Калина

[fagoni]

правый руль конечно супер, made in japan, и светится в темноте экономия...

[Zeth]

Сообщение от fagoni

правый руль конечно супер, made in japan

ну это было сразу понятно ))

Сообщение от fagoni

и светится в темноте экономия...

гм, а говорят они радиоактивные машины не выпускают, утилизируют там

[maximk]

Сообщение от Zeth

Я кагбы догадываюсь, но на калине я ездил, а в 206-м - нет. Имхо 206 седан страшноват, да, хетч интереснее

Небось на 8V ездил? Думаетцо, что на 16V должно быть и с шумом и с вибрациями, да и даже с обгоном на трассе - лучше.

А так да, 8V двиг в калине бюджетен, но динозавр. А вот улучшено-облегченный 8V в гранте - говорят приятнее уже.

[Zeth]

Сообщение от maximk

Небось на 8V ездил? Думаетцо, что на 16V должно быть и с шумом и с вибрациями, да и даже с обгоном на трассе - лучше.

на обоих двух... вирбации и шум они не только от двигателя

Сообщение от maximk

А так да, 8V двиг в калине бюджетен, но динозавр.

насколько-же он "бюджетнее"? Ксати почему-то в зубилах этот мотор не называли "тракторным"

[ioann999]

Сообщение от Zeth

Ксати почему-то в зубилах этот мотор не называли "тракторным"

Схерали, в зубилах он не менее тракторен. Была у нас в семье 13ка с калиновским пихлом восьмиклоповым, трактор и есть. От 16ти клопового отличается нормальной тягой на низах, но отсутствием таковой вверху.

ЗЫ В дорестайлинговые зубилы (слово то какое смешное относительно таза) кстати этот трактор и не ставили ниразу.

[maximk]

Сообщение от Zeth

насколько-же он "бюджетнее"?

Наверное настолько же, насколько калина 8v дешевле 16v. Ведь вроде бывает не полная 16v, где нет кондея и т.п. Таки вру, сейчас на сайте ваза даже "норма" 1.4 16v уже с кондеем и абс. Но все же, сдается мне, изначально были и без.

В любом случае, в моторе 16в тупо больше деталек - значит он дороже

Ксати почему-то в зубилах этот мотор не называли "тракторным"

Еще как называют. На форуме автолада в ветке "самара" достаточно тем про "что-то двигатель дизелит". Просто у калины еще и с выхлопом какая-то трабла, по крайней мере на этом движке.

[Zeth]

Сообщение от ioann999

ЗЫ В дорестайлинговые зубилы (слово то какое смешное относительно таза) кстати этот трактор и не ставили ниразу.

дык он отличается помоему 100 кубиками объема только

Сообщение от maximk

Наверное настолько же, насколько калина 8v дешевле 16v.

посмотрел... действительно с 1.6 оно заметно дешевле, но и комплектация у 1.6 ниже

[Всадник из льда]

Зато сервис в Дайнаме полный отстой,я ушел от туда, что бы что то поменять по гарантии, нужно столько времени и сил потратить

брал в 2007 году у них Семерку. Два раза летел генератор. Меняли без проблем и нервотрепок.
Причем во второй раз я приехал, у меня горел "чек". Думал, что накрылся какой-то датчик (до окончания срока гарантии оставалось 5 дней). Приехал менять датчик, а оказался генератор.
этим летом жене купил у них Калину.
Пролем на данный момент две:
1. Убегал антифриз. Дважды гоняли (второй раз совместили с первым ТО) - без результатно. В третий раз пришлось гнать машину, чтобы оставить в ночь. Машину приняли по описи.
Причину нашли и рассказали, где она цуко была. Но все равно, пока наблюдаю. Прошло две недели - пока (ключевое слово пока - ) нормально. Антифриз все три раза доливали бесплатно (пришлось тонко намекнуть на то. что они обязаны делать)

2. Как похолодало, начались проблемы с коробкой (около 4 000 км) - на холодную ну ни как не хочет включаться первая, вторая, четвертая. Включается только третья (с приложением определенного усилия) и задняя ( с большим хрустом и после этого первая включается нормально).
Так как у меня Калина стоит в гараже, чтобы выгнать ее надо включать заднюю.Зная, что задняя - это слабое место в коробке, становится стремно ее включать с хрустом. На Дайнаве сказали, что надо сменить заводское масло. Так стоит менять или нет? Причем поразило, что замена - платная процедура. Я конечно еще поинтересуюсь, за чей счет должен быть праздник.
Но все же , что делать с коробкой?

[Zeth]

Сообщение от Всадник из льда

2. Как похолодало, начались проблемы с коробкой (около 4 000 км) - на холодную ну ни как не хочет включаться первая, вторая, четвертая. Включается только третья (с приложением определенного усилия) и задняя ( с большим хрустом и после этого первая включается нормально).

