РЕМЗОНА - Страница 38

chuwak · 27.10.2014, 11:46

Цитата:

Сообщение от temasafer

не знаю, что имел ввиду Chuwak , у Ликви Молли есть вот такой продукт:
Вложение 2577137
LIQUI MOLY Electronic-Spray - Спрей для электропроводки (арт.: 3110)

Полностью синтетическая смазка. Повышает надежность работы электрики транспортных средств. Снижает износ и обладает водоотталкивающими свойствами. Нейтрально к пластикам, резине и лакам. Очищает, вытесняет влагу и защищает от коррозии. Обладает отличной смазывающей способностью. Устраняет образовавшиеся окислы.

стоимость что-то около 350 руб

http://www.atvshop-vrn.ru/goods/1044...art_3110_200ml

Твоим зачистить, а затем в разъемы напихать вот это http://liquimoly.ru/product_view.php?id=326 читаем до конца она не только для клем, достаточно один раз обработать и забыть

А вареньем её называют тк она похожа вот на это

но по консистенции как литол

SNARka · 04.11.2014, 20:35

Подскажите сложно ли менять охлаждайку на X8. И есть ли там какие то подводные камни?
И если можно порядок действий.
З.С. Стоит вынос.

Kafer · 05.11.2014, 15:47

Замена сложности не представляет, все стандартно, когда будешь заливать, подними морду квадра вверх, чтоб крышка радиатора была самой верхней точкой.

SNARka · 06.11.2014, 08:23

Промывать нужно дестилятом??? Или не так важно??

Игидун · 06.11.2014, 11:04

Цитата:

Сообщение от SNARka

Промывать нужно дестилятом??? Или не так важно??

Лучше ничем не промывать, чем дестиллятом.

Kafer · 06.11.2014, 11:04

если накипи не много, система функционирует нормально - то ненужно. А промываюсь обычно противотоком с добавлением лимонной кислоты.

VRTP · 06.11.2014, 18:07

Цитата:

Сообщение от SNARka

Промывать нужно дестилятом???

Если воду не доливал,то промывать не надо.

albbb · 27.11.2014, 09:32

Повествование о том как я боролся с зарядом аккумулятора или наука о контактах

ну начнем пожалуй
преамбула
CF500-2А с аккумулятором на 40 А Vatra
завязка
заметил что как то не бодро аккумулятор работает, свет не яркий
замеры показали что нет должного напряжения на аккумуляторе во время зарядки при работающем двигателе (13,4-13,6 вместо должных 14,2 - 14,5)
ну да не беда - есть зарядное устройство да и мощность аккумулятора позволяла при такой слабой зарядке проезжать км 100 без подзаряда и для подстраховки есть "ручная шмыгалка"
развитие действия
голова есть (еще помнит закон Омма) руки есть (еще помнят как гайки крутить) инструмент валом
время для работ ( забил на работу отдых)
в общем приступил
первое что - приговор РР. умерло но не полностью. выдавало напряжение меньше требуемого.
поиски РР дали поразительную картину цен. от 1650 до 3000 . причем не у каждого дилера оно было. РР было куплено в капитан моторс за 1650.
установка подтвердила, что старое РР не исправно и новое бодро выдает 14,2 - 14,5 в зависимости от оборотов и степени зарядки аккумулятора.
ну раз все хорошо можно было и опробовать в полях
что и было сделано. НО! неисправность не ушла! она перешла в новую плоскость.
в первоначальный момент запуска двигателя зарядка норма при прогреве через 2-3 минуты падала на 1- 1,2 в. причем при пробной езде аккумулятор сел так что только ручной стартер выручал
углубляемся
детально изучив принцип работы системы зарядки при использовании генератора с внешним возбуждением от постоянных магнитов, особенности конструкции CF moto, пришел к выводу что в данной систем есть 4 составляющие
сам генератор в недрах двигателя, РР, аккумулятор и соединительные цепи
РР вроде как новый
аккумулятор бодрый
генератор - а что ему будет и по информации почерпнутой из интернета редко выходящий из строя
провода все на виду, соединений всего 4 проверены очищены от окислов смазаны смазкой для контактов
засада
при наличии интернета и телефона
обзвон и распрос всех кого знаешь и с кем познакомился при этом
все разводят руками мол беда только от РР и все, а там ХЗ
в результате принято решение о детальной разборке всего и вся.
заказан в питере статор генератора ( приедет в субботу)
РР под подозрением и покупка следующего в том же месте может дать тот же результат т.к. партия поставки одна то
напильник паяльник в руки.
демонтаж внутренностей из ломаного РР ( эще та морока, компаунд -зверь китайцы применяют) и монтаж схемы взятой из недр интернета.
установка самодельного - фиаско. погоня за большим запасом по току ( использование симисторов на 41 а вместо 26 а, разные токи напряжения открытия) не всегда оправдана.
засада
апогей
и тут заметил что напряжение на аккумуляторе меньше чем напряжение на выходе РР
на несколько десятых долей вольта ( 0,2-0,3)
забегаю вперед. так быть не должно и это дорогу к устранению неисправности
кто знает схему и саму электропроводку поймет
цепь зарядки
РР, разъем на проводах, разъем на реле стартера(вход) предохранитель на 20А, разъем на реле стартера (выход), толстый провод на аккумулятор, клемма на аккумуляторе.
замеры показали что эти 02-03, а порой и 0,7 вольта падают на этом самом толстом проводе длиной в 30 см!!!
волосы дыбом!
откачусь в повествовании немного назад
замена родного аккумулятора 18а на более мощный в 40 а
установка в заднее багажное отделение с переносом реле лебедки на место где был аккумулятор.
т.к. клеммы у них разные было куплено изделие китайского автопрома под названием клемма аккумуляторная автомобильная усиленная латунная. болты с не стандартным для россии шагом с Круглой резьбой.
аккумулятор в багажном отсеке уместился так что клеммы в большой степени закрыты верхней частью этого отсека и соединение толстого провода с клеммой не видно ( доступна для подсоединения измерительных приборов только часть клеммы)
кульминация
разборка багажника для доступа к всему аккумулятору.
и вот она! неисправность так сказать!
болт крепящий толстый красный провод с круглой китайской резьбой типа М8 открутился и провод болтался на 01.02 мм что вполне достаточно для плохого соединения при большом зарядном токе.
Русский метчик привел резьбу в норму по стандату, а опять же русский болт затянул соединение мертво.
и чудо случилось. неисправность ушла. зарядка дуром, свет слепит, стартер бодр и весел.
сборка взад всего что было откручено демонтировано. еще раз проверка. ликование, распитие спиртных напитков не отходя от места.

