Новый дневной поезд Москва - Воронеж - Москва с 1 июня

[hedline]

в 69/70 сидения с застарелыми пятнами. не пачкаются конечно, но сидеть неприятно.
чисто субъективно - двухэтажный 45/46 гораздо сильнее раскачивает в поперечном направлении, чем одноэтажный 69/70. даже на 1-м этаже.

[Avtopilot]

ВРН80, созрел вопрос:
С Июля вагоны двухэтажных составов будут немного переставлены местами - первый класс с 1го и 2го места переезжают на 3е и 4е. А известно ли уже сейчас, какая будет ориентация вагонов? Вот сейчас, например, я постоянно вижу, что вагоны повернуты туалетами к Москве. Т.е. если я беру 129-130, то еду в Мск лицом вперед. Останется ли так же или гарантии нет?

[ВРН80]

Составы 45/46 и 69/70 будут в общем обороте. Как там всё перетасуется в связи с поступлением новых вагонов - пока неизвестно.

[Ловкая Белка]

А если ехать с чемоданом, то куда его ставят? Есть какой-то отсек в этом поезде?

[Arabelle]

ВРН80, а у меня нестандартный вопрос: есть у проводников в вагонах холодильники, и разрешат ли она поставить туда торт для транспортировки), если очень вежливо попросить)

[Avtopilot]

Сообщение от Ловкая Белка

Есть какой-то отсек

Есть. За спинками крайних мест 131-132 вагона 2 класса, например.

Сообщение от Arabelle

в вагонах холодильники...

...мной не замечены.
Есть только торговый и кофейный автоматы.

[Zolts]

Поезд 69В: что значит Сидячий (2С), (2В) и (1Р)?

[Avtopilot]

Zolts, наведите мышку на заголовок колонки "Тип и класс обслуживания" и будет магия.

[Zolts]

Avtopilot, и вправду, волшебство какое!
Скажи, а он двухэтажный? в схеме вагона - этажности нет. в заголовке поезда - указано, что двухэтажный. Если да, то как выбрать места на втором этаже?

[Avtopilot]

Zolts, до Июля состав может быть любой - зависит от дня недели. После 2.07, насколько я понял со слов ВРН80, составы на 45/46 и 69/70 будут только двухэтажные.

На втором этаже нумерация мест начинается с 81.

[Zolts]

Avtopilot, вагон 2С, поезд 69В из Воронежа, свободные места 27-30 спиной к тумбе или лицом? и как по направлению движения?

[людмилка25]

Также интересно,какое место взять чтобы сидеть по ходу движения поезда?

[alldvoryadkin]

Извините, что чуть-чуть не по теме. Но что-бы не открывать новую тему по поездам, прошу ответить кто в курсе. По сообщению газеты "Моё":
"В южных поездах Юго-Восточной железной дороги (поезда Тамбов — Воронеж — Адлер и Белгород — Воронеж — Сухум) больше не будет плацкартных и купейных вагонов старого образца. С нынешнего летнего сезона эти поезда будут состоять только из вагонов с биотуалетами и системой кондиционирования воздуха. По словам и.о. начальника Юго-Восточного филиала «Федеральной пассажирской компании» Андрея Сухарева, такое указание дало руководство «Российских железных дорог». Подробнее: http://www.moe-online.ru/news/view/343220.html

Так ли это на самом деле? Интересует поезд Тамбов-Адлер.

[Zolts]

Ответственно заявляю. В поезде 69, следующему из Воронежа в 10 вагоне (2014 г.в. на 60 мест) места с 35 по 60 расположены по направлению движения поезда, т.е. лицом вперед. Остальные - против. Места нечетного порядка находятся у окна.

[Avtopilot]

ВРН80, вы не в курсе, что за движения с Ласточкой происходят? Зачем ее бешеным графиком в Воронеж пригнали? Чтобы М. покатать или действительно есть серьезные намерения пустить ее в Воронеж?

Меня, собственно, не Ласточка беспокоит, а то, что могут пострадать двухэтажники, которые гораздо удобнее Ласточки с ее пригородным/городским салоном.

Сообщение от Zolts

Ответственно заявляю.

Судя по тому, что написал ВРН80 на этой странице немного выше, ваша ответственность будет под угрозой ровно 3 дня - до 1 Июля.

[MiSchu]

да с ласточкой непонятно. но может там салон адаптирован для более длительных поездок?

[Avtopilot]

MiSchu, есть ЭС2ГП - Ласточка "Премиум", но она, во-первых, не может доехать до воронежа, т.к. имеет односистемное питание - 3кВ постоянного тока, которое кончается в Рязани. А во вторых, сиденья в экономе там все равно расположены по схеме 2+3, что не добавляет комфорта, даже не смотря на бОльшую чем у двухэтажника ширину вагона. В россии сейчас собирают только ЭС2Г (городской) и ЭС2ГП (премиум).

Та, которую пригнали, это ЭС1 - еще немецкий двухсистемник из первой партии с городским салоном. Их с "премиум" салоном нет и не выпускается. Только такие могут доехать до Воронежа.

