Lada Granta

[ioann999]

Сообщение от Zeth

Но до этого много чего произошло... и привода рвались и кузов трещал по швам )))

Дык ему все изначально говорили, что не в коня корм. Да и не было корма на коня, как я понял, в то время.

[ioann999]

Сообщение от MyVirt

спасибо Вам, добры люди, что мозги мне опять на место вставили
Мотюль, прости меня за донимания про дицки, выхлоп и коробку.

Что самое интересное, ты наверняка пройдешь классический путь тазовода, вопреки всем советам и вставляниям мозга на место.

[MyVirt]

Сообщение от ioann999

Что самое интересное, ты наверняка пройдешь классический путь тазовода, вопреки всем советам и вставляниям мозга на место.

я же набрался мужества признать хотя бы то, что вся эта затея безпрофитная. И мотюля без толку теребить не буду.

Доставлю то, что уже взято и успокоюсь...

а расход сильно увеличится с новым выхлопом?

[motul]

а тем временем...
ништячки.))))

[Zeth]

Сообщение от motul

ништячки.))))

Семера оживляется чтоли?

[motul]

Сообщение от Zeth

Семера оживляется чтоли?

завели три дня назад. перешёл на впрыск)), карбы теперь история.

[MyVirt]

[Zeth]

Сообщение от motul

карбы теперь история.

карбы кстати 40-е никому не треба? Знакомый продает в воронеже 2 комплекта

[smerth]

Zeth, чо почем? на 8-ку попрут? коллектора? в личку.

[Zeth]

Сообщение от smerth

Zeth, чо почем?

Пока хз. Будет интерес - узнаем.

Сообщение от smerth

на 8-ку попрут? коллектора?

Це у мотюля спроси. Я не в курсе. Кагбы горизональные с 75 альфы - 1,8@120

[t405]

Сообщение от MyVirt

На порогах чего-то не хватает...

[smerth]

Zeth, интерес есть, если не очень дорого. под них наверное переходную пластину-коллектор точить?

[Zeth]

Сообщение от smerth

Zeth, интерес есть, если не очень дорого. под них наверное переходную пластину-коллектор точить?

Я ж говорю - спроси у Мотюля. Он больше моего знает.
...
и для информации

Ну зачем парить мозги незнающим людям? я конечно понимаю что тебе нужно продать свой товар, но совесть то иметь нужно...

С моментными валами и низким диапазоном оборотов ОТЛИЧНО справляется обычный заводской, хорошо настроенный карбюратор...
горизонтальные карбюраторы (неважно спареные или их ваще 4 штуки) нужны для того чтобы обеспечить хорошее наполнение на ВЫСОКИХ оборотах, чтобы двигатель до них дошел (до высоких оборотов) ему нужен злой широкофазный распредвал, потому что сток на верхах душит двигатель... но опять же чтобы был толк от злого распредвала нужно доработать ГБЦ (Головка Блока Цилиндров) например расширить каналы (сток каналы опять же душат на высоких оборотах просто потому что они маленькие) облегчить клапана (а в идеале поставить большие клапана)

Итак что мы имеем:
чтобы увеличить мощность двигателя нам нужно:
1) Доработать ГБЦ
2) Злой широкофазный распред (подьем не менее 11 и фаза хотябы 300)

и только после этих двух шагов (которые пройти не так то просто) можно задумываться о горизонтальных карбюраторах


Но ВАЖНО помнить, что двигатель, который мы получим в итоге будет верховым а это значит на низких оборотах будет потеря мощности , но по достижению рабочих оборотов (например 3000 все зависит от степени злости распредвала) ты ощутиш резкий пинок под зад и отличное ускорение... ездить на таком двигателе по городу для многих людей не удобно ну и конечно расход увеличится... а на сколько он увеличится зависит от грамотности настройки и от злости распредвала опять же) ой и чуть не забыл про ресурс двигателя... он к сожалению уменьшится(


Владислав Алексеевич, если вы не понимаете почему горизонтальные карбюраторы нужны только на оборотистых движках и абсолютно не нужны на обычном городском автомобиле, то пожалуйста не стесняйтесь задайте вопрос и я вам подробно изложу что и к чему

[MyVirt]

Сообщение от t405

На порогах чего-то не хватает...

будет...

[smerth]

Zeth, про инфу-знаю.

[MyVirt]

Краш провёл Авторевю. Можете прочесть в журнале, на сайте пока нет.

Результат: 8.4/16 (2 звезды из 4-х).
Мы на уровне Солярисов и Акцентов.

