Выбор первого мотоцикла

[Yandex]

Я в конце предложения забыл добавить вот такой смайлик -

По мне мот надо брать под нужды: для пафоса - чопир, для катания зажопниц/эмуляции Росси - спорт, но и классик 600+ пойдет, как городскую жоповозку против пробок - скутер или мелкокубатурник, а на даля лучше самолетом.
Есть еще эндуро, но про них даже писать страшно. Их вон в отдельный раздел выселили, как и других мото-гурманов.

[Каин]

Ну вот, даже Яндекс фыжероводов обделил классификацией =)

[vir_SV]

Сообщение от diman2002

Немезис мне уже второй мот помог купить, ток к нему)))

Диман, а че взял?

[diman2002]

Сообщение от vir_SV

Диман, а че взял?

джиксера 600

[Nemezi$]

К-3.....

[JONES]

Всем бодрого дня. Решил таки сдавать летом на А и встает вопрос покупки техники.

Бюджет будет ограничен 70 тысячами. БУ японцу отметаются. Скорее новый или чуть БУ китай....ходил по магазинам,сидел на Stels Delta 200, Jeanshe 150 R6(YBR125 с другим двиглом) и Wels YD200-2. По эргономике больше всех понравился велс. Просто сел и будто все сделано под меня.Ноги тут же нашли лапку КПП и заднего тормоза, руки легли на руль. Чуть хуже в этом плане Ёброкитаец - нога промазала по заднему тормозу, а под лапку КПП носок подсунуть автоматически не получилось, она почему то где то ниже. У Дельты вроде ок, но подножки относительно других вынесены вперед немного и в результате я не могу полностью спрятать колени под бак.

Дельте же самая дешевая,но к ей сразу менять резину, нет площадки под кофр и двигатель без балансировочного вала..В ее пользу меня склоняет бак на 18 литров.Это серьезно. Джинши вроде бы устроил,но пластиковая морда и невозможность поставить ветровик печалит. У Велса все есть, что мне нужно,кроме вместительного бака....10 литров всего.Ну и сам мотоцикл - темная лошадка.Хотя в эргономике ему нет равных - в штате хороший ветровик, даже на баке над коленями пластиковые обтекатели,все крепления под кофры и перевернутая вилка. Дельта же уже вроде как признанный добротный китаец,а Джинши - ну ЁБР, что тут сказать.
Ценники 60-70 у всех троих. Подскажите по ним чего,если есть опыт.

[Indigo]

За 60-70 можно нормальный бу. YBR купить.

[JONES]

Сообщение от Indigo

За 60-70 можно нормальный бу. YBR купить.

А смысл?

[Yandex]

Дельте - бак на 18 литров.Это серьезно.

Зачем? Чтобы ехать без остановки? 13л, как у YBR за глаза. Останавливаться так и так надо, чтобы отдохнуть.

Джинши - пластиковая морда и невозможность поставить ветровик печалит.

Ветровик? По мне очень странное желание - до 100км/ч не сдувает же.
Минус пластиковой морды - она 146% расколется. Чинить ее нерентабельно. Так что лично я бы сразу поменял на круглую фару.

У Велса ....10 литров всего. ... и перевернутая вилка.

Надо смотреть расход. Если на 200км бака хватит, то имхо не страшно и 10л.
Перевертыш на китайце скорее минус чем плюс.

YBR при всех его недостатках имеет один жирный плюс - он практически не ломается. И маленький плюсик - неприхотлив в обслуживании и жрет практически любой бензин (Казахстан объехал на 80-м).

[JONES]

Сообщение от Yandex

Зачем? Чтобы ехать без остановки? 13л, как у YBR за глаза. Останавливаться так и так надо, чтобы отдохнуть.

Да в общем то верно конечно,но меньше привязанность к заправкам. Раз в неделю поехал,заправился и забыл.

