Старый 02.02.2011, 18:33   #61   
=ТрамваЙ=
 
Аватар для =Дмитрий=
 
Сообщений: 28,259
Регистрация: 14.07.2006
Возраст: 38

=Дмитрий= вне форума Не в сети
http://transphoto.ru/photo/354909/

Вот сама 36 машина.

http://transphoto.ru/photo/306475/

А вот остюда наверное и был сделан этот снимок.
  Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 09:54   #62   
Форумец
 
Аватар для vik 01
 
Сообщений: 6,260
Регистрация: 25.08.2010

vik 01 вне форума Не в сети
Троллейбус маршрута № 4. От университета - и на левый берег...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: трол 4.jpg
Просмотров: 177
Размер:	57.5 Кб
ID:	1777474  
  Ответить с цитированием
Старый 31.03.2012, 00:23   #63   
Форумец
 
Сообщений: 178
Регистрация: 19.04.2010
Возраст: 41

Эк Чуах вне форума Не в сети
Эту машину - ЗиУ-682Г № 83 (1993 год выпуска) сфотографировал Ааре Оландер 13 апреля 2000 года. Улица Героев Стратосферы. Эта машина посылает барбухайки на три буквы и все еще выходит на линию. Назло врагу. Но на 4 маршруте вы ее не увидите, конечно. Годы не те.
  Ответить с цитированием
Старый 25.07.2012, 22:42   #64   
Registered User
 
Аватар для Трамвай 311
 
Сообщений: 458
Регистрация: 08.10.2011
Возраст: 30

Трамвай 311 вне форума Не в сети
Сдается мне что троллейбусу скоро будет капец. На линии осталось около 45 машин-примерно столько же сколько было до закупки в 2009 году. Почти все троллейбусы производства до 2009 года (с ширмовыми дверями) принадлежали горэлектротрансу а воронежпассажиртранс арендовал их, срок аренды в конце июня кончился- машины арестовали и почти все вывезли на металлобазу. Осталось на маршруте только два старых. На территории второго депо сегодня закончили снимать контактную сеть-похоже будут что-то строить. Если даже в ближайшее время администрация города вздумает восстановить троллейбус, то заново будут выкупать остатки 2 депо по завышенной цене и заново восстанавливать его.
  Ответить с цитированием
Старый 26.07.2012, 06:56   #65   
Форумец
 
Аватар для andaf
 
Сообщений: 2,663
Регистрация: 19.07.2008

andaf вне форума Не в сети
Трамвай 311, простите, но ваше сообщение не в тему истории троллейбуса, но я все равно отвечу - никто троллейбус закрывать не собирается, ваша паника совершенно неуместна. Предлагаю от воплей перейти к делу и, к примеру, собрать полный список маршрутов общественного транспорта-дублеров или улиц, где требуется ремонт, ии узких проблемных мест, где надо расширять дорогу/строить развязку. Всяко лучше будет.
  Ответить с цитированием
Старый 28.09.2012, 14:10   #66   
Форумец
 
Аватар для Тыгдым
 
Сообщений: 561
Регистрация: 07.07.2010

Тыгдым вне форума Не в сети
Любимые места

Цитата:
Сообщение от Boriskin Посмотреть сообщение
Тыгдым, Я имею в виду то, что примерно до 1975 г. выезда с Домостроителей на Кольцовскую-Ворошилова не было. Там где переезд через железную дорогу стояли склады.

Мы детьми катались с горки, которая была где-то примерно в районе нынешней райадминистрации, и скатывались прямо на улицу, по которой тогда практически никто не ездил.

