22.06.2007, 01:47 | #1051 |
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
$@#Y@, ссылка на красную, случайно наткнулся.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20268.html |
22.06.2007, 08:48 | #1052 |
Форумец
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: словно костыли на лице
Возраст: 47
Сообщений: 8,115
Записей в дневнике: 1
|
~phantom~, колхоз бывает везде. Всякие Ригеры, Шницеры, и прочие- тоже колхоз, только "ихний". Обсмотрятца билять говнофильмов типа "Форсаж"...и уродуют авто. Есть только два тюнинга- ателье Моторспорт и ателье Альпина. И то - только если на то есть необходимость, т.е. и движок стоит достойный, и в гонках участвует.
А всё что на фото- это типа как всё время таскать с собой пистолет...Пластмассовый...Водяной |
22.06.2007, 09:45 | #1056 |
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
андрей 524, во-первых что ты понимаешь под словом циганские обвесы, а во-вторых хамман серьезных перемен во внешности-то и не делает - так сказать малой кровью улучшает аэродинамику.
Да и всегда модернизирует начинку. |
22.06.2007, 11:37 | #1058 |
Форумец
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: словно костыли на лице
Возраст: 47
Сообщений: 8,115
Записей в дневнике: 1
|
Carlsson, Хамманн, начинку??? Это когда было? Кроме растяжек ихних, да перепрошивки мозгов, да покрытия тефлоном крышки двигла и коллекторов- чёто больше я ни фига не припомню И то- видел только на авто 80-ых и начала 90-ых годов. А вот Альпина- это ГЛУБОКИЙ тюнинг. Как и Carlsson у Мерседес. Т.е. если провести параллель- у БМВ: основное ателье, так сказать "прет-а-порте" для широких масс- Моторспорт, соответственно тож самое для Меринов- AMG. А вот для любителей "урагана" и эксклюзива для БМВ существует Альпина, а для мерина- Карлссон. А все остальные- цыганщина. Ибо им пох на что вешать свой обвес- хоть на "бюджетника" с минимальным обьёмом двигла...т.е. понты на первом месте.
|
22.06.2007, 12:17 | #1059 |
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
андрей 524, вообщето хамман не только обвес переделывает.
Например в прошлом году представили во Франкфурте Х5 с глубоким тюнингом всего - подвески(причем не банальная замены пружин-амортизаторов), тормозов(полная замена тормозной системы), коробки(пересмотрены передаточные числа) и даже дифференциалы(самоблокирующийся на задней оси). Что касается двигателя - расточка, увеличение хода поршня, полная замена всех "потрахов"(поршни, шатуны, клапаны, клапанные пружины, коленвал, распредвал - все заменено более на прочное и легкое - кованое), шлифовка головки блоков, и даже при возможности и желания клиента - установка наддува. А в позапрошлом году, в Женеве представили е90 с двигателем V10 от М5, при этом развесовка по осям почти не нарушилась. Ты считаешь это неглубоким тюнингом? А по поводу мерседесов - тюнинг-ателье из Бодтропа ты забыл - максимум внутреннего тюнинга при минимальном отличии от обычного мерседеса. Carlsson - да, они в-основном в доводке двигателей уделяют внимание наддуву - почти все их продукты с компрессором. А вот Лоринзер - это вот больше внешний тюнинг, в конструкцию дальше чип-тюнинга они редко вмешиваются. |
22.06.2007, 13:25 | #1061 | |
OO=[][]=OO
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Северный
Возраст: 39
Сообщений: 1,635
|
Цитата:
Только есть один нюанс насчет всех этих "непридворных" тюнеров - у них у всех обязательно есть серьезные программы по преборке всго железа с серьезной ценой, но основную часть их дохода как раз и составляют обвесы, антикрылья, диски и т.д. - "понты". Читал про Брабус в Авторевю - как раз такая ситуация, за 2500-3000 DM счастливый бюргер делает свой Е200 один в один с Е600 V12 от той же фирмы за счет таких же порогов, пружин и бамперов. И радуется, как он сэкономил. |
|
22.06.2007, 14:05 | #1062 |
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
VvS ., дело в том, что почитатели БМВ всегда уделяют больше внимания именно драйверским качествам своих авто, а не внешнему выипону.
А мерседесоводы наоборот кидают все деньги в основном на понты и это выражается не только в машине, а в поведении их владельцев. Если на мерседесе, то обязательно в дорогом костюме, туфлях, шубе и т.д. А сколько раз я видел - останавливается Х5 4.8iS, а из него выходит небритый мужичок в грязной распахнутой рубашонке, порванных зачуханных джинсах и идет в киоск за сигаретами, обратно садится и через пару секунд скрывается за горизонтом. |
22.06.2007, 15:44 | #1066 | |
autovrn.com
|
Цитата:
а вообще тебе сюда www.cars.auto.ru |
|
22.06.2007, 16:22 | #1068 | |
Форумец
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: словно костыли на лице
Возраст: 47
Сообщений: 8,115
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
|
|
22.06.2007, 16:38 | #1070 |
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
андрей 524, какую же это мерседес выпустил версию олроуда?
R-класс что ли, так это далеко не олроуд..... Вольво недавно обновил XC70 - в отличие от нового Олроуда, который стал более асфальтовым, швед наоборот стал более внедорожным. Кстати сделан на новой С80, а не С60, как раньше(точнее В70). |
22.06.2007, 16:38 | #1071 |
BMW club
Регистрация: 01.04.2007
Возраст: 38
Сообщений: 1,507
|
WHITE*, по секрету скажи, а то проспал.
|
22.06.2007, 16:42 | #1074 | |
BMW club
Регистрация: 01.04.2007
Возраст: 38
Сообщений: 1,507
|
Цитата:
|
|
22.06.2007, 16:43 | #1076 |
BMW club
Регистрация: 01.04.2007
Возраст: 38
Сообщений: 1,507
|
фигасе!!!тогда и я ченьт другое возьму!!!
|
22.06.2007, 16:44 | #1078 | |
autovrn.com
|
Цитата:
Кстать андрюх я не се спрашивал а бэту - а я се коплю на 36ю 325 мож в промежутке возьму ченить е30 к примеру |
|
22.06.2007, 16:47 | #1079 | |
BMW club
Регистрация: 01.04.2007
Возраст: 38
Сообщений: 1,507
|
Цитата:
Вот е34 530 - то что дохтур прописал!!! |
|
22.06.2007, 16:48 | #1080 | |
autovrn.com
|
Цитата:
ну конек бмв - это не внешность а управляймость и драйв! Так что насрать по большому счету на внешность |
|