Из центра города исчезнут "Газели"

[s3g]

Сообщение от =Дмитрий=

Их выгнали потому что то они отнимали пассажиров у газелей. .

брехня.
они исчезли потому, что захотели получать большие бабки.
А для этого нужно было ездить полными,
А чтобы ездить полными, надо чтобы было много пассажиров на остановке.
А чтобы было много пассажиров на остановке, надо чтобы они там накопились.
А чтобы они там накопились, надо увеличить интервал движения.
А когда увеличился интервал движения, стали подкатывать газели.
Потому что им не надо было так много пассажиров на остановке.
Поэтому, пока длинномеры ожидали накопления пассажиров, газели этих пассажиров уже развозили. Поэтому длинномеры так и ездили пустыми, пока не поняли, что им ловить на маршруте нечего.
И никто их не выгонял, сами слились.

[s3g]

Сообщение от =Дмитрий=

Коллапс будет у людей в голове.

так ты этого добиваешься?

[=Дмитрий=]

Сообщение от s3g

брехня.
А для этого нужно было ездить полными,

Они и так ездили полными каждый день, и люди садились в них а не газели. Поэтому маршруточники подсуетились в этом вопросе.

Сообщение от s3g

так ты этого добиваешься?

я ничего не добиваюсь, просто газели в городе не нужны.

[EXPRESS]

Все и рассядутся из газелей по такси и тачкам, т.к. начнется скотовозная душиловка ещё и по центру. Очень комфортна поездка на машмет, шилово, ваи и придонской, теперь в центре хотят такое сделать.

[s3g]

Сообщение от =Дмитрий=

Наличие лишнего транспорта создает много проблем в городе, остановках, улицах.

Верно! И если есть вариант уменьшить его количество, не гадя пассажирам, то никто возражать не будет. Пока видим только идиотские планы, обещающие ухудшение обстановки на дорогах.
почему это будет так, здесь уже обмусолено до предела. У вас же кроме заклинаний, никаких аргументов нет. Если такие же обоснования у авторов идеи запрета движения газелей в центре, то мне страшно от идиотизма нашей власти.

Сможете организовать "вытеснение", а не "запрет" газелей - честь вам и хвала. Но судя потому, что не можете обойтись без запрета, не хватает у вас ни денег, ни ума цивилизованным способом решить транспортную проблему Воронежа. Поэтому , лучше не беритесь, а то ваши благие намерения лягут очередным слоем на дорогу сами-знаете-куда.

[Vvrn]

Сообщение от =Дмитрий=

Они и так ездили полными каждый день, и люди садились в них а не газели. Поэтому маршруточники подсуетились в этом вопросе.

Ай-Ай Дим. как ни стыдно. Есть такая вещь называется тяжелый профиль.
Ес-но на 79 ОБВ делать не фиг.
Я думаю ты прекрасно знаеш об этом. Зачем так "лукавить" ?
ЗЫ Кстати а разве тот же 79 не те же маршруточники ?
s3g я вот этим господам тут ссылочку давал на Ростов, "куда ведут благие намерения". Просто у этой секты любителей ЭТ очень сильно развито пассажироненавистничество.

[EXPRESS]

Тяжелый профиль на автобусах - что то новенькое. не знал однако. Надо на пазиках и лиазах буквы "Т" понамуливать

[s3g]

Сообщение от =Дмитрий=

Они и так ездили полными каждый день, и люди садились в них а не газели. Поэтому маршруточники подсуетились в этом вопросе.

ну не знаю, наверное мы говорим о разных транспортных средствах. Я - о большегрузных автобусах, появившихся около 2000-го года.

[s3g]

Сообщение от PravNik

Как раз ОБВ мы и не имеем. Ни троллейбусов, ни автобусов. Точнее, возможно, имеем ОДИН икарус ОБВ, но даже он стоит в депо и давно не вылазит, если не списан. Всё что мы сегоня имеем — это БВ, СВ, МВ, ОМВ.