Вот на схеме Воронежа из топокарт Воронежской области, изданных Генштабом в 1996 г., хотя по названиям схема датируется намного раньше, не показан выезд с ул. Домостроителей на Кольцовскую, зато показан несуществующий выезд с ул. Ю. Янониса на ул. Домостроителей.
Точно-точно, ув.Boriskin, мне кажется, так и было. То есть, троллейбус №1 по Домостроителей пустили, когда, огибая склады, соединили кривой линией Домостроителей с Кольцовской/Ворошилова. А до этого, году в 73-74-м я ходил в детскую библиотеку на Янониса через стройку на пустыре (сейчас там дома №№9,11,13 по Янониса). Думается, если б тогда по Домостроителей ходил транспорт до Кольцовской/Ворошилова, я бы ездил в библиотеку, а не ходил бы пешком .

Цитата:
Сообщение от Boriskin Посмотреть сообщение
На остановке 7 и 12, а позднее и 11 автобусов "ул. Домостроителей" на Бульваре пионеров в 1967 г.
Ооо, ув.Boriskin, СПАСИБО! Это ж мой любимый ларёк "Союзпечать" был! В 70-е я в нём покупал газету "Футбол-Хоккей" (за 5 копеек ). Чем-то я приглянулся тамошним двум киоскершам, и они мне продавали её из-под прилавка - на витрине её почти никогда не было .

А за "Союзпечатью" стоит ларёк, торговавший газировкой, печеньем, леденцами.... За ним в свою очередь стояли два автомата с газировкой, потом наш любимый ларёк с МОРОЖЕНЫМ! И замыкал ряд ларёк аптечный. Ах, да: перед "Союзпечатью" был ещё один ларёк, и, по-моему, в нём торговали пивом . Так было до середины 70-х. Где-то в году 75-76-м все ларьки начали перестраиваться и меняться местами .

Кстати, 11-й маршрут сюда перенесли с Пешестрелецкой. А там пустили 27-й. И в середине 70-х стало очень удобно: три маршрута, пройдя по бульвару Пионеров, перед ул.Космонавтов расходились налево (7), направо (11) и вперёд (12)...

Последний раз редактировалось Natalia425; 30.09.2012 в 09:16. Причина: перемещение из темы "Воронежский трамвай"
  Ответить с цитированием
Старый 28.09.2012, 19:02   #67   
Форумец
 
Сообщений: 2,089
Регистрация: 17.05.2012
Возраст: 59

Boriskin вне форума Не в сети
Тыгдым, да, только пустили изначально по Домостроителей сразу два троллейбусных маршрута один в одну, другой в другую сторону. Так было недолго, пока не провели линию до Комарова. Тогда 1 и 13 стали ходить в обе стороны с разными конечными остановками в центре.
Я уже в конце 70-х ходил-ездил в детскую библиотеку на О. Дундича.
Еще два-три ларька стояли на другой стороне улицы. Союзпечать там сожгли в начале 90-х.

Последний раз редактировалось Natalia425; 30.09.2012 в 09:16. Причина: перемещение из темы "Воронежский трамвай"
  Ответить с цитированием
Старый 29.09.2012, 22:10   #68   
Форумец
 
Сообщений: 178
Регистрация: 19.04.2010
Возраст: 41

Эк Чуах вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Boriskin Посмотреть сообщение
Тыгдым, да, только пустили изначально по Домостроителей сразу два троллейбусных маршрута один в одну, другой в другую сторону. Так было недолго, пока не провели линию до Комарова. Тогда 1 и 13 стали ходить в обе стороны с разными конечными остановками в центре.
Я уже в конце 70-х ходил-ездил в детскую библиотеку на О. Дундича.
Еще два-три ларька стояли на другой стороне улицы. Союзпечать там сожгли в начале 90-х.
Прошу подробностей про пуск троллейбуса на Домостроителей. Вы пишете, что "так было, пока не провел линию до Комарова". Но линия по ул. Олеко Дундича до Комарова работала с 29 апреля 1970 года, а движение по Маршака-Домостроителей открылось 25 сентября 1976 года. При этом, насколько мне известно, маршрут 1 и новый 13 пошли от Комарова по Олеко Дундича, Маршака, Дмостроителей. О чем идет речь, когда вы пишете
Цитата:
пустили изначально по Домостроителей сразу два троллейбусных маршрута один в одну, другой в другую сторону
?

