Судьба воронежского электротранспорта

[Asmodian]

Сообщение от omni-lc

либо мал был, либо из дом не выходил =)

ALEX2002, от Цирка к строяку всегда проще пешком дойти, не стыдно из-за одной остановки транспорт ждать?

если центр города для вас ограничивается строяком, ну хз наверное мы в разных городах живем

[Asmodian]

Сообщение от EXPRESS

У нас нет экологически чистого общественного транспорта в виду недоразвитости промышленности, некачественных ГСМ и политики выгораживания отечественного производителя без шагов к улучшению его продукции. И не надо ставить имбицильные скотовозки выше личного авто, во всём цивилизованном мире ездят на авто. Не нравится выхлоп - вперед за покупкой евро5, электро и гибридных авто.

+ мульен

[=Дмитрий=]

Ответы Юрова А.И. на вопросы посетителей форума: fot.com.ru/
Часть 1:



Часть 2:

Сообщение от EXPRESS

У нас нет экологически чистого общественного транспорта в виду недоразвитости промышленности, некачественных ГСМ и политики выгораживания отечественного производителя без шагов к улучшению его продукции. И не надо ставить имбицильные скотовозки выше личного авто, во всём цивилизованном мире ездят на авто. Не нравится выхлоп - вперед за покупкой евро5, электро и гибридных авто.

Наверное все которые ездят в авто это американцы да и купить любую технику не проблема, приходи покупай/ У нас бегают и новые автобусы скания и прочия техника. Так что не надо тут.

[goldenval]

я сам воронежский, но теперь живу в дублине. так вот тут трамвай возродили (был в 20-30х годах ХХ века) с нуля и даже в самый разгар кризиса продолжались докупки новых составов. один состав стоит несколько миллионов евро, ничего себе инвестиции, да? но! тот же один состав забирает в себя в среднем 100-150 человек. даже если представить себе что только половина из них управляют автомобилем - то вот уже 50-60 машин с улицы в данное время в данном месте убрано. и даже несмотря на то что подавляющая масса автомобилей у нас - экологически чистые по причине своей свежести - все равно ощутимо заметно как чище стало дышать. а если мы говорим что воронежский трамвай - стар, убог и всем мешает - так менять вагоны-пути-провода надо по регламенту, а не тогда когда деньги останутся. а то что он громкий - так уже во всём цивилизованном мире применяется не Бог весть какое чудо-изобретение: резиновая прокладка под рельсом или блок-рельс (когда рельсы навсегда залиты в бетонную подушку, чтобы не гнуло от жары-холода). а если поверить газетным публикациям и людским разговорам что городская власть имеет отношение к владению сетью маршрутных такси - то это всё и объясняет.

[Vvrn]

goldenval, вы еще добавте, что у муниципалетета Дублина пупок на эти трамвайчики развязался, и они деньги у Брюсселя выклянчили.
Очевидно эта затея как раз для нашего богатого муниципального округа.
А еще не могли бы вы вместо пространных фраз предоставить статистические данные о доле в пассажирских перевозках.
А трамваи красивые очень это правда, везут правда чуть-чуть стоя, остальное сидя, ну такие у них там пас. потоки. Пазику делать нечего, газель справится.

Ну ладно вернемся от марсианских проблем к нашим баранам, возьмем газетную статенку и что мы там видем- появятся дурникеты.
Ну а если еще и количество пересадок увеличить. Супер правда ?
Тогда в газели можно ставить сразу 30 руб- все равно отбоя от желающих не будет.

[goldenval]

у вашего барина чижова денег побольше чем у всего брюселя будет.

имел ввиду не у Вашего лично конечно, а у барина всея воронежа

[omni-lc]

Asmodian, ИМХо не придерайся к словам, фраза про строяк вооще не тебе предназаначалась. ентр трамваем никогда обделен не был, его основной артерией была Плехановская и МП, с ликвидацией этой линии и началось убийство трамвая в городе

[goldenval]

и не выклянчили а взяли в кредит под проценты, более разумные конечно чем в россии, но ведь они могли б эти финансы и на какие-нить развлекалочки спустить... то есть вы хотите доказать что трамвай или вообще общественный транспорт, хорошо налаженный и регулярный - лучше шахид-такси? бесполезно!!! и не пытайтесь это делать (доказать)

[=Дмитрий=]

Сообщение от Vvrn

Ну ладно вернемся от марсианских проблем к нашим баранам, возьмем газетную статенку и что мы там видем- появятся дурникеты.
Ну а если еще и количество пересадок увеличить. Супер правда ?