вывод
все знания электроники, электротехники, механики, навыки вербального общения, финансовые возможности разбиваются об великую китайскую стену.
или сам дурак выходит.
ну дурак так дурак, главное квадр жив и бодр и душа спокойна. спал тихо как младенец, хотя пары алкоголя то же хорошее снотворное.
всем веселых покатух и удачных побед над собой.

как то так.

-Ed- · 27.11.2014, 09:41

Да, ппц, обидно, однако)

Но с другой стороны, когда САМ находишь причину неисправности, пускай даже путем долгих страданий и ненужных затрат и потом все отлично работает,
То испытываешь бааальшое удовлетворение в итоге и насрать на остальные потуги

albbb · 27.11.2014, 09:45

и главное голова не болит
видимо алкоголь хороший

-Ed- · 27.11.2014, 09:50

Добавка про провода и контакты)

Сам сколько раз видел, как иногда народ на авто пытается прикурить друг-друга, а что-то ничего не прикуривается. Так и стоят и ищут причину что, да как.

И тут я так подхожу и показываю фокус - достаю другие провода из багажника, подключаю вместо того, что у них и .... опа. Машина легко заводится.

Просто обычно народ покупает самый дешевый вариант, а там и проводки тоненькие и контакты хреновые. Бывает, что вообще невозможно эти провода использовать по назначению.
Я пока сам не попал однажды, то не верил))) Не помогло даже то, что два других человека держали крепко контакты на аккумуляторах с двух сторон. И провод на обрыв прозванивали. А другими завели легко.
Так что не зря их много разных продают и с разными характеристиками

chuwak · 27.11.2014, 10:39

Сечение должно быть 8-16 мм2, а китай провод 1,5-2,5-4
расчет такой-по меди-1 мм кв. для 10 ампер это если без потерь
Для квадра китайских хватит, для машины нет

Игидун · 27.11.2014, 11:12

Да можно любым проводом подкурить, если посаженный АКБ ещё готов принимать зарядку, просто нужно подождать, пока подзарядится. Это для случая, когда в лесу толстых проводов ни у кого нет. Подкуривал квадр стоящий на прицепе от запряженной машины 3-х квадратным проводом длинной метров 8! У меня на новой импульсной зарядке вообще провода в 1 квадрат.

chuwak · 27.11.2014, 14:43

Учитывая что зарядка идет при 1-2А, то достаточно зарядки от телефона будет

Игидун · 27.11.2014, 16:05

Цитата:

