ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО)

[goodLEX]

тому, кто эти сюжеты проплачивает. т.е. региональному правительству. По типу "вот смотрите на нас, мы такие хорошие промышленность поднимает". те люди, которые с этой самой промышленностью никак не связаны верят.

[OZK]

Сообщение от Скептик

Если мне, то я как рядовой житель, вижу что по ТВ довольно часто говорят о контрактах и т.п.
оказывается врут?

Так и есть. Все это показуха. Просто далеко не каждый может проверить сказанное по ТВ, вот и приходится людям, далеким от ВАСО в частности, верить ящику.

[Скептик]

Воронежский авиазавод получит от Минпромторга субсидию в 298 млн рублей для постановки на серийное производство Ан-148

Воронеж. 26.10.2010. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – Министерство промышленности и торговли РФ по итогам открытого конкурса признала за ОАО «Воронежское акционерное авиастроительное общество» (ВАСО) право на получение субсидии в 298,5 млн рублей, сообщили в департаменте промышленности, транспорта, связи и инноваций Воронежской области.

По информации департамента, конкурс был ориентирован на «создание высокотехнологичного производства авиационных агрегатов гражданских самолетов нового поколения с применением концепции гибких производственных систем». Средства будут использованы авиазаводом для постановки в серийное производство регионального самолета АН-148.

Отметим что ВАСО пока не справляется с необходимым объемом заказов и никак не может выйти на серийный выпуск 36 самолетов в год. При этом в настоящее время лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» уже нашла заказчиков на 150 самолетов. ОАК, в свою очередь, проводит сокращение рабочих на авиазаводе, что, естественно, негативно сказывается на реализации программы и вряд ли способствует увеличению производства машин.

ВАСО специализируется на выпуске дальнемагистральных лайнеров Ил-96 и региональных Ан-148, а также готовит серийное производство военно-транспортных самолетов Ил-112. Предприятие входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

http://www.abireg.ru/?idnews=12850&newscat=23

конечно сейчас придет одна особа с визгами "это абирег"
но вроде помощь оказывают все таки (многие предприятия Воронежа мечтают о такой)

[OZK]

Вилами по воде. На что пойдут деньги? Пойдут ли они вообще (по факту)?
"...а также готовит серийное производство военно-транспортных самолетов Ил-112"-уже здесь "утка"- по словам г-на Зубарева первый полет Ил-112 планировался уже в конце этого года!!! А по факту -недоделанные стапеля (сам видел). И еще факт- эскизный проект Ил-112 датирован аж 2003 годом-с тех пор все на месте.

Скептик, так что меньше читайте официальной инфы, а лучше спросите у людей, которые непосредственно с этим связаны.

[OZK]

Скептик, возможно, с целью создания себе хорошего имиджа, ведь основная масса населения все равно эту инфу не проверит. На данный момент возрождения ВАСО "изнутри" пока не видно.

[pavlunder]

народ... поздравьте меня... я с этой тюрьмы уволился)))))!!!!!!!!! принимаю поздравления))))))))))

[Нюля]

Сообщение от pavlunder

народ... поздравьте меня... я с этой тюрьмы уволился)))))!!!!!!!!! принимаю поздравления))))))))))

Интересно, а компенсацию за неиспользованный отпуск при увольнении хоть выплатили?
Или попросили подождать чуточку?

Тюрьма-то тюрьма режимная..Это да.

Но однако, насколько мне известно, данное предприятие практически полностью рассчиталось с государством по налогам и сборам, да и размер кредиторской задолженности там достаточно стабилен. Что в принципе не так уж и плохо.

Дай Бог найти Вам стабильную и нормально оплачиваемую работу, да так, чтобы еще и ранее полученные знания пригодились!

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Eriks

Рудгормаш это шарага по сравнению с ВАСО

Не трожь святое!

Сообщение от Eriks

один с системой типа американоской авакс

Система ДРЛО.

[Eriks]

Вообще авиапром загинается и "стимул" для этого делает наше покупное правительство!
К слову некоторые новости об SSJ 100 от специалистов: оказывается один единственный экземпляр который так исправно рекламировали чуть не развалился при испытательных полетах. Еще раз доказывает что это всего лишь ширма для отмывания денег и укрощение строптивых. Мало того что почти все комплектующие скажем так не российского производства да еще и расчеты, судя по словам скажем граждан N, американские, это полный бред! А на дополнительные испытания и доработки понадобиться не меньше чем вбобахали уже в этот проект! Не говоря о времени. Т.е. он полностью обречен!!! поэтому хоть и слабый тусклый но зеленый свет дали ВАСО на производство ан-148 но... своими силами! потому что деньги уйдут на обреченный
SSJ 100, поэтому начинается давление руководства , урезание тарифов и всего чего можно, чтобы сократить себестоимость выпускаемой продукции. И тем не менее решительных шагов не видно, как говорится 50/50 то ли будет работать то ли нет.
но это знают только в Москве!

[OZK]

Нюля, не слышно когда красэйровский борт полетит (или уже летает)?

[Teilon]

Сообщение от Скептик

производство не модно развивать в этом городе
его модно убивать

Обидно, но факт(((

[Нюля]

OZK, Знаю, что он выкачен на ЛИС и с ним начали работать по графику.

