ЗАО «Авиакомпания „Полёт“»

[Cactus]

Турист, да, летаю не часто. видать, везло

Сообщение от Лёпс

Это показатель монополизма. У ржд тоже раскупаются, но вагоны многодесятилетнй давности.

межпрочим, в 25м новые плацкартные вагоны. но это я так, для справки а не в защиту РЖД, не поймите меня неправильно

[Bambarbia]

Сообщение от Лёпс

Неделю назад:

Москва-Челябинск, Скайэкспресс, A318 — ~3500
Челябинск-Москва, С7, 737-500 — ~5000

Ничего не напутал?

[hooliganka]

Сообщение от Kikoz

блин, 17 дней до ноября осталось, билетами еще не торгуют... Офигеть.

вот с этим полностью согласна.да во всем мире есть понятие зимнее и летнее расписание полетов но почему то западные авиакомпании уже давно продают билеты на янаврь 2009 а в Воронеже зимнее расписание начинает дейстовать за неделю (

[Лёпс]

Bambarbia, ничего, сам летал.

[Bambarbia]

Сообщение от Лёпс

ничего, сам летал.

В России ни одна авиакомпания не эксплуатирует А318, включая Skyexpress.
А у С7 нет B737-500.

Так на чем же ты летал?

[vitus]

http://www.s7.am/vacancies.htm

У S7 Being 737-500 аж 10 штук

[Bambarbia]

Сообщение от vitus

У S7 Being 737-500 аж 10 штук

они в "Глобусе" уже полгода как
не надо доверять сайтам в зоне .am

[Турист]

Bambarbia, +1

[Mr.Den]

Помниться пару лет назад Полёт так же хотел уходить из Воронежа в Липецк. Даже думали насчёт того что бы организовать автобусы из врн в липецк, а из липецка уже лететь. Но прошло уже столько времени а полёт как летал, так и летает... Может и на этот раз пошумят пошумят, да успокоятся...

[Слай]

Липецкий аэропорт готовится к приему новых самолетов иностранного производства

Липецкий аэропорт в ноябре нынешнего года будет готов к приему новых типов воздушных судов иностранного производства: ATR-72 (на 68 мест), Bombardier CRJ-200 (на 50 мест) и Embraer-120 (на 30 мест), сообщили агентству «Липецк-Инфоцентр» в дирекции аэропорта.

«Сегодня инспекторы нашей службы авиационной безопасности приступили к изучению этих самолетов для проведения досмотров. Кроме того, в рамках подготовки аэропорта к работе в статусе «международный» началось обучение сотрудников службы авиационной безопасности английскому языку», - рассказали в дирекции.

Здесь также проинформировали, что сейчас идет подготовка к началу реконструкции территории аэропорта. Она включает удлинение и обустройство взлетно-посадочной полосы, создание комплекса международного пункта пропуска, замену светосигнальной системы, расширение стоянок под современные типы самолетов и др.


Липецкие авиадиспетчеры учат английский

Как рассказал GOROD48 директор липецкого аэропорта Владимир Малахов, для обучения авиадиспетчеров и стюардесс английскому языку приглашены опытные лингвисты.

Подготовка специалистов аэропорта продолжается уже неделю. Английский язык диспетчеры и стюардессы изучают, в преддверии начала работы аэропорта в статусе международного.

Активно ведутся проектные работы по реконструкции и усилению взлетно-посадочной полосы, расширению перрона и замене свето-сигнальной системы липецкого аэропорта. На эти цели Агентство Гражданской авиации РФ выделило 655,5 миллионов рублей, а в начале 2009 года для реконструкции аэровокзального комплекса международного пропускного пункта, будет выделено еще 180 миллионов рублей. В декабре проектная документация будет готова и аэропорт «Липецк» приступит к строительно-монтажным работам.

Одновременно решается вопрос о замене существующего парка самолетов, на соответствующий статусу международных аэропортов. Со своими предположениями к липчанам вышли 4 крупные авиакомпании, среди них объявлен конкурс на поставку комфортабельных самолетов большой дальности полетов и высоким сервисом обслуживания. Не исключено, что из международного аэропорта «Липецк» пассажиры будут летать самолетами канадского производства «CRG» и «Embruger».

http://gorod48.ru

[proper fuck]

6100 до мск (инфа за пару лет назад) - бизнесс-класс (тот же салон, только ближе к кабине экипажа) и 180 гр коньяка + обед в довесок. европа дешевле чутка стоит...

[Лёпс]

Bambarbia, значит, наоборот на скае на боинге, а на с7 на аэробусе 318 или 319.

[Kikoz]

Sheriff, это все конечно здорово... Но самолеты по маршруту Спб-Врн летать будут или нет?...

[GreenGo]

Ой таки не знаю.. шо и куда будет летать в декабре... и садится на "новую взелтно-посадочную полосу", но сегодня ночью имел не забываемый перелет из москвы в воронеж на крылатом Тире АН 24.

Мало того что с рейсов Москва(ДМД) - Воронеж 18:05 18:40 21:50 22:30 (заявленных в http://www.polet.ru/RU/schedule.shtml) устроили один рейс 23-40, так еще самолет дали АН 24.

Надо было видеть лицо пилота, который увидев битком набитый большой автобус, и долго не хотел сажать пасажиров, ввиду того, что "у меня не Боинг - они не влезут!".

