автосервис NEED!

[Дымок]

чтоже, с*у*к*а* все молчат? молчание смерти подобно.

[Mazay]

Сообщение от Дымок

Mazay, а телефон там есть? и как это полностью называется?

Полностью так и называется. Телефон не знаю.

[shurick]

Дымок, будет тебе в понедельник телефон техноложества.

[Дымок]

shurick, жду с нетерпернием.

[Andgy]

А в Форсаж на Лебедева не звонил? Там вроде вменяемые ребята. На всякий случай- 303510 Максим, 908070 Павел.

[Mozart]

Владимир Соколов 920-2139906. Моторист по иномаркам. Любым.

[Denvi]

211267 Технология

[shurick]

Denvi, апередил.

[Дымок]

Сообщение от Denvi

211267 Технология

у этих клоунов даже боксов нет. Им надо двиг привезти, они его наколдуют, а потом другие люди будут устанавливать, короче никакой гарантии за работу.

[Дымок]

Сообщение от Mozart

Владимир Соколов 920-2139906. Моторист по иномаркам. Любым.

сказали, что лучше новый поставить, говорят перезвонят, чуствую - не будет дела (из трехнедельного опыта).

[Denvi]

фрейм, год выпуска, модель двигателя в студию

[Дымок]

Denvi, 1998 SF-5 073657 EJ20 (только модель двигателя тебе ниочем не скажет, EJ20 - это и атмосферник и твинтурбик, а у меня он еще и 205-ый с изменяемыми фазами газораспределения, но ты вроде дядя взрослый, тебе и фрейма хватить должно.)
ЗЫ: две конторы отказались везти мне мотор, одна из которых после двойного увеличения цены предложила мне откапиталенный кусок гавна в Маскве, за $3500, я вежливо отказался.

[Denvi]

задал вопрос на восток ответ будет в ближайшие два три дня

[Дымок]

Denvi, хорошо.

[Дымок]

Denvi, только чтоб ни как с зеркалом у Сани Бокша, по VINу на красный авто белый зэркал.

[Бес Башенный]

Сообщение от Дымок

1998 SF-5 073657 EJ20 (только модель двигателя тебе ниочем не скажет, EJ20 - это и атмосферник и твинтурбик, а у меня он еще и 205-ый с изменяемыми фазами газораспределения

Взято отсюда (маленький отрывок):
http://toyota-club.net/files/faq/05-10-25_faq_forik.htm

"Хлам"
В первую очередь - это турбомоторы. Хотя почему же хлам? Задачу свою они выполняют - выложиться с максимальным напряжением и... "исчерпаться". Если эксплуатация типа "починил - погонял - в ремонт" выбирается осознанно, то вопросов нет. Но для "гражданской", а тем более повседневной машины они не годятся, поэтому наивны надежды получить одновременно и мощный, и живучий мотор. Про отменный бензиновый аппетит говорить излишне - все многочисленные лошадки хотят покушать.
EJ20G, EJ205 - базовые турбодвижки с ресурсом в 100-150 тысяч. Вот только "оживление переборкой", подобное хотя бы атмосферным субаровским моторам, не всегда получается. Обычно турбы заканчивают свои дни списанием - после обрыва шатуна, разрушения поршней, аварийного износа...
EJ20K, EJ206, EJ207, EJ208 - турбомонстры... и нежильцы, для которых 100 тысяч будут великолепным результатом. Часто эти машины убиваются уже первым владельцем - разумеется, что японский отморозок платил за свою бешеную табуретку двадцать-тридцать тысяч не для того, чтобы она пылилась в гараже, ожидая своего покупателя из холодной России.

[shurick]

занял место в первом ряду(с)

[Dr.Alex]

Дымок, только что, по совету друзей, заехал в сервис на переулке Казарменном 13. Минут 10 общался с мастером, по имени Олег (работает в 3-м боксе и занимается ремонтом АКПП, реек и "сложных" моторов) по своему поводу, и по твоему тоже. Он сказал, что ремонтировал моторы Субару, и знает, что там за грабли. Сказал, что готов взяться за ремонт твоего экземпляра, но уточнил, что это может несколько растянуться во времени. По разговору, человек вменяемый. Как на практике - не знаю, но мне его отрекомендовали друзья, как лучшего в городе мастера по рулевым рейкам (). Кстати, то, что Руслан не делает у себя, они отдают именно ему . Короче, он сказал, пусть хозяин подъезжает - пообщаемся. Попробуй, авось поможет... тел. 30-33-44, 404-804, 36-37-09. Трубку берут приемщики, так что Олега либо звать к телефону, либо приезжать к нему лично.

ЗЫ: С "культурой производства" вроде нормально

[dema]

Сообщение от Dr.Alex

лучшего в городе мастера по рулевым рейкам

слыщал про него......как раз по поводу рейки)

[Dr.Alex]

Сообщение от shurick

занял место в первом ряду

Рядом свободно?

[shurick]

Dr.Alex, вроде бы пока да.

[пАдонок]

Где же Дымок???

[Бес Башенный]

Дымок, короче, Дим, мой совет - ремонтируй по минимуму (шлифовка колена, рем. вкладыши) - и .... "не бит, не крашен, без пробега по РФ"

[Dr.Alex]

shurick, я тогда посидю?

Сообщение от пАдонок

Где же Дымок???

Работает, наверно

[пАдонок]

Сообщение от Dr.Alex

Работает, наверно

Над Наталой????

[Teodor]

Сообщение от Dr.Alex

Работает, наверно

а жаль...:мечтательно:

[dema]

Сообщение от Бес Башенный

короче, Дим, мой совет - ремонтируй по минимуму (шлифовка колена, рем. вкладыши) - и .... "не бит, не крашен, без пробега по РФ"

там ремонт по минимуму ~равен контрактному двигу......

[Бес Башенный]

Сообщение от dema

там ремонт по минимуму ~равен контрактному двигу......

Откуда такие мысли?

Работа - около 8000р.
Вкладыши - ну пусть 10000р. (хотя чо-та я хватил, наверно)
Ещё 2000р. на масла/антифризы.

За 20000р. стоит контрактник на Мазду 626, к примеру, но не на турбовый Форик. Дымок цифры предложенных ему двигателей уже называл.

[Dr.Alex]

Бес Башенный, в 20 - это сильно вряд ли... Даже по минимуму. ИМХО нормальный мастер менее 500 уе за работу не возьмет, а остальных некуй и близко подпускать к такому мотору.

[dema]

Сообщение от Бес Башенный

Работа - около 8000р.

жжошь...8 тока дефектовка будет стоить.....работы там более другую сумму стоят