кто-нить это арго на русский язык переведет? А то, кроме мата, общего языка не найдем.

[Vvrn]

Сообщение от EXPRESS

Тяжелый профиль на автобусах - что то новенькое. не знал однако.

Гы-гы.
Тяжелый профиль это спуск на Чернавский мост. Поездка на ОБВ здесь черевато парным человеческим мясом.
Теперь знай.

Сообщение от s3g

кто-нить это арго на русский язык переведет? А то, кроме мата, общего языка не найдем.

БВ большой вместимости ну а дальше сам по аналогии.

[ZSky]

БВ большой вместимости ну а дальше сам по аналогии.

А вот я теряюсь в догадках, где грань между БВ, ОБВ и т.д.

[s3g]

Vvrn, спасибо.
Значит, таки, правильно я написал о "вытеснении" сараев газелями.

[EXPRESS]

Сообщение от Vvrn

Гы-гы.

Это ты знай, что тяжелый профиль является электротранспортными заморочками и к автобусам отношения не имеет, либо приводи нормативы в студию. А то глядишь вправду пазики машметовские с маршрута поснимаем Смешливым догадкам тут не место, спуск к обоим мостам да, яавляется тяжелым профилем, я это и 20 лет назад знал, тогда и промаркировали ходившие там трулики и трамвайные СМЕ приставкой "- Т" после номера. Да, ещё водилы должны на ТП быть 1 и 2 го класса с непрерывным стажем не менее 5 лет. Эрудицию показал - договаривай детали, вот только прибор сейчас на это все положили, судя по тому, что там теперь ходит.

ЗЫ, а вобще не заморачиваясь смотрим допустимый уклон для данного ТС и сравниваем с имеющимся так сказать рельефом местности, может и ваша правда насчет тех ОБВ

[PravNik]

Сообщение от ZSky

А вот я теряюсь в догадках, где грань между БВ, ОБВ и т.д.

ОБВ — особо большой вместимости, пассажировместимость свыше 120 человек.
БВ — большой вместимости, от 76 до 120 человек включительно.
СВ — средней вместимости
а) имеющие места, предназначенные для стоячих пассажиров — от 46 до 75 человек включительно
б) не имеющие мест, предназначенных для стоячих пассажиров — от 26 до 41 человек вкл-но.
МВ — малой вместимости
а) имеющие места, предназначенные для стоячих пассажиров — от 16 до 45 человек вкл-но
б) не имеющие мест, предназначенных для стоячих пассажиров — от 16 до 25 человек вкл-но.
ОМВ (СМВ) — особо (сверх-) малой вместимости — от 9 до 15 человек вкл.

[EXPRESS]

Сообщение от PravNik

пассажировместимость свыше 120 человек.

Народник с бабульками явно де факто подходит под это количественное определение.

[PravNik]

Сообщение от =Дмитрий=

Коллапс будет у людей в голове.

Не будет, а уже есть. И вот тому яркий пример:

отсюда вывод - надо ДОБАВИТЬ транспорт! Не убирать газели, а запускать лиазы и проч.

[=Дмитрий=]

Сообщение от s3g

Верно! И если есть вариант уменьшить его количество, не гадя пассажирам, то никто возражать не будет. Пока видим только идиотские планы, обещающие ухудшение обстановки на дорогах.

А почему сразу идиотские планы ? заменят скотоавтоубсы газель/пазик на городской транспорт, частников будут выгонят из ОТ. Маршруты перераспределят

Сообщение от Vvrn

Ай-Ай Дим. как ни стыдно. Есть такая вещь называется тяжелый профиль.
Ес-но на 79 ОБВ делать не фиг.
Я думаю ты прекрасно знаеш об этом. Зачем так "лукавить" ?

Вам уже ответили про тяжелый профиль.

Сообщение от s3g

ну не знаю, наверное мы говорим о разных транспортных средствах. Я - о большегрузных автобусах, появившихся около 2000-го года.

