ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО)

[OZK]

Нюля, не слышно когда красэйровский борт полетит (или уже летает)?

[Teilon]

Сообщение от Скептик

производство не модно развивать в этом городе
его модно убивать

Обидно, но факт(((

[Нюля]

OZK, Знаю, что он выкачен на ЛИС и с ним начали работать по графику.

[Нюля]

Teilon,

Сообщение от Teilon

Сообщение от Скептик
производство не модно развивать в этом городе
его модно убивать

Обидно, но факт(((

С логистической точки зрения, с точки зрения местоположения, да и со всех других точек зрения ВАСО и принадлежащая ему земля (являющийся к тому же ЕДИНЫМ юридическим лицом опустим сейчас не совсем понятные и не очень приятные моменты перехода прав собственности на объекты вспомогательного производства и инфраструктуру) гораздо привлекательней в плане рейдерских атак, чем пресловутый Рудгормаш.
НО! Пока первые лица нашего государства еще имеют свое лицо - они будут летать на надежных самолетах отчественного производства. Другое дело, что вскоре эти машины морально устареют. И тогда в городе появится новый жилой микрорайон - ВАСО.

[Eriks]

Сейчас всю Россию не модно развивать! У нас страна сырья стала, как страны третьего мира, а производство не рентабельно в любых отраслях, не только авиация.
А если вступим в ВТО тогда вообще производство погибнет. Увы по телеку показывают только сказки для взрослых, как кто то написал выше, никто же не пойдет проверять данные. И таких увы большинство, кто еще до сих пор верит в сказки.

[Eriks]

Вот по ТВ Виталий Юрьевич так сладко поет про новые заказы, новые проекты,жаль только, что это половина всей правды. Другая половина,если кто уловил слухом, "Сделаем своими силами" означает что будут урезаться нормы, тарифы и т.п.
Т.е. люди будут получать меньше, а в новом году "неожиданно" поднимут зарплату и все будут довольны(!) вот только зачем ее при этом опускать?! Может хватит играть в кошки мышки? Что сделаете самолет за счет рабочих это нормально, только летать то будете вы на них а не народ. И так скинули сколько самолетов в лизинг и продали вообще, рабочие с этого копейки не поимели. Зато как правило в таком бардаке начался испытываться метод "кнута и пряника" правда последнее видят не многие, в основном только кнут! Механическое производство развалилось напрочь, уйдут старые рабочие завод встанет! Мало того все нормы порезали чуть ли не вдвое(!) это нормально???
Как людям жить дальше?!

[8-ое_марта]

Сообщение от Eriks

Скептик
На 96-т был заказ на 20 самолетов так и остался на бумаге, 4 летают, 5 стоит как музейный экспонат в цеху. Вот вам и заказы!
А насчет Москвы не задавайте глупых вопросов, от нее сейчас все зависят!

какие 4 летают? 4-ый еще вчера стоял в 7 цехе, и к нему уже год никто не подходил. или вы считаете 1-ый борт за два? (он полетал с американскими движками лет 10, потом их сняли, поставили пермские и выдавали(может даже выдали) за новый )

[Eriks]

Милый мой уточните в 7 цеху какой именно стоит борт!
4 борт называется Саликов если не в курсе!

[Eriks]

А 5-ка действительно стоит уже не один год не кому не нужная

[OZK]

Их всего 3 летает "Вячеслав Саликов", "Станислав Близнюк" и "Валерий Меницкий"-откуда 4?

[8-ое_марта]

Сообщение от Eriks

Милый мой уточните в 7 цеху какой именно стоит борт!
4 борт называется Саликов если не в курсе!

уточняю - 4

[8-ое_марта]

именем Саликова назвали 1-ую машину, после того как повесили пермские движки.
http://russianplanes.net/REGISTR/Ilushin/Il-96

[OZK]

Сообщение от 8-ое_марта

именем Саликова назвали 1-ую машину, после того как повесили пермские движки.
http://russianplanes.net/REGISTR/Ilushin/Il-96

и после того как ее перекрасили в цвета "Полета"

[Турист]

Был еще RA-96000, который ныне порезан на металл. Но он выпущен не на ВАСО и назывался Ил-96М, хотя по длине он как раз как 96-400.

[Eriks]

Не буду спорить не для этого здесь. но тем не менее судя по заказам стоит 5-ка а какой на самом деле это уж решайте сами! И что и как перекрашивали и обзывали но есть документация на 5-ть машин! остальное в воздухе!

