05.12.2010, 18:34 | #1174 |
Форумец
Регистрация: 13.07.2007
Сообщений: 47
|
Субару. Миф или реальность? http://cars.panick.ru/firms/subaru/real
интересная статья. возможно баян, возможно кому-то будет интересно. |
05.12.2010, 19:49 | #1175 |
Рыба-Меч кал
Регистрация: 13.05.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 46
Сообщений: 9,068
|
kayffman, в субару очень предсказуемый и понятный полный привод - это его преимущество. Машинка легкая с замашками 4вд - в результате получаешь тотальный контроль над дорогой.
зыж сегодня посмотрел уровень масла (а то я тут хвастаюсь, что он стоит как у молодого, а сам и не слежу вообще), так вот: уровень максимум, как и был залит 4500км назад. |
05.12.2010, 22:44 | #1176 | |
P.3
Регистрация: 08.09.2003
Возраст: 37
Сообщений: 480
|
Цитата:
|
|
06.12.2010, 00:05 | #1177 | |
Форумец
Регистрация: 13.07.2007
Сообщений: 47
|
Цитата:
Лично для меня остается открытым вопрос ресурсоемкости твинскрольных EJ20 против например твоего Leha EZ 30 (насколько я понял). Хотя думаю мой вопрос довольно глуп Ссори за флуд. |
|
06.12.2010, 07:36 | #1178 |
P.3
Регистрация: 08.09.2003
Возраст: 37
Сообщений: 480
|
3 литра очень "Удобный" двиг.
мощь - 245 л.с. - не много для 1400кг, но и не мало для "нормальной = рабочей" машины расход - от 13 до 20 - как ездить .. ест нормально 95. ( 98 конечно нравится больше ) масло - замена раз в 10 ткм - как ездить конечно, но двигун более не прихотливый чем турба. жор зависит от езды. мой новый движок у меня ест 2 литра на 10 ткм. предыдущий хозяин редко наваливал больше 100км/ч так ещё и на автомате, у него ничего не жрало (по его словам каждые 100 метров пешеходы и знаки то 40 то 50, просто негде разогнаться). мой первый двиг умер исключительно по моей вине. любой двиг любой марки без масла отъедет, а я тупо упустил уровень. по сравнению турбо тачки и атмо я не могу тебе ничё сказать, я не катался на турбе. |
06.12.2010, 11:49 | #1183 |
МЛАГМА
Регистрация: 04.10.2005
Адрес: Drifter inside
Сообщений: 5,606
|
|