Судьба воронежского электротранспорта

[YURGEN]

Сообщение от Falberc

Сегодня троллейбусы показали всю свою эффективность...
Как встали толпой на заставе, так и перекрыли весь правый ряд -> автобусы останавливались во втором ряду -> пробка до самой кольцовской в обед, без каких-либо причин, кроме толпы троллейбусов.
Побольше их надо в центр, на пр. Революции и т.д. пустить, чтобы уж весь город встал.
Хотя уже и так на Плехановской и пл. Ленина своими 2км/ч на стрелках и т.д. создают гораздо больше больше помех движению, чем все Газели вместе взятые.

Согласен на все 100%. Воронежскому горэлектротранспорту - аминь!
А если посчтитать во сколько обошлись эти электросараи, так наверно можно было б
и на пару веток метро замахнутся ))

[andaf]

Сообщение от YURGEN

А если посчтитать во сколько обошлись эти электросараи, так наверно можно было б
и на пару веток метро замахнутся

60 миллионов рублей (восстановление 3 маршрута,закупка 22 новых машин,восстановление депо №1) это чуть меньше 75 метров линии метро.
Делайте выводы,YURGEN.

[s3g]

Сообщение от Xenon

Угу. 40% площади города (дороги, стоянки, гаражи и т.д.) под автотранспорт отдать. Город для людей, а не для автомобилей.

В среднем каждое легковое авто требует на стоянке или парковке метров 25 квадратных. Это на месте жительства, так сказать. Еще столько же требуется около работы. Итого на одного владельца авто требуется около 50 кв.м для его железного друга. Не считая дорог и прочей авто инфраструктуры. Т.е. если мы будем держать курс на автомобилизацию каждого члена семьи, то под стоянки и гаражи требуется в три раза больше городской площади, чем положено по санитарной норме для проживания всех жителей города. Это значит, что упрощенно считая, чтобы определить необходимую для автомобиля площадь, надо втрое увеличить площадь фундамента дома и умножить на число этажей. Представляете картину? Асфальтовая пустыня, заполненная автомобилями, окружающая каменные столбики зданий. Но это же воображение надо иметь, а у Ваших оппонентов с этим намечаются проблемы....

[Carmesi]

andaf, тока пользы от 75 метров метро и то больше будет

[andaf]

Сообщение от Carmesi

тока пользы от 75 метров метро и то больше будет

Спасибо,посмеялся

[kiberhunter]

Блин такая настольгия пробивает когда смотрю на фотку трамвая!!! Эх как кайфово было щас бы если бы ходил я прям от дома бы до универа ездил бы эх чтож такое с нашими буржуинами которые на дорогих креслах сидят кудаж они смотрят!!! Да что говорить их на дорогих машинах возят а для нас им и дела нету

[andaf]

Смотрим свежие фото 1994 года
http://transphoto.ru/update.php?date=2009-08-14&cid=28
http://transphoto.ru/update.php?date=2009-08-13&cid=28

[omni-lc]

И правда ностальгия! Поддерживаю тех, кто считает, что 20% населения пересядут из авто в ОТ, при должной его организации. Я пересяду! токма верните трамвай в Березовую рощу! 6 и 3 маршруты очень даже не помешают сейчас

[Carry]

Водителей троллейбусов срочно нужно обучать манере вождения.
Очень многие водилы жмут газ, вроде хорошо разгоняются, но как буд-то испугавшись скорости сразу жмут на тормоз. И это на прямой без стрелок, до светофора очень далеко и впереди совсем никого нет. Мало того, что средняя скорость получается очень маленькой и пассажиров дергают, так еще и электроэнергию зря расходуют.
Этим часто грешат водители-женщины (хоть и не все).

Хотя были и хорошие примеры. Ехал как-то на 2 от ц.рынка до политеха. Водитель ехал очень резво, не боялся объезжать/обгонять раскоряк-скотовозов и раковозов.
В итоге друг, севший в газенваген раньше меня приехал на 5 минут позже (и весь потный).

[Carry]

А еще я бы не стремился полностью повторять старые маршруты. Тройка по Фридриха и двойка по Среднемосковской не совсем в тему.

