Воронежский троллейбус

[=Дмитрий=]

http://transphoto.ru/photo/354909/

Вот сама 36 машина.

http://transphoto.ru/photo/306475/

А вот остюда наверное и был сделан этот снимок.

[vik 01]

Троллейбус маршрута № 4. От университета - и на левый берег...

[Эк Чуах]

Эту машину - ЗиУ-682Г № 83 (1993 год выпуска) сфотографировал Ааре Оландер 13 апреля 2000 года. Улица Героев Стратосферы. Эта машина посылает барбухайки на три буквы и все еще выходит на линию. Назло врагу. Но на 4 маршруте вы ее не увидите, конечно. Годы не те.

[Трамвай 311]

Сдается мне что троллейбусу скоро будет капец. На линии осталось около 45 машин-примерно столько же сколько было до закупки в 2009 году. Почти все троллейбусы производства до 2009 года (с ширмовыми дверями) принадлежали горэлектротрансу а воронежпассажиртранс арендовал их, срок аренды в конце июня кончился- машины арестовали и почти все вывезли на металлобазу. Осталось на маршруте только два старых. На территории второго депо сегодня закончили снимать контактную сеть-похоже будут что-то строить. Если даже в ближайшее время администрация города вздумает восстановить троллейбус, то заново будут выкупать остатки 2 депо по завышенной цене и заново восстанавливать его.

[andaf]

Трамвай 311, простите, но ваше сообщение не в тему истории троллейбуса, но я все равно отвечу - никто троллейбус закрывать не собирается, ваша паника совершенно неуместна. Предлагаю от воплей перейти к делу и, к примеру, собрать полный список маршрутов общественного транспорта-дублеров или улиц, где требуется ремонт, ии узких проблемных мест, где надо расширять дорогу/строить развязку. Всяко лучше будет.

[Тыгдым]

Сообщение от Boriskin

Тыгдым, Я имею в виду то, что примерно до 1975 г. выезда с Домостроителей на Кольцовскую-Ворошилова не было. Там где переезд через железную дорогу стояли склады.

Мы детьми катались с горки, которая была где-то примерно в районе нынешней райадминистрации, и скатывались прямо на улицу, по которой тогда практически никто не ездил.

Вот на схеме Воронежа из топокарт Воронежской области, изданных Генштабом в 1996 г., хотя по названиям схема датируется намного раньше, не показан выезд с ул. Домостроителей на Кольцовскую, зато показан несуществующий выезд с ул. Ю. Янониса на ул. Домостроителей.

Точно-точно, ув.Boriskin, мне кажется, так и было. То есть, троллейбус №1 по Домостроителей пустили, когда, огибая склады, соединили кривой линией Домостроителей с Кольцовской/Ворошилова. А до этого, году в 73-74-м я ходил в детскую библиотеку на Янониса через стройку на пустыре (сейчас там дома №№9,11,13 по Янониса). Думается, если б тогда по Домостроителей ходил транспорт до Кольцовской/Ворошилова, я бы ездил в библиотеку, а не ходил бы пешком .

Сообщение от Boriskin

На остановке 7 и 12, а позднее и 11 автобусов "ул. Домостроителей" на Бульваре пионеров в 1967 г.

Ооо, ув.Boriskin, СПАСИБО! Это ж мой любимый ларёк "Союзпечать" был! В 70-е я в нём покупал газету "Футбол-Хоккей" (за 5 копеек ). Чем-то я приглянулся тамошним двум киоскершам, и они мне продавали её из-под прилавка - на витрине её почти никогда не было .

А за "Союзпечатью" стоит ларёк, торговавший газировкой, печеньем, леденцами.... За ним в свою очередь стояли два автомата с газировкой, потом наш любимый ларёк с МОРОЖЕНЫМ! И замыкал ряд ларёк аптечный. Ах, да: перед "Союзпечатью" был ещё один ларёк, и, по-моему, в нём торговали пивом . Так было до середины 70-х. Где-то в году 75-76-м все ларьки начали перестраиваться и меняться местами .