Замечательная машина, что еще сказать.

Сообщение от Всадник из льда

Но все же , что делать с коробкой?

Нужно прогреть машину подольше, чтоб разогрелось масло в кпп, если проблема - оно, то после прогрева проблема исчезнет. Но имхо проблема в самой кпп, на густом масле скорости не могут невключатся (темболее, что и морозов еще не было) Думаю проблема в переключалке, врятли все скорости уже взяли и рассыпались. Если скорости так и не будут включатся, то нужно требовать эвакуатор за счет дилера.

[Всадник из льда]

Замечательная машина, что еще сказать.

Машина нормальная.
Теперь чуть-чуть отвлекусь от темы.
В декабре 2009 года знакомый мужичек купил фольстваген Туаран (мини вен). Проехал 500 км. Пришел в гараж. Выгнал из гаража. Заглушил. Закрыл гараж. Заводить, а не заводится - показывает нештатный ключ. Все писать не буду. Напишу концовку. Машина в сервисе простояла месяц (могла и больше стоять, он у него кончилось терпенье и он их разман***ил). В итоге, пока не переставили торпеду с новой машины, только тогда он смог ехать.

Нужно прогреть машину подольше, чтоб разогрелось масло в кпп, если проблема - оно, то после прогрева проблема исчезнет. Но имхо проблема в самой кпп, на густом масле скорости не могут невключатся (темболее, что и морозов еще не было) Думаю проблема в переключалке, врятли все скорости уже взяли и рассыпались. Если скорости так и не будут включатся, то нужно требовать эвакуатор за счет дилера.

Греть бесполезно. Хоть 10 минут, хоть 15 - разницы нет. Спрашивал по знакомым у кого Калина - такой проблемы не было. Только у одного была похожая ситуация, но со второй передачей. Так как он на гарантию и ТО забил сразу (машина куплена в 2006г и ездит он на ней до сих пор), он с менил масло и проблема исчезла.
На моей семерки - такой проблемы нет. Хоть мороз 15 градусов, хоть 25. Прогрел минут 5-10 и поехал

[Всадник из льда]

На основании вот этого случая

В декабре 2009 года знакомый мужичек купил фольстваген Туаран (мини вен). Проехал 500 км. Пришел в гараж. Выгнал из гаража. Заглушил. Закрыл гараж. Заводить, а не заводится - показывает нештатный ключ. Все писать не буду. Напишу концовку. Машина в сервисе простояла месяц (могла и больше стоять, он у него кончилось терпенье и он их разман***ил). В итоге, пока не переставили торпеду с новой машины, только тогда он смог ехать.

и не ездив сам на Туаране, я тоже могу сказать, что Туаран - полное г**но

[Zeth]

Сообщение от Всадник из льда

Греть бесполезно. Хоть 10 минут, хоть 15 - разницы нет. Спрашивал по знакомым у кого Калина - такой проблемы не было.

В моем понимании коропке аминь, передачи втыкаются даже без масла вообще (недолго правда, но это уже другая проблема). Я незнаю, что там нужно залить, чтоб все передачи кроме 3-ей не втыкались. Но на одной третьей все равно не доедешь, эвакуатор дилер врятли оплатит, так-что придется ползти на тросу. Требуйте нормальной работы коробки и бесплатно, они кагбы обязаны.

Сообщение от Всадник из льда

Машина нормальная.

Да, все так Только передачи почему-то не включаются на новой машине

Сообщение от Всадник из льда

и не ездив сам на Туаране, я тоже могу сказать, что Туаран - полное г**но

Намекаете, что я не ездил на Калине? ))
З.ы. тут скорее говно не Тауран (хотя я не ездил, не знаю, утверждать не буду), а сервис его обслуживающий и скорость доставки этим сервисом запчастей.

[Всадник из льда]

Ну это Туаран в баню . а вот Калина...:

В моем понимании коропке аминь, передачи втыкаются даже без масла вообще (недолго правда, но это уже другая проблема). Я незнаю, что там нужно залить, чтоб все передачи кроме 3-ей не втыкались. Но на одной третьей все равно не доедешь, эвакуатор дилер врятли оплатит, так-что придется ползти на тросу. Требуйте нормальной работы коробки и бесплатно, они кагбы обязаны.

Факт тот, прогревай не прогревай, у меня результат один - Пытаешься включить первую - не куя.
Включаешь заднюю, с большим хрустом (и кровью в душЕ). Выезжаю задним ходом из гаража и все, первая включается без проблем.

