17.10.2010, 22:38 | #6691 |
Форумец
Регистрация: 03.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 206
|
Господа, ни у кого нет желания поставить на свой М2141 или Святогор двигатель Рено?
ищу компаньона на следующую авантюру: покупаю в Москве Реногор пробегом в районе 150-200 т.км.с навороченным салоном и гнилым или битым кузовом на ходу(таких там в продаже достаточно много), пригоняю в Воронеж, бессовестно его разграбляю на интересующие меня запчасти, кроме двигателя и всего, что с ним связано (коробкой, электрикой, фильтрами ,бензонасосом и т.п.), и продаю с документами на М214145, т.е. на легальный мотор Рено!!! далее компаньон списывает свой москвич в утиль с высвобождением номерного КУЗОВА и делает замену кузова на новом Реногоре М214145. остатки оборудования распродаются или оставляются про запас, ржавое железо в металлолом. заодно кузову и ревизию с полным антикором сделать можно))) если кого заинтересовало, то ориентировочная цена вопроса и подробности можно в личку ps. с учетом сегодняшних объявлений о продаже от @Triumph@ и Е 036 кх предложение имеет различные варианты |
18.10.2010, 18:22 | #6694 |
-=F3R=-
Регистрация: 25.09.2005
Адрес: Общага № 127.0.0.1
Возраст: 40
Сообщений: 1,967
|
Cortetey,
http://www.club.azlk.ru/index.php3?m...ticle&id=67254 - вот так например но возни много. я например отказался у себя от идеи полностью цифровой приборки, ограничился градусником. ну еще вольтметр вставлю и бензометр-расходомер. да, и Мишка stratocaster правильно говорит про проблемы с указателем температуры (впрочем, незначительные. просто вентилятор будет срабатывать когда показометр на синей зоне у опелеприборки, лечится заменой стабилизатора напряжения), а так же более значительные проблемы с бензометром - легко устраняются установкой в опелеприборку указателя от Москвича |
18.10.2010, 18:31 | #6695 |
Форумец
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: г. Новый Оскол, Белгородс
Возраст: 46
Сообщений: 367
|
|
18.10.2010, 18:56 | #6696 | ||
Calibra`вод
Регистрация: 04.06.2005
Сообщений: 1,490
|
Цитата:
Цитата:
истинным москвичеводам этого не понять. как ты за картохами то на ней поедеш в поле? |
||
18.10.2010, 21:11 | #6699 |
no comments
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Отрожка sity
Возраст: 49
Сообщений: 2,012
|
|
18.10.2010, 21:12 | #6700 |
no comments
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Отрожка sity
Возраст: 49
Сообщений: 2,012
|
|
18.10.2010, 21:12 | #6701 |
Calibra`вод
Регистрация: 04.06.2005
Сообщений: 1,490
|
Руслик, ща форсаж прибежит и зачмырит, скажет ставь мпсз . а по теме я бы инжектор влепил на тазомотор.
|
18.10.2010, 21:16 | #6702 |
no comments
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Отрожка sity
Возраст: 49
Сообщений: 2,012
|
|
18.10.2010, 21:17 | #6703 |
no comments
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Отрожка sity
Возраст: 49
Сообщений: 2,012
|
|
18.10.2010, 21:22 | #6704 | |
Форумец
Регистрация: 03.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 206
|
Цитата:
а если найдешь еще и Октан-4, то будет просто СУПЕР, можно будет УОЗ менять при переходе с бензина на газ не выходя из машины!!!!!! юзал такую систему года три, в восторге!!! правда, и карб солекс зы. а еще лучше сразу двигатель РЕНО)))))))))))) |
|
18.10.2010, 21:28 | #6705 |
Форумец
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Россия
Возраст: 45
Сообщений: 1,215
|
я на свой 408 ставил БСЗ ,на москвиче двигатель 412 устраивает, проблем небыло, главное правильно выставить зажигание,а тут двиг другой и машина другая ,динамика хорошая,тапочек даванул и пошёл на взлёт и это всё на класической системе зажигания, вот и призадумался а будет такое на бесконтактном
|
18.10.2010, 21:33 | #6708 |
no comments
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Отрожка sity
Возраст: 49
Сообщений: 2,012
|
Руслик, принцип действия этих систем один - зажечь смесь, конструкция разная. я думаю что будет тоже самое в плане динамики. но еще плюс повыситсяя надежность системы.
|
18.10.2010, 21:36 | #6710 |
Форумец
Регистрация: 03.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 206
|
|
18.10.2010, 21:37 | #6711 |
Родина-СССР
|
|
18.10.2010, 21:39 | #6712 |
Форумец
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Россия
Возраст: 45
Сообщений: 1,215
|
_M_A_C_H_O_, я тоже склонен к БСЗ ,интерисуют нюансы, хотя класика пока работает и в придачу трамблёр класический рабочий под сиденьем лежит ,зарание спасибо, будем кумекать
Cortetey, честно не знаю |
18.10.2010, 21:46 | #6713 | |
Форумец
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: г. Новый Оскол, Белгородс
Возраст: 46
Сообщений: 367
|
Цитата:
Лили нигрол до меня, и по ходу за всю жизнь ни разу не меняли, потому что нормальный нигрол худо-бедно имееет текучесть. |
|
18.10.2010, 21:49 | #6714 |
Форумец
Регистрация: 03.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 206
|
:
тогда мой тебе совет: выстави УОЗ по бензину сам (делается очень просто, по наличию кратковременной детонации при резком нажатии на педаль газа при равномерном движении на 4 передаче со скоростью 50 км/ч) и после этого ПОВЕРНИ трамблер на 5 грудусов В СТОРОНУ УВЕЛИЧЕНИЯ ОПЕРЕЖЕНИЯ УГЛА!!!!! это делать НЕОБХОДИМО, если ездишь на газе! причина проста: у газа октановое число примерно 108, а не 92-95, следовательно, горит он дольше, и если не сделать зажигание более ранним, то очень скоро выгорят выпускные клапана со всеми вытекающими из этого последствиями!!!!!! после этого детонации на бензине должны исчезнуть полностью!!! на газе езжу 6 лет на Москвиче и на Оке (да-да, попрошу не смеяться) и знаю, о чем говорю |
18.10.2010, 22:41 | #6718 |
Форумец
Регистрация: 02.07.2010
Возраст: 33
Сообщений: 874
|
Привет москвичеводам. Извиняюсь, если спрашиваю глупость, или этот вопрос уже поднимался, но все же может здесь мне подскажут. В процессе ремонта М-412 (ИЖ) наткнулся на проблему: при снятии КПП забыл пометить положение фланца кардана относительно фланца редуктора. Насколько я знаю кардан отбалансирован под определенное положение, в дальнейшем при сборке нашел только 2 взаимно противоположных варианта соединения фланцев. Так вот, какие могут быть последствия неправильной установки кардана и как выбрать правильное положение?
|