РЕМЗОНА - Страница 26

Zaruba · 26.02.2014, 23:34

Цитата:

Сообщение от chuwak

Жень, кинь ссылку на самопальные диодные мосты

Лови!!!
http://freeman.reinfokom.ru/index.ph...-12-43-39.html

http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=99

http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=11373

А Это ветка про регулятор на ATV форуме

http://forum.atvclub.ru/showthread.p...500-%D0%A1F625

chuwak · 27.02.2014, 02:02

http://www.ebay.com/itm/Voltage-Regu...bde8cd&vxp=mtr бери пяток

Игидун · 27.02.2014, 03:11

Цитата:

Сообщение от alexhlm

А где ты этот М6 брал ? Везде только 18 ач за 7000 руб.

Правильный китайский это какой?

Где брал - там уже нету. Правильный - это Дельта. В течении суток и она пропала. Наверно всё на майдан ушло!

Игидун · 27.02.2014, 03:13

Цитата:

Сообщение от chuwak

http://www.ebay.com/itm/Voltage-Regu...bde8cd&vxp=mtr бери пяток

Вот ты добряк: стоит пометка: Доставка: Не отправляет товар в страну: Российская Федерация |
А вот и с доставкой, за 3095 рваных: http://www.aliexpress.com/item/NEW-C...726402049.html
Вэлкам! Поштучно! З Китаю!

chuwak · 27.02.2014, 07:08

Цитата:

Сообщение от Игидун

Вот ты добряк: стоит пометка: Доставка: Не отправляет товар в страну: Российская Федерация |
А вот и с доставкой, за 3095 рваных: http://www.aliexpress.com/item/NEW-C...726402049.html
Вэлкам! Поштучно! З Китаю!

При встрече раскажу как за 5 $ оттуда привезти

alexhlm · 27.02.2014, 08:20

Цитата:

Сообщение от temasafer

У варты есть такая батарея:
VARTA FUNSTART FP 530 400 030 (Код JIS - YB30L-B)
Емкость, Ач - 30
Ток разряда (пусковой), А - 300
Габаритные размеры (длина, ширина, высота): 168 х 132 х 176 мм
Масса, кг - 9,3

Но под заказ: 6000-6500 руб

Так это и есть Bosch M4 который я взял за 3350р в юлмарте.

Zaruba · 27.02.2014, 10:31

Вот, скузьмичил регулятор напряжения от Кота на cf. Оторвал с родного регулятора колодку и перепаял на шлейф от Кота

. Загермечу стекольным клеем и в путь! Тестить буду в субботу на покатухах.
В принципе пришел к выводу что так приладить любой регулятор, а не брать оригинал за 2700рваных.

chuwak · 27.02.2014, 11:00

Я вчера прочитал они бывают 2х типов на 3хфазные генераторы как унас, они 5ти и 6ти(для инжекторов) контактные и взаимозаменяемые и 4х контактные на малокубатурники,
основное отличие это Пропускаемый ТОК

Safer. · 27.02.2014, 11:13

Цитата:

Сообщение от alexhlm

Так это и есть Bosch M4 который я взял за 3350р в юлмарте.

Если у производителя заявлено, что батарея соответствует по JIS-коду - YB30L-B, то значит выдержаны все соответствующие физические параметры (высота, ширина, длина, емкость, вольтаж и т.п.) Своего рода внутриотраслевой ГОСТ

А дальше каждый сам кодирует как ему нравится :
Код BOSCH 0 092 M4F 540
ETN 4 016 987 127 643
VARTA 530 030 030
EXIDE 4522
FULMEN SMX130
STECO 2803SML
DEKA ETX30L

alexhlm · 01.03.2014, 20:23

Сегодня решил поставить новый аккум на Х8, а не тут то было... Гр****ые китайцы сделали такую компоновку подкапотного пространства, что место под аккум есть, а не лезет... Смотрю крюк капота явно длиннее чем надо - подпили болгаркой, все равно не лезет... Пришлось еще шланг от расширительного бачка снимать и блок реле! Аккум шире родного всего на 3мм, а столько гребли... Родной достается то же крайне геморно - надо за клеммы вязать веревку и за нее вытягивать, отгибая шланг расширительного бачка.

