Разбор полётов.

[Icevit]

Я немного по лучше в курсе. Короче, провели полноценную эвакуацию - на скорой довезли до Краснодара, далее встретил воронежский микроавтобус с медработником и отвезли в областную больницу. Жене сделали 3.5 часовую операцию и собрали шурупами и пластинами одну ногу, на вторую установили аппарат Елизарова. Состояние нормальное.

[zzzzzzzzzzzzzzzz]

Сообщение от пропеллер

zzzzzzzzzzzzzzzz, Я "не волшебник, а только учусь" и переадресовал ваш вопрос на ту ветку и вот ответ
Дельталет не чувствительнее, чем свободное крыло. Все то же самое. Проблема в другом: дельталет для многих становится первым освоенным типом летательного аппарата, а стало быть освоение и понимание неба происходит совместно с процессом освоения летательного аппарата. Свободнолетающий собрат понимает что нет болтанки => нет термички => нет маршрута. Дельталетчику же болтанка вроде как и не нужна для полета, без нее спокойнее, поэтому срабатывает логика: зачем летать в болтанку днем, когда можно летать без нее утром и вечером. Логика эта ломается только под воздействием серьезных мотивирующих факторов, как-то: необходимость пролететь за день 700км, невозможность начинать полеты раньше 10 утра (как одно время было на точке, где я базируюсь), необходимость выполнения каких-то работ в определенное время, и т.д.
Знаю одного пилота, летающего более 10 лет, который сразу после курса первоначального обучения впервые взлетел днем, не имея представления о том, что такое термичка, попал в поток, выбросивший его метров на 300, дико напугался и тех пор летает только утром и вечером, даже не предпринимая попытки что-то поменять в себе. Ему это просто не нужно.
Ну а те кому нужно, очевидно, должны оттачивать не только технику пилотирования, но и свое собственное понимание неба, хотя бы для того, чтобы знать, что шквал идет не к грозе, а от грозы, а локальное изменение направления ветра (хорошо, кстати, видимое с высоты) может означать начало подсоса воздушных масс под грозу, за которым последует штиль, а затем шквал. Поверьте, встречал пилотов с громадным налетом, не знающих казалось бы простых вещей.
Есть, кстати, хорошая книга на эту тему: Dennis Pagen "Понять небо" http://www.paradive.ru/shop/catalog/details/752
Имеет побочный эффект - гарантированное засыпание после третьей страницы))) (Проверено на Юце, в Домабае, в Москве, действие неизменное )

Вау! Про более сложную фигуру - кувырок - это сильно!
Кстати, дельталеты тоже кувыркаются.
Помните брошюру Азарьева про кувырок? А после неё по рукам ходила статейка ещё одного товарища, который на дельталете играл с кувырком, целую методику выработал, пассажирам невесомость показывал. Всё, нет его - кувыркнулся .

Не надо завешивать аппарат в болтанку, не надо штопорить, а то кувырнуться можно.


А вот это?
"когда ручка лежит на упоре, а ты уже вывалился всем корпусом из телеги что бы ее туда сдвинуть, а крен продолжает увеличиваться".

Не бывает такого на свободном! Ну т.е. ставить может, но что мы при этом делаем? Жмем ручку и терпим, а потом выводим. Не помню ни одного случая чтоб выводил аппарат из крена (координированно, с зажатием-отдачей!) а он не выводился.
Вот если на 5м - тогда хреново. Но это же что? Это заход с креном, так не надо делать.
Или на свободном нет мотора и потому мы на такой высоте с кренами не летаем просто?


Хотя, бывает и так
http://www.youtube.com/watch?v=e_QckpfXp8Q

[zzzzzzzzzzzzzzzz]

Кстати.

http://www.vnebe.ru/node/40
и тут
http://www.paraplan-balakovo.ru/literature.html

[пропеллер]

Сообщение от zzzzzzzzzzzzzzzz

Кстати, дельталеты тоже кувыркаются.

http://www.youtube.com/watch?v=U_vbrMUCuZE

[zzzzzzzzzzzzzzzz]

жесть... премия Дарвина

[Icevit]

Родные места!

http://www.youtube.com/watch?v=DMOIUPyg_l8

[-=Pavel=-]

Ээээ, а ты откуда родом то?

