Красивые машины!

[~phantom~]

Lili, спасибо блеванул

Homer S., чет надоело строчить посты...эт я мнение свое выскаывал.хорошо,что люди такие разные - так интереснее.
скажу ток насчет шкоды.внешне они конечно фу,но вот шкода октавия рс уже ниче.и заметь доработки внешние стоили не так много ,как машина новая.все лишь пороги,бампера перекроили и литье больше поставили и все,а уже машина стала интереснее.так что даже при минимальных затратах денег и средств можно машину преукрасить....если есть к этому спосоности.а если нет их,как у кЕтайцев,то и за мильен ни хрена не сделаешь.

[Homer S.]

Сообщение от ~phantom~

чет надоело строчить посты..

а вы чё "насухо" пишите? Эт воопще офигеть.. мну только под пыво...

C уважением, Homer S.

[Carlsson]

Homer S., не имею ни малейшего желания с вами спорить. По всей видимости, вы гораздо лучше меня разбирайтесь в автомобилях в целом и в красоте в частности.

~phantom~, ты новую фабию с двухцвектным кузовом вживую видел?

Homer S., вот - гамнамобиль. Дешевая китайская подделка, которая не может быть красивой только потому, что не делает 3 сек до сотни и стоит меньше ляма рублей.

[Homer S.]

Сообщение от Carlsson

не имею ни малейшего желания с вами спорить.

Ды никто и не спорит, сидми тихо-мирно беседуем... никаких криков-споров...

С уважением, Homer S.

P.S. Мне тоже некоторые "феррари для бедных" (альфы) внешне нравится...

[~phantom~]

Homer S., хе.под пивом я бы такую чушь щас бы писал...лучше уж так...

Carlsson, неа.не видел.нормально выглядит,да?

классные у альфочки этой фары и фонари.ток мне кажется ей бы пошли 2, а не одна, трубы выхлопные.такие-же толстые и мясистые как и фонари задние.а салона ее фоток нет?

[Homer S.]

Сообщение от ~phantom~

Homer S., хе.под пивом я бы такую чушь щас бы писал...лучше уж так...

И ничё, мну вот пишет, тока очепятки выскакивают, а так терезвый ум...

C уважением, Homer S.

P.S. Homer плохому не научит...

[Carlsson]

Homer S., в споре не обязательно кричать и вопить. Спор вполне может быть цивилизованным и аргументированным.


~phantom~, фот нет, но внутри все в лучших традициях. Пухленький трехспицевой руль с наплывами под большие пальцы, великолепные кожаные сиденья, круглые дефлекторы вентиляции, вертикальные стрелки приборов с багровой подсветкои, да еще и в колодца утопленные...
а шкода фабия, кстати, новыя очень симпатичная и харизматичная. все хочу на тест-драйв попасть, да машин нету у диллера (((
а вообще - хади сюда http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...167466&page=20
и сюда загляни http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...26#post6450726

[Lili]

~phantom~, всегда пожалста

[~phantom~]

Carlsson, шкоду только в нэте видел.
тест-драйв твой о рафе и ровере уже почти прочел.интересно получается у тебя.люблю я читать независимых экспертов
о карзофффке надо подумать.вполне возможный вариант.

Homer S., пиво в больших кол-вах вредно.не забывай.переходи на кефирчик.


Lili, хорошо,когда вокруг такие добрые и отзывчивые люди

[УльтраМаринка]

Вот ещё ...

[Fashion boi]

последняя вечеринка от Angelsa)))))))))

[®y©©kuu]

Сообщение от Homer S.

Это вам не какие-то копечные дрова типа Феррари Энцо или Бугати Вейрона, а про всякие Кёенгсеги воопше молчу...

С уважением, Homer S.

Я конечно все понимаю, что пиво там итд, но...кого еще назвать копченым... Прямоездиющий англо-немецкий, битурбированный фарш, итальянский, собраный из двух восьмицилиндровых двигателей битурбированный монстр, на который без слез не взглянешь или чистокровный супер кар, в базе которого формульный двигатель, омологированный, конечно же, и вообще, масса передовых технологий, перекочевавших напрямую из формулы 1, единственная проблема которого--нежелание показать всю свою скорость богатеньким дяденькам, дабы не сдавать обшивку кресел в химчистку...

Так вот, по- моему первые двое и есть копченый фарш...

[Homer S.]

®y©©kuu, гневное негодование народных масс услышано и принято...
Боюсь что вкралась ошибка, фраза "копечные дрова", понятая вами, как "копченые дрова", следует читать как "копеечные дрова"... думаю, теперь все понятно... приношу извинения за то что невольно ввел вас в заблуждение.