Сообщение от chuwak

Учитывая что зарядка идет при 1-2А, то достаточно зарядки от телефона будет

Да, выживать нужно уметь! У хорошего повара, кошка - пальчики оближешь!

chuwak · 27.11.2014, 17:14

Обратил внимание, что зарядки последнее время на планшеты и телефоны пошли по 2А, надо одну из них в импульсное зарядное устройство переделать

VRTP · 28.11.2014, 08:16

Цитата:

Сообщение от chuwak

импульсное зарядное устройство

Что сие означает?

albbb · 01.12.2014, 21:45

видимо про использование импульсного бп с шим в качестве зарядного устройства

chuwak · 06.12.2014, 00:06

может кому интересно будет

SWAP движка у Arctic Cat Mud Pro 700 на Toyota 1.0 CVT 1kr-fe

http://forum.atvclub.ru/showthread.p...Toyota-1-0-CVT

олег в · 06.12.2014, 11:20

Сань до сезона 3 месяца . Все шансы на победу! узнай мож кто ярис в кота тож переделывает))

chuwak · 06.12.2014, 13:08

Цитата:

Сообщение от олег в

Сань до сезона 3 месяца . Все шансы на победу! узнай мож кто ярис в кота тож переделывает))

Ты лебедку давай чини и веревки покупай, мне тебя весь сезон за собой таскать, или ты к Шапсику соскакиваешь?

Dallo · 08.12.2014, 20:55

где можно раскатать квадродиски R12 ?

Игидун · 08.12.2014, 23:11

Цитата:

Сообщение от Dallo

где можно раскатать квадродиски R12 ?

Я в Воронежшине раскатывал, на Антонова - Овсеенко.

Dallo · 09.12.2014, 11:31

Цитата:

Сообщение от Игидун

Я в Воронежшине раскатывал, на Антонова - Овсеенко.

Можно по подробнее, автошина дает телефоны шиномонтажен они не берут диски от квадров ?

Игидун · 09.12.2014, 12:17

Цитата:

Сообщение от Dallo

Можно по подробнее, автошина дает телефоны шиномонтажен они не берут диски от квадров ?

Не понял, что именно подробнее? Место вот: http://maps.yandex.ru/?ll=39.121755%...18&l=map%2Cstv
Единственно ввёл в заблуждение названием, они Автошина.

chuwak · 09.12.2014, 13:03

Напротив Обл Гаи на обручева катают

VRTP · 14.12.2014, 12:58

Буду себе на 500ку колхозить http://forum.atvclub.ru/showthread.p...29#post4218729

chuwak · 14.12.2014, 14:46

Цитата:

Сообщение от VRTP

Буду себе на 500ку колхозить http://forum.atvclub.ru/showthread.p...29#post4218729

цена вопроса?

VRTP · 14.12.2014, 17:40

30 000 пока.

Remark420 · 16.12.2014, 13:10

Решил промыть радиатор на Х8. Вот в таком виде он оказался))

16.12.2014, 13:10	#1140
Remark420 Форумец Регистрация: 25.10.2013 Адрес: Центр Сообщений: 382	Решил промыть радиатор на Х8. Вот в таком виде он оказался)) Миниатюры

04.11.2014, 20:35	#1112
SNARka RESPECT YOU Регистрация: 22.08.2005 Адрес: СЕДЬМОЕ НЕБО. Сообщений: 536	Подскажите сложно ли менять охлаждайку на X8. И есть ли там какие то подводные камни? И если можно порядок действий. З.С. Стоит вынос.

05.11.2014, 15:47	#1113
Kafer Форумец Регистрация: 21.01.2011 Адрес: Мурманск-Воронеж Возраст: 57 Сообщений: 717	Замена сложности не представляет, все стандартно, когда будешь заливать, подними морду квадра вверх, чтоб крышка радиатора была самой верхней точкой.

06.11.2014, 08:23	#1114
SNARka RESPECT YOU Регистрация: 22.08.2005 Адрес: СЕДЬМОЕ НЕБО. Сообщений: 536	Промывать нужно дестилятом??? Или не так важно??

06.11.2014, 11:04	#1116
Kafer Форумец Регистрация: 21.01.2011 Адрес: Мурманск-Воронеж Возраст: 57 Сообщений: 717	если накипи не много, система функционирует нормально - то ненужно. А промываюсь обычно противотоком с добавлением лимонной кислоты.