[Cygne blanc]

благодарим водителей троллейбуса №7. вежливые приятные люди!!!
а еще троллебус красивый!!! я без иронии щас.
и вапще, мы (я-32 года, редактор ТВ-программ), сестра, 30 лет, (начальник отдела энергосбыта), Виолетта, 2 года, (пассажир) очень любим троллейбусы.
особенно незаменимым считаем №7. (до динамо близко)

спасибо вам, (а именно всем депо, особенно обслуживающему троллейбус №6) от всей нашей дружной семьи.

[andaf]

Carry, Так это новые водители.Они только учатся
Касаемо двойки-она пойдет в скором времени до Вокзала и обратно по Среднемосковской,ибо нефиг дублировать маршрут 7а.

[SuHar`]

Сообщение от andaf

и обратно по Среднемосковской

жаль было очень удобно из центра в северный по Хользунова ехать.

[ALEX2002]

Сообщение от Fallout

Сообщение от ALEX2002
а маршруткам отдать маршруты окраина-окраина.

Без въезда в центр?

Хз. В самый центр можно и не пускать, пусть по второстепенным улицам объезжают. Но и совсем далеко от центра нельзя отодвигать, ездить не будут маршрутки из-за маленькой выручки.

[ALEX2002]

Сообщение от Xenon

Цитата:
Сообщение от ALEX2002
Примеры - работаю по ремонту, сборке, обслуживанию и настройке компов и периферии. Раньше занимался монтажом различной электрики.И это только по городу, за городом иногда без машины вообще никак. Транспорт конечно ходит, но за 1 день можешь успеть посетить только одного заказчика а на машине - до четырех.

Это использование личного автомобиля в служебных целях. Таких как вы единицы.

Нет, это зарабатывание денег всеми законными доступными способами и средствами(мелкое предпринимательство) с привлечением доступных инструментов(машина). Людей, работающих таким образом много, по крайней мере мне за последние 10 лет приходилось работать только с такими(самостоятельный, умеющий работать народ, способный самоорганизоваться и не нуждающийся абсолютно в руководящей и направляющей силе "начальства", не верящий в обещания и надеющийся только на свой труд).

Сообщение от Xenon

уть не во втором автомобиле в семье а в том, чтобы автомобиль был у каждого члена семьи при наличии водительского удостоверения.

Угу. 40% площади города (дороги, стоянки, гаражи и т.д.) под автотранспорт отдать. Город для людей, а не для автомобилей.

Город - система повышения эффективности использования человеческого труда и автомобиль в этой системе является до определенной степени незаменимым компонентом. Ну как унитаз в сортире. Он удобен но занимает много места. А можно было бы в канализационную трубу целиться, эффект такой же.

Сообщение от Xenon

Сообщение от ALEX2002
Еще 10 процентов ежедневно на машине - по статусу положено ибо ОТ для них унижение.

10 % депутатов?

Крупные и средние предприниматели, начальство и просто прилично зарабатывающий народ.

Сообщение от Xenon

И каким образом? Понимаете, что пространство, оно огранично, его нельзя увеличить никак, поэтому город разрастается вширь и ввысь.

А че все в город лезут-то? А че город планируют из расчета на нищее большинство? Кстати, когда был в Мск в 95 году, был удивлен огромным расстояниям между огромными по воронежским меркам домами на окраинах. Что, у нас земли не хватает?

Дай вам волю, вы не только машины запретите но и до жратвы доберетесь. А какже, мы, золотой миллиард, жрем досыта а еще 6 миллиардов голодает. Мож поделимся и тоже голодать будем. Или все же они для работы эффективной должны организоваться?

[Tonic]

Вчера видел медленно ползущий учебный троллейбус на Южно-Моравской, обвешанный буквами "У" и туфелькой - "дама за рулём" =))) Умилил.

[Carry]

Сообщение от andaf

Касаемо двойки-она пойдет в скором времени до Вокзала и обратно по Среднемосковской,ибо нефиг дублировать маршрут 7а.

Это плохо, т.к. двойка окончательно перестанет обслуживать огромное количество пассажиров по улице Плехановской (4 очень крупных остановки).

Хотя, может это и оправдано.

[ABat]

Сообщение от Carry

Ехал как-то на 2 от ц.рынка до политеха. Водитель ехал очень резво, не боялся объезжать/обгонять раскоряк-скотовозов и раковозов.

Это наверное пересевший на тролл. водитель Газели.
Кстати, такая манера езды называется лихачеством и ПДД не поддерживается.
Не хватало чтобы троллебусы ездили как Газели. Во цирк то будет.

