Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
Наш космос |
Участники дебатов обязаны соблюдать правила проведения дебатов и не допускать оскорбительных высказываний в отношении друг друга. |
|
Опции темы |
04.03.2013, 10:05 | #811 | |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
CLUBEN,
Цитата:
|
|
04.03.2013, 10:07 | #812 | |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
Цитата:
|
|
04.03.2013, 10:11 | #813 | |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
Чёрный Дембель,
Цитата:
За счет сворачивания программы Протон. За счет того, что к 20му году у России не будет старта способного заменить эту систему? Не думаешь ли ты Дембель что виноват в этот тот, кто в 2007 м с помпой закрывал космодром Свободный? У кого не хватило мозгов и умения построить там космодром альтернативный Байконуру? |
|
04.03.2013, 10:12 | #814 |
Форумец
Сообщений: 6,874
Регистрация: 23.03.2004
Не в сети |
я все понимаю,но не могу не поделиться такой новостью
не могу раскрыть секретного источника,но вот что было Под конец года началась активная фаза испытаний российского супердвигателя. Самолет-лабораторию Ил-76ЛЛ намертво закрепили на стоянке и вывели НК‑93 на максимальный, взлетный, режим. Такой бури в ЛИИ им. М.М. Громова не видели давно - как снаряды, летели оторванные от стен кирпичи, за территорией аэродрома повалило несколько деревьев. Пострадал автомобиль проезжавшего мимо по дороге общего пользования председателя Клуба Героев города Жуковского заслуженного штурмана-испытателя и Героя России Геннадия Ирейкина - получил обломком камня по крылу. «Гонки» на земле показали фантастические результаты - при расчетной максимальной тяге 18 тонн двигатель выдал на тонну больше - 19! Испытательные полеты пока тоже подтверждают уникальные свойства агрегата: рекордно низкий расход топлива, мощную и ровную тягу. Летчики-испытатели Виктор Коростиев и Александр Костюк во время полета убирали газ на штатных трех двигателях Ила, и могучий НК-93 в одиночку тащил громадный самолет. Как сказал потом Коростиев, в полете с НК-93 возникают совершенно нереальные вещи: «Тишина, двигатель работает практически бесшумно, а при этом ощущается ломовая тяга! Но, чтобы компенсировать разворачивающий момент, пришлось потом пошуметь, добавить газа на моторы с противоположной стороны!» После этих слов вспомнилась история с запретом полетов российских авиалайнеров в небе большинства государств из-за шумных двигателей... |
04.03.2013, 10:14 | #815 | |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
Цитата:
|
|
04.03.2013, 10:18 | #816 | |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
CLUBEN,
Цитата:
Кстати, на его "доводку" попилили 150 млн американских баксов полученых за слив НК-33, и еще кучу бютжетного бабла. Ни движка, ни самолетов, ни виноватых. |
|
04.03.2013, 10:27 | #817 | ||
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
Про нас
Цитата:
Цитата:
Лепс, пусирайт, патриарх, охлобыстин, викториябоня... Ну, на худой конец, Путин. Ученые какие то, от лукавого это. |
||
04.03.2013, 10:36 | #818 |
Форумец
Сообщений: 6,874
Регистрация: 23.03.2004
Не в сети |
а так если серьезно говорить-без интернет публикаций рассчитанных для широкого круга юзеров.
на сегодняшний день ни один российский производитель авиационных двигателей не в состоянии тягаться ни с Роллс-Ройсос-некоторые думают,что они только автомобили производят,ни с Пратт-Уинтни ни Дженерал Электрик. Перспективы разработки авиационных двигателей большой тяги-были похерены когда выше названные производители отказались сотрудничать с российскими производителями заявив,что подобные дивагатели уже созданы ими. Это 5-поколение двигателей. Стоят они не только на гражданских лайнерах типа а-340,а еще на их коммерческих клонах. Они правда еще заявили очень поганую вещь для ура-патриотов - В россии на сегодняшний день нет единого технологического процесса для создания переспективных двигателей для авиапромышленности. Военный сегмент не рассматривает-там пездня отдельная. |
04.03.2013, 10:38 | #819 |
Форумец
Сообщений: 6,874
Регистрация: 23.03.2004
Не в сети |
20 марта 2010 г. самарское телевидение заявило, что решение о возобновлении производства НК-33 на «Моторостроителе» принято. Тем не менее, проекты РН «Союз-2.1в» и «Таурус» II пока ориентированы на использование имеющихся двигателей. В частности, в ракете «Союз-2.1в» решено отказаться от применения НК-33-1 с карданным подвесом в пользу связки штатного НК-33 и рулевого двигателя РД-ОПОР. Проектирование последнего ведется в воронежском КБ химавтоматики, а первые ОСИ запланированы на апрель-май текущего года.