27.11.2014, 09:32	#1118
albbb русский Регистрация: 01.11.2007 Адрес: россия Сообщений: 441	Повествование о том как я боролся с зарядом аккумулятора или наука о контактах ну начнем пожалуй преамбула CF500-2А с аккумулятором на 40 А Vatra завязка заметил что как то не бодро аккумулятор работает, свет не яркий замеры показали что нет должного напряжения на аккумуляторе во время зарядки при работающем двигателе (13,4-13,6 вместо должных 14,2 - 14,5) ну да не беда - есть зарядное устройство да и мощность аккумулятора позволяла при такой слабой зарядке проезжать км 100 без подзаряда и для подстраховки есть "ручная шмыгалка" развитие действия голова есть (еще помнит закон Омма) руки есть (еще помнят как гайки крутить) инструмент валом время для работ ( забил на работу отдых) в общем приступил первое что - приговор РР. умерло но не полностью. выдавало напряжение меньше требуемого. поиски РР дали поразительную картину цен. от 1650 до 3000 . причем не у каждого дилера оно было. РР было куплено в капитан моторс за 1650. установка подтвердила, что старое РР не исправно и новое бодро выдает 14,2 - 14,5 в зависимости от оборотов и степени зарядки аккумулятора. ну раз все хорошо можно было и опробовать в полях что и было сделано. НО! неисправность не ушла! она перешла в новую плоскость. в первоначальный момент запуска двигателя зарядка норма при прогреве через 2-3 минуты падала на 1- 1,2 в. причем при пробной езде аккумулятор сел так что только ручной стартер выручал углубляемся детально изучив принцип работы системы зарядки при использовании генератора с внешним возбуждением от постоянных магнитов, особенности конструкции CF moto, пришел к выводу что в данной систем есть 4 составляющие сам генератор в недрах двигателя, РР, аккумулятор и соединительные цепи РР вроде как новый аккумулятор бодрый генератор - а что ему будет и по информации почерпнутой из интернета редко выходящий из строя провода все на виду, соединений всего 4 проверены очищены от окислов смазаны смазкой для контактов засада при наличии интернета и телефона обзвон и распрос всех кого знаешь и с кем познакомился при этом все разводят руками мол беда только от РР и все, а там ХЗ в результате принято решение о детальной разборке всего и вся. заказан в питере статор генератора ( приедет в субботу) РР под подозрением и покупка следующего в том же месте может дать тот же результат т.к. партия поставки одна то напильник паяльник в руки. демонтаж внутренностей из ломаного РР ( эще та морока, компаунд -зверь китайцы применяют) и монтаж схемы взятой из недр интернета. установка самодельного - фиаско. погоня за большим запасом по току ( использование симисторов на 41 а вместо 26 а, разные токи напряжения открытия) не всегда оправдана. засада апогей и тут заметил что напряжение на аккумуляторе меньше чем напряжение на выходе РР на несколько десятых долей вольта ( 0,2-0,3) забегаю вперед. так быть не должно и это дорогу к устранению неисправности кто знает схему и саму электропроводку поймет цепь зарядки РР, разъем на проводах, разъем на реле стартера(вход) предохранитель на 20А, разъем на реле стартера (выход), толстый провод на аккумулятор, клемма на аккумуляторе. замеры показали что эти 02-03, а порой и 0,7 вольта падают на этом самом толстом проводе длиной в 30 см!!! волосы дыбом! откачусь в повествовании немного назад замена родного аккумулятора 18а на более мощный в 40 а установка в заднее багажное отделение с переносом реле лебедки на место где был аккумулятор. т.к. клеммы у них разные было куплено изделие китайского автопрома под названием клемма аккумуляторная автомобильная усиленная латунная. болты с не стандартным для россии шагом с Круглой резьбой. аккумулятор в багажном отсеке уместился так что клеммы в большой степени закрыты верхней частью этого отсека и соединение толстого провода с клеммой не видно ( доступна для подсоединения измерительных приборов только часть клеммы) кульминация разборка багажника для доступа к всему аккумулятору. и вот она! неисправность так сказать! болт крепящий толстый красный провод с круглой китайской резьбой типа М8 открутился и провод болтался на 01.02 мм что вполне достаточно для плохого соединения при большом зарядном токе. Русский метчик привел резьбу в норму по стандату, а опять же русский болт затянул соединение мертво. и чудо случилось. неисправность ушла. зарядка дуром, свет слепит, стартер бодр и весел. сборка взад всего что было откручено демонтировано. еще раз проверка. ликование, распитие спиртных напитков не отходя от места. вывод все знания электроники, электротехники, механики, навыки вербального общения, финансовые возможности разбиваются об великую китайскую стену. или сам дурак выходит. ну дурак так дурак, главное квадр жив и бодр и душа спокойна. спал тихо как младенец, хотя пары алкоголя то же хорошее снотворное. всем веселых покатух и удачных побед над собой. как то так.