Сообщение от andaf

Еще может быть будет отчет о запуске Мегаполиса.

Мегаполис стоит и пылится.

[Carmesi]

Мегаполис стоит и пылится.

а почему его не пускают на маршрут? Типа обучают водителей?
хотя пользы от него будет как от обычного троля, т.е. минимум потому что по такой кривой контактной сети с раздолбаными стрелками быстрее всё равно ехать невозможно

[Carry]

Сообщение от ABat500

Это наверное пересевший на тролл. водитель Газели.
Кстати, такая манера езды называется лихачеством и ПДД не поддерживается.
Не хватало чтобы троллебусы ездили как Газели. Во цирк то будет.

Водила троллейбуса совершенно не лихачил. Просто объезжал раскоряченные на остановке скотовозы, а не ждал.
А на прямой обгонял еле тащившихся вместо того чтобы тащиться за ними.

А вот скотовозы раскорячились как раз из-за лихачества. Они любят подрезать друг-друга на остановке и становиться поперек проезжей части.

[akbk]

Сообщение от Carry

скотовозы

А троллейбусы - разве не "скотовозы"?
Скотовоз - транспортное средство, предназначенное для перевозки скота СТОЯ. В нашей ситуации скотовоз - это ОТ с минимальным количеством сидячих мест (троллейбусы и Лиазы), который по комфорту очень близок к грузовым автомобилям с бортовым кузовом.

[PravNik]

Сообщение от akbk

по комфорту очень близок к грузовым автомобилям с бортовым кузовом.

Как раз троллейбус, ровно как и лиаз гораздо более комфортен, чем вольвохлам (Душно, трясет и воняет, вентиляции никакой, проходы узкие — не протиснешься) и газели Не повернуться, да даже колени деть не куда).

[ABat]

Сообщение от Carry

скотовозы раскорячились

Сообщение от akbk

Скотовоз - транспортное средство, предназначенное для перевозки скота СТОЯ.

"Cкотовоз" - транспортное средство для перевозки скота.
Очень печально что пользуясь этом транспортом вы так его называете.
В среде транспортников их называют "Сараи", потому-что большие и старые.

[Carry]

Сообщение от akbk

Скотовоз - транспортное средство, предназначенное для перевозки скота СТОЯ

Скотовоз — это контейнер с небольшими прорезями для того, чтоб скот не задохнулся.

Еврохлам практически таковым и является.

В плане удобства — лично мне удобнее ехать стоя в троллейбусе чем стоя в форде и, боже упаси, в газели.

[PravNik]

Сообщение от Carry

Скотовоз — это контейнер с небольшими прорезями для того, чтоб скот не задохнулся.

В вольвохламе зачастую нету этих самых живительных прорезей Таким образом сооружение получает иное назване — душегубка aka gaswagen

Сообщение от Carry

В плане удобства — лично мне удобнее ехать стоя в троллейбусе чем стоя в форде и, боже упаси, в газели.

А мне лично даже удобней ехать стоя в троллейбусе (что всегда и делаю), чем сидя в 15-местной газели (чего никогда не делаю), потому как в последней только безноим инвалидам, наверное можно ехать. Для ног места нет вовсе.

[akbk]

Сообщение от PravNik

чем сидя в 15-местной газели

Я тоже предпочитаю 13-местную, но, к сожалению, перевозчикам хочется больше народу перевозить легально (стоять в микроавтобусе запрещено).

В плане троллейбусов - еще не было шанса опробывать новозакупленный, но еще года 3-4 назад ездил по 17 маршруту на троллейбусе с деревянными (!!!) сидениями с отстутсвием пространства не только для коленей, но и для ступней, в чем он проигрывал даже 15-местным газелям. Я зашел в практически пустой троллейбус и не смог найти для себя места. Кстати, в нем было очень холодно, и я даже был рад тому, что не пришлось сидеть на деревянных сидениях.

А новые троллейбусы, как я посмотрю, ездят все с открытыми форточками, в то время как где-то год назад нам обещали закупать троллейбус исключительно с кондиционерами, чем и кичились всякие Фурсовы-андафы, расписывая их преимущества перед комфортабельными, но душными скандинавскими автобусами. КТО ПРОПИЛ КОНДИЦИОНЕРЫ??????
После этого еще меньше остается веры в то, что у руля нашей пассажирской транспортной системы находятся честные и думающие о народе люди.

