второй бак в копейку

[_Брат Безумства]

Чё всё извращяетесь???...........................

[LOVE-Man]

DrinK, не мега копья но двиг запасной валялся во воре но сцука спизедели *****асы а так да можно было бы подумать
по безопасность думаю нич е такого так как роднаой бак также стоит в крыле

[Pokemon]

ребят, объясните мне как бак выглядит? я че то все никак в толк не возьму где он там в крыле помещается! всегда думал что он под сиденьем пассажирским расположен.. а он в крыле встроен оказывается....

[LOVE-Man]

Pokemon, ты на чем ездишь?

[Pokemon]

LOVE-Man, прошу прощения! действительно в копье справа бак в крыле.... фига се..

[Агроном]

то зубила а то копья он находится в багажнике как войдешь направо симметрично запаске

[Слава106]

Поставь на дно багажника бак от волги на 50 или 70л, на лонжероны положишь полку и закроешь его, а соединять через кран-тройник как на УАЗ\ГАЗ66. Хотя при баке на 70л вместо родного вози на юг вторую запаску.

[ArturVrn]

Сообщение от Слава106

Поставь на дно багажника бак от волги на 50 или 70л, на лонжероны положишь полку и закроешь его

вариант.......

[vitalets]

а чо?! мысль! полный привод с отдельным двигателем на каждую ось ))) это вам не 2 карба синхронизировать

Ну ты и жгешь... Кстати, тюнинговое ателье Эль МОторс в Москве как-то давно делало купе по мотивам Горбатого с двумя отдельными движками...)))

[ВадимПВ]

LOVE-Man,
Выкидываешь запаску, пихаешь стандартный "классический" бак на ее место, заливная горловина из багажника. Далее 2 варианта.
1 - два бензиновых электроклапана от ГБО + тройник + реле 2 шт + клавиша на 2 положения. Клавиша управляет релюшками, релюшки - электроклапанами и датчиком остатка топлива. Все.
Переключаем баки и прибор остатка топлива одной клавишей.

2 - Бензонасос от "Запарожской" печки, топливный электроклапан от ГБО, тройник, реле, клавиша. Тройник врезается в основную магистраль, к тройнику подключаем электроклапан, далее выход насоса, к насосу второй бак. Нажимаем клавишу, включается насос и открывается клапан, топливо из второго бака перекачивается в первый.
Проще в подключении.

Обе схемы опробованы лично. Минусы - лишние заморочки и второй бак косо встает.
Если надо запастись топливом то канистры гораздо лучше и проще в использовании... :-))

[LOVE-Man]

ВадимПВ, пасиб буду думать


во человек реальные вещи говорит а вы все флудите

[Eternal life]

Сообщение от ВадимПВ

LOVE-Man,
...
1 - два бензиновых электроклапана от ГБО + тройник + реле 2 шт + клавиша на 2 положения. Клавиша управляет релюшками, релюшки - электроклапанами и датчиком остатка топлива. Все.
Переключаем баки и прибор остатка топлива одной клавишей.
....

кхм... а занафига такие заморочки? клапан и без реле замечательно работает... не так уж и много ему надо... напрямую от клавиши подсоединяешь и не паришься... да и схема проще )

[LOVE-Man]

не понял а как содинять трайник на магистрасль подсоединять?

[Eternal life]

LOVE-Man, разводить.... с одного бака на клапан и потом на троойник, другая сторона соответственно

[ВадимПВ]

Сообщение от Eternal life

кхм... а занафига такие заморочки? клапан и без реле замечательно работает... не так уж и много ему надо... напрямую от клавиши подсоединяешь и не паришься... да и схема проще )

Релюшки с двумя контактными группами нада штоб приборчик остатка топлива и клапан работали одновременно и были развязаны между собой. т.е. общие контакты работают 1 на приборчик, 2 на постоянный +. Крайние контакты на баки соответственно. Это все для удобства, а так согласен,можно серьезно упростить...

[Eternal life]

ВадимПВ, есть кнопки такие...