19.02.2012, 22:53 | #1171 |
Форумец
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 394
|
Руслик, а ты сделай фото низов дверей, крыльев, полы изнутри, низы задних крыльев, низы средних стоек, пороги
а там уж видно будет насколько он сгнил |
20.02.2012, 13:34 | #1175 | |
-=F3R=-
Регистрация: 25.09.2005
Адрес: Общага № 127.0.0.1
Возраст: 40
Сообщений: 1,967
|
Цитата:
Не, если хочется на 41 москвиче больше ездить, чем чинить - рено без вариантов... Я не на пустом месте говорю, был у меня и УЗАМ 331, и 3318, и 2106 моторы в космиче. Рено дешевле выходит в обслуге. И гемора меньше с ним. О чем действительно жалею - что не пошел в серию мотор АЗЛК 1.8, для которого завод закупили да не успели построить. Это да, это был бы чудо мотор.Но... -( Вот. |
|
20.02.2012, 18:29 | #1179 |
Registered User
Регистрация: 19.07.2006
Возраст: 40
Сообщений: 1,701
|
тоньше стенки - больше шансов лопнуть под нагрузкой. теплопроводность воды(тосола) в любом случае ниже теплопроводности металла. При большем объеме в котлах жарче - конструкция на мокрых гильзах справляется хуже, как минимум требует повышения давления потока ОЖ, а там - запас прочности шлангов, печки, помпы и т.д. Короче одно тянет за собой другое
|
20.02.2012, 18:39 | #1182 |
Registered User
Регистрация: 19.07.2006
Возраст: 40
Сообщений: 1,701
|
прочитал сначала как "...получить гильзой по яйцу", долго думал...
РупьСорок, сосед мой по гаражу берется за ремонт, только не совсем юз (песчаный лог) Последний раз редактировалось Qbert; 20.02.2012 в 19:11. |
20.02.2012, 18:52 | #1184 | |
Форумец
Регистрация: 24.12.2005
Возраст: 40
Сообщений: 7,021
|
Цитата:
|
|
20.02.2012, 18:58 | #1185 |
Registered User
Регистрация: 19.07.2006
Возраст: 40
Сообщений: 1,701
|
Forsash, он что, тоже мокрый? О_о
кста, подумалась мне такая мысль.... берем горшок от тяжелого ИЖ-49 или типа того, оставляем только среднюю часть, выбиваем гильзу, растачиваем под нашу гильзу(а нашу еще и полируем снаружи до зеркала), обтачиваем/обрезаем по высоте, забиваем в эту среднюю часть нашу гильзу, обрезаем оперение радиатора на столько, чтоб этот "ёжик" умещался в блоке на законном месте в количестве 4х штук, собираем.. так ведь лучше будет охлаждаться? |
20.02.2012, 19:40 | #1190 |
Форумец
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Россия
Возраст: 45
Сообщений: 1,215
|
Товарищи поступило предложение на предстоящей встрече клуба тоесть 22.02 2012 в 19.00 всем по возможности собраться и отметить день Защитника Отечество распитием чая с тортом ,всем без лошадным заранее созванится где и кто вас сможет забрать
|
20.02.2012, 19:55 | #1192 |
Registered User
Регистрация: 19.07.2006
Возраст: 40
Сообщений: 1,701
|
так это-ж хорошо)))
насчет конструкции - нелогично имхо. У мотоцикла не лопается, хотя там вообще воздухом обдувается. в движке куда были гильзы воткнуты, там и останутся, не меняя силовой конструкции. алюминиевый "ёжик"-радиатор на гильзе предполагаю для лучшего отвода тепла в протекающий мимо тосол. вон тазомоторы вообще сплошняком алюминием залиты по сравнению с таким вариантом, эдак они вообще располовиниваться должны |
20.02.2012, 20:59 | #1197 | |
Форумец
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 394
|
Цитата:
наверно про этот сервис спрашивал? ну там говорят заелись они и дорого стало есть еще кстати хороший мастер по москвичам 89065899843 Олег обитает на Волгоградской чинился у него 2 раза, один раз прокладку ГБЦ менял, второй раз ходовку менял (стойки, резинки, шаровые, подшипник ступицы и т.д) так что советую |
|