Советы по ремонту - Страница 42

Fedul · 13.03.2012, 14:00

Цитата:

Сообщение от nepokobelim

если наткнешься на "золотую жилу" - сообщи

... да, хорошо... а точнее - что нужно? чтоб я знал на что обратить внимание? можно в личку, чтоб тему не засорять.

Serge N · 13.03.2012, 14:11

Федул, а что надо то?

Fedul · 13.03.2012, 14:18

Serge N, Сопла отопителя (те что в "торпедо") - все..., дверные обшивки. Вообще-то у меня только на обшивке водительской двери, неприятная для взора трещина...) но наверное найти с такой же вставкой (коричневый велюр) - нереально. Поэтому рассматриваю вариант с полной заменой...Обивку потолка (но это от цены зависит) посмотрел бы. Остальное (по мелочи) на вышеуказанном сайте есть.

Serge N · 13.03.2012, 16:34

авторынок там где оптовики торгуют примерно в центре пустыря стоит машина и плстмасски разложены по земле - только в субботу нашел там планку перем6ещения заслонок отопителя.
у него там много всякого добра стоит он там давно: я еще на старую у него брал .
вставку можно перекрыть - это ведь оргалит тканью обтянутый.
А велюр искуственный в маг ткани продают.
вот замена ткани вставок
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=35741

galtaman · 13.03.2012, 20:46

парни подскажите кто сталкивался с подобной проблемой!!!! в обшем ситуация в следуюшем..подсоединили вентиляторы электрические ( до этого они были отсоеденины и позже я понял почему имено)))) температура дошла до 90 и начала чутка расти..вентиляторы включились.... но не выключаются..температура сколько бы они не работали меньше 90 не падает))))) глушу машину завожу....вентиляторы включаются и загорается чек....но они опять не выключаются....так вот что это такое? я понял что надо гнать ее на диагностику инжектора или проблема может быть и не в нем во все?

Fedul · 13.03.2012, 20:54

Serge N, спасибо. Я еще ничего в этом авто не разбирал, и не знаю что и как... если можно обтянуть - отлично! теперь главный вопрос - где взять?... )))) Поеду на авторынок - погляжу...

Serge N · 13.03.2012, 21:34

реально по указателю на приборке температура 80 а не 90
вент дожен срабатывать как только температура достигнет той когда термостат откроется (это примерно 83гр) второй вкл потом (если температура не спадает)
температура вообще то и не должна падать ниже 80(т.е.90по шкале) а вот венты должны выключаться
Для начала я бы посоветовал ознакомиться с соотв темой на Нива Факе
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=31820

Kamerad · 13.03.2012, 22:18

Попытаюсь описать проблему! Стоит сигналка, брилка нет, открываю дверь, включаю зажигание, нажимаю кнопку valet, сигналка отключается, все приборы на панели начинают свое показывать, завел и поехал. Сегодня проделываю ту же операцию, только приборы ничего не показывают, лампочки(давление масла и т.д.) не горят, машина не заводится(видимо нет искры). Несколько раз проделываю вышеописанную операцию, "приборка" включилась, машина завелась. Через 30 секунд приборка отключается, машина глохнет. Включаю\выключаю зажигание, все опять заработало, поехал. Заглушил машину, закрыл. Маштна автоматически ставится на сигналку. Снимаю с охраны выше описанным способом, приборка не работает. Выключаю\включаю зажигание, поехал. Доехав до места, заглушил, полчаса покурили, завел, машина работает минут 10, включаю передачу, и машина глохнет, опять отказывает приборка, поворотники, дворники. Подсветка приборки. свет работает, так же свет в салоне и магнитола. Стартер крутит, но когда крутит стартер загорается только лампочка на приборке "(!)". Когда включаю зажигание. слышно срабатывание реле! Авто так и не завел. В чем проблема???

Serge N · 13.03.2012, 23:17

можно купить и обучить брелок а заодно и вздернуть сигну бросив ее на зав установки (по мануалу)
И смотреть замок,сигну,
думаю сигна встала в какой то режим и ее бы сбросить
однако я не такой уж эксперт по лепездричеству - с сигной я сам обнимался.

