Lada Granta - Страница 224

t405 · 09.10.2012, 00:29

до 28000 оборотов можно крутить вот такой штукой, http://www.sotmarket.ru/product/orio...8-l1950kv.html но 28 тыщ маловато будет скорее всего, ищем еще готовые варианты. Во, даже до 35 тыщ нашел http://www.teamorion.com/vortex-mr8-2400-kv-en-2-3.html, ну и вот до 50 тыщ http://www.teamorion.com/vortex-8-ra...es-en-2-3.html, моща электромоторов 2-2,4квт, должно хватить? контроллер - http://www.teamorion.com/vortex-r8-p...6s-en-2-3.html, походу еще стаб на 22 вольта понадобится, если этот контроллер не может поднимать напряжение... Ну а вот в сборе, макс 35к оборотов http://www.teamorion.com/combo-vorte...-1-8-en-2.html, и напряжение подходящее.

Если смотреть по карте нагнетателя - http://www.meta-s.ru/product_2237.html 35коборотов должно хватить для 0,3 бара. Вопрос теперь один, хватит ли мощи электродвижка, чтобы держать такое давление при таком расходе?

motul · 09.10.2012, 08:20

t405, вот ты )) с любой твоей электро шляпой, при равных прочих я объеду тебя на атмосфере.)

Zeth · 09.10.2012, 08:32

Цитата:

Сообщение от t405

моща электромоторов 2-2,4квт, должно хватить?

Это 160-200 ампер. Как думаешь насколько у тебя генератор? )))

MyVirt · 09.10.2012, 09:27

Цитата:

Сообщение от Zeth

Это 160-200 ампер. Как думаешь насколько у тебя генератор? )))

а то, что акустические системы на подобные мощи ставят - это ничего?

Zeth · 09.10.2012, 09:30

Цитата:

Сообщение от MyVirt

а то, что акустические системы на подобные мощи ставят - это ничего?

Это пи3дец.
Впрочем можно выкинуть компрессор кондея и поставить второй генератор... пары по 120 хватит впритирку

MyVirt · 09.10.2012, 09:39

Чтоб я здох...
К онцерн Chrysler объявил американские цены на экономичную модификацию четырёхдверки Dodge Dart. Обычный Дарт в США стоит от $16 тысяч. Версия с приставкой Aero, производство которой стартовало в третьем квартале нынешнего года, оценена в $19 295. За эти деньги клиенты получат автомобиль с десятью подушками безопасности, АБС и системой стабилизации, круиз-контролем, кондиционером, полным электропакетом, автоматическим включением фар, кожаным мультирулём, светодиодными задними огнями и другими вкусностями. А по сравнению со стандартным Дартом в вариант Aero дополнительно добавлены аэрокит на днище, снижающий сопротивление воздуху, управляемые жалюзи в решётке радиатора и шины с низким сопротивлением качению.
Модель Dodge Dart Aero комплектуется двигателем 1.4 Turbo MultiAir (160 л.с., 249 Н•м) и двумя коробками на шесть ступеней — «механикой» и преселективным роботом. С первой КПП автомобиль расходует на шоссе 5,7 л на сто километров, а со второй — 5,8 л/100 км. В городе расход равен 8,7 л/100 км.

http://www.drive.ru/news/dodge/50729...21200002a.html

Zeth · 09.10.2012, 09:46

Цитата:

Сообщение от MyVirt

Чтоб я здох...

А что тебя удивляет?

з.ы. а еще этот додж сделан на базе альфа-ромео ))

ERYO · 09.10.2012, 09:51

джульетты

Zeth · 09.10.2012, 09:55

Цитата:

Сообщение от ERYO

джульетты

Если еще точнее - будующей Джулии. Хотя платформа на всех одна.

t405 · 09.10.2012, 10:09

Цитата:

Сообщение от Zeth

Это 160-200 ампер. Как думаешь насколько у тебя генератор? )))

Да, при таком потреблении гены на постоянку не хватит, надо еще выяснить, сколько все же понадобится мощи от двигателя, если 2,4квт будет в притык, то годится только для кнопки на кратковременное ускорение. Т.е. схема с парой кондеров по фараду(на сколько я нашел в калькуляторе 1 фарад = около 22Ач???) и ограничение по току ампер на 40 ~ 540вт. Кто еще помнит что-то умного? Сколько понадобится энергии, чтобы сжать воздух до избыточных 0,3 бара, если кпд турбинки процентов 50, а электродвижка - 85?

t405 · 09.10.2012, 10:11

Цитата:

Сообщение от motul

t405, вот ты )) с любой твоей электро шляпой, при равных прочих я объеду тебя на атмосфере.)

