Общественный транспорт Воронежа - часть 2

[=Дмитрий=]

Ну у них еще лот на 64А маршрут, наверное все левые автобусы туда уйдут потом.

[Ajax]

Сообщение от abcdefzx

А что же с Волгой?

Проблемы

[Shoot]

никто не подскажет, какая официальная организация/департамент занимается общественным транспортом в Воронеже?

[Ajax]

Столкнулся сегодня с "новым" 64 маршрутом. Сарай, чем то похожий на те, которые ходят на 5 маршруте (жестяные сидения). Накурено как в плохом сортире, по радио - шансон. Посадочных мест, конечно, немного больше, и ходят вроде как почаще, но... обидно, ещё одним островком цивилизации в городе стало меньше

[vedser]

Пишут 77 отменили

[=Дмитрий=]

77К пошел.
47 продлен до СВР.
70, 77, 77В, 77Т закрыты.

[=Дмитрий=]

Пару Мазов скоро выйдут на 5а.

[vedser]

Сообщение от =Дмитрий=

77К пошел.

Схема движения у него какая?

[Tay]

vedser, схема как у 77т, только в одну сторону будет ходить. жесть(

[=Дмитрий=]

Сообщение от Tay

vedser, схема как у 77т, только в одну сторону будет ходить. жесть(

а зачем еще что то нужно ? и так хватит.

77К ВАСО - Петровский сквер - ВАСО
внешнее кольцо
Циолковского - Ленинский пр. - Чернавский
мост - Ст. Разина - пр. Революции - пл.
Ленина - Кирова - 20 лет Октября - ВОГРЭС -
Героев Стратосферы - Циолковского

[vedser]

77К ВАСО - Петровский сквер - ВАСО

странно все же. почему только в одну сторону

[Ермил]

«В России запущено производство композитных автобусных корпусов»

Автобус с композитным корпусом — совместный проект российского «Нанотехнологического центра композитов» и венгерской компании Evopro group.

Самонесущий корпус из композитных материалов позволяет снизить массу автобуса вместимостью 100 человек с 18,5 т до 13 т. Благодаря легкому весу снижается энергопотребление и объем вредных выхлопов. В сравнении с традиционными металлическими автобусами стоимость жизненного цикла композитного автобуса снижается на 40%, срок службы транспортного средства увеличивается в два раза. При этом в зависимости от пожеланий заказчика автобус может работать на дизельном топливе, сжатом газе или иметь электрический привод.

На базе «Нанотехнологического центра композитов» изготавливаются первые 50 композитных корпусов. Финальная сборка автобусов будет происходить в Венгрии.

#Известия@granbudushego
#Технологии@granbudushego

https://vk.com/id133777436?z=photo-6...133777436_2296

[ALEX2002]

Сообщение от Ермил

На базе «Нанотехнологического центра композитов» изготавливаются первые 50 композитных корпусов. Финальная сборка автобусов будет происходить в Венгрии.

Напоминает обшивку импортных старых автобусов или крылья вазовской классики семидесятых годов из стеклоткани. Велосипед изобрели. Ну а про венгерскую сборку - так у нас еще в 60-х делались военные тягачи с применением минимума металлических частей - применялись текстолитообразные материалы. Правда, есть два косяка - в случае пожара этот материал сгорал полностью, восстанавливать в отличие от металла было нечего(сам материал вроде негорючий, но положенная в хороший костер кабина сгорела без остатка) и ремонт в случае дтп тоже крайне проблематичен, материал трескается и ломается а сварке не подлежит. Так что, у нас могли бы сделать все - и обшивку и несущие конструкции из неметалла, но сколько бы это стоило и какой экономический эффект дало бы а главное, где взять людей, которые смогли бы эффективно организовать производство. Впрочем, не для этого изобретен велосипед а для делания денюх.

[abcdefzx]

Сообщение от Ермил

«В России запущено производство композитных автобусных корпусов»

Да, да. Ё-мобиль уже запустили.

[jevtam]

Сообщение от Ермил

«В России запущено производство композитных автобусных корпусов»

Автобус с композитным корпусом — совместный проект российского «Нанотехнологического центра композитов» и венгерской компании Evopro group.

Самонесущий корпус из композитных материалов позволяет снизить массу автобуса вместимостью 100 человек с 18,5 т до 13 т. Благодаря легкому весу снижается энергопотребление и объем вредных выхлопов. В сравнении с традиционными металлическими автобусами стоимость жизненного цикла композитного автобуса снижается на 40%, срок службы транспортного средства увеличивается в два раза. При этом в зависимости от пожеланий заказчика автобус может работать на дизельном топливе, сжатом газе или иметь электрический привод.

На базе «Нанотехнологического центра композитов» изготавливаются первые 50 композитных корпусов. Финальная сборка автобусов будет происходить в Венгрии.

#Известия@granbudushego
#Технологии@granbudushego

https://vk.com/id133777436?z=photo-6...133777436_2296

вот все понимаю, но каким боком слово нано приплелось в производство корпусов для автобусов?

[Xenon]

Сообщение от jevtam

вот все понимаю, но каким боком слово нано приплелось в производство корпусов для автобусов?

