Прошу совета/помощи

[StalkerVRN]

Сообщение от d60r

ДААЗ да, немного по-экономнее, но блин уже весь левый берег перерыл в поисках ремкомплекта

на прошлой неделе брал ремкомплект на левом берегу-ост.Школа,магазин-Русавто

[Grem]

Мужики, вынужден вновь обратиться за советом. Проблема в следующем, после 15-20 минут работы двигателя обороты на холостых не падают меньше 2000. Заглушу, тут же завожу - более менее, но стоит тронуться с места опять 2000. Иногда могут по-плавать 1200-2000. Куда лезть - не могу даже представить, потому что поведение не поддается логике. Может кто сталкивался с таким. Чуть не забыл двигатель 406, мозги 7.1

[AbsentER]

Сообщение от Grem

Мужики, вынужден вновь обратиться за советом. Проблема в следующем, после 15-20 минут работы двигателя обороты на холостых не падают меньше 2000. Заглушу, тут же завожу - более менее, но стоит тронуться с места опять 2000. Иногда могут по-плавать 1200-2000. Куда лезть - не могу даже представить, потому что поведение не поддается логике. Может кто сталкивался с таким. Чуть не забыл двигатель 406, мозги 7.1

чекгорит?
если нет - смотри датчик дроссельной заслонки.

[zelya]

Сообщение от AbsentER

чекгорит?
если нет - смотри датчик дроссельной заслонки.

у меня такое было когда:
1. слетал разъем на рхх.
2. слетала трубка на регулятор давления топлива.

[Инкассатор]

я при таких симптомах просто промыл РХХ...вот дачик температ ОЖ может или нет так голову ипать?

[Grem]

Сообщение от AbsentER

чекгорит?

Чек иногда загорается после того как глушу двигатель, во время работы чек не горит.

Сообщение от zelya

1. слетал разъем на рхх.

Если правильно понимаю это круглая херня на инжекторе с 2 мя патрубками и клемой, то ее сегодня снимал, внутри тряпкой с бензином протирал. Хватило на 2 запуска двигателя

Сообщение от Инкассатор

.вот дачик температ ОЖ

про датчик тоже думал, но почему тогда после запуска на горячюю, могу пару километров проехать и тоже самое.

[Grem]

Сообщение от zelya

2. слетала трубка на регулятор давления топлива.

А эту хрень где искать?
Вот блин купил по новее машину, на старой 2 года ездил и безгорюшка, а эта за месяц до трясучки довела
еще один момент вспомнил. обороты начинают возрастать когда выжимаю сцепление и останавливаюсь и наблюдаю как тахометр ползет вверх

[PORAJ]

Grem, я уже много раз писал об этой очень неприятной неисправности. Все вроде бы хорошо, а холостые обороты живут своей жизнью.
Здешний народ начинает сразу грешить на электронику, а причина может быть банально проста. Внимательно посмотри состояние тросика привода дроссельной заслонки. На холостом ходу он НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ НАТЯНУТ. При отпущенной педали газа он обязательно ДОЛЖЕН ИМЕТЬ СЛАБИНУ. Т.е. на холостом ходу ДЗ должна быть полностью закрыта.
Если слабина есть, а собственная жизнь оборотов ХХ продолжается, смотри, не заедает ли тросик в рубашке, нет ли у него резких переломов. В этом случае ВД-шка внутрь рубашки, а при тяжелом состоянии - замена тросика.

[Alex177]

PORAJ, добавлю: на 406-409 на дроссельном узле срок службы втулок не более 60тыс.км ( я поменял др.узел на 40тыс.). Трос имеет слабину, а дыра недозакрыта!!!!!!, т.е подкусило и перекосило. Бывает, что срывается регулировочный винт, заслонка его ударом постепенно закручивает, воздух совсем не проходит. Мозг начинает добавлять воздух через рхх, но мягко и корректно не получается ввиду деревянности самого рхх (это вам не шаговый сервопривод, как в ино-). Вот они и поплыли..... Сам бился прошлые полгода, даже на донорском РХХ плавали. Поставил еще один и.....СЧАСТЬЕ !!!!!!

[Grem]

PORAJ, Стросиком все вроде в порядке слабина есть, ходит мягко. Но на всякий случай купил новый, поменяю, не так дорого
Alex177, Скажи, для этого дроссельного узла есть какие нибудь настройки при установки или лучше в сервисе установить??

[zelya]

трубка - сзади - на рампе, от которой идут форсунки - есть колобушка, как датчик давления, с трубками. тонкая трубочка идущая к впускному коллектору - та что может мозг колупать.
а с дросселем вообще никаких вроде не надо настроек. что сверх - должен рхх справляться, а так - щели имхо быть не должно.

