
| Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
![]() |
||
покраска выбор оборудования и прочие нюансы)
|
||
| обмен опытом, советы и рекомендации по ремонту мототехники |
![]() |
|
|
|
Опции темы |
|
|
#67 |
|
Мотомаляр
Сообщений: 8,688
Регистрация: 08.05.2008
Возраст: 39
|
|
|
|
|
|
#71 |
|
Форумец
Сообщений: 3,554
Регистрация: 25.05.2010
|
FINT 16, продай сибиху и купи военник. хули щас в армии год херней маиться.
|
|
|
|
|
#72 |
|
Мотомаляр
Сообщений: 8,688
Регистрация: 08.05.2008
Возраст: 39
|
|
|
|
|
|
#76 |
|
Скептик
Сообщений: 88
Регистрация: 03.05.2006
Возраст: 47
|
Все понты с разными "пульверами" перечёркивает место покраски. Хоть за 50 тыр купи компрессор, но мухи, пыль и ребёнок с лопаточкой сведут работу на "нет".Выбирая из кузовщиков которые работают 1м шпателем и проливают гараж (кто клеил плёнку на планшет,телефо- поймут) и кто красит с открытыми варотами- я выберу первых.
|
|
|
|
|
#78 |
|
Registered User
Сообщений: 1,259
Регистрация: 14.03.2011
Возраст: 34
|
у менЯ как всегда появилась безумная идея. расскажите порядок действий, что можно, что нельзя, и самое главное- как делать. мне на шлеме кое-что нужно нарисовать. сделать хочу сам. шлем лакирован. мне нужно сделать рисунок и покрыть лаком. как короче делать, порядок?
|
|
|
|
|
#81 |
|
Форумец
Сообщений: 4,763
Регистрация: 10.10.2010
|
FINT 16, тебе бля 21 год, ты спрашиваешь ***ню! учись вопросы задавать правильно, и прежде чем задавать думай где спрашиваешь. здесь не сидят люди увлекающиеся аэрографией. а еще лучше, преждем чем спросить погугли первая ссылка с подробным изложением инфы http://www.exstudio.ru/?id=48 только ИМХО она тебе не поможет
|
|
|
|
|
#82 |
|
Форумец
Сообщений: 4,763
Регистрация: 10.10.2010
|
замутил себе компрессор. подключил на один 50 литровый баллон. у баллона был открыт кран, при этом в баллоне было 1.8-2Атм(стрелка дергалась) стабильно. тяжелый сука, пытался перетащить один мотор и спину сорвал! буду ставить два маслорадиатора для охлаждения воздуха после компрессора, жидкостное охлаждение компрессоров, влагопоглотитель от КИПа. ну и два шкива поставить одинаковых. думаю пустить его на четыре 50-ти литровых баллона. мотор 4кВт 950об/мин. качает до 10Атм легко, потом мотор останавливается. в работе подключено 200мкФ. пусковых конденсаторов нет, но нужно, иначе при давлении свыше 6 Атм не запускает. буду так же делать автоматику на включение. затраты составили 170р на уголок длинной 2м.
|
|
|