С уважением Homer S.
P.S. Это все очень хорошие автомобили, яркие представители семейства суперкаров, и все они мне очень нравятся, но этот McLaren стоит особняком.

[DRON-ANARCHY]

Они сошлись: вода и камень, стихи и проза, лед и пламень... (с) А.С. Пушкин

Ща будет битва феррари и макларена.

[Димсон]

Сообщение от Fashion boi

последняя вечеринка от Angelsa)))))))))

колхозный гламур блин.
в мск таких машин до чёртовой бабушки

[®y©©kuu]

Сообщение от Homer S.

"копеечные дрова"...

Да в том то и дело, что не дрова,что обе тачки далеко не копеечные. Я лишь хочу сказать, что уважаю автомобиль, который целиком и полностью собирается на мощностях одной великой компании, без применения компрессорных технологии(уменьшающих срок жизни двигателя), поэтому Феррари Энцо стоит для меня особняком. Единственный , но очень веский минус- напичканность эллектронными помощниками, которые нехило его замедляют и по субъективному мнению тестеров(взято из прессы и передач по типу Топ Гир, к сожалению, самому прокатиться не довелось, да и ...), Ф-50 и предшественница Ф-40 были намного острее и интереснее.Но для сомоубийц есть FXX, который и от Вейрона мокрого места не оставит....

Homer S., может постараетесь более объективно объяснить, почему это макЛарен стоит более "сторонее", чем Энцо? А то звучит ,как заезженная пластинка, пардон, конечно...

[®y©©kuu]

Сообщение от Димсон

колхозный гламур блин.
в мск таких машин до чёртовой бабушки

хотел выразиться по-резче, да не вижу смысла ему что-то объяснять, да и вкус- дело спорное, особенно когда его нет....

[Homer S.]

Да легко, если вы внимательно прочитаете мои посты, то я имел в виду только одну конкретную машину, McLaren F1 LM '1995... машина уникальная по своим характеристикам и крайне редкая...
и вовсе не склонен сравнивать (и ставить выше) все макларены и все феррари..... теперь, надеюсь понятно? Или нет?

С уважением, Homer S.

[®y©©kuu]

Homer S., мне то как раз все понятно, но уж поверьте, я очень давно увлекаюсь супер карами и если вы считаете уникальным Мак Ларен, пусть даже и версию выйгравшую Ле Ман, то нам не о чем спорить, потому как один из нас не совсем рабирается в предмете разовора.

С уважением, Русский.

[Марк]

http://www.u-antona.vrn.ru/forum/att...1&d=1215002224
красотки! обеих выебал бы

[Homer S.]

®y©©kuu, мой стаж увлечения суперкарами конечно же не идет не в какое сравнение с вашим, а уж по опыту и вовсе.... но... все таки, был бы признателен, если бы вы объяснили в что в моих словах вам показалось странным...

Да я назвал некоторые суперкары (в том числе и Ензо) "копееечными дровами", назвал конечно с долей иронии так как машина стоимостью 1млн. вряд ли может считаться копеечной, в принципе...

Но, на самом деле, а так ли корректно сравнивать данный Макларен, который был выпущен количеством 5,5 штук и стоит в несколько раз дороже (естественно, и из-за редкости в том числе) и Ензо выпущенную в количестве несколько сот и стоющую в разы дешевле (но естественно не дешего)... и это даже если не брать разницу в возрасте этих машин, а это весьма важно.... и при вем при этом данный McLaren не уступает (и это мягко говоря) по некоторым (разгон, максималка...) более совсеменной Enzo...
Как-то так....

С уважением, Homer S.
P.S. Enzo- великий кар... без вопросов...

[®y©©kuu]

Воооот, пошел конструктивный диалог


Homer S., по поводу странности слов:
1) Мне просто непонятно , каким образом можно судить о качестве, характеристиках и красоте автомобилей уровня супер-кар, исходя из его стоимости? А если взять супер кар из далекого прошлого, например 350GTO, помнится один из них ушел за 8 млн. доллларов, но это говорит лишь о его раритетности, в то же время стоимость Мак Ларена серии LM говорит лишь о редкости модификации, а все это- маркетинговый ход.
2) Несмотря на свое пренебрежительное отношение к "конструкторам", я не смею отрицать того, что Мак в разы превзошел своего современника(Ф-40), как и все остальные суперкары, но причина то одна: создан он был исключительно для гонок, отсюда база для дорожных авто далжна была быть одинаковой, насколько я помню, менялся только движок: с Мерседеса на БМВ...Но давайте посмотрим на вехи Ле- мана, на вклад того же Фердинанта Порже или Энцо Феррари с Дайтоной...уверен, Мак и тут окажется бледной тенью...

