Mercedes- болталка #1(04.11-03.12) - Страница 48

Вова Задунайцев · 14.07.2011, 09:12

Barthuk, дима, что за тема то? мой сон?

РыбаМеч · 14.07.2011, 09:14

Всем привет.
Прочитал вчерашнее, был приятно удивлен!
Читаю, одну страницу, вторую, третью и думаю когда ж начнется......а н нет, ни кто не ругается, ОЧЕНЬ ПОРАДОВАЛО.
ЗЫЖ такое чувство, что ВЫ в кафешке сидели вместе, пивко попивали и беседовали.

Вова Задунайцев · 14.07.2011, 09:20

Цитата:

Сообщение от Barthuk

Я вообще не понимаю смысла

вот я тебе и пытаюсь объяснить принцип работы турбины.

Цитата:

Сообщение от Barthuk

зачем существуют автомобили мощнее

где я это писал? можно мою цитату? я писал, что не хорошо по дорогам общего пользования летать на скорости близким к 300 км/ч.

Barthuk · 14.07.2011, 09:29

Вова Задунайцев, принцип работы я знаю лучше тебя. Ибо что регулирует вестгейт ты не понимаешь.
Цитату можно конечно.

Barthuk · 14.07.2011, 09:32

вот цитата:

Цитата:

Сообщение от Вова Задунайцев

у меня повторяющийся вопрос: а зачем?

на 420 сил и 1400кг веса.
вивчик: ты сам нарушаешь, а пытаешься тутиз себя праведника корчить. Не хорошо.

Barthuk · 14.07.2011, 09:33

Цитата:

Сообщение от РыбаМеч

Всем привет.
Прочитал вчерашнее, был приятно удивлен!
Читаю, одну страницу, вторую, третью и думаю когда ж начнется......а н нет, ни кто не ругается, ОЧЕНЬ ПОРАДОВАЛО.
ЗЫЖ такое чувство, что ВЫ в кафешке сидели вместе, пивко попивали и беседовали.

не волнуйся, сегодня будем проникаться "лидером мирового автопрома" живьем. Машину покрасил? глушак заварил???

Вова Задунайцев · 14.07.2011, 09:34

Цитата:

Сообщение от Barthuk

Ибо что регулирует вестгейт ты не понимаешь.

дима, можешь лекцию прочесть, что вестгейт регулирует?

Barthuk · 14.07.2011, 09:35

Вова Задунайцев, я уже указал. окчи протри. Можешь сказать, смысл твоей писанины последние 5 страниц??? создается впечатление, что ты просто цепляешься к словам, не более. Есть идея, которую ты тут проповедуешь, или просто зашел скучая?

РыбаМеч · 14.07.2011, 09:36

Цитата:

Сообщение от Barthuk

не волнуйся, сегодня будем проникаться "лидером мирового автопрома" живьем. Машину покрасил? глушак заварил???

Разочарую, я тебя сегодня.

Вова Задунайцев · 14.07.2011, 09:38

Цитата:

Сообщение от Вова Задунайцев

Цитата:
Сообщение от Barthuk
У человека 420сил на 1400кг веса, почему ему не валить так???
у меня повторяющийся вопрос: а зачем?

ох дима дима, вопрос мой относился к скорости. даже заи понял о чем я.))) а ты все хочем меня в чемто улечить.))))
про вестгейт расказ будет или ты про все мои недостатки писать будешь?)))

Цитата:

Сообщение от Barthuk

что ты просто цепляешься к словам, не более.

у меня такое же впечатление, но относящееся к тебе.)))

Цитата:

Сообщение от Barthuk

на 420 сил и 1400кг веса.

мне абсолютно ровно, у кого какая мощность. я против таких скоростных режимов на дорогах общего пользования. хочешь скорость, езжай на спец трассы. вот собственно и все. теперь тебе понятно? или опять подвох какой видишь?

Цитата:

Сообщение от РыбаМеч

Разочарую, я тебя сегодня.

зря, нужно соглашаться.)

Barthuk · 14.07.2011, 09:43

Вова Задунайцев, вовик. ну зенки подними вверх на этой странице, ну уже ткнул носом. Разве можно быть настолько невнимательным??? ты видимо сюда действительно ходишь время коротать... Может лучше семье больше уделять время??? всеравно здесь сказать тебе нечего.

Вова Задунайцев · 14.07.2011, 09:51

Цитата:

Сообщение от Barthuk

вовик. ну зенки подними вверх на этой странице, ну уже ткнул носом.