Кстати, 11-й маршрут сюда перенесли с Пешестрелецкой. А там пустили 27-й. И в середине 70-х стало очень удобно: три маршрута, пройдя по бульвару Пионеров, перед ул.Космонавтов расходились налево (7), направо (11) и вперёд (12)...

[Boriskin]

Тыгдым, да, только пустили изначально по Домостроителей сразу два троллейбусных маршрута один в одну, другой в другую сторону. Так было недолго, пока не провели линию до Комарова. Тогда 1 и 13 стали ходить в обе стороны с разными конечными остановками в центре.
Я уже в конце 70-х ходил-ездил в детскую библиотеку на О. Дундича.
Еще два-три ларька стояли на другой стороне улицы. Союзпечать там сожгли в начале 90-х.

[Эк Чуах]

Сообщение от Boriskin

Тыгдым, да, только пустили изначально по Домостроителей сразу два троллейбусных маршрута один в одну, другой в другую сторону. Так было недолго, пока не провели линию до Комарова. Тогда 1 и 13 стали ходить в обе стороны с разными конечными остановками в центре.
Я уже в конце 70-х ходил-ездил в детскую библиотеку на О. Дундича.
Еще два-три ларька стояли на другой стороне улицы. Союзпечать там сожгли в начале 90-х.

Прошу подробностей про пуск троллейбуса на Домостроителей. Вы пишете, что "так было, пока не провел линию до Комарова". Но линия по ул. Олеко Дундича до Комарова работала с 29 апреля 1970 года, а движение по Маршака-Домостроителей открылось 25 сентября 1976 года. При этом, насколько мне известно, маршрут 1 и новый 13 пошли от Комарова по Олеко Дундича, Маршака, Дмостроителей. О чем идет речь, когда вы пишете

пустили изначально по Домостроителей сразу два троллейбусных маршрута один в одну, другой в другую сторону

?

Если можете, поясните, пожалуйста.

[Boriskin]

Сообщение от Эк Чуах

Прошу подробностей про пуск троллейбуса на Домостроителей. Вы пишете, что "так было, пока не провел линию до Комарова". Но линия по ул. Олеко Дундича до Комарова работала с 29 апреля 1970 года, а движение по Маршака-Домостроителей открылось 25 сентября 1976 года. При этом, насколько мне известно, маршрут 1 и новый 13 пошли от Комарова по Олеко Дундича, Маршака, Дмостроителей. О чем идет речь, когда вы пишете ?

Если можете, поясните, пожалуйста.

Может быть на Комарова линию пустили и раньше, просто тогда мне удобней было дальше в Юго-Запад ездить автобусом, 11 и 12 ходили до одной и той же конечной остановки на пр. Патриотов, но один по самому проспекту, а другой по О. Дундича, и троллейбусом я не пользовался.
А когда троллейбус пустили по ул. Домостроителей действительно было два маршрута - один в одну, другой в другую сторону и линия по Г. Сибиряков оставалась задействованной. Но это было недолго, потом единичка стала туда и обратно ходить только по Домостроителей-Маршака и плюс к этому был еще маршрут только в одну сторону с использованием проезда через Г. Сибиряков от Маршака до Пешестрелецкой (кажется это был №10) и тоже недолго, и только потом образовали 13 маршрут, а линия по Г. Сибиряков осталась незадействованной.

[Эк Чуах]

Честно говоря, я немного в замешательстве. Но у меня есть одно предположение. Дело в том, что как раз в 1976 году велось строительство скоростной дороги в выемке по ул. Героев Сибиряков. И улицы Южно-Моравская и Олеко Дундича в местах пересечения с ней прокладывались по путепроводам. Поэтому можно предположить, что в какой-то момент троллейбусная линия по ул. Олеко Дундича оказалась отрезана от остальной сети и троллейбусы закольцевали по ул. Маршака-Героев Сибиряков-Пешестрелецкая и навстречу. Вот только точные даты установить будет нелегко.

[Boriskin]

Когда делали окружную по Героев Сибиряков, то первым делом сделали мосты, во всяком случае мост по Олеко Дундича-Маршака и только потом, спустя некоторое время вынимали грунт с остальной дороги. Тогда очень смешно было смотреть на мост который стоял посреди равнины. Кстати когда делали эту дорогу, сделали еще и пешеходный мост между двумя сторонам Героев Сибиряков где то в районе следующей от Олеко Дундича остановки в сторону Матросова.