Теперь о приятном - со штатным лебедка тянет натужно и напруга проседала до 10в, а с бошем крутит заметно шустрее и напруга ниже 12в не проседает. Так же по непонятным причинам при езде с фарами держится 14в, а со штатным аккумом всегда проседало до 12,2 - 12,7в причем не только у меня, а у всех на х8.

Hell Jin · 04.03.2014, 20:55

Тормозные колонди перед на CF X6. Очень быстро стираются! Есть ли либо дешевые аналоги, либо с большим ресурсом? Может сам клепал новую рабочую поверхность на штатную основу?

Игидун · 04.03.2014, 21:34

Цитата:

Сообщение от Hell Jin

Тормозные колонди перед на CF X6. Очень быстро стираются! Есть ли либо дешевые аналоги, либо с большим ресурсом? Может сам клепал новую рабочую поверхность на штатную основу?

Есть, звони!

chuwak · 04.03.2014, 23:10

Цитата:

Сообщение от Hell Jin

Тормозные колонди перед на CF X6. Очень быстро стираются! Есть ли либо дешевые аналоги, либо с большим ресурсом? Может сам клепал новую рабочую поверхность на штатную основу?

Тут один товарищь на БРП цельнолатунные выточил, обещает отчет выложить как попробует

Ал36rus · 04.03.2014, 23:41

а что там отчитывать? сожгет диски тормозные и собсно все.

Ал36rus · 04.03.2014, 23:41

так, подарочный вариант.

Zaruba · 05.03.2014, 06:52

Цитата:

Сообщение от Hell Jin

Тормозные колонди перед на CF X6. Очень быстро стираются! Есть ли либо дешевые аналоги, либо с большим ресурсом? Может сам клепал новую рабочую поверхность на штатную основу?

Я сам пользуюсь таким рецептом: взял старые колодки, очистил до металла, из старого диска сцепления для жигулей вырезал накладки и склеил на поксипол. Ходят дольше раза в 3-4 чем штатные. Ну а если морочиться неохота то у Игидуна усиленные есть, правда подороже чем самопал будут.

Remark420 · 05.03.2014, 14:10

Hell Jin, я приобрел суппорта от Оки, никак не поставлю. уже сошлифованные скобы, вставки в поршень выточены, осталось снять старые, приложить Оковские, наметить отверстия и просверлить/нарезать резьбу в скобах. Бюджет в районе 3т.р. выходит.

alexhlm · 05.03.2014, 15:33

Цитата:

Сообщение от Remark420

Hell Jin, я приобрел суппорта от Оки, никак не поставлю. уже сошлифованные скобы, вставки в поршень выточены, осталось снять старые, приложить Оковские, наметить отверстия и просверлить/нарезать резьбу в скобах. Бюджет в районе 3т.р. выходит.

Так к ним еще и машинка новая нужна, иначе толку мало будет...

Remark420 · 05.03.2014, 15:48

Вроде да, но для начала посмотрим как родная будет себя вести

chuwak · 05.03.2014, 16:10

Какие параметры машинки должны быть, тоже мучает этот вопрос, учитывая что мой Квадр весит под 400кг, а со мной и все 500, а это пол машины, то три недосуппорта меня не впечатляет

Главный999 · 05.03.2014, 19:24

Цитата:

Сообщение от Zaruba

Я сам пользуюсь таким рецептом: взял старые колодки, очистил до металла, из старого диска сцепления для жигулей вырезал накладки и склеил на поксипол

пользовал диск сцепления волги(2 шт-200 руб хватает на 4 замены) клепал на две заклепки. 4 колодки изготовить и поменять 1-1.5 часа.

Zaruba · 06.03.2014, 06:15

Цитата:

Сообщение от Главный999

пользовал диск сцепления волги(2 шт-200 руб хватает на 4 замены) клепал на две заклепки. 4 колодки изготовить и поменять 1-1.5 часа.

Тоже первое время клепал, но пару раз вырвало клепку и разкорячило колодку в суппорте - с тех пор клею. Можт руки из ...