Дурникетами пользуются только Москвичи.
их больше нигде нету.

Сообщение от Vvrn

Тогда в газели можно ставить сразу 30 руб- все равно отбоя от желающих не будет.

Ну в народных то автоубсах не от хорошей жизни ездят много людей каждый день.зарплаты то у нас не высокие в городе.

Vvrn у нас еще кстати СТЮ обсуждают на верхах.

[Xenon]

Сообщение от =Дмитрий=

СТЮ

Что это?

[=Дмитрий=]

Сообщение от Xenon

Что это?

Струнный транспорт Юницкого. Ну и далее в гуголь.

[Vvrn]

Сообщение от =Дмитрий=

Дурникетами пользуются только Москвичи.

Дим читай внимательно, глагол стоит в будущем времени.

Сообщение от =Дмитрий=

Ну в народных то автоубсах не от хорошей жизни ездят много людей каждый день.зарплаты то у нас не высокие в городе.

Дим я думаю люди которые затеяли передел маршрутного рынка прекрасно все просчитали, если в других городах могут по 15 р и достаточно много народа, почему у нас нет.
Нет понятно есть и которые не могут, не спорю, но этим ребятам хватит.

Сообщение от =Дмитрий=

Vvrn у нас еще кстати СТЮ обсуждают на верхах

Хочется ругатся матом.

Сообщение от goldenval

и не выклянчили а взяли в кредит под проценты, более разумные конечно чем в россии, но ведь они могли б эти финансы и на какие-нить развлекалочки спустить... то есть вы хотите доказать что трамвай или вообще общественный транспорт, хорошо налаженный и регулярный - лучше шахид-такси? бесполезно!!! и не пытайтесь это делать (доказать)

А по-моему выклянчили+ кредит.
У вас мышление Марии-Антуанеты: Нет хлеба ? жрите пироженые.

У меня ровным счетом нет никаких претензий к вашим действительно чудным трамвайчикам, я кстати их приводил в пример нашим татрофилам.
Отличные у вас трамы.

Но видетели тяжесть траснпортных проблем различается, несколько у нас другие пассажиропотоки на ОТ, ну там на порядок больше. Пустячок. ну или там дорожня инфраструктура весьма отстает от Дублина.
Так что нам бы хоть хлеба, а потом пироженных.

Сообщение от goldenval

у вашего барина чижова денег побольше чем у всего брюселя будет.

Не надо преувеличивать, он далеко не Абрамович. Да и нечего разводит социальную демагогию- к бюджету Воронежа он не имеет никакого отношения.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Vvrn

Дим читай внимательно, глагол стоит в будущем времени.

У нас в газетах много че пишут якобы умного.

Сообщение от Vvrn

Дим я думаю люди которые затеяли передел маршрутного рынка прекрасно все просчитали, если в других городах могут по 15 р и достаточно много народа, почему у нас нет.
Нет понятно есть и которые не могут, не спорю, но этим ребятам хватит.

Ты уровень жизни сравни в разных городах. У нас в среднем зарплаты не высокие в городе, чем в других местах.

[Xenon]

Сообщение от =Дмитрий=

Струнный транспорт Юницкого. Ну и далее в гуголь.

Слышал про такой. Всё же слишком утопично.

[Nikolau]

А я и не пользуюсь, предпочитаю маршрутки!

[ALEX2002]

Сообщение от omni-lc

ALEX2002, от Цирка к строяку всегда проще пешком дойти, не стыдно из-за одной остановки транспорт ждать?

Когда опаздываешь только на транспорте остается пытаться успеть. Да и если есть время, все равно не ждали и ходили пешком. Вероятность того что дождешься транспорта или места в нем очень мала была.

Сообщение от Danil

это гавенные автомобилисты мешают ездить нормальному экологически чистому общественному транспорту

Безлошадные с конными никогда не примирятся. Благо, вторых больше скоро будет (если не ужЕ). Благо потому что сам такой. Защитникам экологии скажу, если появится вменяемый экологически чистый автомобиль по подъемной цене, буду не против запрета "экологически грязных" и сменю "лошадь".

[omni-lc]

Сообщение от Vvrn

Но видетели тяжесть траснпортных проблем различается, несколько у нас другие пассажиропотоки на ОТ, ну там на порядок больше.