[Alex177]

Grem, в мануале по самым первым 406 зазор прописан (не помню.....), в более поздних нет. Настрой на глаз: закрой до упора и медленно увеличивай зазор (не более 1,5 оборота регул.винта). Главное, чтобы не было контакта. Резьбу винта потом заклей герметиком резьбы. Зазор на свет должен быть как волосок (принцип карбюратора).

[Grem]

Сегодня за день все таки заметил одну законамерность. Обороты не сбрасываются при прогреве двигателя до 75-80 градусов. До этого все нормально.

[Grem]

Всем спасибо за советы. В итоге промыл еще раз РХХ и поменял ДМРВ. И все наладилось

[Alex177]

vitals0n, от эти цифры и характеризуют применимость карбюратора (Волга. Газель или УАЗ). Там еще и диффузоры слегка разные....

[Alex177]

Grem, прогрев мотора на ДМРВ влияет гораздо меньше, чем на РХХ, особенно зимой. Скорее всего это предвестники кончины РХХ. Проходили, знаем (ДМРВ менял...).

[StalkerVRN]

vitals0n, карб-4178-40,набор проверял при покупке-он 40ой
все встало без проблем-пока без нареканий

[Nightwolf2301]

и снова здравствуйте)) хотел бы выразить признательность форумцу Zelya за оказанную неоценимую помощь. и есть вопросик, не подскажет ли кто по поводу рулевой колонки, суть такова, оторвался кронштейн на самой колонке, что можно сделать, и есть люфт не маленький, собственно вопрос где купить и сколько стоит? в магазах по телефону называют космические суммы от 10К, но это я так понял с гуром, а мне бы сам вал с кронштейном поменять, пройдет ли такой фокус, или угорел на энную сумму?
http://www.pasker36.ru/catalog/goods.php?id=8375 собссно вал

[AbsentER]

Сообщение от Nightwolf2301

и снова здравствуйте)) хотел бы выразить признательность форумцу Zelya за оказанную неоценимую помощь. и есть вопросик, не подскажет ли кто по поводу рулевой колонки, суть такова, оторвался кронштейн на самой колонке, что можно сделать, и есть люфт не маленький, собственно вопрос где купить и сколько стоит? в магазах по телефону называют космические суммы от 10К, но это я так понял с гуром, а мне бы сам вал с кронштейном поменять, пройдет ли такой фокус, или угорел на энную сумму?
http://www.pasker36.ru/catalog/goods.php?id=8375 собссно вал

а приварить то что оторвалось/попутно усилив?

[Nightwolf2301]

Сообщение от AbsentER

а приварить то что оторвалось/попутно усилив?

уже варили(( да и люфт не нужен

[NoRd_30]

Nightwolf2301, корпус можно усилить подварив накладки, а люфт устраняется заменой подшипников

или б/у купи на разборке у авторынка у Виктора, его тел знают лемми и сэм

[Nightwolf2301]

Сообщение от NoRd_30

люфт устраняется заменой подшипников

каких? просто я далек от этого((

[NoRd_30]

Nightwolf2301, в рулевой колонке

[Михаил_3110]

замена подшипников- весьма малоэффективный способ устранения люфта.

[Nightwolf2301]

Сообщение от Михаил_3110

замена подшипников- весьма малоэффективный способ устранения люфта.

какой вариант лучше? менять вал рулевой?

[zelya]

здесь есть у нас доктор, с позывным Лемми, с именем Алексей - у него уточни положение Виктора-разборщика в пространстве и телефон (там еще викторы есть ) и созвонившись с ним - подъезжаешь на авторынок и берешь с разборки нужную тебе деталь.

[NoRd_30]

zelya, ты шпильку обломаную выкрутил?
доктор нам уже не нужен)))

[NoRd_30]

Nightwolf2301, нашел тел Виктора с волговской разборки
2 38 27 58

кстати, и остальные могут записать

[Владимир Сергеевич]

Подскажите пожалуйста какой нибудь сервис или человека толкового, мне нужно перебрать редуктор рулевого управления с ГУР на волге 3110. заранее благодарен. сам просто не полезу так как никогда не лазил и не делал в нём ничего..

[Гнус]

Напишите это сообщение в теме "Прошу совета/помощи".
А по теме, когда себе искал сервис по ГУРам, то ничего не нашел, чтоб ценник был вменяемый и давали гарантию. Поэтому либо "Гидролаб" (если незнаете что это погуглите) или новый, что я и выбрал.