|
04.03.2013, 11:14 | #820 |
Матёрый
|
|
04.03.2013, 11:33 | #821 | |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
CLUBEN,
Цитата:
Через 20 лет у нас оказалось производство всего. И одно из самых передовых в мире производств авиадвигателей в частности. Проблема, как видишь, не в стартовых условиях. |
|
04.03.2013, 11:48 | #822 | |
Форумец
Сообщений: 41,184
Регистрация: 27.05.2003
Возраст: 46
Не в сети |
Цитата:
Сначала надо орать что в СССР гонялись за вундервафлями, теперь надо писать что либо вундервафля - либо ничего. Ты хоть следи за собственной логикой, смешно со стороны))) |
|
04.03.2013, 12:08 | #823 | |
Форумец
Сообщений: 6,874
Регистрация: 23.03.2004
Не в сети |
Цитата:
А вот создать новые технологии-пока здесь белое пятно. Они-технологии не ваккуума берутся. Их люди создают. За 5-7 лет получить их- невозможно. Я вот смотрю путают форумцы технологии и технологические цепочки. Тут вон целая ветка оболдуев из одного института тусуется. Технологическую карту как нить прочитать смогут. А вот технологии не то что создать,а созданные в 80-годы применить оболдуи не могут. печалька-с. |
|
04.03.2013, 12:34 | #824 | ||
Матёрый
|
Цитата:
Цитата:
Одно дело - погоня за вафлей с улучшенными характеристиками в стадии проектирования в ущерб быстрому, дешёвому и массовому производству вафли, по качеству вполне с ней сравнимой, но отработанной и летающей, и совсем другое - поиск принципиально новых технологий, по сути - пока лишь теоретические изыскания, ведь, насколько мне известно, какой-нибудь действующей опытной модели, к примеру, плазменного или фотонного двигателя в металле пока не существует. |
||
04.03.2013, 12:55 | #825 | |
Форумец
Сообщений: 26,800
Регистрация: 22.01.2010
Не в сети |
Цитата:
Труп капитализма залезшего в долговую яму смердит , экономики заняты секвесторами допингами фантиков , какие франкенштеину ракеты. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E8%...F7%E5%ED%E8%FF Во все учебники мира вошла как классическая схема из советских орбитальных станции. |
|
04.03.2013, 14:05 | #826 | |
Форумец
Сообщений: 8,635
Регистрация: 03.07.2009
Не в сети |
Цитата:
В те годы у нас была отличная наука, нынешняя ей не чета. Уважаемые школы, какие люди - Иоффе, Семенов, Павлов, Мечников, были уже заложены лучшие образовательные интитуты и исследовательские. |
|
04.03.2013, 14:16 | #827 | ||
Форумец
Сообщений: 26,800
Регистрация: 22.01.2010
Не в сети |
Школы уважаемые , но со времен Ломоносова корни были в Магдебурге , или Alma Mater Rudolphina Vindobonensis , мало что менялось и было в формах продолжением , там статус потверждали.
Листья хорошие были , а вот с корнями плохо. Иоффе Цитата:
Цитата:
|
||
04.03.2013, 14:33 | #828 | |
Матёрый
|
Цитата:
Мы говорили о авиамоторостроении, ваще-то. |
|
04.03.2013, 14:46 | #829 |
Форумец
Сообщений: 26,800
Регистрация: 22.01.2010
Не в сети |
Дык как увидел на новом амерском грузовике , солнечные батареи с механизмом как у Салюта, сразу понятно и не будет....))
А с ним что не так ? http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%...B5%D1%82%D0%B0) или http://ru.wikipedia.org/wiki/%C1%C8-1 |
04.03.2013, 16:25 | #830 | |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
Чёрный Дембель,
Цитата:
И школы и с институтами у РПЦ укали? |
|
04.03.2013, 16:32 | #831 | |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
Цитата:
Давай, смелее. Сколько было народу в лабораториях? Какой бютжет? Ей-богу! До чего же бред в головах намутили в последнее время. Wally, в 1921г осколки некогда огромной страны валялись в грязи после гражданской войны. Все это нужно было заново собирать в кучу в одно государство. Восстанавливать финансовую систему, строить образование и высшую школу. Восстанавливать разрушеную 2мя войнами экономику. |
|
04.03.2013, 16:33 | #832 |
Форумец
Сообщений: 41,184
Регистрация: 27.05.2003
Возраст: 46
Не в сети |
|
04.03.2013, 16:57 | #833 |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
Понятное дело трудно просрать за раз таследство СССР. Очень уж всего много досталось.
