21.09.2009, 16:35 | #7321 |
Форумец
Регистрация: 29.01.2004
Адрес: Воронеж
Сообщений: 922
|
Telefunken, ну вот к сожалению по кадету нет данных о стоимости нового экземпляра.
не,я не спорю что нексия дешевле будет за счет указаных тобой факторов, я сомневаюсь что получится производить технически сложный продукт как е34 адекватно. там же какждый изгиб металла имеет определенное значение. вот оригинальные пороги имеют сложную форму и довольно дороги,а польские и тайваньские заменители тупо по форме +/-,без изысков. приходится дорабатывать напильником. как пример - кадетт показывал неплохие показатели в краш-тестах,а вот нексия современная,просто ужас...пол складками,крыша уходит,манекены портятся)) и так везде - технически совершенный продукт потребует конвеерную линию высокого качества и не менее прямые руки для людской сборки) |
21.09.2009, 17:42 | #7326 |
BMWвод
Регистрация: 01.03.2006
Сообщений: 826
|
думаю это ничем не хуже чем почистить форсунки например винсом, или залить раскоксовку в целиндру после долгой стоянки машины..... другой вопрос дастли это какойто эффект или нет
P.S. а там хз.... мне както очково былобы лить Клипс ты раскажи потом че получилось.... |
21.09.2009, 17:55 | #7328 |
Super Member
Регистрация: 24.12.2002
Адрес: Voronezh
Сообщений: 2,350
|
Это какая-то шняга из разряда "капремонт без разборки двигла", распространяемая через сетевой маркетинг. Ценник естественно какой-то конский, а чудодейственность весьма сомнительна. Кому как, конечно, но я бы не рискнул лить в бак своей машины ничего кроме бензина.
|
21.09.2009, 18:00 | #7329 |
Форумец
Регистрация: 29.01.2004
Адрес: Воронеж
Сообщений: 922
|
ненене,я никого ни за что не агитирую)
просто у меня эффект наблюдается,вот решил посоветовать... ГЛАВНОЕ чтобы растворитель был одобрен BMW AG п.с. все действия вы осуществляете на свой страх и риск! автор не несет ответственности за загубленные моторы))) |
21.09.2009, 18:39 | #7336 |
Форумец
Регистрация: 29.01.2004
Адрес: Воронеж
Сообщений: 922
|
ладно шутки в сторону.
у меня наблюдалось некое потряхивание на холостых. бесило страшно. менял датчики,мерил сопротивление,особо не помогало. мыл форсунки со снятием - толку особо не было. подозреваю что причина в нагаре на верхушках поршней и в камерах сгорания. щас почти все прошло,мелкое мелкое дрожание иногда в пробках снова приходит. по ощущениям пободрее машина едет. одометр приблизился к 400000 |
22.09.2009, 11:28 | #7344 |
E46 ESS
Регистрация: 13.10.2003
Сообщений: 568
|
1. не дразнись, у меня в мобиле щас нету русского)))
2. я был на вгамно лысой резине ващето) просто не особо орал об этом дабы не говорили, что "плохому танцору..." на выходные собираюсь в мск прошивать моск. бойтесь |
22.09.2009, 12:45 | #7348 |
BMWвод
Регистрация: 01.03.2006
Сообщений: 826
|
|
22.09.2009, 18:51 | #7350 | |
MINIpeople
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: ЮЗ
Возраст: 45
Сообщений: 1,493
|
Цитата:
а почему не потребовали открыть машины? они всегда открытые, как ни зайду а вообще лучше обратиться к директору салона - Шарову Виктору Васильевичу он сразу всех поставит на место! |
|