[ванилин]

А поехали туда, полетаем! А?

[-=Pavel=-]

Сообщение от ванилин

А поехали туда, полетаем! А?

Нуууу, некоторым то и летать не на чем.....


Кстати, тут браунигер продают http://www.deltaplanerizm.ru/forum/v...php?f=10&t=716

[ванилин]

да пачиню!
спасибо за ссылькъ!

[ванилин]

о цене договарится пишет - сколько он стоит?

[Icevit]

ванилин, поехали!

Райское место для дельтов! Наверх ходят маршрутки с багажником под 6 м пакет. Посадка - огромное поле прямо у кемпинга.

[ванилин]

Icevit,
Афигеть.... мммм... Класс
Я извинясь это где конкретно?)

[Icevit]

ванилин, в ролике было название городка - Грайфенбург, Австрия.

[ванилин]

от черт. (пропалился)

[Icevit]

Я такого к-ва дельтов нигде не видел - половина старта уставлена дельтами стройными рядами плотно друг к другу в 4 линии. Солью у Чертова фотки наконец, выложу.

И НИКТО НИКОМУ НЕ МЕШАЛ!!!

[ванилин]

блин, очень здорово!
А расскажи если не секрет, как вообще ты ездил, на машине или как еще, поподробнее.
Где жить и прочее. Мож какие подводные камни есть.

[Icevit]

Я туда самолётом. Но можно на машине - 3000 км в одну сторону. Главное хохлов проехать, дальше автострады. Жил в комфортабельном кемпинге в палатке.

Подводные камни - дельт тащить только на машине, а Жеке влом туда ехать

[ванилин]

Понятно, спасибо)
Блин как же там здоровски. Вот мой дельт"призрак" там был, даже фотка есть, а я нет)
хачу побывать. Он когда у предпредыдущего владельца Петра Ткаченко был, он там летал.

[Icevit]

В следующем году туда собираемся. Подбивай народ с тачками!

[ванилин]

Буду .

[Alex_Lipezk]

Сразу туда ехать - это круто. У меня есть мысль в следующем сезоне доехать до Сопота, благо альбатросы туда ездят довольно регулярно. Это примерно в 1,5 раза ближе. Если получится Сопот - можно будет подумать и о Грайфенбурге.

[ванилин]

Alex_Lipezk,
поподробнее, что за сопот.

[ванилин]

оу... клёвое место.

[Icevit]

Липецкий как всегда ищет самый сложный и гиморный вариант. Ехать через большее число границ и в не дельтовое место. Ну-ну.

[Alex_Lipezk]

Дай сначала машину поменять Подумать куда ехать можно и потом

[Alex_Lipezk]

Пока Атлас пьянствует, Беленыч загорает в Белгороде а Ванилин вообще непонятно чем занимается - липецкий летает! Фсем завидовать!



Это было ну вааще!!

[zzzzzzzzzzzzzzzz]

А дельтовую погоду ты прозевал, а мог бы полетать!
А я маршрутик на 35 км пролетел после часа болтания у склона.
Высота 1500, общее время 2.07, сел в 5км от Острогожска. Дымка такая - еле-еле трассу сверху видно.
Как всегда, шёл вдоль трассы, с попутно-боковым, хотел в Коротояк но слабо мне пока - качаться надо.
Устал сильно, аж забыл перед посадкой палиспаст сбросить. Спать легли около 3, а в 6:30 Крези уже завел свой будильник :-/. В 7:30 у "будильника" поршень прогорел, зато дети стали запускать змея - в общем, в субботу мне спать хотелось.

[ванилин]

это я непонял - у липецкого высота 1200 была?

[Alex_Lipezk]

Да, сэр, капитан очевидность на проводе! У Липецкого высота была 1214 метров, сэр!