Сообщение от Эк Чуах

Бесплатного транспорта не бывает! Услуги по перевозке должны оплачиваться, иначе перевозчик погибает. А кто платит перевозчику - мэрия, пассажир или инопланетяне - пофигу. Вот в Москве Мосгортрансу по барабану сколько льготников в салоне едет - хоть 100% пенсионеры и инвалиды. Потому что каждую буквально поездку им мэрия оплачивает.
В Липецке кто платил перевозчикам? по какой системе? Коэффициенты? Тарифы? Озвучьте, очень интересно.

Как мне объясняли в Липецке платил НЛМК и администрация, вообще то все началось с того, что на местных выборах нужно было победить ставленникам от НЛМК, что и было сделано. Только вот водителей липецких троллейбусов уже в 2000-х самолично наблюдал в Подольске. Там они работали вахтовым методом. Три недели работают без выходных, одну отдыхают дома.

[elena71]

У Петровского сквера

4 8 14

[Эк Чуах]

Прекрасное фото! 1980-е годы, не иначе.

[Афанасий]

В 80-ые годы на этой остановке должны были присутствовать и 1-й, и 2-й, и 3-й.

[vanderbyld]

1,2и3 останавливались за перекрёстком-у технологического.

[Витя]

Сообщение от Natalia425

Эта фотография есть в галерее сайта Оренбургский троллейбус (с указанием улицы Постникова)

Я нашла информацию о маршруте троллейбуса №1 в Оренбурге: Ж/д Вокзал - Бульвар

Троллейбус идет по улицам Парковая, Постникова, Советская... На ул.Постникова есть здание Управление архитектуры и градостроительства (сейчас оно отреставрировано):

Оно и попало в кадр фотографии с троллейбусом.


Т.е. на фото - Оренбург.

Небольшой оффтоп: Гугл сделал поиск по картинке. Загружаешь в строку поисковика справа по значку "фотоаппарат" искомое фото и получаешь кучу ссылок - либо правильных ответов, либо историю заблуждений.

[Locall]

Сообщение от Витя

получаешь кучу ссылок[/URL] - либо правильных ответов, либо историю заблуждений.

Попробовал. Здорово. Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Афанасий]

Сообщение от vanderbyld

1,2и3 останавливались за перекрёстком-у технологического.

Да. Действительно.
Память очень избирательная штука)

[Boriskin]

Сообщение от elena71

Маршрут №1 был открыт к очередной годовщине Великого Октября-06.11.1960г

Эта единичка едет по ул. Домостроителей http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...6&d=1263258122 в районе ост. Аптека. Правда когда открылся участок по Домостроителей эта остановка была в торце д. 57, т.е. практически рядом с находившейся в этом доме аптекой. http://maps.yandex.ru/?text=%D0%B2%D...17&l=map%2Cstv

[Трамвай 311]

К вопросу о троллейбусах около театра оперы и балета.
http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...6&d=1301756436

Я вспомнил вот эту фотографию,
http://transphoto.ru/photo/174621/

но слышал, что троллейбусы заворачивали на Пушкинскую через проезд, между думой и диагностическим центром.

[ВикЛексеич]

Сообщение от Трамвай 311

троллейбусы заворачивали на Пушкинскую через проезд, между думой и диагностическим центром

Троллейбусы от Пл. Ленина шли прямо по Кирова в сторону цирка с поворотом на 20-летия Октября и Ворошилова.
От цирка в сторону Пл. Ленина: с 20-летия Окт. поворачивали на Пушкинскую и далее между современным домом №8 ул. Кирова и прилегающим сквериком поворачивали налево по ул.Кирова к площади

[Эк Чуах]

Сообщение от ВикЛексеич

От цирка в сторону Пл. Ленина: с 20-летия Окт. поворачивали на Пушкинскую и далее между современным домом №8 ул. Кирова и прилегающим сквериком поворачивали налево по ул.Кирова к площади

Не ясно - налево по ул. Кирова? Или направо? Как налево с Пушкинской можно свернуть на ул. Кирова? Прошу уточнить.
И получается, что по Кирова между цирком и домом №8 движение троллейбусов было только в одну сторону?