В смысле при прочих равных - это доработка движка на ту же сумму? )) это не интересно, это все знают как делается. Да и не для гонок идея то, яж писал ))

MyVirt · 09.10.2012, 10:29

Цитата:

Сообщение от t405

В смысле при прочих равных - это доработка движка на ту же сумму? )) это не интересно, это все знают как делается. Да и не для гонок идея то, яж писал ))

тогда повторю мысль, озвученную ранее:
для равномерной тяги нужно продать Калину и купить Опель Астру 1.8 140 л.с. 175 Н*м

diman2002 · 09.10.2012, 10:32

Цитата:

Сообщение от MyVirt

тогда повторю мысль, озвученную ранее:
для равномерной тяги нужно продать Калину и купить Опель Астру 1.8 140 л.с. 175 Н*м

не, OPCа веселей

diman2002 · 09.10.2012, 10:33

Цитата:

Сообщение от Zeth

А что тебя удивляет?

з.ы. а еще этот додж сделан на базе альфа-ромео ))

измельчал додж, измельчал

вот до чего макаронники довели

t405 · 09.10.2012, 10:33

Калькулятор оказался брехуном, в 60ач батареи 18к фарад. Опять к можелистам за LiPol аккумами?

t405 · 09.10.2012, 10:34

Цитата:

Сообщение от MyVirt

тогда повторю мысль, озвученную ранее:
для равномерной тяги нужно продать Калину и купить Опель Астру 1.8 140 л.с. 175 Н*м

Да, все верно, но тут просто интересно. Погодь, астры сейчас вроде 1,4 с 200нм моментом и 140 конями.

Zeth · 09.10.2012, 10:45

Цитата:

Сообщение от diman2002

измельчал додж, измельчал

Не додж, а крайслер ))

Цитата:

Сообщение от diman2002

вот до чего макаронники довели

Да все давно измельчали... чего ты хотел? Даже в пиндоссии начинают бензин экономить.

smerth · 09.10.2012, 11:21

Цитата:

Сообщение от MyVirt

для равномерной тяги нужно продать Калину и купить Опель Астру 1.8 140 л.с. 175 Н*м

дизеля тогда уж проще купить)
зы-если смотреть цены на электротурбины и все, что надо для их нормальной работы-проще уж компрессор поставить или турбу обычную, дешевле будет))

Zeth · 09.10.2012, 11:23

Цитата:

Сообщение от smerth

дизеля тогда уж проще купить)

Дизель наверху ниедет.

MyVirt · 09.10.2012, 11:24

Цитата:

Сообщение от diman2002

не, OPCа веселей

ни кто и не спорит, что веселей. А вэрэикс эстиай ещё более гораздо веселее.

Продать калину тыщ за 350, добавить 150 и будет 09-года норм опель

MyVirt · 09.10.2012, 11:25

Цитата:

Сообщение от t405

Да, все верно, но тут просто интересно. Погодь, астры сейчас вроде 1,4 с 200нм моментом и 140 конями.

я про Н, J дороже гораздо.

diman2002 · 09.10.2012, 11:26

Цитата:

Сообщение от t405

Да, все верно, но тут просто интересно. Погодь, астры сейчас вроде 1,4 с 200нм моментом и 140 конями.

не, это не то, унылое г...но
ваще не понятно зачем там турбина
и первая короткая слишком

Zeth · 09.10.2012, 11:27

Цитата:

Сообщение от MyVirt

Продать калину тыщ за 350, добавить 150 и будет 09-года норм опель

Фигасе... б/у калину уже за 350 торгуют? Страшно подумать сколько Гранта б/у стоит ))).

з.ы. если ввалить в калину 150, она тоже недурно поедет... правда не факт, что далеко

diman2002 · 09.10.2012, 11:30

Цитата:

Сообщение от Zeth

Не додж, а крайслер ))

падъebал так падъebал

Цитата:

Сообщение от Zeth

Да все давно измельчали... чего ты хотел? Даже в пиндоссии начинают бензин экономить.

уродцы, щас будем с ностальгией вспоминать не то что биг блок, а обычную атмо-четверку

diman2002 · 09.10.2012, 11:32

Цитата:

Сообщение от MyVirt

ни кто и не спорит, что веселей. А вэрэикс эстиай ещё более гораздо веселее.

Продать калину тыщ за 350, добавить 150 и будет 09-года норм опель

....а если года 2005-2007, то ужо можно и ОРС взять

Zeth · 09.10.2012, 11:32

Цитата:

Сообщение от diman2002

а обычную атмо-четверку

У них в базе будет 2х литровая атмо-четверка (причем самая дешевая версия)
А ти-джет будет дороже. Жаль они 1,75 туда не ставят.

diman2002 · 09.10.2012, 11:44

Zeth, да я не за эту конкретно модель, вон читал, беха на копейки-трешки собираецо 3-х котловую турбодрочь ставить, форд ваще додумался на мандюк 1 литр ставить

куды мы котимси.....

