|
» Воронежский автомобильный форум Обсуждаем автомобили и всё,что с ними связано. |
|
Опции темы |
20.12.2012, 16:34 | #61 |
^.^
Регистрация: 24.10.2004
Адрес: ...
Сообщений: 10,922
|
оффтопик ON:
как хорошо пройтись утром мимо прогревающихся и скачущих вокруг своих коробчонок, сесть в прогретый уже автобус и покемарить минут 40 ) до работы ни гемора с прогревом, ручником, поиском стоянки время: 3 минуты до остановки, 1-2 минуты ожидания оффтопик OFF: |
20.12.2012, 18:18 | #69 | |
Форумец
Регистрация: 25.10.2005
Возраст: 35
Сообщений: 570
|
Цитата:
Раньше думал - сцук, насколько дорог и обременителен автомобиль в обслуживании. Бензин, налоги, масла, ремонты, гаишники, дороги, дятлы и.тд Но после одной поездки, мнение поменялось. По сабжу - bmw Грею минут 15-ть.Пока разработается, выйдет из синей зоны, потом ещё автомат минуты три потыкаю туда сюда. Только потом еду не спеша. |
|
20.12.2012, 18:43 | #76 | |
Вечно пьяный
Регистрация: 21.12.2006
Возраст: 48
Сообщений: 9,139
|
На уклоне будут.
Не знаю как на вариаторах, а для гидротрансформатора это плохо, особенно в жару. Перегрев жидкости пользы не приносит. Цитата:
На уклоне с автоматом ручник обязателен. Но на ночь под уклон парковать это уже хардкор. Посему ручником на парковке и не пользуюсь, ибо выбираю для оной место ровное. На механике, и с ручником автозапуск - обезьяна с гранатой. На автомате нах не нужен, сигнал брать с датчика "P". |
|
20.12.2012, 18:48 | #77 |
Вечно пьяный
Регистрация: 21.12.2006
Возраст: 48
Сообщений: 9,139
|
|
20.12.2012, 18:57 | #78 |
Форумец
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 1,277
|
А у меня гараж... 5 минут потарахтит дизелёк - стрелка температуры на четверть деления, начинает идти тёплый воздух. 10 минут - в салоне тепло. И не надо плясать у машины, можно сидеть внутри, там плюсовая температура долго держится, дня 3-4.
А на улице при -20-30 полчаса грею. Можно и не прогревать, только нафиг надо двигатель гробить и трястись за рулём от холода... На ручник только на наклонной поверхности ставлю, ибо болезнь у него растягиваться, ну и примерзает, конечно... |
20.12.2012, 19:21 | #79 |
-=S=-
Регистрация: 03.04.2010
Сообщений: 4,419
|
Варик от автомата отличается только тем что у автомата стоят планетарки а у варика ремень и шкивы. Гидрачь тоже есть. Когда вообще стояк лютый и жара на улице то перевожу в N, а когда вялотекущий затор то не трогаю кочергу вообще.
|
20.12.2012, 20:49 | #84 |
-=S=-
Регистрация: 03.04.2010
Сообщений: 4,419
|
Дык вот в одежде все и дело ))) А еще жена вместе со мной работает так вот ей на маршрутке не нравится гонять , вот и не езжу на работу на велике.
|
20.12.2012, 20:57 | #85 |
Форумец
Регистрация: 19.06.2006
Адрес: Воронеж
Возраст: 38
Сообщений: 109
|
Добрый вечер всем. Думаю, что лучше всего при нынешних морозах (-10..-18) прогревать двигатель минут 5-7. А после трогаться, и медленно ехать почти на холостых оборотах некоторое время на 1 передаче (выезжать из дворов, гаражей), чтобы прогрелось масло в коробке, амортизаторы были не такими "дубовыми". ...После выезда на дорогу (пока двигатель не полностью прогрет) переключаю передачи на ступень выше пораньше, чем обычно, примерно на 2300-2500 об\мин, при достижении двигателем нормальной рабочей температуры - как всегда.
Машина: Daewoo Nexia New, 1.5л, 80 л.с. |
20.12.2012, 22:33 | #88 |
vrn-travel
Регистрация: 03.05.2007
Сообщений: 1,911
|
Serginio, Carlsson, Согласен полностью про АКПП на горке. Все подробно расписали!)
На машине (не будем уточнять) толчки были (нос на горке), а вот если нос с горки - то возможно и не будет. |
21.12.2012, 09:38 | #90 | |
φизик
|
Цитата:
сам делаю так: вышел. Включил дальний свет секунд на 10-15. Подождал секунд 30, пока просевшее напряжение с аккума не вернется в прежнее значение. Выжимаем сцепление. Недолгий старт. Обычно в этот первый раз стартер довольно тяжело крутит. Потом снова перерыв секунд в 20-30. И снова запуск. Со второго, край с третьего обычно заводится. Далее медленно отпускаю сцепление, смотрим, чтоб не заглохла. Двигло прогреваю либо до 50 градусов, если стекла чистые, либо до почти рабочей температуры, если стекла в инее и затем оттапливаю их уже теплым воздухом. Скребком принципиально не пользуюсь, т.к. стекла всерно царапает. А дальше как народ пишет: по дворам аккуратненько на первой, а затем без больших ускорений до 3й передачи включительно. зы. если машина греется долго (типо стекла размораживаем), то по ощущениям масло в коробке уже не такое густое. ззы. машина 2109 карб. |
|