Общественный транспорт Воронежа - часть 2

[=Дмитрий=]

Сообщение от Agadjano

Да! Ты дуралей! Ни один птп воронежа не делает того, что ты написал - нет времени и людей, чтоб столько автобусов на линию по правилам выпускать...

ГипроАвтоТранс выпускает так каждый день автобусы например. Там даже водитель сидит в фирменной одежде.

[Agadjano]

Сообщение от =Дмитрий=

ГипроАвтоТранс выпускает так каждый день автобусы например. Там даже водитель сидит в фирменной одежде.

ты присутствовал при выпуске??? Или тебе ГипроАвтоТранс платит за их рекламу (не первый раз их упоминаешь)???

[=Дмитрий=]

Сообщение от Agadjano

ты присутствовал при выпуске??? Или тебе ГипроАвтоТранс платит за их рекламу (не первый раз их упоминаешь)???

мне никто не копейки не платит, я просто знаю эту кухню изнутри. Поэтому могу говорить по разным вопросам оперируя фактами.

[Spectator]

Сообщение от Agadjano

Да! Ты дуралей! Ни один птп воронежа не делает того, что ты написал - нет времени и людей, чтоб столько автобусов на линию по правилам выпускать...

Да сделать то сделают. И реалии тоже можно поменять вполне. Другой вопрос что цивилизованный транспорт этой стране - не нужен.

[Agadjano]

Сообщение от =Дмитрий=

мне никто не копейки не платит, я просто знаю эту кухню изнутри. Поэтому могу говорить по разным вопросам оперируя фактами.

Где у них парк? Сколько у них механиков и медсестёр? Сколько автобусов ежедневно выпускается на линию???

[Agadjano]

Сообщение от Spectator

Да сделать то сделают. И реалии тоже можно поменять вполне. Другой вопрос что цивилизованный транспорт этой стране - не нужен.

Нужен, только вы за него платить не сможете... Я с трудом поверю, что у хамина всё по правилам, а не как обычно делается...

[=Дмитрий=]

Сообщение от Agadjano

Где у них парк? Сколько у них механиков и медсестёр? Сколько автобусов ежедневно выпускается на линию???

они в десятой автобазе все арендуют.

[Agadjano]

Сообщение от =Дмитрий=

они в десятой автобазе все арендуют.

Му-ха-ха... Там автобусы выпускают по правилам только, когда проверка приезжает... Сказочник ты, Дима!

[=Дмитрий=]

Сообщение от Agadjano

Му-ха-ха... Там автобусы выпускают по правилам только, когда проверка приезжает... Сказочник ты, Дима!

может чьи то другие и выпускают как попало, а у этих все а порядке с выпуском

[Spectator]

Сообщение от Agadjano

Нужен, только вы за него платить не сможете... Я с трудом поверю, что у хамина всё по правилам, а не как обычно делается...

ну начнем с того что цивилизация в подобных областях начинается с перехода всего и вся в государственные руки... это - сокращение расходов, безусловно, за счет опта. это проездные.
закончим тем что в других странах проезд стоит вполне ощутимые деньги - и платят... а что - дома сидеть что-ли?
дядю Путина надо за ухо бы поймать и спросить - какого полового *** он уже четвертый срок разменял, а воз и ныне там...

[Agadjano]

Сообщение от =Дмитрий=

может чьи то другие и выпускают как попало, а у этих все а порядке с выпуском

Ты мелешь чушь, я твои слова могу завтра же утром проверить, да жалко времени, если честно...
Если они паркуются в патп-10, то и обслуживает их штатный механик и медсестра! Я там с утра один единственный раз видел, как механик лазал в яму - когда проверка приезжала... Показуха и не более, как и везде...

[Agadjano]

Сообщение от Spectator

ну начнем с того что цивилизация в подобных областях начинается с перехода всего и вся в государственные руки... это - сокращение расходов, безусловно, за счет опта. это проездные.
закончим тем что в других странах проезд стоит вполне ощутимые деньги - и платят... а что - дома сидеть что-ли?
дядю Путина надо за ухо бы поймать и спросить - какого полового *** он уже четвертый срок разменял, а воз и ныне там...

2 бакса в нью-йорке проезд на автобусе... Вот там и механик с медсестрой не один на весь парк, и выпускают по правилам.