Ветровик удобен все же..... частично от дождя прикроет и от брызг впереди едущего авто. ИМХО лучше с ним,чем без него.К примеру ездил я тогда еще на альфе...и поставил на нее сразу ветровик. И вот поехал ночью в у деревню летом. Еду и думаю,чего это я вижу все хуже и хуже, грязь какая то на визоре. Тормознул снял и ужаснулся. Весь шлем в мошке. Но протер и поехал дальше.А если и еще и куртка в мошке? Плюс пару раз в него камни прилетали из под колес. Вот у вэлса фара круглая и ветровик штатный высокий достаточно. При расходе 3 литра в городе его больше чем на 300км хватит. В принципе нормально. У перевернутой вилки ,как мне кажется, меньше шанс погнутся при прочих равных. Я однажды познакомился с задом авто на 15-20 км в час. Перья пришлось менять.
Я могу быть не прав,но на 200 кубах крейсерскую 100 держать проще,чем на 125...плюс обгон камазов.....Потому и не хочу ебр. На стелсах вот на дальняки ездят и прочее и они тоже не ломаются. На самом деле я бы купил минск С4 250,если бы они были БУ.

[Yandex]

Перья вроде стоят дешевле колеса обычно, так что проще их поменять, чем колесо.
Разумееся у YBR проблема с крейсерской, она у него 70-90, т.е. примерно как фуры идут. Но есть маленький нюанс - много фур есть только на трассе Питер-Сочи и Мск-Владик. В других местах их очень мало.
Ветровик, чтобы блокировать мошек или дождь, это из серии компрессор с собой всегда возить. Вроде пригодится, но по факту особо и не нужен. От дождя нужен не ветровик, а дождевик - в первую очередь на таких мотоциклах ноги мокнут.

[JONES]

Сообщение от Yandex

Перья вроде стоят дешевле колеса обычно, так что проще их поменять, чем колесо.
Разумееся у YBR проблема с крейсерской, она у него 70-90, т.е. примерно как фуры идут. Но есть маленький нюанс - много фур есть только на трассе Питер-Сочи и Мск-Владик. В других местах их очень мало.
Ветровик, чтобы блокировать мошек или дождь, это из серии компрессор с собой всегда возить. Вроде пригодится, но по факту особо и не нужен. От дождя нужен не ветровик, а дождевик - в первую очередь на таких мотоциклах ноги мокнут.

Согласен,но минусов же у него нет))))А вот еще вспомнил....на альфе без ветровика мерзли яйца по осени)))

[Yandex]

Теоретически да, практически - при падении наверняка сломается, если большой. Пластиковая морда почти всегда ломается.

[JONES]

Сообщение от Yandex

Теоретически да, практически - при падении наверняка сломается, если большой. Пластиковая морда почти всегда ломается.

Потому и не хочу ебр или джинши,что в принципе тот же ебр, но может ехать 100-110 со мной.Короче муки выбора......возьму то,что подвернется уже на момент покупки. Если у кого есть стелс или что то похожее,хотел бы порулить немного им, с меня пиво и бензин)))

[Indigo]

В том то и дело что "в принципе" ).

[JONES]

Сообщение от Indigo

В том то и дело что "в принципе" ).

Ну вообще это продукты одного конвейра,если что))))

[Nemezi$]

JONES, китай это лотерея. Может весь мозг вынести, а может как ybr ездить и не ломаться. И раз на раз тут не приходится. ybr хоть сейчас и китайский тоже, но если купил новый то забыл, если брать б/у не из под детей то тож хорошее вложение денег.

[JONES]

Сообщение от Nemezi$

JONES, китай это лотерея. Может весь мозг вынести, а может как ybr ездить и не ломаться. И раз на раз тут не приходится. ybr хоть сейчас и китайский тоже, но если купил новый то забыл, если брать б/у не из под детей то тож хорошее вложение денег.

Да понимаю,что все может быть. Смотря в каком магазине этого китайца из коробки собрали. Но в принципе если брать новый,на гарантии,правильно обкатать - то будет он ездить. По сути мне от него много не нужно.Научиться водить и ездить в городе.Все таки в 90 процентах китайцы без явных заводский браков свои пару сезонов проезжают без выноса мозга и вложений.Разве что расходники. А больше мне от него и не нужно будет.Ёбр потому и смущает, что на трассе плохо едет и есть шансы,что потребует замены морды. Плюс некоторые эргономические недочеты , такие как лапка заднего тормоза.Я просто не могу к ней носок довернуть.А полностью подогнанный под мои нужды Вэлс - а что такое вэлс? Кто о них что слышал? Стелсы вроде уже обкатанные и испытанные, потому их можно брать.