Zeth · 09.10.2012, 11:47

Цитата:

Сообщение от diman2002

беха на копейки-трешки собираецо 3-х котловую турбодрочь ставить

турбоматиз? Ну а че. недорого-же ))
Одинкуй 150 тысяч проехал и машину на помойку.

Цитата:

Сообщение от diman2002

форд ваще додумался на мандюк 1 литр ставить

Вон сеаты с 1,2 всех врут со светофоров ))

Цитата:

Сообщение от diman2002

куды мы котимси.....

к счастливому будующему ))) С малыми выбросами СО2

t405 · 09.10.2012, 11:51

Цитата:

Сообщение от smerth

дизеля тогда уж проще купить)
зы-если смотреть цены на электротурбины и все, что надо для их нормальной работы-проще уж компрессор поставить или турбу обычную, дешевле будет))

Да тут прикол в управлении наддувом, а не максимальных его значениях.

MyVirt · 09.10.2012, 12:30

Цитата:

Сообщение от diman2002

беха на копейки-трешки собираецо 3-х котловую турбодрочь ставить, форд ваще додумался на мандюк 1 литр ставить

а мы на гранты-калины турбины и компрессоры xD чтобы иношек этих делать..

09.10.2012, 00:29	#6691
t405 Форумец Регистрация: 15.03.2004 Сообщений: 1,540	до 28000 оборотов можно крутить вот такой штукой, http://www.sotmarket.ru/product/orio...8-l1950kv.html но 28 тыщ маловато будет скорее всего, ищем еще готовые варианты. Во, даже до 35 тыщ нашел http://www.teamorion.com/vortex-mr8-2400-kv-en-2-3.html, ну и вот до 50 тыщ http://www.teamorion.com/vortex-8-ra...es-en-2-3.html, моща электромоторов 2-2,4квт, должно хватить? контроллер - http://www.teamorion.com/vortex-r8-p...6s-en-2-3.html, походу еще стаб на 22 вольта понадобится, если этот контроллер не может поднимать напряжение... Ну а вот в сборе, макс 35к оборотов http://www.teamorion.com/combo-vorte...-1-8-en-2.html, и напряжение подходящее. Если смотреть по карте нагнетателя - http://www.meta-s.ru/product_2237.html 35коборотов должно хватить для 0,3 бара. Вопрос теперь один, хватит ли мощи электродвижка, чтобы держать такое давление при таком расходе? Последний раз редактировалось t405; 09.10.2012 в 03:41.

09.10.2012, 08:20	#6692
motul motor sport Регистрация: 18.11.2011 Адрес: воронеж Сообщений: 5,739	t405, вот ты )) с любой твоей электро шляпой, при равных прочих я объеду тебя на атмосфере.)

09.10.2012, 09:39	#6696
MyVirt Особый стату Регистрация: 20.01.2011 Адрес: Спасибо центру за хату Сообщений: 4,912	Чтоб я здох... К онцерн Chrysler объявил американские цены на экономичную модификацию четырёхдверки Dodge Dart. Обычный Дарт в США стоит от $16 тысяч. Версия с приставкой Aero, производство которой стартовало в третьем квартале нынешнего года, оценена в $19 295. За эти деньги клиенты получат автомобиль с десятью подушками безопасности, АБС и системой стабилизации, круиз-контролем, кондиционером, полным электропакетом, автоматическим включением фар, кожаным мультирулём, светодиодными задними огнями и другими вкусностями. А по сравнению со стандартным Дартом в вариант Aero дополнительно добавлены аэрокит на днище, снижающий сопротивление воздуху, управляемые жалюзи в решётке радиатора и шины с низким сопротивлением качению. Модель Dodge Dart Aero комплектуется двигателем 1.4 Turbo MultiAir (160 л.с., 249 Н•м) и двумя коробками на шесть ступеней — «механикой» и преселективным роботом. С первой КПП автомобиль расходует на шоссе 5,7 л на сто километров, а со второй — 5,8 л/100 км. В городе расход равен 8,7 л/100 км. http://www.drive.ru/news/dodge/50729...21200002a.html

09.10.2012, 09:51	#6698
ERYO инженеГр Регистрация: 17.07.2005 Адрес: сеРверный р-н Возраст: 39 Сообщений: 4,008	джульетты

09.10.2012, 10:33	#6705
t405 Форумец Регистрация: 15.03.2004 Сообщений: 1,540	Калькулятор оказался брехуном, в 60ач батареи 18к фарад. Опять к можелистам за LiPol аккумами?

09.10.2012, 11:44	#6717
diman2002 Форумец Регистрация: 14.01.2008 Адрес: www.zashita-vrn.ru Возраст: 43 Сообщений: 5,748	Zeth, да я не за эту конкретно модель, вон читал, беха на копейки-трешки собираецо 3-х котловую турбодрочь ставить, форд ваще додумался на мандюк 1 литр ставить куды мы котимси.....

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!