14.01.2006, 12:27 | #96 |
Форумец
Регистрация: 16.06.2004
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 907
|
Во прикол, надеюсь не врут:
McLaren попыталась объяснить отсутствие на тестах в Хересе нового восьмицилиндрового двигателя Mercedes – на болидах команды на тестах использовались ограниченные десятицилиндровые двигатели. Ибо как только MP4-20B выехал на трассу с десятицилиндровым двигателем, по паддоку поползли слухи, что столкнувшись с низкой надежностью нового восьмицилиндрового двигателя Mercedes отменила его тесты и теперь в срочном порядке создает новый двигатель. Но согласно заявлениям McLaren это совсем не так. Заявление гласит: “Восьмицилиндровый двигатель разрабатывался для MP4-21, и на нем крепление двигателя отличается от его крепления на MP4-20B.” |
16.01.2006, 11:59 | #110 |
Форумец
Регистрация: 16.06.2004
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 907
|
Toyota команда раскрыла подробную информацию о своей новой машине TF106.
Спецификации TF106 Конструкция монокока – формованное углеволокно и сотовая конструкция Топливный бак – безопасный бак ATL Передняя подвеска – двойная сборка поперечных рычагов и стрежней, стержень управляет рокером, торсионным валом, амортизатором и сборкой стабилизатора поперечной устойчивости Задняя подвеска - двойная сборка поперечных рычагов и стрежней, стержень управляет рокером, торсионным валом, амортизатором и сборкой стабилизатора поперечной устойчивости Амортизаторы – Penske Колеса – BBS, магнезий, литье Покрышки – Bridgestone Potenza Суппорты тормоза – Brembo Тормозные цилиндры – Brembo Тормозные диски/колодки – Hitco (углерод) Рулевая система – усиленное рулевое управление Toyota Рулевое колесо – углеволоконное рулевое колесо Toyota с управляющим оборудованием Toyota / Magneti Marelli Сиденье пилота – углеволоконная конструкция, формованная по анатомии пилота Ремни безопасности – Takata Система HANS пилотов – конструкция Toyota Электронная система – Toyota / Magneti Marelli Трансмиссия – семиступенчатая коробка передач Toyota с задней передачей, Конструктив – Toyota / Xtrac. Выбор передач последовательный посредством управляемого пилотом электро-гидравлического актуатора Колесная база – 3090 мм Полная длина – 4530 мм Полная высота – 950 мм Полная ширина – 1800 мм Полный вес – 600 кг включая вес пилота и камеры Спецификации RVX-06 Число цилиндров – 8 Рабочий объем – 2398 куб. мм. Мощность – примерно 740 л.с. Обороты – около 19000 об/мин. Управление клапанов – пневматическое Управление топливной заслонки – гидравлическое Свечи зажигания – DENSO Топливо – ESSO Смазочные материалы - ESSO |
16.01.2006, 16:34 | #114 |
ооо Элиор
Регистрация: 13.12.2005
Адрес: Voroneщ
Сообщений: 1,175
|
http://f1magazin.ru/zavs/
читайте и смейтесь)) |