ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО)

[Eriks]

принадлежат все тому же ВАСО только видимо для ухода от налогов и снижения себестоимости самолета. Юридически их отсоединили, т.е. они получили самостоятельный статус, фактически они остались собственностью ВАСО по иному говоря дочерние предприятия.

[PopUP]

Сообщение от Eriks

это в основном механические цеха и вспомогательные
4, 18, 25, 20, 13....
19 и 95 кажется еще не успели отсоединить а просто объединили и назвали по другому...

ПТК "Авиакомпозит"- на базе 19 и 95, отсоединили в дочернюю компанию, бухгалтерия и прочее ведется отдельно от общей, насколько мне известно, и уже давно .
Достоверно известно, что 27 и 7 цеха стоят, т.к. с августа не получали агрегаты из соотв. цехов. О каких планах в 24 АН-148 в год к 2012 году идет речь?

[8-ое_марта]

Сообщение от Eriks

но она же не крашеная стоит откуда известен номер?

из тех паспорта

[8-ое_марта]

Сообщение от PopUP

Достоверно известно, что 27 и 7 цеха стоят, т.к. с августа не получали агрегаты из соотв. цехов. О каких планах в 24 АН-148 в год к 2012 году идет речь?

планы, конечно завышены, но что 7 цех стоит - пиз_шь. У мну в октябре этого года 5 отработанных выходных и 32 ч. сверхурочных. И только сегодня выкатили 41-01. суп прикололся: включил марш славянки.

[8-ое_марта]

[QUOTE=OZK;13224304]Eriks, бортовой номер наносят и на неокрашенные машины
я говорил про заводской номер, который не наносится на машину, при покраске; он просто есть...

[PopUP]

Сообщение от 8-ое_марта

планы, конечно завышены, но что 7 цех стоит - пиз_шь.

Отличная манера общения, так держать . сами на ъцй идите
Информация по поводу работы 7 и 27 получена от зам. начальника 27 Киселева, знаете такого?
Когда г-н Супонецкий перекрасит весь 7 цех в желто-зеленый? )

[Eriks]

Ну думаю насчет техпаспорта доступа у вас нет, но и опровергать это не буду, думаю насчет тешек вопрос закрыт,хотя у меня все же иные данные, даже не от замов!

Что 7и 27 цеха стоят это полный п-ж поддерживаю!
Обратитесь за другой информацией к другим замам )) Сергеенко например.

Про ПТК "Авиакомпозит"- на базе 19 и 95, это действительно почти так, если учесть что всего лишь объединили и обозвали по другому, но юридически это ВАСО, слава богу не отсоединили!
А вот относительно 24 машин в год, вряд ли получиться такое, старое производство развалили напрочь, новое даже не пытаются наладить, по "букварям" увы ничего не стыкуется! Все же производственный опыт надо учитывать!

[Lockdain]

Сообщение от Eriks

Про ПТК "Авиакомпозит"- на базе 19 и 95, это действительно почти так, если учесть что всего лишь объединили и обозвали по другому, но юридически это ВАСО, слава богу не отсоединили!

Насколько понимаю, это очередное действие по уменьшению цены конечной продукции и повышению конкурентоспособности, иначе смысл объединения понятен только топ-менеджменту.
Да, мы (ПТК)- по-прежнему "ВАСО"
ПТК весьма активно работает, правда в основном делается все для RRJ.

[Eriks]

Скорее уход от налогов, если снизить себестоимость думаю нужны совершенно другие меры. Но увы как вы сказали это известно только менеджменту и богу )

[8-ое_марта]

Сообщение от PopUP

Отличная манера общения, так держать . сами на ъцй идите

что вы хотите от слесаря?

[8-ое_марта]

Сообщение от PopUP

Информация по поводу работы 7 и 27 получена от зам. начальника 27 Киселева, знаете такого?

знаю и его, и его сына. у 7 цеха есть работа тчк, за 27 говорить не буду, я ж не киселев

[OZK]

как поживает 96-400Т в сборочном цеху?

[Eriks]

Да никак не поживает а проживает бесполезную жизнь ))
Вообще заводу видимо и правда пипец приходит, опять все становиться
Да еще штрафы за ранний брачок. Некоторые цеха останавливаются.
Вот и подарок к новому году! Руководство комментариев не делает, молчит, им сотрудники не нужны!

[OZK]

А как поживает представительство Airbus?

