Общественный транспорт Воронежа

[Super_Cat]

Сообщение от pegas1981

выживает сильнейший....

вот тема.


женщинам с детьми уступаю. баббулькам-дедулькам как захочу.я не жестокая.просто я заплатила за проезд и имею полное право сидеть.в детстве науступалась.

[Jonny]

Пропускаю девушек на дороге вперёд. От греха по дальше...ибо девушки за рулём это....

В общ. транспорте уступаю место всегда, когда вижу бабку или деда стоящих

[s3g]

Ехал как-то на газели, стал свидетелем интересного разговора. Вернее наставления. Рядом с водителем сидел, видимо, бывалый маршрутчик, а за рулем был водитель, который, как я понял, первый раз вел газель по маршруту.
Сейчас попробую воспроизвести поучения, скажем, Бывалого, скажем, Водиле. Манера разговора у Бывалого примерно такая, какую используют, когда пытаются имитировать наркомана в анекдотах, немного растянутая, медлительная.
Вползаем с перегрузом, мне место еще есть, за мной девушка, я уплотняю парней, которые нагловато влезли впереди нас, на сиденье за спиной водилы, садимся все.
Бывалый: "Нормально... поехали... Не сцы, пацан, первый раз мы все боялись. Привыкнешь. Не спеши... тебе ехать еще сорок минут... этот тебе не конкурент, он уйдет в сторону... я первый раз тоже только полтинник домой принес... Жена ругалась... Целый день дома не был, и всего полтинник принес... Ты сегодня не показывай всю выручку хозяину... Скажи, первый раз, неопытность подвела... Ты ему тыщу должен отдать... да сегодня выходной... значит 800...
и бензин ... чтоб на 300 километров хватило, 600 рублей надо... или около... вот и считай... 1400 отдать... остальные твои... не ссы, будешь 700-800 со смены приносить...
Вот этого обгоняй, он хоть и другой номер, но едет туда же куда и мы... Вот, не спеши... Пассажиры появляются на линии все время... На две остановки от впереди идущего отстанешь, а они уже стоят... Теперь делай так, чтоб он тебя не обогнал... "
Один из пассажиров выходит. Мы на переднем сиденье разуплотняемся. Все места заняты.
Водила: "Места есть?" Пассажиры "Нет!" Бывалый: "Есть, вышел же один... да места всегда есть, сажай всех... Теперь до Комиссаржеской без остановок..."
Перед очередной остановкой пассажиры просят остановить. Занятый монологом Бывалый и его подопечный толи не услышали, толи забыли, но к тротуару не подъезжают, остаются хоть и в правом ряду, но в общем потоке машин. Газель притормаживает, потму, что стоят машины впереди. Напоминаю, что просили остановиться. Бывалый: " Да пожалуйста, выходите..." Маршрутка совсем останавливается, не подъезжая к тротуару, пассажиры выскакивают, быстро преодолевая достаточно большое расстояние до бордюра, чтоб сзади идущие маршрутки не вклинились на место предназначенное для высадки пассажиров.
Бывалый: "Медленно будешь ехать, ничего не заработаешь.... Ну если хочешь, можешь и так... Сначала я тоже правильно ездил... Да ты первый раз... Ваське (имя изменено) больше 200 не показывай... А сегодня и вовсе минуса покажи... Надо быстро... Иногда и с нарушением... Да, и на красный ... Вот место, например, знаешь, у Кольцовского, где светофор для пешеходов... Они там всегда останавливаются, пропускают... если есть окно, можно проскочить... Но, когда везешь стоячих, нельзя нарушать ничего... совсем... не дай Бог, авария... не спеши, по проспекту тебе ехать десять минут... а ты уже половину проехал...Теперь до Комиссаржеской без остановок...А ты думал! Наука... Где побыстрей... Кто конкурент, кто неконкурент... А ты думал...Смотри, там менты все время стоят... мусора..."
Пассажир: "У Дома офицеров, пожалуйста"
Водила Бывалому: "Где это?"
Бывалый: "ну это тут... Покажу... На Комиссаржевской..."
Подъезжаем к ДО.
Бывалый: "Подпирай..." Въезжаем на пешеходный переход и останавливаемся. Половина пассажиров выходит. Мальчишка-пассажир спрашивает "У ЦУМа можно будет выйти?"
Водила: "ЦУМ... Где это?"
Бывалый: "У ЦУМа... у ЦУМа.. Девушка, у ЦУМа - как получится... " Мальчишка выходит.
Бывалый: "У ЦУМа не желательно... у ЦУМа ... не ... желательно... не желательно у ЦУМа..."
Трогаемся. У ЦУМа голосуют. Бывалый: "Машут... Тормози... Сажать нужно везде... Где машут, там и сажай...раньше на проспекте троллейбусы ходили, тихо было, никаких тебе маршруток, свободно... Как маршрутки запустили, так началось... гоняются, бьются... Вот этого п*** не пропускай..."
Я приехал. Прошу остановиться. Выхожу...
зы.Особая благодарность за то, что не курили и музыки почти не слышно было...