не обращайте внимания, Ермил опять бредит, ALEX2002 уже всё расписал про ремонтопригодность

[ALEX2002]

Возможно в заводских условиях и при жесточайшем соблюдении технологии ремонт все же реально осуществить склеиванием, во время войны броню танков клеили уникальным составом. В послевоенные годы состав не нашел промышленного применения из-за нетехнологичности хоть и обладал превосходными качествами - требовалась точность приготовления на месте так как срок жизнеспособности был невелик, это требовало наличия собственной химлаборатории, также технологию применения нельзя было нарушать что требовало создания специальных условий и особого контроля.

[vedser]

Наблюдаю картину по утрам на ост. Бетховена в направлении к Цирку. Стоят постоянно человек 30. Люди готовы разорвать любую останавливающуюся маршрутку. Прям дежавю из 90х(( Спасибо что убрали 77. Все для народа, ура товарищи!

[Xenon]

Сообщение от vedser

Все для народа

Это точно.

Я бы на месте жителей до цирка бы прогулялся, ИМХО быстрее выйдет, чем дождаться и влезть в маршрутки на ост. Бетховена.

[=Дмитрий=]

115 Перхоровича - Микрорайон Дубрава
Перхоровича - Южно-Моравская - Комарова
- О. Дундича - Маршака - Домостроителей -
Б-р Пионеров - Пирогова - Свободы - Фр.
Энгельса (обратно: Кольцовская - 9 Января) -
Плехановская - Московский пр. - Хользунова
- Шишкова (далее через ТРЦ Московский
проспект по маршруту)
Открыт 25.04.15

[=Дмитрий=]

Сообщение от vedser

Наблюдаю картину по утрам на ост. Бетховена в направлении к Цирку. Стоят постоянно человек 30. Люди готовы разорвать любую останавливающуюся маршрутку. Прям дежавю из 90х(( Спасибо что убрали 77. Все для народа, ура товарищи!

надо было добавить машин на 1кс/25А маршруты

[Ajax]

Сообщение от =Дмитрий=

надо было добавить машин на 1кс/25А маршруты

Не знаю как 1кс, но 25а стал редкостью А ведь в плане перестройки маршрутной сети он должен был быть одним из самых активных.

[Xenon]

Сообщение от =Дмитрий=

115 Перхоровича - Микрорайон Дубрава
Перхоровича - Южно-Моравская - Комарова
- О. Дундича - Маршака - Домостроителей -
Б-р Пионеров - Пирогова - Свободы - Фр.
Энгельса (обратно: Кольцовская - 9 Января) -
Плехановская - Московский пр. - Хользунова
- Шишкова (далее через ТРЦ Московский
проспект по маршруту)
Открыт 25.04.15

Неплохо.

[Alex Danger]

Сообщение от Xenon

Неплохо.

Пока еще люди шарахаются от маршрута, по 3 человека в ПАЗике ездит, не отменили бы его. Да и неплохо было бы на Пирогова остановки сделать, ибо не знаешь, где стоять, чтобы уехать.

[Xenon]

Сообщение от Alex Danger

Пока еще люди шарахаются от маршрута, по 3 человека в ПАЗике ездит

Странные люди. Если по пути, то почему бы не сесть?

[dima asiat]

Хм-м-м-м-м (малость смущаясь) Как недавноявленный воронежец (с гордостью...) ехал сегодня на 54 и обратил на одну деталь:все передают плату за проезд а рулончик с билетами болтается возле водителя...никто конечно билетик не отрывает(даже для того чтобы съесть "счастливый")..вопрос - а зачем вообще эти рулончики?...Даже когда в автобусе кондуктор ( 5а) то тоже ни разу не видал чтобы кто-нибудь билетик оторвал...

[=Дмитрий=]

У нас они нафиг никому не нужны, билеты эти. Все равно никто по ним не отчитывается.

[Xenon]

Сообщение от =Дмитрий=

У нас они нафиг никому не нужны, билеты эти. Все равно никто по ним не отчитывается.

Человек ещё не привык к особенностям воронежского ОТ, сложившимся 12 или даже больше лет назад в виде сидящего на троне кондуктора и невыдачи билетов, у меня, помню, сначала вызвало шок то. что в хаминских автобусах кондуктора по салону ходят и обилечивают.

[Мышка123]

Xenon, в Челябинске тоже ходят во всех маршрутах. Там ни один пассажир сам не подойдёт и не отдаст деньги - "Хлеб за брюхом не ходит". Все заходят, садятся или встают туда, где им удобно, а кондуктор обходит (или протискивается) салон, собирает деньги или сканирует карточку мобильным терминалом (или как там он называется), выдаёт билеты, которые печатает этот терминал (отражены дата и время выдачи билета, № маршрута, сумма, № билета и т. д.).

[akbk]

Сообщение от Мышка123

билеты, которые печатает этот терминал (отражены дата и время выдачи билета, № маршрута, сумма, № билета и т. д.).

фигасе
Помню, когда ездил на автобусах с оплатой при выходе, встречались ленивые кондуктора, которые сидят и держат ожидающую ладошку чуть-ли не на своих коленях. Я просто проносил монеты в 20 см от этой наглой ладошки и выходил