Я тоже про него говорю, про большие автоубсы.

Сообщение от PravNik

Не будет, а уже есть. И вот тому яркий пример:

Если еще добавить автобусов в городе, то вообще будет полный колхоз.

[s3g]

Сообщение от =Дмитрий=

А почему сразу идиотские планы ? заменят скотоавтоубсы газель/пазик на городской транспорт, частников будут выгонят из ОТ. Маршруты перераспределят

почему же "сразу"? весь опыт постсоветского "развития" ОТ в Воронеже показывает направление таких планов. Плавали, знаем. Причины "идиотизма" были изложены и в этой теме и в десятке других на форуме.
Кстати, слово "маршруты" в последнем вашем предложении надо заменить на "бабло".

[=Дмитрий=]

Сообщение от s3g

почему же "сразу"? весь опыт постсоветского "развития" ОТ в Воронеже показывает направление таких планов. Плавали, знаем.

Раньше кроме слов ничего не было, одна пустая болтовня. А сейчас троллейбусы/автобусы покупают. Делают новые депо, развивают инфраструктуру полным ходом, и так далее. Сейчас сделано больше чем за несколько предыдущих лет работы ОТ.

[s3g]

PravNik А по делу ответить и обосновать слабы извилины? В чем ошибка моих доводов? Или "и не читал"? Вытеснять слабо, давай кого надо подмажем и въедем на горбу пассажиров в свое счастливое будущее!?

[s3g]

Сообщение от =Дмитрий=

Раньше кроме слов ничего не было, одна пустая болтовня. А сейчас троллейбусы/автобусы покупают. Делают новые депо, развивают инфраструктуру полным ходом, и так далее. Сейчас сделано больше чем за несколько предыдущих лет работы ОТ.

Ну и? Почему потребовалось запрещать? "неразумные пассажиры" голосуют рублем за газели? потому что на новых депо, инфраструктуре не проедешь и одной остановки, а газели, в отличие от весьма редких "купленных троллейбусов/автобусов" тут как тут. Поэтому я раньше и написал _ "нехватает денег?". Потому что безболезненный для пассажиров переход на автобусы большой вместимомсти может быть при вливаниях в транспорт обеспечивающих замену газелей по пассажироместам не один к одному, а раза в полтора-два больше. Иначе пассажирам кроме геммороя от этих "планов" ждать нечего.

[=Дмитрий=]

Сообщение от s3g

Ну и? Почему потребовалось запрещать? "неразумные пассажиры" голосуют рублем за газели? потому что на новых депо, инфраструктуре не проедешь и одной остановки, а газели, в отличие от весьма редких "купленных троллейбусов/автобусов" тут как тут. Поэтому я раньше и написал _ "нехватает денег?". Потому что безболезненный для пассажиров переход на автобусы большой вместимомсти может быть при вливаниях в транспорт обеспечивающих замену газелей по пассажироместам не один к одному, а раза в полтора-два больше. Иначе пассажирам кроме геммороя от этих "планов" ждать нечего.

Запрет нужен для того что бы привести транспорт к нормальному цивилизованному виду, ввиду того ОТ в городе хуже некуда. И автобусы/троллейбусы покупают частями, потому что сразу столько техники не купить. Теже газели будут выгонять постепенно когда будет приходить в новая техника.

[PravNik]

Сообщение от =Дмитрий=

Если еще добавить автобусов в городе, то вообще будет полный колхоз.

Я имел в виду, что это как раз яркий пример коллапса у людей в головах

Сообщение от s3g

PravNik А по делу ответить и обосновать слабы извилины? В чем ошибка моих доводов?

В том, что это надо было делать несколько лет назад, но тогда никто и не почесался. Теперь уже поздно, потому как если добавить ещё автобусы, то они только усугубят пробки и тогда мы в часы пик будем вобще стоять и не двигаться, как раз тогда, когда людям надо на работу/с работы. Теперь надо сначала освободить место.