[Xenon]

Сообщение от ALEX2002

самостоятельный, умеющий работать народ, способный самоорганизоваться и не нуждающийся абсолютно в руководящей и направляющей силе "начальства", не верящий в обещания и надеющийся только на свой труд

Назад, в прошлое? Вернёмся к единоличникам, ремесленникам?

Сообщение от ALEX2002

Город - система повышения эффективности использования человеческого труда и автомобиль в этой системе является до определенной степени незаменимым компонентом.

Только автомобили служебные, а не личные.
Давайте ещё по ж/д личные поезда пускать! Только наверное путей всем не хватит.

Сообщение от ALEX2002

Крупные и средние предприниматели, начальство и просто прилично зарабатывающий народ.

Буржуазия составляет меньшинство в любой стране мира.

Сообщение от ALEX2002

Кстати, когда был в Мск в 95 году, был удивлен огромным расстояниям между огромными по воронежским меркам домами на окраинах. Что, у нас земли не хватает?

В Москве уже 5этажки сносят, а у нас частный сектор много сместа занимает.

Сообщение от ALEX2002

нищее большинство

Большинство по-любому будет жить хуже, чем кучка спекулянтов и ростовщиков.

Сообщение от ALEX2002

Или все же они для работы эффективной должны организоваться?

Рабочие заводов виноваты, что заводы развалились?

Сообщение от ALEX2002

как унитаз в сортире

Сообщение от ALEX2002

Дай вам волю, вы не только машины запретите но и до жратвы доберетесь. А какже, мы, золотой миллиард, жрем досыта а еще 6 миллиардов голодает. Мож поделимся и тоже голодать будем.

Вот оно - жлобство. Вот так и формируется имидж у Воронежа. "Нахрен мне не нужен троллейбус с 80 пассажирами, когда я тут на своей тачке гоняю!"

Сообщение от akbk

А новые троллейбусы, как я посмотрю, ездят все с открытыми форточками, в то время как где-то год назад нам обещали закупать троллейбус исключительно с кондиционерами

В ЗиУ-9 предусмотрены кондиционеры?

[ABat]

Сообщение от Xenon

Буржуазия составляет меньшинство в любой стране мира.

Послушайте и почитайте ПРЕЗИДЕНТА РОССИИ, он чётко говорит что ТАКИЕ люди (середнячки, мелкие и средние предприниматели) нашей стране очень нужны.
Вы, со своим суждением НЕ правы.

[PravNik]

Сообщение от akbk

с деревянными (!!!) сидениями

Ну не припомню я таких. Ну вот честно. Номер машины не запомнили?

Сообщение от akbk

с отстутсвием пространства не только для коленей, но и для ступней,

Это Вшка Действительно, в них есть такая проблема, но машин таких в городе осталось — по пальцам перечесть и они в основном подменные, т.е. они выходят на маршрут, если какая-либо другая сломалась или по иной причине не может выйти на линию.

Сообщение от akbk

троллейбус исключительно с кондиционерами,

Да было тут такое недоразумение... ЛиАЗ 5280 называется. Ломался по три раза на день, в результате долгого хаяния обслуживающим персоналом был отправлен обратно в Ликино.

Сообщение от akbk

всякие Фурсовы-андафы

Их много??? Почему я только про одного знаю?

Сообщение от akbk

КТО ПРОПИЛ КОНДИЦИОНЕРЫ??????

Наверное тот, кто только и думает о том, чтобы что-то пропить...
Кстати, у вас в глазах случаем не шестярится?

Сообщение от akbk

После этого еще меньше остается веры в то, что у руля нашей пассажирской транспортной системы находятся честные и думающие о народе люди.

Ну не может общество существовать без пессимистов, ничего тут не поделаешь.
а про "у руля" поживем — увидим. Одного сруля с руля уже убрали, помнится.

Сообщение от Xenon

В ЗиУ-9 предусмотрены кондиционеры?

нет.

[Xenon]

Сообщение от ABat500

Послушайте и почитайте ПРЕЗИДЕНТА РОССИИ, он чётко говорит что ТАКИЕ люди (середнячки, мелкие и средние предприниматели) нашей стране очень нужны.
Вы, со своим суждением НЕ правы.

Ну раз Путин сказал... Как же спорить с самим ВВП! Он всегда во всём прав!
План Путина подействовал.