Zaruba · 06.03.2014, 06:20

Цитата:

Сообщение от chuwak

Какие параметры машинки должны быть, тоже мучает этот вопрос, учитывая что мой Квадр весит под 400кг, а со мной и все 500, а это пол машины, то три недосуппорта меня не впечатляет

На атв форуме неоднократно рассмотрен данный вопрос. Оковские суппорта подходят для большинства квадров в часности cf и переделка на сложная - только скобу проточить и дырки насверлить. Судя по отзывам работает такая схема. Колодки на оку 200-250 рублей комплект, стоит и заморочиться. Проблема единственная в том, что оковский суппорт имеет больший по обьему рабочий цининдр и для его работы нужен больший обьем жидкости перемещаемый рабочим цилиндром ручки, поетому для нормальной работы надо следить за выработкой колодок а иначе при сильном износе будет недостаточное зажатие диска.

IN-DIGo · 06.03.2014, 09:46

Цитата:

Сообщение от Zaruba

при сильном износе будет недостаточное зажатие диска.

с чего вдруг? цилиндр при отпускании ручки обратно-то не задвигается, причем тут тогда износ? я еще понимаю, что при сильном износе жидкости в бачке не хватит и надо за ней следить чтоб уровень в норме был, но чтобы при износе амплитуда хода поршня изменялась- фантазии.

chuwak · 06.03.2014, 10:13

Народ пишет что объема в ручке не хватает чтоб нормально тормозить, поэтому ручку меняют на машинку с большим диаметром рабочего поршня

Remark420 · 06.03.2014, 10:15

Тоже думаю, что скорее надо следить за уровнем жидкости, подливать по мере износа колодок, при замене на новые колодки лишнее слить. Также и ход ручки при торможении будет больше для достижения того же эффекта торможения. Но это проверю по факту, надеюсь будет в разумных пределах. Есть опыт замены суппортов на авто на более мощные, тоже все советовали сменить ГТЦ, но работает и с штатным!!!!, сильно изменившегося хода педали я не заметил.

IN-DIGo · 06.03.2014, 11:47

думаю. как вариант, можно поставить цилиндр со сцепления от какого-нибудь авто под ножной трмоз
chuwak, от чего, например?

IN-DIGo · 06.03.2014, 11:50

а что насчет выноса заднего тормоза к колесам? по идее редуктор спасибо скажет, грязи, конечно, там больше, но не думаю что настолько критично.

jester34134 · 06.03.2014, 11:56

поксипол нормально держет? он же к нагреву плохо относится. клеил на др250 себе, отвалилась( може чем еще клеить или обрабатывать поверхность перед склейкой, кроме обезжиривателя?

Zaruba · 06.03.2014, 12:38

Remark420, надо контуры разделять при такой переделке

27.02.2014, 10:31	#757
Zaruba Квадроциклис Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Вороеж - Репное Сообщений: 364	Вот, скузьмичил регулятор напряжения от Кота на cf. Оторвал с родного регулятора колодку и перепаял на шлейф от Кота. Загермечу стекольным клеем и в путь! Тестить буду в субботу на покатухах. В принципе пришел к выводу что так приладить любой регулятор, а не брать оригинал за 2700рваных.

27.02.2014, 02:02	#752
chuwak Грязнуля Регистрация: 07.08.2007 Адрес: проживаю Возраст: 44 Сообщений: 3,144	http://www.ebay.com/itm/Voltage-Regu...bde8cd&vxp=mtr бери пяток

27.02.2014, 11:00	#758
chuwak Грязнуля Регистрация: 07.08.2007 Адрес: проживаю Возраст: 44 Сообщений: 3,144	Я вчера прочитал они бывают 2х типов на 3хфазные генераторы как унас, они 5ти и 6ти(для инжекторов) контактные и взаимозаменяемые и 4х контактные на малокубатурники, основное отличие это Пропускаемый ТОК

01.03.2014, 20:23	#760
alexhlm FreeLife Регистрация: 16.11.2005 Возраст: 44 Сообщений: 2,340	Сегодня решил поставить новый аккум на Х8, а не тут то было... Гр****ые китайцы сделали такую компоновку подкапотного пространства, что место под аккум есть, а не лезет... Смотрю крюк капота явно длиннее чем надо - подпили болгаркой, все равно не лезет... Пришлось еще шланг от расширительного бачка снимать и блок реле! Аккум шире родного всего на 3мм, а столько гребли... Родной достается то же крайне геморно - надо за клеммы вязать веревку и за нее вытягивать, отгибая шланг расширительного бачка. Теперь о приятном - со штатным лебедка тянет натужно и напруга проседала до 10в, а с бошем крутит заметно шустрее и напруга ниже 12в не проседает. Так же по непонятным причинам при езде с фарами держится 14в, а со штатным аккумом всегда проседало до 12,2 - 12,7в причем не только у меня, а у всех на х8.