Если можете, поясните, пожалуйста.

Последний раз редактировалось Natalia425; 30.09.2012 в 09:16. Причина: перемещение из темы "Воронежский трамвай"
  Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 03:46   #69   
Форумец
 
Сообщений: 2,089
Регистрация: 17.05.2012
Возраст: 59

Boriskin вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Эк Чуах Посмотреть сообщение
Прошу подробностей про пуск троллейбуса на Домостроителей. Вы пишете, что "так было, пока не провел линию до Комарова". Но линия по ул. Олеко Дундича до Комарова работала с 29 апреля 1970 года, а движение по Маршака-Домостроителей открылось 25 сентября 1976 года. При этом, насколько мне известно, маршрут 1 и новый 13 пошли от Комарова по Олеко Дундича, Маршака, Дмостроителей. О чем идет речь, когда вы пишете ?

Если можете, поясните, пожалуйста.
Может быть на Комарова линию пустили и раньше, просто тогда мне удобней было дальше в Юго-Запад ездить автобусом, 11 и 12 ходили до одной и той же конечной остановки на пр. Патриотов, но один по самому проспекту, а другой по О. Дундича, и троллейбусом я не пользовался.
А когда троллейбус пустили по ул. Домостроителей действительно было два маршрута - один в одну, другой в другую сторону и линия по Г. Сибиряков оставалась задействованной. Но это было недолго, потом единичка стала туда и обратно ходить только по Домостроителей-Маршака и плюс к этому был еще маршрут только в одну сторону с использованием проезда через Г. Сибиряков от Маршака до Пешестрелецкой (кажется это был №10) и тоже недолго, и только потом образовали 13 маршрут, а линия по Г. Сибиряков осталась незадействованной.

Последний раз редактировалось Natalia425; 30.09.2012 в 09:16. Причина: перемещение из темы "Воронежский трамвай"
  Ответить с цитированием
Старый 01.10.2012, 19:40   #70   
Форумец
 
Сообщений: 178
Регистрация: 19.04.2010
Возраст: 41

Эк Чуах вне форума Не в сети
Честно говоря, я немного в замешательстве. Но у меня есть одно предположение. Дело в том, что как раз в 1976 году велось строительство скоростной дороги в выемке по ул. Героев Сибиряков. И улицы Южно-Моравская и Олеко Дундича в местах пересечения с ней прокладывались по путепроводам. Поэтому можно предположить, что в какой-то момент троллейбусная линия по ул. Олеко Дундича оказалась отрезана от остальной сети и троллейбусы закольцевали по ул. Маршака-Героев Сибиряков-Пешестрелецкая и навстречу. Вот только точные даты установить будет нелегко.
  Ответить с цитированием
Старый 16.10.2012, 21:22   #71   
Форумец
 
Сообщений: 2,089
Регистрация: 17.05.2012
Возраст: 59

Boriskin вне форума Не в сети
Когда делали окружную по Героев Сибиряков, то первым делом сделали мосты, во всяком случае мост по Олеко Дундича-Маршака и только потом, спустя некоторое время вынимали грунт с остальной дороги. Тогда очень смешно было смотреть на мост который стоял посреди равнины. Кстати когда делали эту дорогу, сделали еще и пешеходный мост между двумя сторонам Героев Сибиряков где то в районе следующей от Олеко Дундича остановки в сторону Матросова.

Цитата:
Сообщение от Эк Чуах Посмотреть сообщение
Бесплатного транспорта не бывает! Услуги по перевозке должны оплачиваться, иначе перевозчик погибает. А кто платит перевозчику - мэрия, пассажир или инопланетяне - пофигу. Вот в Москве Мосгортрансу по барабану сколько льготников в салоне едет - хоть 100% пенсионеры и инвалиды. Потому что каждую буквально поездку им мэрия оплачивает.
В Липецке кто платил перевозчикам? по какой системе? Коэффициенты? Тарифы? Озвучьте, очень интересно.
Как мне объясняли в Липецке платил НЛМК и администрация, вообще то все началось с того, что на местных выборах нужно было победить ставленникам от НЛМК, что и было сделано. Только вот водителей липецких троллейбусов уже в 2000-х самолично наблюдал в Подольске. Там они работали вахтовым методом. Три недели работают без выходных, одну отдыхают дома.