[Kord]

извините конешно, но если и после этих слов кто-нибудь будет говорить что mymaster's и комитет "Воронежцы за трамвай" боряться непонятно за что, и что это никому не нужно... то уж нам наверное надо тогда начать пропаганду наркотиков или суицида. Таким людям уже мало что поможет.

[firesanek]

суровая реальность. люди зарабатывают тем, что могут делать.
газелисты конечно как ком в горле, но они тоже жрать хотят

[adrenalin]

да чо нормально хоть кто-то в маршрутке повеселит

[Васо]

А вчера я на маршрутке
Ехал ночью к проститутке.
А троллейбус и трамвай
Ночью б не отвёз. Вай-вай!

[builder]

К проституткам прибывать
Следует на иномарке
Ежели в ней правый руль -
Будут скидки и подарки.

[Jedi]

Ехал троллейбус по луже
с рекламой внутри и снаружи,
с кондуктором в телогрейке,
со мною на задней скамейке...
(c) не мое

[Васо]

Получается, что маршрутка - это один из объектов культуры среднестатистического воронежца...
А юные маршрутководцы тоже должны на ком-то тренироваться! Не учиться же им на специальных водительских курсах, на самом деле!!!

[Kord]

"Нужно менять всю систему перевозок! Иначе я могу сам обратиться через телевидение к воронежцам. Так и скажу: «Уважаемые жители, в связи с тем, что мы не можем обеспечить безопасную перевозку вас, предлагаю лучше ходить пешком. Но при этом вы останетесь живы!" (с) начальник управления Государственного автодорожного надзора по Воронежской области (12 мая 2006 года, совещании в УГИБДД).

[Jedi]

Гоблин о трамваях забавно отписался: http://www.oper.ru

[s3g]

гоблин он и есть гоблин

[Rastvoritl]

Не актуальная тема, имхо конечно
Но в последнее время в Сми только и говорят об авариях с маршрутками, хотя в 90% виноваты не водители маршруток(Но сама тема Авария с участием маршрутки!!!!!!)
Интересно, что будет с пассаж. перевозками в городе если убрать все Газели????

[Kord]

будет очень хорошо. не верим?
заедте в липецк... там тоже лига есть, но не на маршрутах с пассажирами, (для перевозки людей муниципальный транспорт используют), а нас возят как г..мно в погоне за наживой, это очень опасно знаете ли. хотя.. у вас личное авто, так что думаю мы о разном сейчас.. (

[mymaster]

Сообщение от Rastvoritl

Не актуальная тема, имхо конечно
Но в последнее время в Сми только и говорят об авариях с маршрутками, хотя в 90% виноваты не водители маршруток(Но сама тема Авария с участием маршрутки!!!!!!)
Интересно, что будет с пассаж. перевозками в городе если убрать все Газели????

Вообще-то каждая 5-я авария в Воронеже происходит по вине водителя маршрутки. Данные ГИБДД. И при этом только за последние 4 месяца число таких аварий УДВОИЛОСЬ. Поэтому если вы думаете, что в 90% аварий виноваты не водители маршруток, то вы видимо в другом мире живете... Для справки скажу, что в домаршруточную эпоху любая авария с участием общественного транспорта, с ранениями пассажиров, была ЧП городского масштаба - ибо происходили они раз в год. А сейчас у нас ежемесячно в каждом городе таких аварий десяток. Но даже если в аварии виноват не водитель маршрутки, но пострадали пассажиры, то виноват перевозчик - его обязанность обеспечить защиту пассажиров В ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ. В Воронеже же перевозчики используют заведомо аварийный ПС - ГАЗели и ПАЗики, без нормально работающих аварийных дверей, в ужасном техническом состоянии... Если столб упадет на трамвай - гарантировано никто не пострадает, а вот если на ГАЗель, то раненых придется спешно вывозить в больницу (хорошо если не в морг)...

