|
|||||||
| » Модели и тест-драйв Объективные статьи о своих авто, написанные самими владельцами, а не скопированные в инете. Без "пальцев", а как оно есть на самом деле. Т.е. "тест-драйв", начиная от "внешности" машины и заканчивая ее качествами. Ну и плюсы-минусы марки... |
|
|
 |
|
|
Опции темы |
08.05.2008, 08:21
|
#91 |
|
MINIpeople
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: ЮЗ
Возраст: 46
Сообщений: 1,493
|
вопрос к неравнодушным:
стоит ли задумываться о смене седана е46 на купе е46 ??? или не стоит заморачиваться... |
|
|
|
08.05.2008, 10:41
|
#93 |
|
MINIpeople
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: ЮЗ
Возраст: 46
Сообщений: 1,493
|
Oxide, karlu,
 просто меня сейчас по опциям седан вполне устраивает. всё есть что нужно, и даже больше... но калитки у купэ меня впечатляют. а ещё стекло без рамы...мммм выглядит более спортивно! смущают две вещи: - добавить по деньгам придётся - сложно будет найти со всеми опциями, к которым я так уже привыкла... например оказалась нужная вещь - чехол для лыж и не только. в машину можно засунуть что-то длинное...не знаю есть ли это у купе? |
|
|
|
|
08.05.2008, 10:49
|
#94 |
|
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
TatraFerra, на мой взгляд, менять шило на мыло смысла нет. Разницы в поведении на дороге практически никакой(да, купе чуть жестче, чуть получше аэродинамика - но так ли это важно в повседневной жизни?).
Если уж и менять - надо, чтобы разница была более ощутима. |
|
|
|
|
08.05.2008, 11:22
|
#95 | |
|
MINIpeople
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: ЮЗ
Возраст: 46
Сообщений: 1,493
|
Цитата:
наверное ты прав...поддалась весеннему ажиотажу... душа хочет романтики, а ж*па приключений...
|
|
|
|
|
|
08.05.2008, 12:06
|
#97 | |
|
MINIpeople
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: ЮЗ
Возраст: 46
Сообщений: 1,493
|
Цитата:
а может быть всё таки заморочится? |
|
|
|
|
|
10.05.2008, 09:52
|
#103 |
|
Рыба-Меч кал
Регистрация: 13.05.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 47
Сообщений: 9,068
|
Carlsson, гы, еще и иксовую...
зыж, кста про электронику бмв, говорят не дает автомобилю застрять ни в одной грязи или снегу. Так ли это? помниццца 34-ый кузов, просто постоянно просил помощи рук "потолкать". |
|
|
|
|
10.05.2008, 10:06
|
#104 |
|
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
Дымок, не знаю, зима покажет. Ну или сильная грязь какая-нибудь. Пока отметил, что на мокрой дороге даже при достаточно интенсивном ускорении нет никакой пробуксовки - сказывается тип привода и развесовка.
Но, на сколько я знаю, даже всякие Х3 и Х5 особой проходимостью не отличаются. |
|
|
|
|
10.05.2008, 10:14
|
#105 |
|
MINIpeople
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: ЮЗ
Возраст: 46
Сообщений: 1,493
|
Х3 и Х5 - для активного отдыха. грязь месить - не для них. да я бы и не полезла в грязь, будь у меня Х серия.
были сравнения с однокласниками полноприводными. БМВ как всегда показал свой умище и преодолел задачи лучше других. хотя всё от ситуации зависит, а прежде всего от водилы! |
|
|
|
|
10.05.2008, 10:34
|
#108 |
|
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
Pest, мелко мыслишь, патсан! Прохавтить 200 до Рамони - этим только чуваки на тектиленных семерах могут хвастаться. Для водителя БМВ - это лишь норма жизни
 Активный отдых - выезд на природу в несильные гомна, прихватив с собой кучу скраба и т.д. Не нужно воспринимать Х-серию как гомномешалки. Они обладают лишь теми возможностями, о которых мечтают владельцы обычных универсалов. В Х3, например, есть все то, что мне сейчас недостает и что мне необходимо, и при этом - ничего лишнего, ничего того, чем я никогда не воспользуюсь. |
|
|
|
|
10.05.2008, 12:54
|
#111 |
|
Рыба-Меч кал
Регистрация: 13.05.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 47
Сообщений: 9,068
|
Carlsson, мысль такова: в классе кроссоверы полный привод должен быть, вот он и есть. Многочисленные тесты показывали несостоятельность бмв-шного полного привода, даже на скользкой грязи, речь не дошла до серьезного и глубокого гуана.
|
|
|
|
|
10.05.2008, 21:21
|
#112 | |
|
Big Bot
Регистрация: 10.03.2007
Адрес: Прерия
Сообщений: 1,290
|
Цитата:
По теме - А4 за теже деньги что и сабж топикстартера существенно выгодней А4 выше и полный привод, считаю это основным преимуществом при езде по нашим дорогам |
|
|
|
|
|
10.05.2008, 21:45
|
#113 | |
|
секс без
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: причины-признак дурачины.
Возраст: 50
Сообщений: 11,975
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
10.05.2008, 22:20
|
#114 | |
|
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
Цитата:
За теже деньги, что и сабж топикстартера, А42.5ТДИ Авант Кваттро не взять. Все остальные модификации мне малоинтересны. |
|
|
|
|
|
10.05.2008, 22:53
|
#115 |
|
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
Чинганчгук, 1. сравнивать заднеприводную 3-ку и полноприводную А4(которая заметно дороже) - абсурд.
2. я намучался с передним свесом Гольфа - на А4 он еще больше и расположен ниже от земли. Сейчас без проблем со своим коротким передним свесом проезжаю на природу и огород там, где Гольф бы 100% цепанул бы. |
|
|
|
|
19.05.2008, 09:13
|
#117 |
|
MINIpeople
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: ЮЗ
Возраст: 46
Сообщений: 1,493
|
Carlsson, сегодня около ЮЗрынка видела е46 туринг. вообщем как у тебя, только черная!
мотор не знаю. шильдика не было. так что ты не одинок!
|
|
|
|
|
26.05.2008, 14:18
|
#119 |
|
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
В эти выходные выезжал на природу, в пути меня застал жуткий ливень именно тогда, когда я ехал через поле по укатанной грунтовке. Не смотря на чисто дорожные широкие Пирелли Р7, авто уверенно ехало вперед, постоянно мигал огонек срабатывания противобуксовочной системы - но автомобиль ни разу не застрял и вообще меня не напрягал - только знай себе - рули, ямы объезжай. За работу электроники - 5 баллов!
|
|
|
|
|
01.06.2008, 19:46
|
#120 |
|
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
Еще несколько слов о практичности и внутреннем просторе:
1,2 - несмотря на то, что передние кресла отрегулированны под человека, ростом 185см, сзади он же может сесть и не ощущать себя ущербным. Простор над головой и много места в коленях - до спинки переднего сиденья остается целый кулак. 3,4 - чтобы кинуть в багажник какую-нибудь мелочевку, достаточно открыть лишь стекло. 5,6 - еще нес-ко фот о багажнике ))) |
|
|
|