Для сравнения результаты других седанов:

Лада Калина: 5.6/16 (1 звезда из 4-х)
Лада Приора: 5.4/16 (1 звезда из 4-х)
Рено Логан: 11.0/16 (3 звезды из 4-х)

[Schreck]

Сообщение от MyVirt

Результат: 8.4/16 (2 звезды из 4-х).
Мы на уровне Солярисов и Акцентов.

да вот только до матиза не дотянули
http://www.autoreview.ru/arcap/

[t405]

Сообщение от MyVirt

Краш провёл Авторевю. Можете прочесть в журнале, на сайте пока нет.

Результат: 8.4/16 (2 звезды из 4-х).
Мы на уровне Солярисов и Акцентов.

Для сравнения результаты других седанов:

Лада Калина: 5.6/16 (1 звезда из 4-х)
Лада Приора: 5.4/16 (1 звезда из 4-х)
Рено Логан: 11.0/16 (3 звезды из 4-х)

Молодцы, что ПБ стали ставить на все комплектации, иначе результат был бы калиновский.

[MyVirt]

Сообщение от t405

Молодцы, что ПБ стали ставить на все комплектации, иначе результат был бы калиновский.

если чО, приора с ПБ, и она хуже калины.

[MyVirt]

Сообщение от Schreck

да вот только до матиза не дотянули
http://www.autoreview.ru/arcap/

у уазика и волги тоже показатели ниже матиза. Только вот нестыковка: матиз размажет об уазик и волгу. И в лобовую любому седану вазовскому проиграет.

[t405]

Сообщение от MyVirt

если чО, приора с ПБ, и она хуже калины.

Эт да, но я все комплектации гранты имел ввиду. Тестят же по базовой комплектации.
А про матиз - да. Просто его энергия на 64кмч меньше, т.к. масса маленькая, вот и показывает хорошие результаты в неподвижный деформируемый барьер. Его краш тест справедлив для аварии с таким же матизом, но т.к. в основном машины массой больше на дороге - его звезды необъективны.

[motul]

Сообщение от smerth

Zeth, интерес есть, если не очень дорого. под них наверное переходную пластину-коллектор точить?

впрыск.... только впрыск!!!!

[ioann999]

Сообщение от MyVirt

Краш провёл Авторевю. Можете прочесть в журнале, на сайте пока нет.

Результат: 8.4/16 (2 звезды из 4-х).
Мы на уровне Солярисов и Акцентов.

Для сравнения результаты других седанов:

Лада Калина: 5.6/16 (1 звезда из 4-х)
Лада Приора: 5.4/16 (1 звезда из 4-х)
Рено Логан: 11.0/16 (3 звезды из 4-х)

Ога, это с двумя подухами, у тя две ?

[Праведник]

Сообщение от t405

Эт да, но я все комплектации гранты имел ввиду. Тестят же по базовой комплектации.
А про матиз - да. Просто его энергия на 64кмч меньше, т.к. масса маленькая, вот и показывает хорошие результаты в неподвижный деформируемый барьер. Его краш тест справедлив для аварии с таким же матизом, но т.к. в основном машины массой больше на дороге - его звезды необъективны.

Да ты что...
А масса бетонного перекрытия в тесте конечно меньше, чем массы авто в большинстве на дороге.
ЗЫЖ А вообще большое достижение, хорошее!
Догнали морально устаревший акцент. И то с подушками.
И то у древнеко акцента есть одна фишка, которую на автовазе сделают видимо в следующем веке. Это задняя независимая подвеска.

[ioann999]

Сообщение от Праведник

И то у древнеко акцента есть одна фишка, которую на автовазе сделают видимо в следующем веке. Это задняя независимая подвеска.

ну ващем-то независимая подвеска на машинах B и С класса не сильно распространенное явление, бо дороже.

[Праведник]

На свистелках-перделках сэкономили.
А вот солярку сделали потреблятскую.

[Праведник]

и пластик в салоне говно.
Но не поет.

[MyVirt]

Сообщение от ioann999

Ога, это с двумя подухами, у тя две ?

это тест с 1 ПБ. У меня 1.

[MyVirt]

Сообщение от Праведник

Это задняя независимая подвеска.

акцент - пузотёрка с 300-литровым багажником.

Гранта для картохи создавалась с 500-литровой кормой. Какая там независимка?

[ioann999]

Сообщение от Праведник

На свистелках-перделках сэкономили.

Ога, а акцент не свистелка-перделка, а суперкар бля, ты там из него тайфун2 не собрался ваять ?