А если убрать все ГАЗели, заменив их нормальным транспортом, то в городе ИСЧЕЗНУТ пробки. Потому цивилизованные города - Казань, Омск, Нижний уже заявли о желании избавиться от всех ГАЗелей на маршрутах. Самара и Саратов перестали выдавать новые лицензии на ГАЗельные маршруты - и т.д. Я уж не говорю о Европе, где понятия маршрутное такси нет в природе, а въезд автомобилей в центр города запрещен.

Недавно я для дорогого нашего мэра расчет провел, выяснилось, что в городе есть только половина необходимых перевозных мощностей (на 80 тыс.чел. единовременно, принеобходимых по советским нормативам 160 тыс.чел.), в то время как число ПС общественного транспорта на улицах превышено в 2 раза (2.5 тыс шт, при необходимых 1.2 тыс. шт)! Итого половина людей в городе ощущает на себе давку, невозможность уехать в часы пик, необходимость стоя ехать в ГАЗелее и т.д., и в то же время на дорогах в два раза больше маршруток, чем необходимо при штатной маршрутной сети. В чем дело - а дело простое две ГАЗели это 26 пассажиров, а один автобус - это 80 пассажиров, а один трамвай - это 180 пассажиров: занимают же места на дороге они одинаково. Только поймет ли наша дорогая мэрия, что если они попытаются решать проблему давки в часы пик увеличением числа маршрутов, то получат скорость автотранспорта в городе на уровне 6-8 км/час?.. Боюсь что не поймет... Так что готовьтесь морально, я не прорицатель конечно, но в вопросах транспорта кое что понимаю: если ситуацию не начнут срочно менять к лучшему, а продолжат в том же духе, то примерно через три года скорость автопотока в часы-пик будет на уровне 5-6 км/час.

[Rastvoritl]

mymaster,
Как статистику ведёт Гаи, я знаю в сфере перевозок уже почти 5 лет, а про рейды которые "Такси" вобще говорить не чего, приезжает патруль на конечку и говорит парни надо 10 протоколов, мы вам выпишем по 50 руб, и вам хорошо и нам. А про то как было раньше, раньше не было столько машин и не было столько людей в городе.
Точно Газели нах, а в город нагнать ещё больше больших автобусов, которым по 15-20 лет и которые создадут ещё больше пробок.Не говоря уже про экологию!!! а состояние большегрузов через полгода работы на линиях города можно назвать одним словом п ......ц.

[s0me0ne_e1se]

кстати, интерессно, почему например в Москве, где тоже не мало автобусов, на остановках никогда нет пробок, маршрутки не подрезают друг друга и не останавливаются на +/- 20 метрах от остановки?

[mymaster]

Сообщение от Rastvoritl

mymaster,
Как статистику ведёт Гаи, я знаю в сфере перевозок уже почти 5 лет, а про рейды которые "Такси" вобще говорить не чего, приезжает патруль на конечку и говорит парни надо 10 протоколов, мы вам выпишем по 50 руб, и вам хорошо и нам. А про то как было раньше, раньше не было столько машин и не было столько людей в городе.
Точно Газели нах, а в город нагнать ещё больше больших автобусов, которым по 15-20 лет и которые создадут ещё больше пробок.Не говоря уже про экологию!!! а состояние большегрузов через полгода работы на линиях города можно назвать одним словом п ......ц.

Точно с другой планеты.. То есть вы полагаете, что маршрутчкии ПДД не нарушают, водят корректно, на встречную не вылазиют, конкурентов не подрезают и в догонялки не играют?.. Если бы ГАИ сделало все по уму, я боюсь, что им пришлось бы вообще все перевозки прекратить - ибо в Воронеже они носят дикий характер. Интересно и наркоманов тоже на конечных распределили по договоренности? Или может все же "такси" проводилась и их сняли из-за руля?