А это шоу...
- ой мне сеть некуда
- да ви таки садитесь ко мне на руки...

или

- ой а шо это за баул на моем месте
- сюшай это мой чумадан он в багаж не влез, подержишь на руках.. а?

Или вид левого двигателя с аккуратными вмятинами (в районе откидывающейся для ремонта части) размером с голову механика который не мог понять "Как оно еще летает".

Или еще...
"У нас на борту мы можем Вам предложить аптечку, агнитушитель и прохладительные напитки".

Вот честно, стыдно за наш любимый город.
Ладно Сааб, но АН 24 в качестве маршрутного такси (наполнилися - летим) это уж черезчур.

Все из Москвы только на поезде...

ЗЫ Стюардесы молодци, питол умничка - они достойны лучших условий труда!

[Kikoz]

А я б прокатился на Ан24 Это ж антиквариат, снят с производства в 79г! Кроме как в некоторых странах бывшего СССР и Африке нигде почти не летает )) Так что вам повезло, завидую

А по теме открытия расписания - за 22-го октября открыли таки расписание на ноябрь Спб-Врн, 21-го октября - Мск-Врн... ТОРМОЗА итить!!!

[Cactus]

Kikoz, на Ан26 (авиакомпания ВВС МО РФ ) намного интересней

GreenGo, Сааб замечатльный самолет. Кресла там поудобней, чем в эконом-салонах боингов.

[BigRedCat]

Сообщение от Cactus

Kikoz, на Ан26 (авиакомпания ВВС МО РФ ) намного интересней

плюс много

когда попадаю в полетовский АН-24 - всегда хочется попросить парашют и найти глазами задний люк да и сидеть в убогих креслах ан-24 не намного лучше, чем на лавочке вдоль борта ан-26

[GreenGo]

2Cactus - Сааб дейстительно понравился больше чем боинг 737. К этому типу самолетов в компани пАлет замечание не имею.

НО АН 24...
Ксате цена билета на СААБ и на Ан 24 в компании Палет одинакова, меня точно не кидают ни где? Т.о. плучается могут подать кукурузник за стоимость СААБ.... :-)

[Cactus]

кидают, однозначно. но не только тебя - всех насчет кукурузника - Ан-2 пока у полета в парке не числится... хотя в гремячьем один есть, так что все может быть

[Xenon]

Сообщение от Cactus

Ан-2 пока у полета в парке не числится... хотя в гремячьем один есть, так что все может быть

А почему бы не сделать внутриобластные перелёты на кукурузниках?

[Capra hircus]

На "кукурузниках" регулярно выполняются санитарные вылеты по области, изредка поисково-спасательные работы... А нельзя сделать внутриобластные перелеты по банальнейшей причине: летчиков нету!!! Вообще грядет коллапс в гражданской авиации, ежегодно на пенсию уходит около 500 пилотов, приходят в ГА за год не более 50 пилотов!!!

[Xenon]

Сообщение от Capra hircus

А нельзя сделать внутриобластные перелеты по банальнейшей причине: летчиков нету!!! Вообще грядет коллапс в гражданской авиации, ежегодно на пенсию уходит около 500 пилотов, приходят в ГА за год не более 50 пилотов!!!

Теперь понятно... Печально...

[proper fuck]

Cactus, год назад несколько ан-2 было в парке "малой" авиации у "пролёта"

[Bambarbia]

Сообщение от Capra hircus

На "кукурузниках" регулярно выполняются санитарные вылеты по области, изредка поисково-спасательные работы... А нельзя сделать внутриобластные перелеты по банальнейшей причине: летчиков нету!!! Вообще грядет коллапс в гражданской авиации, ежегодно на пенсию уходит около 500 пилотов, приходят в ГА за год не более 50 пилотов!!!

чепуха какая-то

[Capra hircus]

Сообщение от Bambarbia

чепуха какая-то

аргументы? Мои аргументы - личный опыт моего отца.

[Cactus]

ну кто в 21 веке-то пойдет учиться на АН-2? это ж не боинг и не айрбас...

[Capra hircus]

эти цифры не по пилотам Ан-2, а по пилотам всей гражданской авиации, т.е. не военной.

[Bambarbia]

Сообщение от Capra hircus

аргументы? Мои аргументы - личный опыт моего отца.

чепуха, потому что во-первых, внутриобластные перелеты будут очень дорогими, никто летать не будет

во-вторых, приходит ежегодно пилотов гораздо более 50-ти, выпуск одного Ульяновска - больше 100 пилотов в год
а есть еще Сасово, Бугуруслан, Питер плюс восстанавливается много народа после перерыва
плюс штурманов переучивают на пилотов

так что не в теме ты, камрад

[Capra hircus]

Сообщение от Bambarbia

чепуха, потому что во-первых, внутриобластные перелеты будут очень дорогими, никто летать не будет

при коммунизме летали, значит теоретически возможно , а так скоро и поездки автобусом станут безумно дорогими. Ну, в смысле, для тракториста Петра, а владелец сети магазинов в Россоши с удовольствием долетит до Воронежа за 1 час вместо 3 часов по шоссе...

И еще вопрос: сколько из этих сотен новых пилотов задержались в Воронежской области? Немногим более 0... Конечно, все на Боингах хотят летать....

[скелет в шкафу]

Нужна оказия Воронеж-Спб, прямой рейс, без посадки в Москве. Подробности в личку.