12.04.2013, 08:18
|
#1265 | |
|
Registered User
Регистрация: 20.02.2005
Возраст: 37
Сообщений: 1,929
|
Цитата:
как на фото, только не угловой а прямой Последний раз редактировалось AbsentER; 12.04.2013 в 08:38. |
|
|
|
|
13.04.2013, 19:01
|
#1268 |
|
Форумец
Регистрация: 18.04.2007
Сообщений: 39
|
Помогите!!! 3110 змз 402
Всем привет!
Помогите! Начал бешено "скакать" тахометр, а за ним и индикатор АКБ. Насоветовали проверить генератор. В итоге шло чуть большее напряжение на аккум, диагноз - пробило диод. Заменил генератор! Проблема осталась та же! Только заряд акума ваще не кажет и постоянно горит свет в салоне... А! ещё! Нов. Генератор 1631.3701 с дополнительным выводом фазы! Как его правильно подключать? может накосячил где. Заранее спасибо! |
|
|
|
|
14.04.2013, 01:10
|
#1269 | |
|
Форумец
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Воронеж, в раю.
Возраст: 47
Сообщений: 1,290
|
Цитата:
в первую голову смотришь - зависит напруга от оборотов? т.е. на хх большая - включаешь обогрев заднего стекла, печку (то, чему напруга похрену), потом только лампочки - если упала, чуть подгазовываешь - если пошла вверх и опять за пределы, но пропорционально оборотам - просто пробило выходной транзистор реле регулятора или как-то с шетки Ш идет на массу и гена старается по максимуму. пробой диода ухудшает гены мощностные характеристики, а пробой рр дает максимум что может гена. |
|
|
|
|
|
14.04.2013, 08:35
|
#1271 |
|
Wild Thing
Регистрация: 27.08.2004
Адрес: Б.О.М.Ж. в большом городе
Возраст: 39
Сообщений: 2,287
|
Nx, проверь зависят ли нестабильные обороты от нагрузки, сначала выключи все и заведи, потом включи обогрев стекла, фары, туманки и смотри что будет.
|
|
|
|
|
14.04.2013, 20:57
|
#1272 |
|
TranceEnergy
Регистрация: 08.08.2005
Возраст: 41
Сообщений: 4,015
|
Итак, требуется помощь в замене резинки на ветровом стекле. Нужно демонтировать старую, после мне требуется некоторое время, чтобы зашпаклевать-покрасить проблемные места, что вылезли под ней, после того как подсохнет, поставить новую. Демонтировать могу и сам, если расскажете как, а вот обратно поставить уже только вдвоём.
Со своей стороны могу предложить помощь в локальной покраске (аэрографом), покраске кузовных элементов. Правда, хорошее качество пока не гарантирую, т.к. мало опыта. Еще есть пескоструйный пистолет. Еще не пробовал в работе. И есть пистолет для обработки антикором. Со шлангом. Буду себе проливать пороги, могу и вам. Пистолет и компрессор мой - материал и растворитель для промывки, разумеется, ваши. Оборудование уже завез в гараж. |
|
|
|
|
14.04.2013, 22:51
|
#1273 | |
|
за жесть!
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: я-везде...
Возраст: 49
Сообщений: 1,497
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
15.04.2013, 07:55
|
#1275 |
|
за жесть!
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: я-везде...
Возраст: 49
Сообщений: 1,497
|
SAM G.B., ну да,ставить лучше вдвоем. Но на самом деле ничего сложного. обезжириваешь резинку,по всему периметру промазываешь прозрачным герметиком (в БИ-БИ этого добра навалом,но можно и строительным),надеваешь резинку на стекло (края стекла тоже обезжирить). А под борт,который обжимает рамку стекла изнутри,подсовываешь шнур таким образом чтобы оба конца его торчали снизу посредине. Надеваешь наружний хром (потом врядли засунешь). Затем вдвоем накладываете все это добро на место,а дальше один в салоне тянет шнурок,поочередно в обе стороны,а второй ему помогает снаружи,придавливая стекло соответственно по тому же месту,где тянется шнурок. Герметик не жалей. Если чо-помогу.
|
|
|
|
|
16.04.2013, 00:54
|
#1278 |
|
Форумец
Регистрация: 01.04.2011
Сообщений: 31
|
Хромированную окантовку можно снять целой только с резинки с выбитым стеклом или демонтированным вместе с уплотнительной резинкой. В другом случае снимете только кусочки окантовки по 6-8 сантиметров.