[Eriks]

Конец года на ВАСО как то не внушает оптимизма, но тем не менее, работа есть, и на этом спасибо. Вот пройдет аудит помещений, тогда может внесут ясность. пока что только независимый эксперт делает обходы по цехам. Рано делать выводы. Но хочется пожелать заводу процветания, повышения зарплат рабочим, а не наоборот что делается сейчас.

[Eriks]

Всем работникам ВАСО счастливого нового года !!!
Побольше работы,заказов, а собственно и получать побольше зарплату!!!
И конечно же крепкого здоровья!!!

[OZK]

Eriks, полностью присоединяюсь к поздравлению!

[zeppelin]

Сообщение от Eriks

Вот пройдет аудит помещений, тогда может внесут ясность. пока что только независимый эксперт делает обходы по цехам

Что за аудит помещений? Если можно, поподробнее. И для чего он?

[Eriks]

Спросите у Виталия Юрьевича, а также его замов, или того кто проводит эти осмотры г-н Шевченко. Для работников же готовится новый сюрприз, аттестация по специальностям ! Читайте научную литературу товарищи. Вспоминайте теорию ))

[zeppelin]

Сообщение от Eriks

Спросите у Виталия Юрьевича, а также его замов, или того кто проводит эти осмотры г-н Шевченко. Для работников же готовится новый сюрприз, аттестация по специальностям ! Читайте научную литературу товарищи. Вспоминайте теорию ))

Я почему спрашиваю: я работаю там и ничего про аттестации по специальностям и аудите помещений не слышал, а вы походу в курсе. Поэтому и спрашиваю: откуда инфа? Или это очередные слухи, которых я там за 24 года наслушался вышекрыши?

[Eriks]

Инфа с первых рук ! По помещениям уже с декабря делают обход, кто уже написал, откуда?, неважно... Атестация, только разрабатываются сборник вопросов,но уже точно будет! Знаю кто и что, но ... сами понимаете... Уточните там где работаете, может кто слышал ... Но скажу точно это не бабушкины сказки, как уже написал все с первоисточников!

[Нюля]

Директор ВАСО ввел новые правила режима работы предприятия.
Теперь работникам завода ОТКАЗАНО в праве получения отпуска без сохранения заработной платы на 4 часа (половину рабочего дня) даже в экстренных случаях.
Кроме этого, директор данного предприятия усовершенствовал КЗоТ РФ.
Теперь за работу в праздничные и выходные дни (на производтве с непрерывным циклом) работникам вместо оплаты предоставляется НЕОПЛАЧИВАЕМЫЙ отгул.
Наверное, таким образом г-н Зубарев набирает средства на оплату труда себе любимому.
По слухам, сопоставимую с суммарным ФОТ работников нескольких агрегатных цехов..

[zeppelin]

Сообщение от Нюля

Директор ВАСО ввел новые правила режима работы предприятия.
Теперь работникам завода ОТКАЗАНО в праве получения отпуска без сохранения заработной платы на 4 часа (половину рабочего дня) даже в экстренных случаях.
Кроме этого, директор данного предприятия усовершенствовал КЗоТ РФ.
Теперь за работу в праздничные и выходные дни (на производтве с непрерывным циклом) работникам вместо оплаты предоставляется НЕОПЛАЧИВАЕМЫЙ отгул.
Наверное, таким образом г-н Зубарев набирает средства на оплату труда себе любимому.
По слухам, сопоставимую с суммарным ФОТ работников нескольких агрегатных цехов..

Я как раз работаю на производстве с непрерывным циклом, у нас ничего не изменилось-работа и в праздничные дни оплачивается (в двойном размере, т.н. "Оплата за работу в прздничные дни"), что касается "работы в выходные дни" про которую вы говорите, то непонятно о чём это, оплата при таком графике почасовая (например я получаю 56руб в час) и если ваш рабочий день приходится на субботу или воскресенье (а ведь"выходные" эти дни только для тех, кто работает с понедельника по пятницу), то оплачиваются они как обычный ваш рабочий день. И раньше так же было. Если я что-то не так понял, поясните, очень интересно.