понял, адекватного ответа не увижу. ну холиварь тогда дальше.

Вова Задунайцев · 14.07.2011, 10:05

Цитата:

Сообщение от Barthuk

зыж вестгейт контролирует давление воздуха. расход воздуха контролирует МАФ (дмрв).

дима, двойка тебе. вестгейт исполнительный орган, а никак не контрольный. а вот дмрв контрольный орган. но на дизеле его нет (не на всех)

Цитата:

3. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ (описание).

3.1. Клапан "Вейстгейт" (Wategate valve).
Назначение клапана "Вейстгейт" - это защита двигателя путём принудительного уменьшения давления наддува в случаях, когда т\компрессор(ы) обеспечивает избыточный наддув, выше установленных норм. Скорость вращения турбины пропорциональна оборотам двигателя, следовательно, с ростом числа оборотов возникает риск избыточного наддува, способного повредить механизмы двигателя. Управление клапаном "Вейстгейт" позволяет контролировать количество выпускных газов, вращающих турбину путём их частичного перепуска в обход турбины в выхлопной тракт. Таким образом, предотвращается рост давления наддува по достижении расчётного максимального.

ознакомиться с теорией можешь здесь http://arbmonster.narod.ru/twin/twin.html

verum99 · 14.07.2011, 10:11

Цитата:

Сообщение от РыбаМеч

Всем привет.
Прочитал вчерашнее, был приятно удивлен!
Читаю, одну страницу, вторую, третью и думаю когда ж начнется......а н нет, ни кто не ругается, ОЧЕНЬ ПОРАДОВАЛО.
ЗЫЖ такое чувство, что ВЫ в кафешке сидели вместе, пивко попивали и беседовали.

а разве должно быть как то иначе......тут???

sas11 · 14.07.2011, 10:39

Цитата:

Сообщение от Вова Задунайцев

дима, двойка тебе. вестгейт исполнительный орган, а никак не контрольный. а вот дмрв контрольный орган. но на дизеле его нет (не на всех)

Вообще-то вестгейт контролирует давление и сбрасывает избыток выхлопных газос мимо турбины

Цитата:

Сообщение от Вова Задунайцев

ознакомиться с теорией можешь здесь http://arbmonster.narod.ru/twin/twin.html

Вот Диму АрбМонстра сюда вмешивать не стоит.

Вова Задунайцев · 14.07.2011, 11:16

Цитата:

Сообщение от sas11

Вот Диму АрбМонстра сюда вмешивать не стоит.

кого можно вмешивать?

Barthuk · 14.07.2011, 12:01

Вова Задунайцев, Вовик, ты двойку себе поставь, ибо сам даешь цитаты и не понимаешь, что я пишу тоже самое:

3.1. Клапан "Вейстгейт" (Wategate valve).
Назначение клапана "Вейстгейт" - это защита двигателя путём принудительного уменьшения давления наддува в случаях, когда т\компрессор(ы) обеспечивает избыточный наддув, выше установленных норм. Скорость вращения турбины пропорциональна оборотам двигателя, следовательно, с ростом числа оборотов возникает риск избыточного наддува, способного повредить механизмы двигателя. Управление клапаном "Вейстгейт" позволяет контролировать количество выпускных газов, вращающих турбину путём их частичного перепуска в обход турбины в выхлопной тракт. Таким образом, предотвращается рост давления наддува по достижении расчётного максимального.
А ты тут бред нес про количество вздуха. Воздух подается по МАФу или МАПу. Учи матчасть потом изрыгай.

Barthuk · 14.07.2011, 12:09

Цитата:

Сообщение от Вова Задунайцев

понял, адекватного ответа не увижу. ну холиварь тогда дальше.

ну что, очки протер? увидел? можешь стереть свои писюльки. Впредь будь внимательнее.

Вова Задунайцев · 14.07.2011, 12:18

Barthuk, т.е дим ты согласен, что вестгейт уменьшает давление, значит производит какое то действие, т.е это исполнительный механизм. или нет? я не знаю, что такое маф и мап, но воздух 100 % подается от трк к двс по трубам( патрубкам, воздуховодам, можешь свою фирменную терминологию примениить, ты мастер). только я вот не понимаю, зачем ты вообще вестгейт прилепил, наверное любишь терминами оперировать.)))

