|
» Модели и тест-драйв Объективные статьи о своих авто, написанные самими владельцами, а не скопированные в инете. Без "пальцев", а как оно есть на самом деле. Т.е. "тест-драйв", начиная от "внешности" машины и заканчивая ее качествами. Ну и плюсы-минусы марки... |
|
Опции темы |
09.10.2012, 17:44 | #6757 |
Форумец
Регистрация: 18.09.2006
Возраст: 42
Сообщений: 11,413
|
Мало того, она на 5ки ставить четырехкотловую 2х литровую турбодрочь. Катимся мы к новому взрыву, типа паровой тяги на ядреных элементах, или водородных элементов. Электротяга не катит.
|
09.10.2012, 20:07 | #6758 | |
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
та ну нах - 6 котлов в 2 ряда тяжелые слишком - из сотни разных машин с таким двигуном лишь с пяток найдется действительно достойных.
А вот Цитата:
|
|
10.10.2012, 10:15 | #6763 | |
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
Цитата:
по 3 цилиндра в 2 ряда с наддувом лежа - вот что действительно впечатляет уже не один десяток лет весь мир. |
|
10.10.2012, 10:47 | #6770 | |
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
Цитата:
Из-за расхода масла, которое в роторе рассчитано конструктивно - 700-1000мл на 1000км, эти двигатели сняли с производства из-за несоответствия евро5. При этом такой же расход вследствие конструктивных недоработок производителей ххх и фв на обычных поршневых двс - это нормально, мля. |
|
10.10.2012, 10:51 | #6771 | ||
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Цитата:
Цитата:
На стендовом моторе-то расхода масла не будет. |
||
10.10.2012, 13:25 | #6778 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
|
10.10.2012, 13:27 | #6779 | |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Цитата:
И то неплохо... слишком уж попсовый уже дизайн. |
|