[Нюля]

zeppelin, За работу в выходные дни и на "Рождественской" неделе ИТР цеха №15 (ЛИС) было официально объявлено, что оплачиваться эти дни им не будут, взамен им было предложено взять неоплачиваемые отгула, мотивируя это отсутствием средств на оплату труда в выходные дни. Поинтересуйтесь там, в 15 цехе у инженеров ТО.
(Они почему-то вдруг стали ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ производством - наверное, новый директор решил, что самолет после сборки должен сразу взлетать - ведь на детском трехколесном велосипеде можно ездить сразу после сборки, не так ли?)
Работников основного производства и технарей данное нововведение ПОКА не коснулось.
Вот интересно мне, если ВДРУГ попадется несколько принципиальных и не поставят штампик в техпаспорт, без которого авиасудно НЕ ИМЕЕТ ПРАВА на взлет (а так уже было в 90-ых) КТО отправит борт в небо?
Хотя, судя по всему, директору ВАСО глубоко начихать на данные тонкости производства возглавляемого им предприятия.
Все больше и больше напоминают его действия некоторых персонажей из "Истории города Глупова" М.Е. Салтыкова-Щедрина..

[zeppelin]

Нюля,
Понятно. Я работаю по "скользящему графику", у нас всё без изменений. А что такое неоплачеваемый отгул? БС?

[Нюля]

zeppelin, В прошедшие выходные ИТР цеха №15 не вышли на работу - имеют вполне законное право, по КЗоТ РФ.
Этого оказалось достаточно, чтобы г-н Директор ВАСО приехал к ним в цех для разъяснения позиции администрации по изложенным выше вопросам.
Оказалось, что найдут средства для оплаты отработанных выходных, и б/с можно будет брать по экстренным случаям.
А куда деваться - ведь сроки рем.работ на президентской машине реальные, и ответственность за их исполнение - тоже.
Короче, прижгло товаришЧа..

[OZK]

Нюля, а дальше-больше. Ведь на очереди 2 ил-96 (те, которые с нуля делаются).

[zeppelin]

Сообщение от Нюля

zeppelin, В прошедшие выходные ИТР цеха №15 не вышли на работу - имеют вполне законное право, по КЗоТ РФ.
Этого оказалось достаточно, чтобы г-н Директор ВАСО приехал к ним в цех для разъяснения позиции администрации по изложенным выше вопросам.
Оказалось, что найдут средства для оплаты отработанных выходных, и б/с можно будет брать по экстренным случаям.
А куда деваться - ведь сроки рем.работ на президентской машине реальные, и ответственность за их исполнение - тоже.
Короче, прижгло товаришЧа..

Молодцы, дружный у вас коллектив. Правда, когда я своим об этом рассказал, надо мной посмеялись-ты что, говорят, не знал, что в 15ом всю неделю ничего не делают, что бы потом в выходные выходить, за двойную оплату?

[Нюля]

zeppelin,

Сообщение от zeppelin

Правда, когда я своим об этом рассказал, надо мной посмеялись-ты что, говорят, не знал, что в 15ом всю неделю ничего не делают, что бы потом в выходные выходить, за двойную оплату?

Ну конечно же ничего там не делают. Ходят в шиш-беш погонять в три смены при любой погоде и в любые праздники.
Поэтому самолеты ежедневно сами себе гоняют движки, сами собою заправляются и сами по себе взлетают в небо.
Причем АН-148 паралельно с ремонтными ИЛ-96.
Ну и в Вашем цехе, видимо, как и в 15, пятиступенчатая система контроля за качеством продукции и на документацию по каждой изготовленной детали работник ставит свою личную подпись и личный гриф. Чтобы потом давать объяснения в прокуратуре и сером домике на ул.Кости Стрелюка в случае, если эта деталька окажется с дефектом.
Так, как Ваши коллеги думают те, кто совершенно не знает специфики работ на летно-испытательной станции. Ведь там ДОВОДЯТ самолет до полной готовности к полетам. Поэтому в случае обнаружения дефектов, например в планере и управлении, больше работы соответственно у авиатехников данной специализации,слонов. А если что-то с электрикой - больше напряжены мартышки. Причем, так, на минуточку, это люди, которые имеют СЕРТИФИКАТ (международного образца) на право выполнения определенных работ по обслуживанию авиасудна. При жестком графике выпуска и сдачи изделия заказчику работа в выходные - всего лишь часть непрерывного цикла, например, отработки топливно-двигательной системы. Когда движок должен пахать НЕПРЕРЫВНО несколько часов подряд до полной выработки топлива из баков.
При СССР, когда на предприятии был стабильный заказ на ИЛы не было выходных в этом цехе совсем. Было по три смены напряженной работы и жесточайший график сдачи изделий. Правда, дефектных деталей от смежников практически не было. И за СВОЕВРЕМЕННОЕ обнаружение дефектов людей премировали, а не наоборот, как это делается теперь.

[Alex_Mal]

А какая сейчас текучесть кадров на ВАСО? Кто-нибудь сравнивал с подобными авиапредприятиями?