[~phantom~]

если тупо о красоте:ВИЖУ ФОТКУ ИЛИ САМ АВТО(И ПОФИГ НА ЕГО СТОИМОСТЬ И ПРОЧЕЕ)И НАХОЖУ ЕГО КРАСИВЫМ.
эт тоже самое как о красивой девушке сказать ее родителям:а сколько же вы в нее вложили денег при ее производстве.

[®y©©kuu]

Сообщение от ~phantom~

если тупо о красоте:ВИЖУ ФОТКУ ИЛИ САМ АВТО(И ПОФИГ НА ЕГО СТОИМОСТЬ И ПРОЧЕЕ)И НАХОЖУ ЕГО КРАСИВЫМ.
эт тоже самое как о красивой девушке сказать ее родителям:а сколько же вы в нее вложили денег при ее производстве.

Полностью согласен...но спор тут зашел уже не о красоте

[Homer S.]

Сообщение от ~phantom~

если тупо о красоте:ВИЖУ ФОТКУ ИЛИ САМ АВТО(И ПОФИГ НА ЕГО СТОИМОСТЬ И ПРОЧЕЕ)И НАХОЖУ ЕГО КРАСИВЫМ.
эт тоже самое как о красивой девушке сказать ее родителям:а сколько же вы в нее вложили денег при ее производстве.

Даже и по девушкам так...
есть девушки с рабочих окраин (эт так, чтобы никому не обидно было), чью расположение можно получить за бутылку Жигуля, а есть и фотомодели, и тут уже бутылкой пива не обойдешься.... конечно и там и там есть разные, но, тендннция весьма и весьма очевидна...

C уважением, Homer S.

[Homer S.]

Сообщение от ®y©©kuu

) Мне просто непонятно , каким образом можно судить о качестве, характеристиках и красоте автомобилей уровня супер-кар, исходя из его стоимости?

Никто не судил о красоте данной машины исходя из стоимости. Это я потом, высказал некоторые размышления о том, связана ли стоимость и красота. ИМХО да, и причем весьма и весьма очевидно, хотя конечно и не без исключений. И не только в машинах, но и во всем прослежуется эта тенденция... в картинах (тут но коментс, конечно эсть коньюнктура, но картина классика будет стоит все таки дороже картины студента), домах (ну можно взять дачный домик-бытовку и виллу), фильмах (легко вспомнить "Войну и Мир", Титаник, Властелин колец) и т.д.
Так же я никоим образом не связал ТТХ (до сих пор по прошествии стольких лет, ИМХО, фантастические) этого авто и его стоимость.
Редкость и ограниченный выпуск - это конечно же не маркетинговый ход, иначе, в чем его смысл? Смысл был бы если бы был лимит в 50-100 машин, да это бы подстегнуло спрос и повысило цену...
Я в принципе не собирался что либо с чем либо сравнивать и уж тем более вклады в историю. Мне просто захотелось запостить фотку этого кара. Уникального кара. одного из самых быстрых, до сих пор. Постить Enzo вряд ли был смысл, так как она и так, наверняка была уже и еще не раз будет. Что, конечно же, никоем образом не говорит о том, что это не красивый авто.

С уважением, Homer S.

P.S. Мну весьма далек от самонадеятельной мысли распределять места в истории...
P.P.S. Если я не путаю, то движок оставался тем же...

[®y©©kuu]

Homer S., ок, я тебя понял.

Сообщение от Homer S.

P.P.S. Если я не путаю, то движок оставался тем же...

надо будет уточнить.

Сообщение от Homer S.

Мну весьма далек от самонадеятельной мысли расперделять места в истории...

боже упаси от такого, сам не такой!

[Carlsson]

Homer S., не согласен с тобой абсолютно.
Про красоту, про автомобили, про деньги, про лимит, про картины, про фильмы... вообще не согласен.

[Homer S.]

Сообщение от ®y©©kuu

Homer S., ок, я тебя понял.

Ну вот и ладненько...

Сообщение от ®y©©kuu

надо будет уточнить.

Кста, да, самому интересно аж стало... хотя, мож и натупал, память никакая, а лазить и сверяться перед тем, как писать - ленив стал...

Сообщение от ®y©©kuu

боже упаси от такого, сам не такой!

Эт прямо тост...

С уважением, Homer S.

[Homer S.]

Сообщение от Carlsson

Homer S., не согласен с тобой абсолютно.
Про красоту, про автомобили, про деньги, про лимит, про картины, про фильмы... вообще не согласен.

Вы разбиваете мне сердце, как мне теперь с этим жить...

С уважением, Homer S.

P.S. А мож пару слов черкнете, чтобы я вас понял?