04.03.2014, 20:55	#761
Hell Jin Форумец Регистрация: 03.02.2011 Возраст: 41 Сообщений: 85	Тормозные колонди перед на CF X6. Очень быстро стираются! Есть ли либо дешевые аналоги, либо с большим ресурсом? Может сам клепал новую рабочую поверхность на штатную основу?

04.03.2014, 23:41	#764
Ал36rus утюговод Регистрация: 23.11.2012 Адрес: Воронеж Сообщений: 190	а что там отчитывать? сожгет диски тормозные и собсно все.

04.03.2014, 23:41	#765
Ал36rus утюговод Регистрация: 23.11.2012 Адрес: Воронеж Сообщений: 190	так, подарочный вариант.

05.03.2014, 14:10	#767
Remark420 Форумец Регистрация: 25.10.2013 Адрес: Центр Сообщений: 382	Hell Jin, я приобрел суппорта от Оки, никак не поставлю. уже сошлифованные скобы, вставки в поршень выточены, осталось снять старые, приложить Оковские, наметить отверстия и просверлить/нарезать резьбу в скобах. Бюджет в районе 3т.р. выходит.

05.03.2014, 15:48	#769
Remark420 Форумец Регистрация: 25.10.2013 Адрес: Центр Сообщений: 382	Вроде да, но для начала посмотрим как родная будет себя вести

05.03.2014, 16:10	#770
chuwak Грязнуля Регистрация: 07.08.2007 Адрес: проживаю Возраст: 44 Сообщений: 3,144	Какие параметры машинки должны быть, тоже мучает этот вопрос, учитывая что мой Квадр весит под 400кг, а со мной и все 500, а это пол машины, то три недосуппорта меня не впечатляет

06.03.2014, 10:13	#775
chuwak Грязнуля Регистрация: 07.08.2007 Адрес: проживаю Возраст: 44 Сообщений: 3,144	Народ пишет что объема в ручке не хватает чтоб нормально тормозить, поэтому ручку меняют на машинку с большим диаметром рабочего поршня

06.03.2014, 10:15	#776
Remark420 Форумец Регистрация: 25.10.2013 Адрес: Центр Сообщений: 382	Тоже думаю, что скорее надо следить за уровнем жидкости, подливать по мере износа колодок, при замене на новые колодки лишнее слить. Также и ход ручки при торможении будет больше для достижения того же эффекта торможения. Но это проверю по факту, надеюсь будет в разумных пределах. Есть опыт замены суппортов на авто на более мощные, тоже все советовали сменить ГТЦ, но работает и с штатным!!!!, сильно изменившегося хода педали я не заметил.

06.03.2014, 11:47	#777
IN-DIGo Связист Регистрация: 20.04.2003 Адрес: VORONEZh-CITY Возраст: 40 Сообщений: 3,219	думаю. как вариант, можно поставить цилиндр со сцепления от какого-нибудь авто под ножной трмоз chuwak, от чего, например?

06.03.2014, 11:50	#778
IN-DIGo Связист Регистрация: 20.04.2003 Адрес: VORONEZh-CITY Возраст: 40 Сообщений: 3,219	а что насчет выноса заднего тормоза к колесам? по идее редуктор спасибо скажет, грязи, конечно, там больше, но не думаю что настолько критично.

06.03.2014, 11:56	#779
jester34134 Форумец Регистрация: 25.05.2010 Адрес: Рамонь Сообщений: 3,554	поксипол нормально держет? он же к нагреву плохо относится. клеил на др250 себе, отвалилась( може чем еще клеить или обрабатывать поверхность перед склейкой, кроме обезжиривателя?

06.03.2014, 12:38	#780
Zaruba Квадроциклис Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Вороеж - Репное Сообщений: 364	Remark420, надо контуры разделять при такой переделке