|
|||||||
| » Модели и тест-драйв Объективные статьи о своих авто, написанные самими владельцами, а не скопированные в инете. Без "пальцев", а как оно есть на самом деле. Т.е. "тест-драйв", начиная от "внешности" машины и заканчивая ее качествами. Ну и плюсы-минусы марки... |
|
|
 |
|
|
Опции темы |
11.02.2007, 00:27
|
#91 |
|
Moderator
Регистрация: 30.08.2006
Адрес: мск-врн
Возраст: 45
Сообщений: 1,836
|
shabba, неее, как раз то что она без хрома мне нравится особенно (ноздри тоже черные)!
Да, в Бнлгороде и Ст. Осколе приятно погонять по хорошей дороге(я в Воронеже живу), а так пару раз правил диски, но как говориться "ездил и ездить буду!" 
|
|
|
|
11.02.2007, 22:56
|
#92 |
|
Registered User
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: Матросова, ГК "Сокол"
Возраст: 45
Сообщений: 2,343
|
Решил тут провести небольшое исследование германского рынка.
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...d.php?t=162337 |
|
|
|
|
20.02.2007, 00:56
|
#93 |
|
Registered User
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: Матросова, ГК "Сокол"
Возраст: 45
Сообщений: 2,343
|
Чет тема заглохла... А у меня сосед по гаражу приобрел в безраздельную собственность Е34 88 гр
На вид так очень даже ничего. Только коцки по кузову, не очень хорошо подмазанные  Ну да это он в скором времени собирается заделать.
|
|
|
|
|
21.02.2007, 08:28
|
#99 |
|
Форумец
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: словно костыли на лице
Возраст: 48
Сообщений: 8,115
Записей в дневнике: 1
|
ERYO, смотреть надо в основном из=за того что в основном то что на рынке стоит- перекупы, а они готовят авто под продажу огого как, колхозят по-полной. А по объявам- тоже существует процент машин которые по выходным продают на рынке
Вот и выходит цепочка, задача покупателя - её разорвать и вырваться от перекупщиков И чем новее аппарат- тем больше торгашей вокруг него Поэтому брать старый авто 88...92 года- это ИМХО правильно, ибо лучше самому доделать или отдать делать другим но под своим присмотром Но я бы цену сбивал ниже Вашей упомянутой. Это ПЕРВЫЕ выпуски е34, там ещё много чего нет, машинка тогда только появилась...
|
|
|
|
|
24.02.2007, 10:16
|
#100 |
|
Форумец
Регистрация: 02.12.2006
Сообщений: 90
|
Кстати, у нас в Нововоронеже, продается БМВ 525, 1988 г.в. , фотки смотрите : http://foto.mail.ru/mail/romanov-lexa/38 если кто заинтерисуется пишите !
|
|
|
|
|
25.02.2007, 23:28
|
#103 |
|
Форумец
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: словно костыли на лице
Возраст: 48
Сообщений: 8,115
Записей в дневнике: 1
|
VvS ., по мне-так М20 надёжнее...ехать с ним 520-я то едет, но тупо откровенно...Ставился м50,м51,м52 и т.п. если мне не изменяет память- с 1992 года. Он резвее, он с цепью, которая надёжнее ремня (хотя в реальности цепь- МИНУС а не плюс перед ремнём, если авто обслуживать так как надо)
Я бы не покупал пятёрку двухлитровую в принципе...несерьёзно это. Мало, и "бесплатных приложений" к этому движку в салоне минимум- ни стеклоподъёмников родных, нихера... |
|
|
|
|
26.02.2007, 10:02
|
#104 |
|
Registered User
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: Матросова, ГК "Сокол"
Возраст: 45
Сообщений: 2,343
|
андрей 524, Зачем же выбирать более старый и менее мощный двиг? М20 - 130 лс, М50 - 150. Или ты хочешь сказать, что для 5-ки и 150 ОЧЕНЬ мало? Или в М50 с надежностью все очень плохо?
|
|
|
|
|
26.02.2007, 14:26
|
#107 | |
|
Антижлоб
Регистрация: 25.09.2002
Адрес: Virtual Insanity
Возраст: 49
Сообщений: 16,208
Записей в дневнике: 91
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.02.2007, 14:54
|
#109 |
|
Форумец
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: словно костыли на лице
Возраст: 48
Сообщений: 8,115
Записей в дневнике: 1
|
Без меня дали достойный ответ
150 лошадей это не мало, но даёт двидок эти лошади только на 4500 или 4000 оборотах (точнее не помню), а до этого- нехватка мощности. Про крутящий момент-то тоже не стОит забывать...
|
|
|
|
|
26.02.2007, 18:07
|
#113 | ||
|
Registered User
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: Матросова, ГК "Сокол"
Возраст: 45
Сообщений: 2,343
|
Цитата:
Цитата:
Особенно по сравнению с вазиком
|
||
|
|
|
Каждому своё на самом деле...она тоже будит удобна и будет рулиться также как "взрослая"...