[OZK]

5 машина еще со стапелей не вышла и когда выйдет -неизвестно.

[8-ое_марта]

у машины, которая стоит в 7 цехе, заводской номер 0004

[Eriks]

но она же не крашеная стоит откуда известен номер?

[Eriks]

Кто работает в заводе, скажите какая обстановка в цехах? А то что то последнее время тишина, люди работают а что делают неизвестно. Знаю относительно мех-цехов что там нормы режут по полной. Особенно в отсоединившихся цехах. А как в основном производстве?

[OZK]

Eriks, бортовой номер наносят и на неокрашенные машины-иначе, например, как бы тогда летал неокрашенный Ан-148.
Что значит "отсоединившиеся цеха", кому они принадлежат?

[Eriks]

это в основном механические цеха и вспомогательные
4, 18, 25, 20, 13....
19 и 95 кажется еще не успели отсоединить а просто объединили и назвали по другому...

[Eriks]

принадлежат все тому же ВАСО только видимо для ухода от налогов и снижения себестоимости самолета. Юридически их отсоединили, т.е. они получили самостоятельный статус, фактически они остались собственностью ВАСО по иному говоря дочерние предприятия.

[PopUP]

Сообщение от Eriks

это в основном механические цеха и вспомогательные
4, 18, 25, 20, 13....
19 и 95 кажется еще не успели отсоединить а просто объединили и назвали по другому...

ПТК "Авиакомпозит"- на базе 19 и 95, отсоединили в дочернюю компанию, бухгалтерия и прочее ведется отдельно от общей, насколько мне известно, и уже давно .
Достоверно известно, что 27 и 7 цеха стоят, т.к. с августа не получали агрегаты из соотв. цехов. О каких планах в 24 АН-148 в год к 2012 году идет речь?

[8-ое_марта]

Сообщение от Eriks

но она же не крашеная стоит откуда известен номер?

из тех паспорта

[8-ое_марта]

Сообщение от PopUP

Достоверно известно, что 27 и 7 цеха стоят, т.к. с августа не получали агрегаты из соотв. цехов. О каких планах в 24 АН-148 в год к 2012 году идет речь?

планы, конечно завышены, но что 7 цех стоит - пиз_шь. У мну в октябре этого года 5 отработанных выходных и 32 ч. сверхурочных. И только сегодня выкатили 41-01. суп прикололся: включил марш славянки.

[8-ое_марта]

[QUOTE=OZK;13224304]Eriks, бортовой номер наносят и на неокрашенные машины
я говорил про заводской номер, который не наносится на машину, при покраске; он просто есть...

[PopUP]

Сообщение от 8-ое_марта

планы, конечно завышены, но что 7 цех стоит - пиз_шь.

Отличная манера общения, так держать . сами на ъцй идите
Информация по поводу работы 7 и 27 получена от зам. начальника 27 Киселева, знаете такого?
Когда г-н Супонецкий перекрасит весь 7 цех в желто-зеленый? )

[Eriks]

Ну думаю насчет техпаспорта доступа у вас нет, но и опровергать это не буду, думаю насчет тешек вопрос закрыт,хотя у меня все же иные данные, даже не от замов!

Что 7и 27 цеха стоят это полный п-ж поддерживаю!
Обратитесь за другой информацией к другим замам )) Сергеенко например.

Про ПТК "Авиакомпозит"- на базе 19 и 95, это действительно почти так, если учесть что всего лишь объединили и обозвали по другому, но юридически это ВАСО, слава богу не отсоединили!
А вот относительно 24 машин в год, вряд ли получиться такое, старое производство развалили напрочь, новое даже не пытаются наладить, по "букварям" увы ничего не стыкуется! Все же производственный опыт надо учитывать!

[Lockdain]

Сообщение от Eriks

Про ПТК "Авиакомпозит"- на базе 19 и 95, это действительно почти так, если учесть что всего лишь объединили и обозвали по другому, но юридически это ВАСО, слава богу не отсоединили!

Насколько понимаю, это очередное действие по уменьшению цены конечной продукции и повышению конкурентоспособности, иначе смысл объединения понятен только топ-менеджменту.
Да, мы (ПТК)- по-прежнему "ВАСО"
ПТК весьма активно работает, правда в основном делается все для RRJ.

[Eriks]

Скорее уход от налогов, если снизить себестоимость думаю нужны совершенно другие меры. Но увы как вы сказали это известно только менеджменту и богу )