[maximk]

Если задняя включается с хрустом - это значит сцепа ведет, чо тут гадать. Поднять педаль сцепы регулировкой тросика и посмотреть что из этого выйдет. А может, о ужас, щас педаль сцепы стоит ниже педали тормоза?

[Zeth]

Сообщение от maximk

Если задняя включается с хрустом - это значит сцепа ведет, чо тут гадать.

Почему тогда первая не втыкается вообще? Почему тогда не втыкаются 2,4,5? Сцепа действует по другому

[maximk]

Сообщение от Zeth

Почему тогда первая не втыкается вообще? Почему тогда не втыкаются 2,4,5? Сцепа действует по другому

Я бы все же сначала подумал, откуда хруст при втыкании задней при стоянии на месте.

А что остальные не втыкаются - так ведь понятно, синхры на вазе никогда не отличались четкостью работы, может они уже убились за это время ненастроенной сцепы. Может еще чего. У меня вот наоборот, 1-ая на зубиле четче включается при холодном масле, а на прогретом - хуже.

Может там комплексно, еще и карданчик кулисы открутился. Это ж ваз, всякое может быть.

[maximk]

Кстати, а как передачи втыкаются если машину заглушить?

[Brazers]

Сообщение от Всадник из льда

Греть бесполезно. Хоть 10 минут, хоть 15 - разницы нет. Спрашивал по знакомым у кого Калина - такой проблемы не было. Только у одного была похожая ситуация, но со второй передачей. Так как он на гарантию и ТО забил сразу (машина куплена в 2006г и ездит он на ней до сих пор), он с менил масло и проблема исчезла.
На моей семерки - такой проблемы нет. Хоть мороз 15 градусов, хоть 25. Прогрел минут 5-10 и поехал

Для начала сцепление отрегулировать попробуй благо это легко сделать даже не выезжая из гаража, далее сними с рычага кпп чехол и чуть ослабь винты которые крепят рычаг кпп к тяге коробке, если будет мягко ходить и включаться значит дело в нем нет назад затяни, ну и замена масла на полусинтетику( синтетику) дает хороший результат наливать масло выше уровня мах, штатная минералка при -25 дубеет так что в морозы нужно сцепление держать минут 5-10 иначе машина может двигаться за счет этого масла, поэтому замена масла обязательна это не гарантийное обязательство поменяй по тихому в любом сервисе дешевле выйдет чем у официалов. Официальная замена масла в коробке после 75 т.км. пробега.

[Zeth]

Сообщение от maximk

Я бы все же сначала подумал, откуда хруст при втыкании задней при стоянии на месте.

Подумал... нужно узнать, как скорости втыкаются на заглушенной машине, и что будет если скорость включить и завести с включенным сцеплением (у меня в таком случае машина немного дергалась). Но опять-же если заднюю включил, выехал и первая уже включается нормально, то это кагбы не сцепление тогда.

[maximk]

Сообщение от Zeth

Но опять-же если заднюю включил, выехал и первая уже включается нормально, то это кагбы не сцепление тогда.

Оно каким-то образом помогает, по крайней мере в обратной ситуации довольно часто бывает, что задняя мягче включается, если перед этим включить еще другую передачу, даже не трогаясь.

А тут может быть из-за сцепления это единственный способ хоть как-то включить первую.

Я не утверждаю, что это 100% сцепление, но если хрустит задняя - то очень похоже. Потому как чему там еще хрустеть...

[Zeth]

Сообщение от maximk

Оно каким-то образом помогает, по крайней мере в обратной ситуации довольно часто бывает, что задняя мягче включается, если перед этим включить еще другую передачу, даже не трогаясь.

Да это мне можно не рассказывать )) на альфе задняя практически всегда хрустит (если только не после первой или четвертой).

Сообщение от maximk

Потому как чему там еще хрустеть...

Допустим кулиса толкает шестерню несколько под другим углом

[Всадник из льда]

Кстати, а как передачи втыкаются если машину заглушить?

Отпишусь завтра (так как на Калине жена ездит)

Для начала сцепление отрегулировать попробуй благо это легко сделать даже не выезжая из гаража, далее сними с рычага кпп чехол и чуть ослабь винты которые крепят рычаг кпп к тяге коробке, если будет мягко ходить и включаться значит дело в нем нет назад затяни, ну и замена масла на полусинтетику( синтетику) дает хороший результат наливать масло выше уровня мах, штатная минералка при -25 дубеет так что в морозы нужно сцепление держать минут 5-10 иначе машина может двигаться за счет этого масла, поэтому замена масла обязательна это не гарантийное обязательство поменяй по тихому в любом сервисе дешевле выйдет чем у официалов. Официальная замена масла в коробке после 75 т.км. пробега.