[Agadjano]

Сообщение от =Дмитрий=

мне никто не копейки не платит, я просто знаю эту кухню изнутри. Поэтому могу говорить по разным вопросам оперируя фактами.

Можно поинтересоваться, откуда "эта кухня" тебе вообще может быть известна, если ты не сотрудник патп, не перевозчик, не владелец автобуса и не водила???

[Spectator]

Сообщение от Agadjano

2 бакса в нью-йорке проезд на автобусе... Вот там и механик с медсестрой не один на весь парк, и выпускают по правилам.

Ну, Нью-Йорк - не Воронеж. Платить два бакса за перемещение от центрального до юго-западного рынка, к примеру - это явный перебор. Там пешком пройтись можно, если не лениться.

[Agadjano]

И расскажи ещё, каков порядок выпуска, максимально детально! Только не завтра, когда всё поузнаёшь, а щас...

[Agadjano]

Сообщение от Spectator

Ну, Нью-Йорк - не Воронеж. Платить два бакса за перемещение от центрального до юго-западного рынка, к примеру - это явный перебор. Там пешком пройтись можно, если не лениться.

Бесспорно... Я просто привёл пример...

[Agadjano]

Видимо, Дмитрий заснул...

[Agadjano]

Всё понятно, них уя ты не знаешь... За сим откланяюсь...

[wlt]

Возрожденный трамвай в Петербурге - сравните с маршруткой
Mar. 3rd, 2013 at 12:03 AM

После долгого перерыва пущен трамвай №3 от Сенной площади по Садовой улице к площади Репина. Новый трехсекционный белорусский состав под кодовым названием БКМ-84300М. Конечно, Белоруссия - не Франция, но вагон едет плавно, без особого шума, даже несмотря на то, что пути кое-где оставляют желать лучшего. А еще я и предположить не мог, что горожане будут так радоваться возрожденному трамваю. Все улыбаются. Многие фотографируют.
http://minakovas.livejournal.com/127989.html

[wlt]

Вообще то электротранспорт является основным в большинстве больших городов мира. Я уверен, что и в Воронеже он все же будет. И дело не только в экологии....А вот какой должны решать специалисты, а не на форуме. Хотя и наши пожелания могут обсуждаться. Я считаю, что удаление трамвая с Улиц Воронежа было большой ошибкой.

[Demon2901]

а кто в травмаях ездил то последнее время? Как щас помню, ходили абсолютно пустыми, как в Москве автобусы днем.

[wlt]

Сообщение от Demon2901

а кто в травмаях ездил то последнее время? Как щас помню, ходили абсолютно пустыми, как в Москве автобусы днем.

Ты видно слишком молод еще. К сожалению, это слишком быстро проходит. А я вот помню как ездили в трамвае забитом под завязку. Просто у нас в Воронеже очень мало предприятий работающих осталось. Хочется надеяться, что у нас в Воронеже все таки появятся опять работающие предприятия. Да и в Москве и в настоящее время бывает что транспорт забитым ходит. Просто тебе повезло с выбором маршрута и времени.

[andaf]

Agadjano, в 2008 году пассажиропотоков вырос в 6 раз, так как монорельс насильно влили в систему метрополитена и снизили цену с 200 рублей до 28. Естественно, часть людей, не 1000 человек как раньше, а 6-7 тысяч ежедневно стали ездить на монорельсе.

Что касается Японии - все просто. У них крайне ограниченное городское пространство, поэтому приходится выкручиваться строительством эстакадного транспорта.

[Всадник из льда]

Да хоть круглосуточно, лишь бы смысл был! Мы летом прошлым до часу ночу катались назло таксистам и на радость вам... А толку... Днём всё равно почти никого не было...

Если не секрет, что за маршруты?

[ALEX2002]

Сообщение от =Дмитрий=

Потому что автобус должен с утра предрейсовый осмотр в парке. И водила пройти медосмотр у доктора

Так и поезжай утром на техосмотр и к доктору в контору, с которой подписал договор. Там и путевку получишь. А проверять или нет - решат на месте.

[ALEX2002]

Сообщение от Spectator

цивилизация в подобных областях начинается с перехода всего и вся в государственные руки...

