|
» Модели и тест-драйв Объективные статьи о своих авто, написанные самими владельцами, а не скопированные в инете. Без "пальцев", а как оно есть на самом деле. Т.е. "тест-драйв", начиная от "внешности" машины и заканчивая ее качествами. Ну и плюсы-минусы марки... |
|
Опции темы |
16.11.2008, 17:31 | #1413 |
Klayton
Регистрация: 19.05.2004
Адрес: Deutschland
Возраст: 41
Сообщений: 2,513
|
Нормально для чего?
У меня второй год 1.4. Ездит. 95% моего пробега это город. В городе мне хвататет за глаза.. так как стоять в пробке пофигу с каким мотором. По трассе нормально. Если осознавать что у тебя 1.4. Разгон после 120 вялый. |
16.11.2008, 19:31 | #1415 |
Klayton
Регистрация: 19.05.2004
Адрес: Deutschland
Возраст: 41
Сообщений: 2,513
|
|
17.11.2008, 14:43 | #1420 | |
Klayton
Регистрация: 19.05.2004
Адрес: Deutschland
Возраст: 41
Сообщений: 2,513
|
из фака.
Цитата:
|
|
17.11.2008, 15:53 | #1421 |
Местный
Регистрация: 15.08.2006
Сообщений: 1,505
|
Т.е. придти в автомагазин и просто спросить щетки такой длины?
Кстати собственно вот в чем дело, после того как щетки в дождь пройдутся по стеклу за ними остается мутный след как запотение, через секунду оно испаряется, на скорости испаряется еще быстрее, но все равно раздражает. Замена щеток поможет? Или дело не в них? Может это лобовое стекло загрязнилось и нужно чем-то промыть? |
17.11.2008, 16:00 | #1422 |
Форумец
Регистрация: 24.09.2005
Адрес: ВРН
Сообщений: 257
|
|
17.11.2008, 16:16 | #1425 |
Местный
Регистрация: 15.08.2006
Сообщений: 1,505
|
Никогда запчасти в магазине не покупал, так что боюсь это мне начнуть мозг ... а я в этом ни буб-бум.
Новую сегодня залил, результат тот же. Попробую на выходных уай-спиритом стекло и щетки почистить. |
17.11.2008, 16:20 | #1427 |
Форумец
Регистрация: 24.09.2005
Адрес: ВРН
Сообщений: 257
|
|
17.11.2008, 18:54 | #1433 |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
kollegan АБС бывают разные - одно, двух, трёх и четырёхканальные. В одноканальных все колёса зацеплены на 1 управление, в двух - перед+зад, в трёх - отдельно передние колёса и вместе задние, в четырёхканальных каждое колесо с индивидуальным управлением.
В зависимости от того, какой тип абс на лачетти - зависит и реакция. Тип легко понять, посмотрев на количество уходящих от блока абс тормозных трубочек на колёса. |
17.11.2008, 19:28 | #1434 | |
секс без
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: причины-признак дурачины.
Возраст: 48
Сообщений: 12,169
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
|
|
18.11.2008, 08:58 | #1435 |
Форумец
Регистрация: 24.09.2005
Адрес: ВРН
Сообщений: 257
|
АБС на лачетти 4-х канальная.
1. Нажимать на педаль тормоза нужно резко и сильно; 2. При начале срабатывания АБС (шум и биение) педаль ни в коем случае не отпускать, а жать очень сильно (как будто намереваетесь ее сломать). 3. Один из плюсов АБС состоит в том, что при торможении автомобиль не теряет управляемость и слушается руля (в отличие от авто с заблокированными колесами). Поэтому мягким подруливанием можно изменить траекторию движения автомобиля не приводя его к заносу. Движения руля должны быть плавными, не резкими. |
18.11.2008, 17:06 | #1437 | |
Форумец
Регистрация: 11.02.2007
Возраст: 49
Сообщений: 335
|
Balrog, спасибо!
Цитата:
|
|
19.11.2008, 10:06 | #1439 |
Форумец
Регистрация: 24.09.2005
Адрес: ВРН
Сообщений: 257
|
Во многом это зависит от стиля езды, у меня АБС срабатывает редко т.к торможу в основном двигателем или очень плавным торможением.
Верно, просто у многих кто первый раз ездит с АБС, при срабатывании "трещетки" рефлекторно бросают (отпускают) педаль тормоза, а этого при экстренном торможении нельзя делать. |