Спасибо за рекомендации, но я к сожалению в этом деле не в зуб ногой (каждый должен заниматься своим делом. исключение если руки растут от куда надо)

Вся эта хрень началась, когда в ноябре похолодало. Но, когда потеплело (в гараже если верить бортовому компьютеру было +1+2 градуса) после ночной стоянке тоже самое.
Но когда жена приезжает вечером, перед тем как загнать в гараж, Калина стоит еще часа 2 на улице. И все включается нормально.
Лично у меня складывается впечатление, что завод залил какую-то дрянь, что при не столь низкой температуре эта дрянь за ночь окуительно кристализуется.

P.S. На январских каникулах надо ее отогнать в Дайнаву с ночовкой. Пусть попробуют при нас утром включить первую и...за бесплатно (думаю, что мы их достанем,благо они мою жену уже по телефону узнают).


А в целом Калина автомобиль не плохой -

[Brazers]

Сообщение от Всадник из льда

Вся эта хрень началась, когда в ноябре похолодало. Но, когда потеплело (в гараже если верить бортовому компьютеру было +1+2 градуса) после ночной стоянке тоже самое.

А в целом Калина автомобиль не плохой -

Очень интересно такое чувство что в коробку воды налили , если не самому делать то, на сервис и епать мозг инженеру по гарантии , они это любят. У меня коробка дубела при -27 если что , как масло заменил стало пофигу на такой мороз. -5 это не критичные морозы. Можно и без дайнавы купить масло типо такого Масло ТНК Trans KP Super 75W90 API GL-4 п/с себе такое Agip Rotra FE 75W-80 API GL4 заливал,можно что то аналогичное для коробки важно чтоб GL4 спросив что нужна для 9ки-14й и в любом сервисе где замена масла заменить то что залито на нормальное и все будет понятно цена вопроса 1000-1500р это масло + замена, я бы в любом случае поменял даже если передачи включались ровно.

[Всадник из льда]

Вчера Калина приехала домой в 18.00.
В 20.45 загнал в гараж. По бортовому компьютеру было +2 градуса. Первая включилась легко.
Ночь простояла с втыкнутой первой. Температура в гараже +2 градуса.Сел в машину. Нетралка-первая-нетралка-первая-нетралка. Включается легко.
Завел. Прогрел минут 5-6 (прогрелась где-то градусов до 60) .Включаю первую, второую - не включаются. Глушу машину. Включаю первую, как по маслу. Завел машину. Включил первую - включилась легко. Снял первую. Включил заднюю - включилась без хруста. Выгнал машину. Заглушил. Минут через 35 поехала на Калине жена. Первая включилась легко.
Что за хрень?

[maximk]

Всадник из льда, ну если при неработающем двигателе включается легко, а при работающем - плохо, то это очень вероятно сцепление. Т.е. оно не до конца выключается при нажатии педали.

Как стоит педаль сцепления? Должна быть вровень с педалью тормоза. Но если сейчас уже так - можно попробовать еще выше поднять.
Попробовать нажимать педаль всегда до пола. А то может эта разница включается-не включается продиктована просто тем, что в отдельных случаях педаль просто слегка не дожимается до конца. Если там хода педали мало - то эти 5 мм могут играть роль.

Как это может быть связано с температурой. Не знаю, честно говоря.

[Всадник из льда]

Как стоит педаль сцепления? Должна быть вровень с педалью тормоза. Но если сейчас уже так - можно попробовать еще выше поднять.

Вечером посмотрю

Как это может быть связано с температурой. Не знаю, честно говоря.

Возможно банальное совпадение

[Zeth]

Сообщение от maximk

Как это может быть связано с температурой.

Трос растягивается

[Muammar]

Сообщение от Всадник из льда

Вчера Калина приехала домой в 18.00.
В 20.45 загнал в гараж. По бортовому компьютеру было +2 градуса. Первая включилась легко.
Ночь простояла с втыкнутой первой. Температура в гараже +2 градуса.Сел в машину. Нетралка-первая-нетралка-первая-нетралка. Включается легко.
Завел. Прогрел минут 5-6 (прогрелась где-то градусов до 60) .Включаю первую, второую - не включаются. Глушу машину. Включаю первую, как по маслу. Завел машину. Включил первую - включилась легко. Снял первую. Включил заднюю - включилась без хруста. Выгнал машину. Заглушил. Минут через 35 поехала на Калине жена. Первая включилась легко.
Что за хрень?

хэнд мэйд ёпт

[Всадник из льда]

хэнд мэйд ёпт

А на Русско-литературный язык можно перевести? -

[ioann999]

Сообщение от Всадник из льда

А на Русско-литературный язык можно перевести? -

Калина-говно машина, чё тут переводить Яхерею с этого зоопарка, блин на новом автомобиле проблем больше чем на моем двенадцатилетнем.