Последний раз редактировалось SERG16; 16.05.2013 в 08:31. Причина: объединение
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2012, 22:51   #72   
Форумец
 
Аватар для elena71
 
Сообщений: 5,977
Регистрация: 01.10.2009
Возраст: 52

elena71 вне форума Не в сети
У Петровского сквера

4 8 14

Нажмите на изображение для увеличения
Название: getImageCA9JANCP.jpg
Просмотров: 123
Размер:	31.3 Кб
ID:	2010755
  Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 23:44   #73   
Форумец
 
Сообщений: 178
Регистрация: 19.04.2010
Возраст: 41

Эк Чуах вне форума Не в сети
Прекрасное фото! 1980-е годы, не иначе.
  Ответить с цитированием
Старый 27.10.2012, 07:39   #74   
Я здесь.
 
Аватар для Афанасий
 
Сообщений: 17,499
Регистрация: 30.09.2007

Афанасий вне форума Не в сети
В 80-ые годы на этой остановке должны были присутствовать и 1-й, и 2-й, и 3-й.
  Ответить с цитированием
Старый 27.10.2012, 18:48   #75   
Форумец
 
Сообщений: 64
Регистрация: 08.07.2009

vanderbyld вне форума Не в сети
1,2и3 останавливались за перекрёстком-у технологического.
  Ответить с цитированием
Старый 27.10.2012, 19:14   #76   
Форумец
 
Аватар для Витя
 
Сообщений: 9,185
Регистрация: 20.06.2006
Возраст: 50

Витя вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Natalia425 Посмотреть сообщение
Эта фотография есть в галерее сайта Оренбургский троллейбус (с указанием улицы Постникова)

Я нашла информацию о маршруте троллейбуса №1 в Оренбурге: Ж/д Вокзал - Бульвар

Троллейбус идет по улицам Парковая, Постникова, Советская... На ул.Постникова есть здание Управление архитектуры и градостроительства (сейчас оно отреставрировано):

Оно и попало в кадр фотографии с троллейбусом.


Т.е. на фото - Оренбург.
Небольшой оффтоп: Гугл сделал поиск по картинке. Загружаешь в строку поисковика справа по значку "фотоаппарат" искомое фото и получаешь кучу ссылок - либо правильных ответов, либо историю заблуждений.
  Ответить с цитированием
Старый 27.10.2012, 19:45   #77   
Форумец
 
Сообщений: 3,833
Регистрация: 19.04.2012

Locall вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Витя Посмотреть сообщение
получаешь кучу ссылок[/URL] - либо правильных ответов, либо историю заблуждений.
Попробовал. Здорово. Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  Ответить с цитированием
Старый 27.10.2012, 20:17   #78   
Я здесь.
 
Аватар для Афанасий
 
Сообщений: 17,499
Регистрация: 30.09.2007

Афанасий вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от vanderbyld Посмотреть сообщение
1,2и3 останавливались за перекрёстком-у технологического.
Да. Действительно.
Память очень избирательная штука)
  Ответить с цитированием
Старый 16.05.2013, 01:26   #79   
Форумец
 
Сообщений: 2,089
Регистрация: 17.05.2012
Возраст: 59

Boriskin вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от elena71 Посмотреть сообщение
Маршрут №1 был открыт к очередной годовщине Великого Октября-06.11.1960г
Эта единичка едет по ул. Домостроителей http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...6&d=1263258122 в районе ост. Аптека. Правда когда открылся участок по Домостроителей эта остановка была в торце д. 57, т.е. практически рядом с находившейся в этом доме аптекой. http://maps.yandex.ru/?text=%D0%B2%D...17&l=map%2Cstv
  Ответить с цитированием
Старый 21.07.2013, 18:23   #80   
Registered User
 