[ВРН80]

ЭС1 с премиум-салоном есть (на таком и приехал Мишарин). Ходят на Петрозаводск, Курск и чартером Ростов - Роза Хутор. Как только сертифицируют и наклепают достаточное количество ЭС2ГП, премиумы с курского хода заберут и могут пустить на Воронеж третьей парой.

[Avtopilot]

Сообщение от ВРН80

ЭС1 с премиум-салоном есть

Опа. Не знал. Спасибо за информацию.
Небольшой бардак с наименованиями новых поездов имеет место.

[Avtopilot]

Давно не лазил на жд форумы, а сегодня почитал.
Оказывается, у начальства еще есть желание "Стрижа" обкатать за 4:30.
Вот это была бы тема! Электровоз и вагоны на 200 км/ч.

[ВРН80]

Есть такие хотелки - по окончании летних путевых работ. Правда, до 200 км/ч разгоняться не будут, самоубийц нет. И немного суровой правды жизни. Сейчас реальное минимальное время для ежедневного курсирования (состав из 14 двухэтажных вагонов под ЭП20) составляет 6 час. 7 мин. К вводу нового графика в декабре поставлена задача уложиться в 6 часов.

[Zolts]

Насчет ориентации: вагон номер 2 поезда #70 из МСК в Воронеж, целиком ряд с местами 83-84, 87-88, 91-92, 95-96... и т.д. сидения расположены по направлению движения. Соседний ряд 85-86, 89-90, 93-94... соответственно против.
Первый этаж наоборот. Вагон прекрасно оборудован, уверенный Wi-Fi, розетки под сидениями, эл.табло и пр.

[Avtopilot]

Прокатился в 45 и 69. Все вагоны, что я видел, повернуты туалетами к Москве. Т.е. места расположены как в сообщении Zolts выше.

Ну и имел возможность сравнить двухэтажку с Сапсаном по горячим следам, что называется - ехал с пересадкой в Питер и обратно. Сапсан идет как хорошая иномарка - тихо и плавно. Чтобы отличить 140 км/ч от 230 надо смотреть на табло. И сиденья в нем более удобные. Двухэтажник на 140 колбасит, как уазик на ухабах (ехал на 2 этаже в последнем вагоне) и форма спинки такая, что голову откидывать неудобно - хотелось бы какое-то подобие подушки-подголовника.

К Сапсану претензия одна: неудобно расположено табло над дверью. При этом оказывается, что ближайшее табло всегда за спиной, т.к. кресла повернуты в сторону середины салона. В Ласточке табло сделано идеально - на выступе посреди салона. Практически с любого сидячего места его отлично видно.

[Avtopilot]

Сообщение от ВРН80

Правда, до 200 км/ч разгоняться не будут, самоубийц нет

На нижегородском направлении, насколько я знаю, для Тальго установлена предельная скорость 180 км/ч, в то время как для остальных (в т.ч. для Сапсана) - 160. За счет тилтинга, насколько я понимаю.

[ВРН80]

Сообщение от Avtopilot

На нижегородском направлении, насколько я знаю, для Тальго установлена предельная скорость 180 км/ч, в то время как для остальных (в т.ч. для Сапсана) - 160. За счет тилтинга, насколько я понимаю.

Это больше вопрос политики. График составлен так, чтобы его могла выдерживать и Ласточка в случае подмены, 180 - это по некоторым перегонам (прямые участки) и только для нагона времени в случае опоздания.

[Avtopilot]

Похоже, отъездились двухэтажки. Технадзор предписал отставить от эксплуатации весь парк вагонов с новой сцепкой БСУ-3. Было уже 4 (!!!) расцепа на ходу этого типа сцепки за последний год. Будем надеятся, что порешают вопрос быстро. Но что-то мне подсказывает, что быстро не получится - по слухам, грозятся сертификаты на вагоны отозвать.

[ВРН80]

Сообщение от Avtopilot

по слухам, грозятся сертификаты на вагоны отозвать.

Это только слухи. Будет отзыв вагонов по графику, согласованному ФПК и ТВЗ.

[Сплюша]

Купила билет в бизнес-класс. Кресло одиночное. Написано,что у каждого кресла свой откидной столик. Что означает формулировка в билете "не у стола"? Это как?))) Спасибо!

[Alexej]

"Не у стола" означает, что у данного места отсутствует стационарный стол. В воронежских поездах все места такие, как в 1-м, так и во 2-м классах. Столики откидываются от спинки впереди стоящего кресла или от стены (для мест в торце вагона).

[Сплюша]

Сообщение от Alexej

"Не у стола" означает, что у данного места отсутствует стационарный стол. В воронежских поездах все места такие, как в 1-м, так и во 2-м классах. Столики откидываются от спинки впереди стоящего кресла или от стены (для мест в торце вагона).

Спасибо! Непонятно,зачем акцентировать на этом внимание,если все места такие и есть обычные откидные столики.
При прочтении этого пункта в билете нарисовалась картина с шведским столом,как минимум)))