По европейским меркам, по крайней мере по численности населения, Воронеж довольно крупный город, а потому и пассажиропотоки у нас довольно значительны

[ALEX2002]

Сообщение от goldenval

в дублине. так вот тут трамвай возродили (был в 20-30х годах ХХ века) с нуля и даже в самый разгар кризиса продолжались докупки новых составов. один состав стоит несколько миллионов евро, ничего себе инвестиции, да? но! тот же один состав забирает в себя в среднем 100-150 человек. даже если представить себе что только половина из них управляют автомобилем - то вот уже 50-60 машин с улицы в данное время в данном месте убрано. и даже несмотря на то что подавляющая масса автомобилей у нас - экологически чистые по причине своей свежести - все равно ощутимо заметно как чище стало дышать. а если мы говорим что воронежский трамвай - стар, убог и всем мешает - так менять вагоны-пути-провода надо по регламенту, а не тогда когда деньги останутся

У нас проблема не в деньгах/качестве транспорта. У нас проблема в ПОРЯДКЕ. Без него, даже если ввалить кучу денег, построить линии и купить вагоны, народ будет предпочитать ездить на л/а (потому что предсказуемее)или на мелких маршрутках(потому что быстрее). В общем, толку от хорошего ОТ при отсутствии порядка в движении такового - не будет.

Вопрос о маршрутах электротранспорта, точнее трамвая. В свое время был такой маршрут - А, ходивший от Перхоровича до Героев Сибиряков. Есть мнение что этот маршрут изменялся несколько раз. Какие еще маршруты с буквенным обозначением были в городе?

[Xenon]

Сообщение от ALEX2002

Благо потому что сам такой. Защитникам экологии скажу, если появится вменяемый экологически чистый автомобиль по подъемной цене, буду не против запрета "экологически грязных" и сменю "лошадь".

Тойота с 2012 года полностью переходит на гибриды. По стоимости будут такие же, как и сейчас.

[Vvrn]

Сообщение от omni-lc

По европейским меркам, по крайней мере по численности населения, Воронеж довольно крупный город, а потому и пассажиропотоки у нас довольно значительны

А я о чем ?
по евростандарту, в отсутсвии Сбана, нам положено метро 8 вагонка, как в Мск. Никаких 5,6 и др.

[Darksoul]

Кстати, может чуть не в тему, но было бы неплохо, если бы на карте города, что на БВФ, маршруты транспорта обновили.

[omni-lc]

ALEX2002, Маршрут А - дополнительный, для разгрузки направления в часы-пик. Больше буквенных не помню. Аналогичного характера был маршрут 22, появлялся в городе только во время перегрузок на линии.

А еще был трамвай-кафе для детей!!! Мне так и не удалось на нем прокатиться =( Несколько раз ходили для этого с отцом на конечную и всякий раз он оказывался полным.

[goldenval]

что-то еще вспоминается про маршруты трамвая 2А и 8А. они были модификациями соответственно двойки и восьмерки, но я теперь и не припомню как они ходили.

[ALEX2002]

Сообщение от omni-lc

А еще был трамвай-кафе

Был, тоже не покатался на нем в свое время.

Сообщение от omni-lc

Аналогичного характера был маршрут 22

Не встречал.

Сообщение от goldenval

2А и 8А. они были модификациями соответственно двойки и восьмерки, но я теперь и не припомню как они ходили.

Кажется, по неполному маршруту ходили. Это видимо с ремонтом путей было связано.

[andaf]

Был еще маршрут №15а от Северо Восточного до СХИ. Ходил в 19993 году несколько месяцев.
22 ходил от Новгородской до Подгорного в конце 90-х.

[Xenon]

[Dimma888]

Сообщение от omni-lc

ALEX2002
А еще был трамвай-кафе для детей!!! Мне так и не удалось на нем прокатиться =( Несколько раз ходили для этого с отцом на конечную и всякий раз он оказывался полным.

А у кого-нибудь есть фотография воронежского трамвая-кафе? если есть, вставьте в этот форум или в крайнем случае опобликуйте ссылку.

Я тоже видел его и не успел прокатиться на нём и вроде бы он был белым.

[Neznaika]

Да, было дело - кушал мороженое в трамвае-кафе. Ещё, помнится, трамваи по Северному мосту вначале еле ползали, не быстрее 10-15 км/ч и ощущения были непередаваемые, мы ведь умудрялись и пиво в кафе пить.

[omni-lc]

Трамвай-кафе был белого цвета, обычный КТМ, разукрашен разноцветными фруктами по бортам

[урла_на_связи]

ничего себе! это когда такой трамвай был?