[Nemezi$]

JONES, сама наивность первым что отвалится это электрика. модные электронные панели в среднем боле 5тыс не ходят, перестают работать. сгоревшие релюшки и даже комутаторы нормальное явление. НО ОН же НОВЫЙ! будеш думать катяего по дороге до гарантийного ремонта

[JONES]

Сообщение от Nemezi$

JONES, сама наивность первым что отвалится это электрика. модные электронные панели в среднем боле 5тыс не ходят, перестают работать. сгоревшие релюшки и даже комутаторы нормальное явление. НО ОН же НОВЫЙ! будеш думать катяего по дороге до гарантийного ремонта

Вот прям так все возьмет и отвалиться как ты говоришь.Моя альфа в свое время 12 тысяч прошла за сезон без отваливания всего,что отваливается у остальных.....Да и у кого ни спросишь,ничего не отваливается. И какие там панели?Я как раз при выборе учитываю что бы приборка была аналоговая.Потому и не смотрю на все эти вычурные модели.

[Indigo]

Ты думаешь тот китай который смотришь по сравнению с YBR по трассе летать будет? На 90-100 он вполне уверенно едет в правой полосе так же как и китайские 150-200 см.

[JONES]

Короче дабы прекратить типичный срач мотофорумов росии скажу сразу - ебр и японцы лохламых годов не рассматриваются в принципе. Интересует опыт эксплуатации Stels Delta 200, Wels gold classic yd200-2 и прочих дорожников, к которым есть смысл присмотреться. Вроде их по Воронежу много ездит,но все молчат. Наверное это как на многих форумах, ездят на китае,а в интернете пишут что у них японцы и на китай они никогда не сядут.

[Тень от аквы]

JONES, Могу продать irbis ttr250r, почти новый, только обкатку прошол, тыщи полторы на нём пробег. Отдам за 50

[JONES]

Сообщение от Тень от аквы

JONES, Могу продать irbis ttr250r, почти новый, только обкатку прошол, тыщи полторы на нём пробег. Отдам за 50

Мне дорожник нужен. Если эндуро,то только туристический.а таких у китая пока только зонгшин RX3. Красивый))))

[MKozI]

Зря..
YBR, даже б/у, и даже в возрасте 5-7-10 лет считаю лучшей альтернативой китайцам.

Хотя, вроде как Ирбис ничё, ездят.

[JONES]

Сообщение от MKozI

Зря..
YBR, даже б/у, и даже в возрасте 5-7-10 лет считаю лучшей альтернативой китайцам.

Хотя, вроде как Ирбис ничё, ездят.

Да они все более или менее одинаковы, кроме разве что Зонгшина и Джинши, потому что эти 2 завода уже прям на уровне и известны.

[vir_SV]

JONES, а ты где смотришь мото? я имею ввиду по магазинам уже нашел где дешевле оно?

[JONES]

Сообщение от vir_SV

JONES, а ты где смотришь мото? я имею ввиду по магазинам уже нашел где дешевле оно?

Я походил по магазинам на хользунова, там куча велсов стоит и в мотосалоне ирбисы. Плюс там же где то дельта. В Байкере 136 копия ябра 150 кубовая. Из ирбиса ничего не приглянулось. Велс голд классик понравился, ну прям весь под меня. Но и стоит дороже всех....69 вроде,хотя я сейчас за 55 нашел.Стелс дельта 200 60 тысяч. Но ее дорабатывать под свои нужды надо будет. Джинши,который ЕБР 65 тысяч, вроде тоже ничего, но пластиковое лицо.....Думаю может к черту все и зонгшин RX3 в кредит взять.....Будет турэндурик,оснашенный в стоке всем,чем нужно и неплохого качества. Но у нас в воронеже его в кредит взять негде. А так наверное взял бы даже вот такой. Движок слабенький,250 кубиков, ему себя то тяжело таскать,но 120 крейсерскую на трассе держать может.

[Тень от аквы]

Не бери ты это китайское гавно, YBR125 будет лучшим вариантом.

[BratAntonio]

Аналог ёбра - SYM XS 125 стоит дешевле и тайвань нифига не КИТАЙ!) Марка надёжная. Есть у них еще модель SYM Wolf T2, но не знаю влезет ли в бюджет. Вся проблема всяких джиньши и прочего говна - сегодня они есть, завтра нет, а ты потом бегаешь пытаешься запчасти найти.