[Нюля]

Teilon,

Сообщение от Teilon

Сообщение от Скептик
производство не модно развивать в этом городе
его модно убивать

Обидно, но факт(((

С логистической точки зрения, с точки зрения местоположения, да и со всех других точек зрения ВАСО и принадлежащая ему земля (являющийся к тому же ЕДИНЫМ юридическим лицом опустим сейчас не совсем понятные и не очень приятные моменты перехода прав собственности на объекты вспомогательного производства и инфраструктуру) гораздо привлекательней в плане рейдерских атак, чем пресловутый Рудгормаш.
НО! Пока первые лица нашего государства еще имеют свое лицо - они будут летать на надежных самолетах отчественного производства. Другое дело, что вскоре эти машины морально устареют. И тогда в городе появится новый жилой микрорайон - ВАСО.

[Eriks]

Сейчас всю Россию не модно развивать! У нас страна сырья стала, как страны третьего мира, а производство не рентабельно в любых отраслях, не только авиация.
А если вступим в ВТО тогда вообще производство погибнет. Увы по телеку показывают только сказки для взрослых, как кто то написал выше, никто же не пойдет проверять данные. И таких увы большинство, кто еще до сих пор верит в сказки.

[Eriks]

Вот по ТВ Виталий Юрьевич так сладко поет про новые заказы, новые проекты,жаль только, что это половина всей правды. Другая половина,если кто уловил слухом, "Сделаем своими силами" означает что будут урезаться нормы, тарифы и т.п.
Т.е. люди будут получать меньше, а в новом году "неожиданно" поднимут зарплату и все будут довольны(!) вот только зачем ее при этом опускать?! Может хватит играть в кошки мышки? Что сделаете самолет за счет рабочих это нормально, только летать то будете вы на них а не народ. И так скинули сколько самолетов в лизинг и продали вообще, рабочие с этого копейки не поимели. Зато как правило в таком бардаке начался испытываться метод "кнута и пряника" правда последнее видят не многие, в основном только кнут! Механическое производство развалилось напрочь, уйдут старые рабочие завод встанет! Мало того все нормы порезали чуть ли не вдвое(!) это нормально???
Как людям жить дальше?!

[8-ое_марта]

Сообщение от Eriks

Скептик
На 96-т был заказ на 20 самолетов так и остался на бумаге, 4 летают, 5 стоит как музейный экспонат в цеху. Вот вам и заказы!
А насчет Москвы не задавайте глупых вопросов, от нее сейчас все зависят!

какие 4 летают? 4-ый еще вчера стоял в 7 цехе, и к нему уже год никто не подходил. или вы считаете 1-ый борт за два? (он полетал с американскими движками лет 10, потом их сняли, поставили пермские и выдавали(может даже выдали) за новый )

[Eriks]

Милый мой уточните в 7 цеху какой именно стоит борт!
4 борт называется Саликов если не в курсе!

[Eriks]

А 5-ка действительно стоит уже не один год не кому не нужная

[OZK]

Их всего 3 летает "Вячеслав Саликов", "Станислав Близнюк" и "Валерий Меницкий"-откуда 4?

[8-ое_марта]

Сообщение от Eriks

Милый мой уточните в 7 цеху какой именно стоит борт!
4 борт называется Саликов если не в курсе!

уточняю - 4

[8-ое_марта]

именем Саликова назвали 1-ую машину, после того как повесили пермские движки.
http://russianplanes.net/REGISTR/Ilushin/Il-96

[OZK]

Сообщение от 8-ое_марта

именем Саликова назвали 1-ую машину, после того как повесили пермские движки.
http://russianplanes.net/REGISTR/Ilushin/Il-96

и после того как ее перекрасили в цвета "Полета"

[Турист]

Был еще RA-96000, который ныне порезан на металл. Но он выпущен не на ВАСО и назывался Ил-96М, хотя по длине он как раз как 96-400.

[Eriks]

Не буду спорить не для этого здесь. но тем не менее судя по заказам стоит 5-ка а какой на самом деле это уж решайте сами! И что и как перекрашивали и обзывали но есть документация на 5-ть машин! остальное в воздухе!

[OZK]

5 машина еще со стапелей не вышла и когда выйдет -неизвестно.

[8-ое_марта]

у машины, которая стоит в 7 цехе, заводской номер 0004

[Eriks]

но она же не крашеная стоит откуда известен номер?

[Eriks]

Кто работает в заводе, скажите какая обстановка в цехах? А то что то последнее время тишина, люди работают а что делают неизвестно. Знаю относительно мех-цехов что там нормы режут по полной. Особенно в отсоединившихся цехах. А как в основном производстве?

[OZK]

Eriks, бортовой номер наносят и на неокрашенные машины-иначе, например, как бы тогда летал неокрашенный Ан-148.
Что значит "отсоединившиеся цеха", кому они принадлежат?

[Eriks]

это в основном механические цеха и вспомогательные
4, 18, 25, 20, 13....
19 и 95 кажется еще не успели отсоединить а просто объединили и назвали по другому...