Этого НЕ будет. Заниматься хозяйством и бизнесом - НЕ свойственная государству функция. Государство у нас занимается законами, налогами и безопасностью + в какой-то мере соцзащита. Сейчас с большим трудом, как отмечают власти, идет освобождение государства от несвойственных функций, СНИЖЕНИЕ участия государства в них. Так что государственного ОТ быть не может. Госучастия там не будет. Муниципальный ОТ, когда собственник не государство а в нашем случае город, видимо по закону возможен.

Сообщение от wlt

у нас в Воронеже очень мало предприятий работающих осталось.

Все промпроизводство по возможности выводится за границы города - и налоги ниже и грузоподвоз проще и загрязнений до города меньше доносится.

[Всадник из льда]

13-й точно попадал под сокращение...

Героев Сибиряков (дублер) - Писателя Маршака - Домостроителей - Ворошилова - 20 лет Октября - Кирова - Платонова - площадь Ленина - проспект Революции - Степана Разина - Брусилова - Ленинский проспект - Димитрова - Изыскателей - Тверская, то есть планируется пустить по Димитрова на Процессор.

Вот только что открыл план развития маршрутной сети - 312а в списке нет, список автобусов кончается 136в.

Потому что, все маршруты на триста - это пригородные. К городу они отношения не имеют. Тут область командует парадом.

Спрашивал у владельца маршрута - сказал к 2015 году и то бабушка на двое сказала... Щас активно ведутся сборы подписей за сохранение маршрутов...

Не паникуйте. Ни чего не будет. В городе и так без транспорта проблем хватает. Если внедрить новую маршрутную сеть, значит создать себе еще одну проблему.

Где у них парк? Сколько у них механиков и медсестёр? Сколько автобусов ежедневно выпускается на линию???

Арендуют места в 10 автобазе. Механики в штате ГАТа. В ночь всегда 2 механика работают. Автобусы раз в 8 дней проходят осмотр. Мойка снаружи и мойка салона - ежедневно. Врач - в штате. Водители работают строго по графикам. Те кто работают по 10 часов - перерыв на обед 1 час. Те кто по 12 часов - два перерыва по 1 часу. Режим работы - 2 дня через два. Отпускные и больничные оплачиваются.

[Kлетчатый]

Сообщение от ALEX2002

Этого НЕ будет. Заниматься хозяйством и бизнесом - НЕ свойственная государству функция. Государство у нас занимается законами, налогами и безопасностью + в какой-то мере соцзащита. Сейчас с большим трудом, как отмечают власти, идет освобождение государства от несвойственных функций, СНИЖЕНИЕ участия государства в них. Так что государственного ОТ быть не может. Госучастия там не будет. Муниципальный ОТ, когда собственник не государство а в нашем случае город, видимо по закону возможен.

Как раз наоборот, организация общественного транспорта это и есть одна из основных социальных функций муниципальных властей. Это не должно быть бизнесом как принято у нас. Не будет частника в общественном транспорте - не будет и бардака который есть сейчас.

[Spectator]

Сообщение от ALEX2002

Этого НЕ будет. Заниматься хозяйством и бизнесом

каким еще БИЗНЕСом???
это, мать вашу, не бизнес, это важнейшая часть жизни людей. и отдавать ее на откуп дуракам, считающим себя бизнесменами, это глупость. простительная НА ВРЕМЯ.
но время прошло, а глупость осталась. вот и спрашивается - какого хрена?

[ALEX2002]

Сообщение от Kлетчатый

Как раз наоборот, организация общественного транспорта это и есть одна из основных социальных функций муниципальных властей.

Ну вот муниципалитет а не государство и пускай в рамках закона этим занимается. Муниципалитет и будет контролировать но не государство. А уж как велит закон муниципалитету организовывать ОТ - самому организовывать предприятие или только привлекать коммерческую организацию или же участвовать в предприятии долями вместе с коммерческими организациями - не вникал досканально. Антимонопольный закон нарушать точно нельзя.

Сообщение от Spectator

каким еще БИЗНЕСом???
это, мать вашу, не бизнес, это важнейшая часть жизни людей. и отдавать ее на откуп дуракам, считающим себя бизнесменами, это глупость. простительная НА ВРЕМЯ.
но время прошло, а глупость осталась. вот и спрашивается - какого хрена?

Даже хозобеспечение армии отдают коммерсантам.
Государство НЕ участвует в хозяйственной деятельности, оно может только законодательно влиять на нее. Даже денег дать не может - это делают банки.

Государство имеет законные рычаги влияния на хоздеятельность, другое дело что законы не работают.