Fedul · 14.03.2012, 07:14

Kamerad, Ко всему вышесказанному могу предположить ещё вот что... В сигналках есть такая хреновина - реле блокировки. Можно блокировать стартер или какие-то цепи по желанию... вот эта релюха может быть начала 3,14здить. (или сама релюха, или вполне возможно в разъёмах) даже может тупо "масса" теряться. Где она находится -х.з.. Это знает только установщик,кто ставил сигналку. Искать надо короче. Вот в принципе и всё что пока в голову приходит.
А что за сигналка, можно поинтересоваться?

Dynkin · 14.03.2012, 08:30

Мужики, подскажите плиз, поменял нивский кран печки на классический керамический кран, не снимая радиатора печки. НО, СОБАКА, течет на месте соединения крана и самого радиатора. Гайки сильно затягивал. Может радиатор печки снять и собрать его на коленках???? Не мог я пробить сам радиатор печки???? Не пойму из-за чего течет, вчера, не успел, до отключения света в гараже, скинуть кожух и посмотреть на сам радиатор печки, сегодня вечером пойду в гараж смотреть в чем проблема. Может сразу медный радиатор печки купить, чтобы не париться? Но если родной радиатор живой, то смысла не вижу.

Serge N · 14.03.2012, 10:41

Эх как знакома ситуевина с краном..
Фланец патрубка радиатора обычно малость неплоский по месту крепления к радиатору и прокладка там хилая которая при малейшем перекосе норовит вылезти вбок.
я решал это так:
1. отопитель (радиатор) придется снять - заглушить шланги (сантех резьбовыми пробками надетыми на 2 переходника "резьба полдюйма-штуцер под резиновый шланг") и можно ездить
2. снимаем патрубок на котором кран. напильником неторопясь приводим плоскость фланца именно в плоское состояние.
3. Собираем патрубки с прокладкой, равномерно затягивая винты.можно и герметику туда типа АБРО красного.
Если бачок радиатора пластмассовый - сильно тянуть не надо - закладные гайки вырвет
ставим все обратно.
Самое плохое в этой неисправности: ОЖ течет по краю кожуха вентилятора отопителя и капает под ковер и там инициирует коррозию. И эта течь иногда вообще незаметна.
в этом месте (кран) постоянно возникают переменные нагрузки (открыл-закрыл) причем довольно ощутимые вот прокладка и вылезает.
Самое радикальное - обычный сантех кран(шаровый) и лучше его в моторный отсек вынести
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...pitel/kran.htm
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...itel/krotv.htm
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...tel/elkran.htm
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...itel/konkr.htm
http://www.rust-am.narod.ru/use_niva_pechka.html

Dynkin · 14.03.2012, 12:10

Serge N, Сейчас машина разобрана, и не эксплуатировалась уже 0,5 года, + старый родной кран просто сварился и тек, когда его открывал, а вот с боковины потекло впервые. Сегодня вечером посмотрю что там. Радиатор буду снимать

RODGER-AL · 14.03.2012, 14:30

galtaman,
Меняй термостат и всё будет в норме!!!

Serge N · 14.03.2012, 15:03

Для начаал я бы пощупал нижний патрубок на термостате
открутить всегда успеешь.

ММГ · 14.03.2012, 16:41

А я электрический с газели поставил.Почти год стоит.Сразу разобрал и на герметик посадил. На всякий случай.Единственный минус - он либо открыт, либо закрыт.Но, мне не мешает.Среднее положение и с родным никогда не использовал.

Serge N · 14.03.2012, 17:00

Электро?
т.е. этот :
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...tel/elkran.htm
народ жалуется он текет быстро...???
интересно что цена обычного шарового(на полдюйма) 100р+переход на шланги(2*50р) а цена электрокрана от 320 до 620р.

Gena36 · 14.03.2012, 17:08

Цитата:

Сообщение от Dynkin

Мужики, подскажите плиз, поменял нивский кран печки на классический керамический кран, не снимая радиатора печки. НО, СОБАКА, течет на месте соединения крана и самого радиатора. Гайки сильно затягивал. Может радиатор печки снять и собрать его на коленках???? Не мог я пробить сам радиатор печки???? Не пойму из-за чего течет, вчера, не успел, до отключения света в гараже, скинуть кожух и посмотреть на сам радиатор печки, сегодня вечером пойду в гараж смотреть в чем проблема. Может сразу медный радиатор печки купить, чтобы не париться? Но если родной радиатор живой, то смысла не вижу.