27.11.2014, 09:41	#1119
-Ed- -VSRL- Регистрация: 12.12.2006 Сообщений: 805	Да, ппц, обидно, однако) Но с другой стороны, когда САМ находишь причину неисправности, пускай даже путем долгих страданий и ненужных затрат и потом все отлично работает, То испытываешь бааальшое удовлетворение в итоге и насрать на остальные потуги

27.11.2014, 09:45	#1120
albbb русский Регистрация: 01.11.2007 Адрес: россия Сообщений: 441	и главное голова не болит видимо алкоголь хороший

27.11.2014, 09:50	#1121
-Ed- -VSRL- Регистрация: 12.12.2006 Сообщений: 805	Добавка про провода и контакты) Сам сколько раз видел, как иногда народ на авто пытается прикурить друг-друга, а что-то ничего не прикуривается. Так и стоят и ищут причину что, да как. И тут я так подхожу и показываю фокус - достаю другие провода из багажника, подключаю вместо того, что у них и .... опа. Машина легко заводится. Просто обычно народ покупает самый дешевый вариант, а там и проводки тоненькие и контакты хреновые. Бывает, что вообще невозможно эти провода использовать по назначению. Я пока сам не попал однажды, то не верил))) Не помогло даже то, что два других человека держали крепко контакты на аккумуляторах с двух сторон. И провод на обрыв прозванивали. А другими завели легко. Так что не зря их много разных продают и с разными характеристиками

27.11.2014, 10:39	#1122
chuwak Грязнуля Регистрация: 07.08.2007 Адрес: проживаю Возраст: 44 Сообщений: 3,144	Сечение должно быть 8-16 мм2, а китай провод 1,5-2,5-4 расчет такой-по меди-1 мм кв. для 10 ампер это если без потерь Для квадра китайских хватит, для машины нет

27.11.2014, 11:12	#1123
Игидун Lemon Roger Регистрация: 05.10.2003 Адрес: atv36.ru Возраст: 54 Сообщений: 4,929	Да можно любым проводом подкурить, если посаженный АКБ ещё готов принимать зарядку, просто нужно подождать, пока подзарядится. Это для случая, когда в лесу толстых проводов ни у кого нет. Подкуривал квадр стоящий на прицепе от запряженной машины 3-х квадратным проводом длинной метров 8! У меня на новой импульсной зарядке вообще провода в 1 квадрат.

27.11.2014, 14:43	#1124
chuwak Грязнуля Регистрация: 07.08.2007 Адрес: проживаю Возраст: 44 Сообщений: 3,144	Учитывая что зарядка идет при 1-2А, то достаточно зарядки от телефона будет

27.11.2014, 17:14	#1126
chuwak Грязнуля Регистрация: 07.08.2007 Адрес: проживаю Возраст: 44 Сообщений: 3,144	Обратил внимание, что зарядки последнее время на планшеты и телефоны пошли по 2А, надо одну из них в импульсное зарядное устройство переделать

01.12.2014, 21:45	#1128
albbb русский Регистрация: 01.11.2007 Адрес: россия Сообщений: 441	видимо про использование импульсного бп с шим в качестве зарядного устройства

06.12.2014, 00:06	#1129
chuwak Грязнуля Регистрация: 07.08.2007 Адрес: проживаю Возраст: 44 Сообщений: 3,144	может кому интересно будет SWAP движка у Arctic Cat Mud Pro 700 на Toyota 1.0 CVT 1kr-fe http://forum.atvclub.ru/showthread.p...Toyota-1-0-CVT

06.12.2014, 11:20	#1130
олег в Форумец Регистрация: 23.06.2012 Возраст: 47 Сообщений: 103	Сань до сезона 3 месяца . Все шансы на победу! узнай мож кто ярис в кота тож переделывает))

08.12.2014, 20:55	#1132
Dallo Форумец Регистрация: 03.04.2014 Возраст: 41 Сообщений: 288	где можно раскатать квадродиски R12 ?

09.12.2014, 13:03	#1136
chuwak Грязнуля Регистрация: 07.08.2007 Адрес: проживаю Возраст: 44 Сообщений: 3,144	Напротив Обл Гаи на обручева катают

14.12.2014, 12:58	#1137
VRTP КваДраНутыЙ Регистрация: 29.05.2010 Сообщений: 1,435	Буду себе на 500ку колхозить http://forum.atvclub.ru/showthread.p...29#post4218729

14.12.2014, 17:40	#1139
VRTP КваДраНутыЙ Регистрация: 29.05.2010 Сообщений: 1,435	30 000 пока.