И еще - к каким годам относится описываемая Вами схема движения?

[Boriskin]

Сообщение от Эк Чуах

Не ясно - налево по ул. Кирова? Или направо? Как налево с Пушкинской можно свернуть на ул. Кирова? Прошу уточнить.
И получается, что по Кирова между цирком и домом №8 движение троллейбусов было только в одну сторону?

И еще - к каким годам относится описываемая Вами схема движения?

Тролейбусы по Пушкинской от цирка действительно ходили когда строился подземный переход. Сначала из Ю-з они поворачивали на Кирова по Краснознаменной, потом по Куцыгина. Возможно потом, когда и Кирова начали перестраивать и по всей Пушкинской. И только потом сделали линию по Ф. Энгельса. А когда они ходили по Кирова, то на площадь выезжали по Станкевича, одно время и через ул. Свободы.

[Эк Чуах]

Да, эти линии все известны, только проблема в том, что никто не может дать точные даты по ним. Это остается белым пятном в истории троллейбуса.

[jevtam]

Сообщение от Natalia425

Открытие троллейбусной линии по улицам Беговая, Шишкова, Хользунова 1976г.

а с какой точки это снято?

[Flesher]

Сообщение от jevtam

а с какой точки это снято?

Примерно вот с этой:

[ВикЛексеич]

Сообщение от Эк Чуах

к каким годам относится описываемая Вами схема движения?

В период строительства домов №10 по ул. Кирова (заселяться начал в 1980 г.) и дома №8 (заселялся с 1984)

[royal]

Сообщение от Boriskin

Тролейбусы по Пушкинской от цирка действительно ходили когда строился подземный переход. Сначала из Ю-з они поворачивали на Кирова по Краснознаменной, потом по Куцыгина. Возможно потом, когда и Кирова начали перестраивать и по всей Пушкинской. И только потом сделали линию по Ф. Энгельса. А когда они ходили по Кирова, то на площадь выезжали по Станкевича, одно время и через ул. Свободы.

Борискин, вы очень сильно путаете и времена и названия. Достаточно сказать, что Краснознаменную вы спутали с Красноармейской. Всё остальное тоже не имеет отношения к действительности - ни по времени, ни по маршрутам.

Сообщение от Эк Чуах

Да, эти линии все известны, только проблема в том, что никто не может дать точные даты по ним. Это остается белым пятном в истории троллейбуса.

Именно в такой конфигурации мне линии неизвестны - их просто не было. Но я понимаю к чему идёт апелляция. На самом деле, движение троллейбусов менялось дважды - когда строился подземный переход (значительно позже открытия линии по Энгельса), тогда же менялась трассировка путей трамвая. Второй раз изменение было когда строился телефонный узел возле подстанции на Энгельса.

[Boriskin]

Сообщение от royal

Борискин, вы очень сильно путаете и времена и названия. Достаточно сказать, что Краснознаменную вы спутали с Красноармейской. Всё остальное тоже не имеет отношения к действительности - ни по времени, ни по маршрутам.

Да улицу спутал. А на счет всего остального хотелось бы увидеть ваш вариант развития троллейбусного движения в этом месте. Надеюсь он будет иметь большее отношение к действительности и по времени и по маршрутам.

[royal]

Сообщение от Boriskin

Да улицу спутал. А на счет всего остального хотелось бы увидеть ваш вариант развития троллейбусного движения в этом месте. Надеюсь он будет иметь большее отношение к действительности и по времени и по маршрутам.

То, как было в действительности, будет представлено в книге - наряду с некоторыми другими объездами, действовавшими в Воронеже в разное время. Могу лишь сказать, что троллейбусы во время объездов ходили по Станкевича, от Станкевича по Красноармейской до Энгельса и по кусочку Пушкинской от Красноармейской до 20 Летия. Объезды в данном месте я помню отлично - так как вырос прямо в самой серединке всего этого переплетения.

Кстати, строительство подземного перехода было завершено в 1986 году. А строился он, если грубо, примерно 1.5-2 года. Соответственно, столько существовала и первая комбинация с объездом.