90. НО машина стала неровно клевать носом. Бросил сцепление - всё нормально. Остановился. под капотом всё сухо. Вот что это может быть? Хорошо если свечи и провода) |
08.08.2012, 09:20 | #6455 |
Форумец
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Воронеж, в раю.
Возраст: 47
Сообщений: 1,290
|
|
08.08.2012, 09:38 | #6456 |
Форумец
Регистрация: 17.02.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 67
Сообщений: 723
|
bobber, http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/11441/ читал?
|
08.08.2012, 09:51 | #6457 |
Форумец
Регистрация: 08.02.2012
Сообщений: 769
|
Мрачный_кекс,
У меня такое было на 402м когда двигатель нагревался, только карб стоял 126ой там есть тройник подачи бенза, так вот этот тройник колиброван на вход, очень маленькое отверстие, двигатель нагревается, мембрана насоса размегчается, производительность падает,(насосы менял не хрена) и карб не успевает наполнятся ,начинает тирять мощность чихать и дергатся (((.. Я снял тройник и и рассверлил отверстие и как к бабушке свадили на любом насосе в любую жару не каких проблем. Но перед этим я у танка в магазе взял оригенальный пекаровский рем комплект 126 карба, предворительно разобрав весь карб вымочил в растворителе что б отстали окислы и нагар в каналах, отрегулировал ускорительный насос и все расход 12, прет как танк, свечи кирпичные. кстати очень влияет на мощность и приемистость работоспособность вакуума на трамблере, у меня он пропускал я заебался карб крутить не пойму чо за хрень не едит и все, чихает потом трубочку снял в себя дунул ,а он ваабще не какого сопротивления не испытывает и соответственно подсоос воздуха в колектор был через вакуум поменял трамблер класика догнать не могла не по трасе не состарта. да и карб начал строится. так что вот так , ещо б конешно Ц.О. померить но теперь уже нах не надо. |
08.08.2012, 10:12 | #6459 | |
Форумец
Регистрация: 08.02.2012
Сообщений: 769
|
Цитата:
|
|
08.08.2012, 15:31 | #6466 |
Форумец
Регистрация: 17.02.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 67
Сообщений: 723
|
|
08.08.2012, 15:55 | #6468 |
Форумец
Регистрация: 08.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 1,408
|
Мрачный_кекс, свечи и провода дадут о себе знать с 1000 об/мин. Проверь уровень бенза и иглу, я в 4178 сразу иглу поменял. проверь электроклапан (затяжку, может подсасывать). В самом плохом случае это вибрация распредвала во втулках. но ты бы звук услышал. да и не сразу это приходит... Пытай!
|
09.08.2012, 01:05 | #6469 |
Форумец
Регистрация: 27.07.2007
Возраст: 35
Сообщений: 245
|
Alex177, иголка уникар состояние нормальное. Ды вот фиг пойми, дёргаться стала она почти на всех оборотах, но сильнее всего на средних.
Электроклапан? что это? Сегодня проехался - на 90 не тупила, на 100 тоже. на средних немного неровная работа. В общем решил я съездить прикупить проводочки - нет нигде в округе. а ехать на авторынок по такой жарище что-то совсем не хотелось. Стал выкручивать свечки — от дерьмового бензина они усе чёрные (серединка светлая, но всё засрано)… четвёртая свечка далась с трудом, из-за корявого свечника пришлось снимать катушку зажигания. Так вот - свеча в бензине и в нагаре, а на проводе небольшая протёртость. На холостых кстати слышалось что как-то не всегда срабатывает один из цилиндров. Поставил BERU, вроде нормально работает всё - но провода куплю в любом случае. |
09.08.2012, 07:45 | #6472 |
Форумец
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Воронеж, в раю.
Возраст: 47
Сообщений: 1,290
|
2Мрачного кекса - а что мешает взять в газ-педалях на дорожной или на любом там ларьке зиловские просто медные провода. и дешево. в районе 200 рублей и выбрать длину и половина в запасе. у меня на 402-м такие стояли - нормально, это не графито-синтетическая кашка. да и при таком сопротивлении самого провода пофиг какая изоляция, изоляцию не напрягает совсем.
|
09.08.2012, 16:20 | #6473 |
Форумец
Регистрация: 27.07.2007
Возраст: 35
Сообщений: 245
|
zelya, в общем в педалях машин взял силиконовые провода SLON 7 кОм. Искал Tesla - не нашёл. Те что нашёл (на авторынке) какие-то зело подозрительные. в итоге вот. Будем поглядеть как себя поведут - но движок глючить перестал))
кстати купил сцепу Kraft. Задрало грёбаное лапковое сцепление |
09.08.2012, 19:20 | #6474 |
за жесть!
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: я-везде...
Возраст: 49
Сообщений: 1,497
|
Ну что,господа инженеры-электронщики физики-ядерщики,вопрос для вас. Впихнул дешманевую мэйд ин Чайна магнитолу. Дует вроде бы ничо,радио тоже без вопросов,а вот флешка самопроизвольно клинит,читает-читает и вдруг х*як!... Флешку вытащишь-воткнешь,опять поет,ночерез какое то время становится. Братва,чо за ***ня,а?
|
09.08.2012, 19:34 | #6475 |
Форумец
Регистрация: 08.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 1,408
|
Мрачный_кекс, электроклапан ввернут в карбюратор и пепекрывает подачу топлива в систему ХХ при движении накатом с включенной передачей. В 4м цилиндре 402 мотора ВСЕГДА хуже сгорает смесь по ряду конструктивных причин и всегда в него кидает больше масла. Там в прокладке отверстие для подачи смазки в ось коромысел. Поэтому в 4й цилиндр лучше ставить более "горячую" свечу, чем в другие. Например, 1-3 А14, 4- А11. Я не загонялся на импорт, ездил на Энгельсе, через 10-15 тыс - в помойку. Мотор у меня был на 92, но со шлифованной на 1,5 мм головой, поэтому лил 50/50 92+76, а свечи ставил А11. Все было чисто. как на инжекторе. Провода Тесла. Попробуй поиграться калильным числом свечи в 4м цилиндре.
|
09.08.2012, 19:46 | #6476 |
Форумец
Регистрация: 05.10.2003
Адрес: Voronezh
Сообщений: 1,403
|
Alex177,
Неправда ваша! Мне тоже так посоветовали в свое время, и поставили более горячую свечу в 4й цилиндр. В итоге на этом цилиндре стабильно имеем калильное зажигание и расколбас двигателя в целом. Свечи должны стоять во всех четырех ОДИНАКОВЫЕ! Конструкторы 402 были явно не дураки.... |
09.08.2012, 20:47 | #6477 |
Registered User
Регистрация: 02.05.2009
Адрес: на втором этаже
Возраст: 48
Сообщений: 727
|
michlen, Попробуй отформатировать флешку.
Мрачный_кекс,лаповая сцепа - вещь. Крафт - шляпа. Жесткий сильно этот крафт. Мне не понравился. Жена в ухо дует, не помню как называется. поставил и мне было щастя!! |
10.08.2012, 07:02 | #6480 | |
Форумец
Регистрация: 08.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 1,408
|
Цитата:
|
|