Аватар для Трамвай 311
 
Сообщений: 458
Регистрация: 08.10.2011
Возраст: 30

Трамвай 311 вне форума Не в сети
К вопросу о троллейбусах около театра оперы и балета.
http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...6&d=1301756436

Я вспомнил вот эту фотографию,
http://transphoto.ru/photo/174621/

но слышал, что троллейбусы заворачивали на Пушкинскую через проезд, между думой и диагностическим центром.

Последний раз редактировалось SERG16; 21.07.2013 в 18:32. Причина: перемещение из темы "Пушкинская улица"
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2013, 10:29   #81   
Форумец
 
Сообщений: 93
Регистрация: 03.03.2007
Возраст: 62

ВикЛексеич вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Трамвай 311 Посмотреть сообщение
троллейбусы заворачивали на Пушкинскую через проезд, между думой и диагностическим центром
Троллейбусы от Пл. Ленина шли прямо по Кирова в сторону цирка с поворотом на 20-летия Октября и Ворошилова.
От цирка в сторону Пл. Ленина: с 20-летия Окт. поворачивали на Пушкинскую и далее между современным домом №8 ул. Кирова и прилегающим сквериком поворачивали налево по ул.Кирова к площади
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2013, 23:29   #82   
Форумец
 
Сообщений: 178
Регистрация: 19.04.2010
Возраст: 41

Эк Чуах вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от ВикЛексеич Посмотреть сообщение
От цирка в сторону Пл. Ленина: с 20-летия Окт. поворачивали на Пушкинскую и далее между современным домом №8 ул. Кирова и прилегающим сквериком поворачивали налево по ул.Кирова к площади
Не ясно - налево по ул. Кирова? Или направо? Как налево с Пушкинской можно свернуть на ул. Кирова? Прошу уточнить.
И получается, что по Кирова между цирком и домом №8 движение троллейбусов было только в одну сторону?

И еще - к каким годам относится описываемая Вами схема движения?
  Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 02:56   #83   
Форумец
 
Сообщений: 2,089
Регистрация: 17.05.2012
Возраст: 59

Boriskin вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Эк Чуах Посмотреть сообщение
Не ясно - налево по ул. Кирова? Или направо? Как налево с Пушкинской можно свернуть на ул. Кирова? Прошу уточнить.
И получается, что по Кирова между цирком и домом №8 движение троллейбусов было только в одну сторону?

И еще - к каким годам относится описываемая Вами схема движения?
Тролейбусы по Пушкинской от цирка действительно ходили когда строился подземный переход. Сначала из Ю-з они поворачивали на Кирова по Краснознаменной, потом по Куцыгина. Возможно потом, когда и Кирова начали перестраивать и по всей Пушкинской. И только потом сделали линию по Ф. Энгельса. А когда они ходили по Кирова, то на площадь выезжали по Станкевича, одно время и через ул. Свободы.
  Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 18:31   #84   
Форумец
 
Сообщений: 178
Регистрация: 19.04.2010
Возраст: 41

Эк Чуах вне форума Не в сети
Да, эти линии все известны, только проблема в том, что никто не может дать точные даты по ним. Это остается белым пятном в истории троллейбуса.
  Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 20:26   #85   
Registered User
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 30.03.2008

jevtam вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Natalia425 Посмотреть сообщение
Открытие троллейбусной линии по улицам Беговая, Шишкова, Хользунова 1976г.
а с какой точки это снято?
  Ответить с цитированием
Старый 24.07.2013, 08:23   #86   
Форумец
 