[s3g]

что ж, не услышал ничего, что бы могло подвигнуть меня голосовать деньгою за эти "идеи". А это досадно. Потому что это значит, что ждать придется очередной гадости.
Раз желают запретить, значит, нечем убедить.

[s3g]

Сообщение от PravNik

В том, что это надо было делать несколько лет назад, но тогда никто и не почесался. Теперь уже поздно, потому как если добавить ещё автобусы, то они только усугубят пробки и тогда мы в часы пик будем вобще стоять и не двигаться, как раз тогда, когда людям надо на работу/с работы. Теперь надо сначала освободить место.

ну вот, небольшая пробочка на ул.Остужева от Ленинского проспекта до Северного моста. Давай, освобождай место. Удали маршрутки-газели и посмотри, сколько места "освободится". Приглядись, что надо убирать, чтобы реально освободить дорогу.
Кажется наши чинуши и их прикормленные специалисты в очередной раз выбрали себе "не ту" цель.
второе фото - зум первого, чтобы легче было разглядеть цель для уничтожения.

[EXPRESS]

Ну это стандартно, нашли очередного врага-заторщика. До этого врагом был трамвай, который благополучно победили. Проехался как то за труликом, дававшим круг у самолета - вот кто на самом деле мешает нормально ехать. Как корова на льду с тремя - пятью калеками на борту: достойная замена трамваю - воздуховозу. Очень продуктивно используется площадь ТС и дорожного полотна. Делался маршрут явно для презентации и символизма.

[LiPant]

EXPRESS, эт их еще мало. Вот выпустят все 200 штук на улицы, тогда будет коллапс. А пока троллей нет почти. А вобще новые они весьма комфортны, видел на крыше кондишны висят. Вот только будут ли их включать? (Вопрос чисто риторический, но ответ напрашивается сам собой.)

[EXPRESS]

Неа, не кондишины это у них сверху, просто тяговое электрооборудование.

[Jaged2]

Сообщение от s3g

ну вот, небольшая пробочка на ул.Остужева от Ленинского проспекта до Северного моста. Давай, освобождай место. Удали маршрутки-газели и посмотри, сколько места "освободится". Приглядись, что надо убирать, чтобы реально освободить дорогу.
Кажется наши чинуши и их прикормленные специалисты в очередной раз выбрали себе "не ту" цель.
второе фото - зум первого, чтобы легче было разглядеть цель для уничтожения.

Наверно все же от Сев.Моста до Ленинского проспекта, так как именно в таком направлении стоит транспорт, так же замечу, езжу этой дорогой каждый день с работы, пробки только тогда, когда есть ДТП, или если прут по переверткина на перекресток со стороны Минской (перекресток за Линией), но такое гораздо реже.

Ps: чаще пробки просто на узких дорогах, +солнечной и 45-ой, +45-ой и московский пр-т (тут также из-за тупорыльства на московском, но гораздо чаще),
это по вечерам.

[PravNik]

Кондиционеров у них действительно нет. Был только у ЛИАЗа, который мы благополучно отправили назад.

Что касается медленного движения по кольцу на космонавтов, то препятствия там следующие:
1. плохо заделанные ж/д рельсы
2. полуразбитая стрелка почти над ними
3. еще одна полуразбитая стрелка
4. плохо заделанные трамвайные рельсы
5. разбитое цепляющееся трамвайное пересечение
6. полуразбитая стрелка
7. подрезающие АУ с колесниченко
8. опять полуразбитая стрелка
9. полуразбитый держатель кривой

Как видно, проблем предостаточно. Причем в отличие от ПАЗлика водители троллейбусов обычно аккуратно проезжают неровности на дороге (такие как необработанное на переезде должным образом межрельсовое пространство), не швыряя пассажт=иров по всему салону. Когда уберут все вышеперечисленные препятствия, тогда и ехать будем быстро

Jaged2, +1