В нашей стране выпускаются автобусы... например ЛИАЗ-5256 или ЛиАЗ-6212, Москва их покупает - не жалуется. Экологию такой автобус портит, конечно, как и все автобусы, но уж куда меньше чем 10 газелей его заменяющих. А 10 ГАЗелей заведомо создают пробку большую чем 1 ЛиАЗ, пусть даже 6212 "гармошка". Это наверное идиоты кругом и сплощь, например в Швецарии - они дважды гармошечные троллейбусы на улицы Берна выпускают для борьбы с пробками... Вас послушать так им бы стоило выпускать штук 30 ГАЗелей взамен 1 такого троллейбуса и все были бы очертененно довольны.

[Rastvoritl]

mymaster, Про наркоманов вы инфу почерпнули из газеты МОЁ???
была там статья..... так там говорится про таксистов, а не про маршруточников.
Про ПДД я не говорю нарушают, но это человеческий фактор, а за состоянием автобусов должен следить владелец авто.

[mymaster]

Сообщение от s0me0ne_e1se

кстати, интерессно, почему например в Москве, где тоже не мало автобусов, на остановках никогда нет пробок, маршрутки не подрезают друг друга и не останавливаются на +/- 20 метрах от остановки?

Потому что остановки оборудованы с одной стороны, а с другой стороны потому что маршрутки в Москве не популярны - ими регулярно пользуется всего 6% горожан... Так что их совсем не много в общем числе транспорта.

[Rastvoritl]

mymaster, вам поговорить с механиком гаража который обслуживает народный маршрут и он рассказал бы что такое Лиаз.....
Точно в Воронеже построить метро и проблема решится сама собой.

[Dr.PC]

Сообщение от Rastvoritl

рассказал бы что такое Лиаз.....

Расскажи...

[Rastvoritl]

Тоже самое, что мерседес или вольво 20 летней давности.

[CLUBEN]

mymaster
Ты наверное не знаешь, еще молодым в то время был, так вот году этак в 92-94 , по городу было всего 2-3 маршрута такси, это Автолайн из славного города Зеленограда, №20 и №116 , так вот может у нас и засилья маршруток не было не стань водители автобусов, трамваев и троллейбусов, периодически решать свои проблемы за счет простых граждан, а именно грозить периодически забастовками, и один раз такое прокатило, а потом к Ковалеву просто обратились ребятки, которые сказали, что могут решить эту проблему и когда случилась очередная забастовка транспорта, на линии вышли частные автоперевозчки, Ковалев быстро понял что это выход из положения и решил,что ребята справились с ситуацией и можно им дать зеленый свет. А водители городского транспорта забыли, что не в социализме живут,не хотят работать за эти деньги, за их деньги будут работать другие.А потом еще для того что бы разгрузить для ростовских большегрузов центральные улицы города снял трамвайные пути.Полох или хорош был Ковалев не сейчас обсуждать, только вот перед ним стояла проблема или оставить милионный город без нормально работающего транспорта или утром решить эту проблему пустив в грод частный транспорт, водители муниципального транспорта сначала хотели получать 4 тысячи в месяц и получили их , потом 6 тысяч и получили их, а потом запросили 12 тысяч типа как в Москве и получили пинок под зад в виде частных маршрутов.Это капитализм мой друг там не кто с тобой визиться не будет.

[Rastvoritl]

CLUBEN, точняк ответил Респект!!!!!

[mymaster]

Сообщение от CLUBEN

mymaster
Ты наверное не знаешь, еще молодым в то время был, так вот году этак в 92-94 , по городу было всего 2-3 маршрута такси, это Автолайн из славного города Зеленограда, №20 и №116 , так вот может у нас и засилья маршруток не было не стань водители автобусов, трамваев и троллейбусов, периодически решать свои проблемы за счет простых граждан, а именно грозить периодически забастовками, и один раз такое прокатило, а потом к Ковалеву просто обратились ребятки, которые сказали, что могут решить эту проблему и когда случилась очередная забастовка транспорта, на линии вышли частные автоперевозчки, Ковалев быстро понял что это выход из положения и решил,что ребята справились с ситуацией и можно им дать зеленый свет. А водители городского транспорта забыли, что не в социализме живут,не хотят работать за эти деньги, за их деньги будут работать другие.А потом еще для того что бы разгрузить для ростовских большегрузов центральные улицы города снял трамвайные пути.Полох или хорош был Ковалев не сейчас обсуждать, только вот перед ним стояла проблема или оставить милионный город без нормально работающего транспорта или утром решить эту проблему пустив в грод частный транспорт, водители муниципального транспорта сначала хотели получать 4 тысячи в месяц и получили их , потом 6 тысяч и получили их, а потом запросили 12 тысяч типа как в Москве и получили пинок под зад в виде частных маршрутов.Это капитализм мой друг там не кто с тобой визиться не будет.