Чтобы не е...атся, надо ВСЕ соединения собирать "на герметик", только бес фанатизма, чтоб он внутрь не попадал, сам давно так делаю - поставил и забыл

Fedul · 14.03.2012, 18:11

Цитата:

Сообщение от Serge N

Для начаал я бы пощупал нижний патрубок на термостате
открутить всегда успеешь.

Из моего опыта - это может и не дать правильного результата. Термостат просто может не "плотно" перекрывать малый круг. Причём чем выше скорость - тем сильнее греется. Весь термостат горячий - а движок греется... Было и такое, что "венты" не включались - помогла диагностика. Было такое, что не выключались - залипло реле... (находится в ногах водителя. в районе педалей)... Все сказанное - про Нива 21214.

Fedul · 14.03.2012, 19:03

Цитата:

Сообщение от Dynkin

Мужики, подскажите плиз, поменял нивский кран печки на классический керамический кран, не снимая радиатора печки. НО, СОБАКА, течет на месте соединения крана и самого радиатора. Гайки сильно затягивал. Может радиатор печки снять и собрать его на коленках???? Не мог я пробить сам радиатор печки???? Не пойму из-за чего течет, вчера, не успел, до отключения света в гараже, скинуть кожух и посмотреть на сам радиатор печки, сегодня вечером пойду в гараж смотреть в чем проблема. Может сразу медный радиатор печки купить, чтобы не париться? Но если родной радиатор живой, то смысла не вижу.

Кран может быть бракованный - как один из вариантов... А вообще я всегда менял кран не снимая радиатора. Бардачок разбираешь и вперёд... Правда уже давненько не менял (ттт)...))) может резиновая прокладка как-то криво встала? Вот и сцыт...

ММГ · 14.03.2012, 19:53

Цитата:

Сообщение от Serge N

Электро?
т.е. этот :
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...tel/elkran.htm
народ жалуется он текет быстро...???
интересно что цена обычного шарового(на полдюйма) 100р+переход на шланги(2*50р) а цена электрокрана от 320 до 620р.

Этот.Только ставил немного не так.Год стоит.Пока нормально.Но, именно из-за слухов, что течет скоро, собран на герметике.

Dynkin · 15.03.2012, 07:59

Serge N, Спасибо за советы. Вчера вытащил радиатор печки, нормально прикрутил кран к ней, предварительно все соединения обработав герметиком. На первый взгляд не течет. Осталось все запихнуть на место. Как же хорошо у нас делают детали, без "после сборки доработать напильником" - не получается. ЖЕСТЬ, блин

galtaman · 18.03.2012, 15:41

Цитата:

Сообщение от RODGER-AL

galtaman,
Меняй термостат и всё будет в норме!!!

тоже грешил на трмостат..поменял не чего не изменилось)))) неужто правдо что то с самими мозгами не так? есть у кого нить контакты грамотного диагноста? а то я утерял контакты тех дианостов кто мне предыдушию машину дианостировал((((

Gena36 · 18.03.2012, 18:25

Цитата:

Сообщение от galtaman

тоже грешил на трмостат..поменял не чего не изменилось)))) неужто правдо что то с самими мозгами не так? есть у кого нить контакты грамотного диагноста? а то я утерял контакты тех дианостов кто мне предыдушию машину дианостировал((((

Скорее всего проблема в датчике температуры, может контакт плохой или сам датчик умер?

galtaman · 18.03.2012, 18:34

Gena36, подскажи где он стоит...я его поменяю...если не поможет то по любому к диагносту оброшатся))))))

bomba · 18.03.2012, 18:41

galtaman, http://www.autoprospect.ru/vaz/21213...-skorosti.html по моему очень удачный сайт по разборке автомобиля по винтику

Gena36 · 18.03.2012, 20:39

Цитата:

Сообщение от galtaman

Gena36, подскажи где он стоит...я его поменяю...если не поможет то по любому к диагносту оброшатся))))))