Последний раз редактировалось Гнус; 16.04.2013 в 08:10. |
|
|
|
|
16.04.2013, 21:54
|
#1279 |
|
Форумец
Регистрация: 08.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 1,408
|
SAM G.B., по стеклу: 1. Сдвигаешь замки хрома, как д.Миша учит.
2. Широчайей отверткой подгибаешь резинку изнутри , нажимая к стеклу, заводишь ее наружу за рамку кузова. 3. Помощник страхует снаружи, ты изнутри несильно нажимаешь. Стекло будет держать заводской закостеневший герметик. Надавишь сильно- купишь новое. Пойдет помаленьку сначала. потом вывалится вместе с резинкой и замком. 4. Поделаешь все дела, купишь новую резинку (старая хреново станет), оденешь на стекло, поом дико ебукаясь поставишь замок (хром). затем сдвинешь замки хрома. По периметру изнутри пропустишь тонкий шнурок. Заводской эластичный герметик не найдешь. остатки старого в утиль. 5. Помощник прислонит к проему снаружи но без фанатизма, ты изнутри ПЛАВНО!!! вынимаешь шнур. Сначала снизу, на стекло нажмешь с улицы вниз, затем вынешь шнур сверху. НА УГЛЫ СТЕКЛА НЕ НАЖИМАТЬ!!! Ласково обстучишь по периметру с улицы, подравняешь замки. Покатаешься с недельку. оно усядется. Потом зальешь по периметру жидким резиновым черным герметиком про-ва Питер или Сланцы (на рынке есть). ......ВСЕ, вроде ничего не упустил.... Делал на 029 3 раза и на 02 разок, одно купил из-за фанатизма прижима. На Тазу все гораздо проще.... |
|
|
|
|
17.04.2013, 01:16
|
#1280 | |||
|
TranceEnergy
Регистрация: 08.08.2005
Возраст: 41
Сообщений: 4,015
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
17.04.2013, 07:19
|
#1282 | |
|
Registered User
Регистрация: 20.02.2005
Возраст: 37
Сообщений: 1,929
|
Цитата:
на ниве вставлять устанешь, да и не становятся они как надо. |
|
|
|
|
|
17.04.2013, 09:16
|
#1283 |
|
Форумец
Регистрация: 10.01.2013
Возраст: 32
Сообщений: 8
|
Добрый день товарищи.Хочу поставить змз 406 на газ 2401.Есть где ни будь подобная информация по изменения проводки так как панель приборов хочу оставить родную.
|
|
|
|
|
18.04.2013, 14:58
|
#1286 | |
|
Форумец
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Воронеж, в раю.
Возраст: 47
Сообщений: 1,290
|
Цитата:
1. там берется моторный жгут от 406-го, на котором висят мозги, и к нему подводится питание постоянное, зажигания, обратно забирается на бензонасос, и два провода до лампочки аварии. поищи в автомагазинах большую маму-папу 2*4 (восемь контактов в 2 ряда по 4-ре.) 2. установить бензонасос или внешний или в дырку забора от модуля с забором от классики. |
|
|
|
|
|
23.04.2013, 06:16
|
#1287 |
|
Форумец
Регистрация: 19.02.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 137
|
вчера появился ужасное стрекотание, предполагаю что клапан какой то(3110,движка 402),давление масла в районе 3,5- 4 , ваше мнение по поводу какие тараканы там завелись и что делать?
|
|
|
|
|
23.04.2013, 08:46
|
#1288 |
|
Форумец
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 31
Сообщений: 2,014
|
Алекс Алекс, при повышении оборотов стректот все больше и больше? А если при незаведенной шкиф коленвала покрутить никаких лишних звуков не слышно? Скорее всего просто напросто надо клапана отрегулировать(давление масла в этом случае не страдает).
|
|
|
|
|
24.04.2013, 19:10
|
#1289 |
|
Форумец
Регистрация: 19.02.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 137
|
Dart_Sergius, спасибо за совет, все обошлось регулировкой клапанов................
|
|
|
|
|
29.04.2013, 09:23
|
#1290 |
|
Форумец
Регистрация: 05.10.2003
Адрес: Voronezh
Сообщений: 1,403
|
Ребят, подскажите где можно найти кинематику работы узла управления заслонками печки 3110? Или может быть на разборе у кого 3110 есть, может кто сфоткать под торпедой как тяги расположены?
Буду очень признателен. Вот тут нарисованы тяги http://www.konsulavto.ru/acat/cars/g...provody#p90566 Собрано как на рисунке, только не работает 
|
|
|
|