Забастовка была вызвана многомесячным долгом по зарплате, а вовсе не тем, что вы тут пытаетесь описать, т.е. по сути спровацирована мэрией. Переход же на маршрутки сопровождался массовыми откатами и распродажей имущества ГЭТ с пользой для собственного кармана чиновников. Как результат Воронеж признан двумя из двух существующих изданий по общественному транспорту (журналом Пантограф и изданием Транспорт в России) городом с ХУДШЕЙ В РОССИИ организацией системы пассажирских перевозок. Я вам как человек занимающийся транспортом и аналитикой в этой области могу сказать, что еще три года в таком же стиле и средняя скорость на магистралях будет 5-6 км/час. Сейчас дефицит пассажирской емкости составляет 50%, и это при 2х кратном превышении норм по колличеству подвижного состава на улицах! И капитализм тут ни причем. Просто воровать надо поменьше господам из мэрии.

З.Ы.: А угроза забастовки маршрутчиков имеет место быть сейчас - ее очень опасаются депутаты гордумы. Эта угроза один из важных доводов в пользу необходимости восстановления муниципального электротранспорта. Напомню вам, что маршрутчики в Воронеже УЖЕ бастовали. А чтобы ясности привнести во что это выльется городу, проиллюстрирую новостью 2х дневной давности:
"В столице Киргизии из-за забастовки водителей маршрутных такси практически парализовано движение общественного транспорта. Как сообщили в пресс-службе правительства республики, водители маршруток требуют повышения платы за проезд в этом виде транспорта с 5 до 12 сомов или снижения цен на дизельное топливо, которое сейчас в Киргизии дороже, чем бензин марки А-76 и А-80. Несколько десятков водителей вышли со своими требованиями на центральную площадь столицы Киргизии. Остальные осуществляют акцию на конечных остановках маршруток. Как сообщают очевидцы, бастующие водители разбивают стекла тех машин, которые пытаются выйти на линию. На долю маршрутных такси приходится 90% всех пассажирских перевозок Бишкека. Источник: http://gazeta.ru/lenta.shtml?493545#493545"

[CLUBEN]

Ты еще молод наивен.
Так вот поинтересуйся у сарших товарищей, что когда здесь начинали работать частные маршруты то местных владельцев еще не было, частные газели шли из Зеленограда, скотовозы-большегрузы из Ростова и первые водилы были оттуда же, так в городе просто не было такого количества водителей с допуском к работе на таких автобусах. А то тебе все заговоры мерещятся.Потом да всех их выдавили местные частники. И еще о какой организации движения ПС ты говоришь, когда в 87-91 годах, когда ты еще пешком под стол ходил, можно было минут сорок прождать трамвая № 4, минут 20 троллейбуса №12, более менее по графику ходили трамваи № 2,8 и троллейбусы №7,8.
А автобуса № 6 и 28 можно было околеть зимой на Бермудском треугольнике пока дождешься.
А где ты видел город в котором без отката муниципальному чиновнику можно решить вопрос с трансоротом. Нет такого города.

[Super_Cat]

=)понравилось

[CLUBEN]

А то все плачетесь рельсы вам убрали с Московского проспекта, так вот даже если не было бы частных маршрутов все равно пришлось бы убрать.
Я тебе открою страшную коммерческую тайну, ее даже сам Скрын не знает, можешь пользоваться в своих докладных записках.
По состоянию на 1 января 2006 года в городе воронеже зарегистрировано 500 000 частных автотранспортных средств.
А ты еще о каких то трамваях печешься, а вот теперь возьми еще раз в руки карту города посмотри на его планировку и может придумаешь куда еще транспорт засунуть.