чуть выше термостата, воздушный патрубок отсоединишь и увидишь

nepokobelim · 19.03.2012, 06:47

народ! а кто умеет аккуратно выковыривать дефлекторы в шнивах? (интересуют как боковые, так и центральные)
во всех интернет-мурзилках пишут просто "извлеките"(( а я вот что-то попробовал "просто извлечь" - а оно фигвам,... магия там какая-то где-то защелкивается(

Serge N · 19.03.2012, 07:35

Вообще то по бокам дефлекторов защелки полукруглые а под ними саморезы

А если про те что на обдув стекла то их я не вынимал, но по ссылке - видно что они с панелью вместе снимаются (или сняв воздуховод их инутри вытолкнуть(?))
http://www.autoprospect.ru/chevrolet...-priborov.html

nepokobelim · 19.03.2012, 07:58

Serge N, а эти защелки вообще легко должны отщелкиваться? и куда именно там лучше подсунуть отвертку? (и они вообще есть в сободной продаже - эти самые заглушки)

13.03.2012, 16:34	#1234
Serge N Форумец Регистрация: 26.10.2007 Адрес: VRN Сообщений: 7,378	авторынок там где оптовики торгуют примерно в центре пустыря стоит машина и плстмасски разложены по земле - только в субботу нашел там планку перем6ещения заслонок отопителя. у него там много всякого добра стоит он там давно: я еще на старую у него брал . вставку можно перекрыть - это ведь оргалит тканью обтянутый. А велюр искуственный в маг ткани продают. вот замена ткани вставок http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=35741 Последний раз редактировалось Serge N; 13.03.2012 в 23:19.

13.03.2012, 14:11	#1232
Serge N Форумец Регистрация: 26.10.2007 Адрес: VRN Сообщений: 7,378	Федул, а что надо то?

13.03.2012, 14:18	#1233
Fedul Форумец Регистрация: 24.07.2009 Адрес: Остужевское кольцо Сообщений: 1,123	Serge N, Сопла отопителя (те что в "торпедо") - все..., дверные обшивки. Вообще-то у меня только на обшивке водительской двери, неприятная для взора трещина...) но наверное найти с такой же вставкой (коричневый велюр) - нереально. Поэтому рассматриваю вариант с полной заменой...Обивку потолка (но это от цены зависит) посмотрел бы. Остальное (по мелочи) на вышеуказанном сайте есть.

13.03.2012, 20:46	#1235
galtaman Форумец Регистрация: 15.01.2008 Возраст: 34 Сообщений: 764	парни подскажите кто сталкивался с подобной проблемой!!!! в обшем ситуация в следуюшем..подсоединили вентиляторы электрические ( до этого они были отсоеденины и позже я понял почему имено)))) температура дошла до 90 и начала чутка расти..вентиляторы включились.... но не выключаются..температура сколько бы они не работали меньше 90 не падает))))) глушу машину завожу....вентиляторы включаются и загорается чек....но они опять не выключаются....так вот что это такое? я понял что надо гнать ее на диагностику инжектора или проблема может быть и не в нем во все?

13.03.2012, 20:54	#1236
Fedul Форумец Регистрация: 24.07.2009 Адрес: Остужевское кольцо Сообщений: 1,123	Serge N, спасибо. Я еще ничего в этом авто не разбирал, и не знаю что и как... если можно обтянуть - отлично! теперь главный вопрос - где взять?... )))) Поеду на авторынок - погляжу...

13.03.2012, 21:34	#1237
Serge N Форумец Регистрация: 26.10.2007 Адрес: VRN Сообщений: 7,378	реально по указателю на приборке температура 80 а не 90 вент дожен срабатывать как только температура достигнет той когда термостат откроется (это примерно 83гр) второй вкл потом (если температура не спадает) температура вообще то и не должна падать ниже 80(т.е.90по шкале) а вот венты должны выключаться Для начала я бы посоветовал ознакомиться с соотв темой на Нива Факе http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=31820