Но ты не переживай. Советский "Союз" давно пора бы и с Байконура перестать запускать. А тут оказалось что кроме "Союза" и переносить то не чего. Спасибо опять Королеву. 20 лет Украину кормили дармовой нефтью и газом и не хватило ума выкрутить руки и забрать "Зенит". Думаешь по глупости? Нет, все гораздо проще. Тупо пилили экспортные бабки с украинскими бандитами. Просрали транспортную систему "Энергия". Тут уж без чужой помощи. Про Ангару мне тебе вообще уже неудобно рассказывать. |
04.03.2013, 17:00 | #834 |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
Ох как ты заводишься! Поменьше эмоций, побольше вдумывайся в текст.
Дембель говорит что СССР вышел на второе место в мире по ВВП к 40м годам исключительно на ворованом. Ворованое у СССР в 20х-30х был конфискат РПЦ. За него поначалу покупали пшеницу на еду, а потом, на что осталось станки в Америке. Ты про это не знаешь? |
04.03.2013, 19:29 | #835 | ||
Отморозок
Сообщений: 5,993
Регистрация: 11.12.2007
Не в сети |
Цитата:
А чего там удерживать? Коробки заводов все целы, станки, частично, тоже на месте, и (самое главное!!!) пока не все еще на пенсии люди, активно работавшие в конце 80-х. Более того, многие из них стараются быть в курсе последних разработок и перспектив за рубежом. Воспитать новое поколение еще можно, и это будет гораздо эффективней, чем ему самому учиться и набивать шишки. Да только вот стимула нет ни у молодежи с мозгами, ни у стариков для такого процесса. Цитата:
VASIMR В металле уже есть точно. |
||
04.03.2013, 19:57 | #836 |
Форумец
Сообщений: 26,800
Регистрация: 22.01.2010
Не в сети |
Чд специально все замутил..))
Знает он все . http://old.vniief.ru/directions/reseach/oblazer/ Есть у многих http://traditio-ru.org/wiki/%D0%A2%D...B5%D0%BB%D1%8C |
04.03.2013, 20:33 | #837 |
Форумец
Сообщений: 41,184
Регистрация: 27.05.2003
Возраст: 46
Не в сети |
|
05.03.2013, 00:40 | #838 | ||||
Андрюша
Сообщений: 11,593
Регистрация: 23.04.2005
Возраст: 38
Не в сети |
Цитата:
http://lmgtfy.com/?q=%D0%9F%D0%A190-%D0%902 http://lmgtfy.com/?q=Sam146 http://lmgtfy.com/?q=%D0%9F%D0%94-14 Цитата:
Еще раз, для особо упоротых: http://novosti-kosmonavtiki.ru/mag/2012/323/1756/ Вот тебе прямая ссылка на тендер. Изучай. http://zakupki.gov.ru/pgz/public/act...tionId=3918423 Истерит здесь только один краснопузый клоун, который, сравнивая две ракеты одного класса на одинаковых движках, первый запуск которых произойдет с интервалом не более 2-х месяцев, называет одну суперсовременной, а другую суперустаревшей. Причем, на основании того, что страна эти движки покупает, он называет ее лидером мировой космонавтики, а ту, которая эти движки производит - отсталой. Вот это как раз и есть ничем не обоснованная истерика, политрук. То есть, я все-таки был прав во втором случае - виновата разъевшая глаза смесь дерьма со слюной. Ты даже не видишь, что написано в ссылках, которые сам постишь. Цитата:
Цитата:
Ох и брехло.... Ладно, утомил уже. Разговор до запусков нового Союза и Антареса считаю с тобой бесперспективным. Иди изучай тендер - судя по твоим знаниям, тебе этого занятия как раз до запусков хватит, летун на спутниках. |
||||
05.03.2013, 08:27 | #840 | ||
Матёрый
|
Пока что даже не опытный образец - скорее, прототип. Да и не в нём главная проблема. По твоей же ссылке:
VASIMR может обеспечить в десятки раз большую тягу, при условии наличия подходящего источника энергии. VASIMR не подходит для запуска полезной нагрузки с поверхности Земли из-за его низкого соотношения тяги к массе и может быть использован только в невесомости. Он может быть использован в качестве последней ступени, сокращая потребность в топливе для транспортировки в космосе.<...> В августе 2008 г. Тим Гловер (Tim Glover), директор по развитию фирмы «Ad Astra», публично заявил, что первым ожидаемым применением двигателя VASIMR является «заброс грузов (не людей) с низкой околоземной орбиты на низкую лунную орбиту» и будет предназначено для поддержки программы НАСА возвращения на Луну. Так что, никаких революционных перспектив на ближайшие полвека. Цитата:
Цитата:
|
||