30.01.2012, 21:52 | #722 |
Форумец
Регистрация: 18.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 2,025
|
Electron, а мы там телек включали пару раз, один из них, чтобы проверить работает и сколько каналов есть.
|
30.01.2012, 22:07 | #723 |
no comments
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Отрожка sity
Возраст: 49
Сообщений: 2,012
|
|
30.01.2012, 22:15 | #724 |
Форумец
Регистрация: 18.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 2,025
|
_M_A_C_H_O_, ну чем мы и занимались. Занятие куда более приятное, чем просмотр телека.
|
30.01.2012, 22:16 | #725 |
RN6LPL
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Воронеж-Донецк РФ
Возраст: 42
Сообщений: 385
|
Стоит ли он того? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15317798-03fe4.html ваши мнения?
|
30.01.2012, 22:36 | #726 |
Форумец
Регистрация: 18.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 2,025
|
Flash161RUS, на мой взгляд любой 41-й и иже с ним нужно выбирать исключительно по кузову и исходя из этого определять стоит он того или нет. Я так понимаю здесь интерес возник из-за редкого дизеля. Но с ним (60 л.с.) как ездить я лично не понимаю.
|
30.01.2012, 23:27 | #729 |
Форумец
Регистрация: 18.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 2,025
|
Lexs 66, да там и момента не много (всего-то 110 Н*м). Дизель этот очень древний и ждать от него чудес не стоит. А 41-й машина не легкая, да еще и с длинными передачами.
|
31.01.2012, 05:44 | #736 |
Форумец
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Россия
Возраст: 45
Сообщений: 1,215
|
Lexs 66,
Sloun, как выше уже было сказано и я повторюсь вся беда 41-х это кузов, сперва надо смотреть на него , год выпуска, а мотор уже второстепенное и тоже не мало важное ,на данный момент имея хороший кузов мотор можно впихнуть любой, имея правильные руки и голову благо документы на мотор сейчас не нужны |
31.01.2012, 09:39 | #739 |
RN6LPL
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Воронеж-Донецк РФ
Возраст: 42
Сообщений: 385
|
andzh, Обратил. Я так понял нет смыла за дизелем гнаться?
|
31.01.2012, 09:40 | #740 |
Форумец
Регистрация: 18.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 2,025
|
А вместе с турбиной нужно будет озаботиться понижением степени сжатия. Короче нафиг этот гемор.
|
31.01.2012, 09:44 | #741 |
Форумец
Регистрация: 18.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 2,025
|
Lexs 66, дизель это хорошо. Но под него надо и коробку другую. Чтобы передаточные числа были согласованы с тяговым диапазоном мотора. А длинные передачи 41-го и узкий рабочий диапазон дизеля вряд ли совместимы. Отец мой раньше ездил на Hyundai H100
|
31.01.2012, 09:59 | #742 |
Форумец
Регистрация: 18.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 2,025
|
Чего то телефон тупит. Так вот на этом 12-ти местном микроавтобусе стоял атмосферный дизель: 74 силы, 145 Нм. В городе за счет коротких передач, которые цеплялись одна за другую, позволяя находится мотору в его узком наиболее выгодном рабочем диапазоне, он был очень шустрым, но на трассе рабочей оставалась только длинная 5 передача.
А вот Audi 2,5 tdi была совсем другой темой. Тяга была практически всегда. Турбина делала свое дело. |
31.01.2012, 11:49 | #743 | |
Форумец
Регистрация: 28.08.2010
Сообщений: 2,368
|
Цитата:
Графу тип двигателя Бензиновый, или Дизельный не отменяли ! А что там за коробок ? |
|
31.01.2012, 13:06 | #747 |
Форумец
Регистрация: 08.05.2011
Адрес: Врн, район педа
Возраст: 33
Сообщений: 231
|
extravert, спасибо) То есть по производительности они примерно одинаковы? И ещё вопрос вдогонку, может знает кто, где можно именно лукасовский достать? нужен комплект гтц+вакуумник . Магазин на волгоградской вроде и ещё на авторынке продавца знаю, а больше точек никто не подскажет?
|
31.01.2012, 14:05 | #749 |
Форумец
Регистрация: 18.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 2,025
|
Lexs 66, там коробка отличается от стандартной еще более длинной ГП (на УЗАМ 1,5 л - 4,22, а на дизеле - 3,7).
Последний раз редактировалось MadMax5684; 31.01.2012 в 14:42. |