13.03.2012, 22:18	#1238
Kamerad Каждому своё Регистрация: 05.12.2007 Возраст: 38 Сообщений: 3,267	Попытаюсь описать проблему! Стоит сигналка, брилка нет, открываю дверь, включаю зажигание, нажимаю кнопку valet, сигналка отключается, все приборы на панели начинают свое показывать, завел и поехал. Сегодня проделываю ту же операцию, только приборы ничего не показывают, лампочки(давление масла и т.д.) не горят, машина не заводится(видимо нет искры). Несколько раз проделываю вышеописанную операцию, "приборка" включилась, машина завелась. Через 30 секунд приборка отключается, машина глохнет. Включаю\выключаю зажигание, все опять заработало, поехал. Заглушил машину, закрыл. Маштна автоматически ставится на сигналку. Снимаю с охраны выше описанным способом, приборка не работает. Выключаю\включаю зажигание, поехал. Доехав до места, заглушил, полчаса покурили, завел, машина работает минут 10, включаю передачу, и машина глохнет, опять отказывает приборка, поворотники, дворники. Подсветка приборки. свет работает, так же свет в салоне и магнитола. Стартер крутит, но когда крутит стартер загорается только лампочка на приборке "(!)". Когда включаю зажигание. слышно срабатывание реле! Авто так и не завел. В чем проблема???

13.03.2012, 23:17	#1239
Serge N Форумец Регистрация: 26.10.2007 Адрес: VRN Сообщений: 7,378	можно купить и обучить брелок а заодно и вздернуть сигну бросив ее на зав установки (по мануалу) И смотреть замок,сигну, думаю сигна встала в какой то режим и ее бы сбросить однако я не такой уж эксперт по лепездричеству - с сигной я сам обнимался.

14.03.2012, 07:14	#1240
Fedul Форумец Регистрация: 24.07.2009 Адрес: Остужевское кольцо Сообщений: 1,123	Kamerad, Ко всему вышесказанному могу предположить ещё вот что... В сигналках есть такая хреновина - реле блокировки. Можно блокировать стартер или какие-то цепи по желанию... вот эта релюха может быть начала 3,14здить. (или сама релюха, или вполне возможно в разъёмах) даже может тупо "масса" теряться. Где она находится -х.з.. Это знает только установщик,кто ставил сигналку. Искать надо короче. Вот в принципе и всё что пока в голову приходит. А что за сигналка, можно поинтересоваться?

14.03.2012, 08:30	#1241
Dynkin +7951569444н Регистрация: 22.09.2010 Адрес: Воронеж, Р-н Цирка Возраст: 40 Сообщений: 1,766	Мужики, подскажите плиз, поменял нивский кран печки на классический керамический кран, не снимая радиатора печки. НО, СОБАКА, течет на месте соединения крана и самого радиатора. Гайки сильно затягивал. Может радиатор печки снять и собрать его на коленках???? Не мог я пробить сам радиатор печки???? Не пойму из-за чего течет, вчера, не успел, до отключения света в гараже, скинуть кожух и посмотреть на сам радиатор печки, сегодня вечером пойду в гараж смотреть в чем проблема. Может сразу медный радиатор печки купить, чтобы не париться? Но если родной радиатор живой, то смысла не вижу.

14.03.2012, 10:41	#1242
Serge N Форумец Регистрация: 26.10.2007 Адрес: VRN Сообщений: 7,378	Эх как знакома ситуевина с краном.. Фланец патрубка радиатора обычно малость неплоский по месту крепления к радиатору и прокладка там хилая которая при малейшем перекосе норовит вылезти вбок. я решал это так: 1. отопитель (радиатор) придется снять - заглушить шланги (сантех резьбовыми пробками надетыми на 2 переходника "резьба полдюйма-штуцер под резиновый шланг") и можно ездить 2. снимаем патрубок на котором кран. напильником неторопясь приводим плоскость фланца именно в плоское состояние. 3. Собираем патрубки с прокладкой, равномерно затягивая винты.можно и герметику туда типа АБРО красного. Если бачок радиатора пластмассовый - сильно тянуть не надо - закладные гайки вырвет ставим все обратно. Самое плохое в этой неисправности: ОЖ течет по краю кожуха вентилятора отопителя и капает под ковер и там инициирует коррозию. И эта течь иногда вообще незаметна. в этом месте (кран) постоянно возникают переменные нагрузки (открыл-закрыл) причем довольно ощутимые вот прокладка и вылезает. Самое радикальное - обычный сантех кран(шаровый) и лучше его в моторный отсек вынести http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...pitel/kran.htm http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...itel/krotv.htm http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...tel/elkran.htm http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...itel/konkr.htm http://www.rust-am.narod.ru/use_niva_pechka.html