Аватар для Flesher
 
Сообщений: 1,748
Регистрация: 29.03.2007
Возраст: 46

Flesher вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от jevtam Посмотреть сообщение
а с какой точки это снято?
Примерно вот с этой:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Хольз..JPG
Просмотров: 102
Размер:	156.6 Кб
ID:	2270351  
  Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 07:38   #87   
Форумец
 
Сообщений: 93
Регистрация: 03.03.2007
Возраст: 62

ВикЛексеич вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Эк Чуах Посмотреть сообщение
к каким годам относится описываемая Вами схема движения?
В период строительства домов №10 по ул. Кирова (заселяться начал в 1980 г.) и дома №8 (заселялся с 1984)
  Ответить с цитированием
Старый 28.07.2013, 09:38   #88   
Форумец
 
Сообщений: 1,798
Регистрация: 17.05.2006

royal вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Boriskin Посмотреть сообщение
Тролейбусы по Пушкинской от цирка действительно ходили когда строился подземный переход. Сначала из Ю-з они поворачивали на Кирова по Краснознаменной, потом по Куцыгина. Возможно потом, когда и Кирова начали перестраивать и по всей Пушкинской. И только потом сделали линию по Ф. Энгельса. А когда они ходили по Кирова, то на площадь выезжали по Станкевича, одно время и через ул. Свободы.
Борискин, вы очень сильно путаете и времена и названия. Достаточно сказать, что Краснознаменную вы спутали с Красноармейской. Всё остальное тоже не имеет отношения к действительности - ни по времени, ни по маршрутам.

Цитата:
Сообщение от Эк Чуах Посмотреть сообщение
Да, эти линии все известны, только проблема в том, что никто не может дать точные даты по ним. Это остается белым пятном в истории троллейбуса.
Именно в такой конфигурации мне линии неизвестны - их просто не было. Но я понимаю к чему идёт апелляция. На самом деле, движение троллейбусов менялось дважды - когда строился подземный переход (значительно позже открытия линии по Энгельса), тогда же менялась трассировка путей трамвая. Второй раз изменение было когда строился телефонный узел возле подстанции на Энгельса.

Последний раз редактировалось Alex66; 29.07.2013 в 17:32. Причина: Объединение
  Ответить с цитированием
Старый 28.07.2013, 14:48   #89   
Форумец
 
Сообщений: 2,089
Регистрация: 17.05.2012
Возраст: 59

Boriskin вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от royal Посмотреть сообщение
Борискин, вы очень сильно путаете и времена и названия. Достаточно сказать, что Краснознаменную вы спутали с Красноармейской. Всё остальное тоже не имеет отношения к действительности - ни по времени, ни по маршрутам.
Да улицу спутал. А на счет всего остального хотелось бы увидеть ваш вариант развития троллейбусного движения в этом месте. Надеюсь он будет иметь большее отношение к действительности и по времени и по маршрутам.
  Ответить с цитированием
Старый 28.07.2013, 22:10   #90   
Форумец
 
Сообщений: 1,798
Регистрация: 17.05.2006

royal вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Boriskin Посмотреть сообщение
Да улицу спутал. А на счет всего остального хотелось бы увидеть ваш вариант развития троллейбусного движения в этом месте. Надеюсь он будет иметь большее отношение к действительности и по времени и по маршрутам.
То, как было в действительности, будет представлено в книге - наряду с некоторыми другими объездами, действовавшими в Воронеже в разное время. Могу лишь сказать, что троллейбусы во время объездов ходили по Станкевича, от Станкевича по Красноармейской до Энгельса и по кусочку Пушкинской от Красноармейской до 20 Летия. Объезды в данном месте я помню отлично - так как вырос прямо в самой серединке всего этого переплетения.

Кстати, строительство подземного перехода было завершено в 1986 году. А строился он, если грубо, примерно 1.5-2 года. Соответственно, столько существовала и первая комбинация с объездом.

Последний раз редактировалось Alex66; 29.07.2013 в 17:31. Причина: Объединение
  Ответить с цитированием
Поиск в теме: 



Быстрый переход:

  Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Support by DrIQ & Netwind