|
|
#61 |
|
Птеротанк
Регистрация: 27.02.2013
Сообщений: 501
|
|
|
|
|
|
|
#62 | |
|
Форумец
Регистрация: 15.04.2008
Адрес: Воронеж
Возраст: 43
Сообщений: 153
|
Цитата:
p.s. кстати в новых автомобилях(до 700 т.р.) с целью удешевления, вместо многорычажки, как раз и стали ставить балку. Последний раз редактировалось BigSexy; 08.04.2013 в 09:30. |
|
|
|
|
|
|
#63 |
|
Форумец
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Не местный
Возраст: 53
Сообщений: 917
|
|
|
|
|
|
|
#64 |
|
HappyHusband
Регистрация: 10.03.2007
Возраст: 40
Сообщений: 8,579
|
на дешевых автомобилях (в принципе не предназначенных для гонок), полунезависимая задняя подвеска куда выносливее и дешевле в обслуживании при сравнимом комфорте. С рацкерскими замашками нужно выбирать другие автомобили.
|
|
|
|
|
|
#65 |
|
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 43
Сообщений: 23,036
|
|
|
|
|
|
|
#68 |
|
Стабилизатор
|
|
|
|
|
|
|
#72 |
|
HappyHusband
Регистрация: 10.03.2007
Возраст: 40
Сообщений: 8,579
|
ужо разобрались, не подходит
наверное, мне трудно судить. Однако же у полузависимой балки есть ряд других преимуществ, например компактность |
|
|
|
|
|
#73 |
|
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 43
Сообщений: 23,036
|
Оставь ты эту "полунезависимость" в покое... тележка там, тележка. А компактность - да, имеет место быть, багажник с независимой подвеской получится меньше. Хотя допустим для меня это серьезным недостатком не является. 4 колеса влазят - и достаточно.
|
|
|
|
|
|
#74 |
|
Стабилизатор
|
|
|
|
|
|
|
#75 |
|
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 43
Сообщений: 23,036
|
|
|
|
|
|
|
#77 |
|
Автор
Регистрация: 29.01.2007
Возраст: 55
Сообщений: 540
|
|
|
|
|
|
|
#79 |
|
Автор
Регистрация: 29.01.2007
Возраст: 55
Сообщений: 540
|
diman2002, как застегнешь первую пуговицу...
|
|
|
|
|
|
#80 |
|
Стабилизатор
|
|
|
|
|
|
|
#81 | |
|
HappyHusband
Регистрация: 10.03.2007
Возраст: 40
Сообщений: 8,579
|
Цитата:
у меня колеса большие, едва-едва с балкой влазят (хотя я обычно сую половину в салон). С ростом класса более значительно увеличивается и размер колес, учти. |
|
|
|
|
|
|
#82 |
|
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 43
Сообщений: 23,036
|
|
|
|
|
|
|
#83 |
|
HappyHusband
Регистрация: 10.03.2007
Возраст: 40
Сообщений: 8,579
|
мне кажется, вообще от темы ушли. Под требования топикстартера подходит ограниченное количество авто, и тип задней подвески тут скорее всего предопределен. А мне лично вполне хватает моей подвески.
|
|
|
|
|
|
#84 | |
|
Стабилизатор
|
Цитата:
Но сколько случаев, мне и зеркало чиркнул один раз(неуспевший на А6 закончить маневр) и внезапный в лоб при обгоне на узкой трассе - иметь возможность не улететь с дороги крайне нужно, сейчас с расширением дорог скорости возрастают, хотят ограничение поднять до 130, - не зависимая подвеска становиться необходимой нормой, внедоры уже с ней делают |
|
|
|
|
|
|
#85 |
|
Форумец
Регистрация: 25.10.2008
Возраст: 47
Сообщений: 3,757
|
Х.з. был 9-й Лансер и Королла, у первого многорычажка, у второй - балка. Разницы в управляемости не вижу. Важно ещё как рулевое настроено, какие стойки стоЯт, и дальше в дебри уже... развесовка по осям и т.д.
|
|
|
|