14.03.2012, 12:10	#1243
Dynkin +7951569444н Регистрация: 22.09.2010 Адрес: Воронеж, Р-н Цирка Возраст: 40 Сообщений: 1,766	Serge N, Сейчас машина разобрана, и не эксплуатировалась уже 0,5 года, + старый родной кран просто сварился и тек, когда его открывал, а вот с боковины потекло впервые. Сегодня вечером посмотрю что там. Радиатор буду снимать

14.03.2012, 14:30	#1244
RODGER-AL Форумец Регистрация: 08.05.2008 Адрес: ЛИПЕЦК Возраст: 40 Сообщений: 204	galtaman, Меняй термостат и всё будет в норме!!!

14.03.2012, 15:03	#1245
Serge N Форумец Регистрация: 26.10.2007 Адрес: VRN Сообщений: 7,378	Для начаал я бы пощупал нижний патрубок на термостате открутить всегда успеешь.

14.03.2012, 16:41	#1246
ММГ Охотник Регистрация: 14.01.2010 Адрес: Борисоглебск Возраст: 40 Сообщений: 339	А я электрический с газели поставил.Почти год стоит.Сразу разобрал и на герметик посадил. На всякий случай.Единственный минус - он либо открыт, либо закрыт.Но, мне не мешает.Среднее положение и с родным никогда не использовал.

14.03.2012, 17:00	#1247
Serge N Форумец Регистрация: 26.10.2007 Адрес: VRN Сообщений: 7,378	Электро? т.е. этот : http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...tel/elkran.htm народ жалуется он текет быстро...??? интересно что цена обычного шарового(на полдюйма) 100р+переход на шланги(2*50р) а цена электрокрана от 320 до 620р.

15.03.2012, 07:59	#1252
Dynkin +7951569444н Регистрация: 22.09.2010 Адрес: Воронеж, Р-н Цирка Возраст: 40 Сообщений: 1,766	Serge N, Спасибо за советы. Вчера вытащил радиатор печки, нормально прикрутил кран к ней, предварительно все соединения обработав герметиком. На первый взгляд не течет. Осталось все запихнуть на место. Как же хорошо у нас делают детали, без "после сборки доработать напильником" - не получается. ЖЕСТЬ, блин

18.03.2012, 18:34	#1255
galtaman Форумец Регистрация: 15.01.2008 Возраст: 34 Сообщений: 764	Gena36, подскажи где он стоит...я его поменяю...если не поможет то по любому к диагносту оброшатся))))))

18.03.2012, 18:41	#1256
bomba пипелац 2131 Регистрация: 18.12.2005 Адрес: воронеж Возраст: 37 Сообщений: 1,423	galtaman, http://www.autoprospect.ru/vaz/21213...-skorosti.html по моему очень удачный сайт по разборке автомобиля по винтику

19.03.2012, 06:47	#1258
nepokobelim гафф Регистрация: 06.05.2003 Адрес: Россия Сообщений: 902	народ! а кто умеет аккуратно выковыривать дефлекторы в шнивах? (интересуют как боковые, так и центральные) во всех интернет-мурзилках пишут просто "извлеките"(( а я вот что-то попробовал "просто извлечь" - а оно фигвам,... магия там какая-то где-то защелкивается(

19.03.2012, 07:35	#1259
Serge N Форумец Регистрация: 26.10.2007 Адрес: VRN Сообщений: 7,378	Вообще то по бокам дефлекторов защелки полукруглые а под ними саморезы А если про те что на обдув стекла то их я не вынимал, но по ссылке - видно что они с панелью вместе снимаются (или сняв воздуховод их инутри вытолкнуть(?)) http://www.autoprospect.ru/chevrolet...-priborov.html

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!

19.03.2012, 07:58	#1260
nepokobelim гафф Регистрация: 06.05.2003 Адрес: Россия Сообщений: 902	Serge N, а эти защелки вообще легко должны отщелкиваться? и куда именно там лучше подсунуть отвертку? (и они вообще есть в сободной продаже - эти самые заглушки)