Barthuk · 14.07.2011, 12:23

Вова Задунайцев, вестгейт регулирует давление воздуха. МАФ - дмрв регулирует количество воздуха. Я не применяю своей терминологии. Ты сказал, что я не прав, при этом даешь цитату, где написано слово в слово то, что говорю я. вовик, ты наверное просто не понимаешь сам того, что пытаешься утверждать. У меня еще вопрос: тему про устройство турбины ты вообще для чего поднял? цель какова?
зыж я упомянул вестгейт, потому что ты сказал, что моя ссылка (полная и подробная) на устройство турбины "неправильная", а твоя - абсолютно абстрактная и неконкретная, без регулирующего элемента - правильная. Как-то так. воВик, со мной не надо пытаться играть в слова и ловить меня на чем-либо, в отличие от тебя я в состоянии ответить на любой твой вопрос. Если я чего-то не знаю, я этого не стесняюсь и отвечу прямо. Но уходить от ответа как ты - не буду. Я все еще жду ответа на вопрос: ты какую мысль зашел сюда изложить??? самоутвердиться в форуме или что??? ты скачешь с темы на тему, не отвечаешь на вопросы, придираешься к словам. Чего ты хочешь?

РыбаМеч · 14.07.2011, 12:38

Вова Задунайцев и Barthuk дышим ровнее.

Вова Задунайцев · 14.07.2011, 12:41

Цитата:

Сообщение от Barthuk

зыж вестгейт контролирует давление воздуха.

Цитата:

Сообщение от Barthuk

вестгейт регулирует давление воздуха.

дима, ты все же определись, что делает вестгейт.)

Цитата:

Сообщение от Barthuk

У меня еще вопрос: тему про устройство турбины ты вообще для чего поднял?

вопрос поднял не я.))))

Barthuk · 14.07.2011, 12:44

Вова Задунайцев, регулирует-регулирует, я смотрю придираться будешь долго. но регулирует именно ДАВЛЕНИЕ, а не количество, его контролирует мозг по данным МАФа. воВик, я отвечаю на твои вопросы, и на твои придирки. Нудно,на каждую подковырку, ожидаю, что сейчас дело перейдет в сторону лексики, орфоргафии и т.д... ибо больше не к чему придраться. Ты ответишь на поставленный вопрос???

Barthuk · 14.07.2011, 12:48

Цитата:

Сообщение от Вова Задунайцев

дима, ты все же определись, что делает вестгейт.)

вопрос поднял не я.))))

а кто поднял??? Верум99 попросил картинку для общего развития, ты полез в бычку, моя ссыска оказалась "не правильной" по твоему мнеиню...
я так понимаю, это очередной съезд и ответа на вопрос не будет.

РыбаМеч · 14.07.2011, 12:52

Цитата:

Сообщение от Вова Задунайцев

зря, нужно соглашаться.)

а кто, отказывается?

Цитата:

Сообщение от verum99

а разве должно быть как то иначе......тут???

не должно, а бывает........часто....

Kirill78 · 14.07.2011, 13:07

Цитата:

Сообщение от AMGer

Все машины гонял из штатов. Субар пригонял наверное машин 5. Видите ли спроса на них нет у нашего населения, все хотят за эти деньги немца купить))))))

да,за эти деньги можно купить немца,привезенного и штатов.только это не совсем тот немец))) как собсно и субару из штатов....

jason_key · 14.07.2011, 13:36

Kirill78, а какие претензии к немцам из штатов?

Kirill78 · 14.07.2011, 13:45

Цитата:

Сообщение от jason_key

Kirill78, а какие претензии к немцам из штатов?

точно такие как и к японцам и америкашкам....отношение к машинам,там не айс...

jason_key · 14.07.2011, 13:57

да везде одинаковое отношение к автомобилям, зависит от конкретного владельца. авто из америки же как правило в более богатой комплектации. разве что с некоторыми запчастями может быть гемор

Barthuk · 14.07.2011, 14:05

jason_key, гы, праворучки трогал? вот где "более богатая комплектация". Любят они себя.
видел америкосов очень много. все перед продажей а рф проходили ТО у моего товарища. Все в скотском состоянии. Расходники не менялись по регламенту у всех. в моторе традиционный деготь. Плюс были утопленники. Вроде ничего, но проблеммы с электрикой имели, гнили на глазах. Чутка русской ласки - и губы накрашены, сопли утерты, все довольны. Если из щтатов брать идеал - то не будет смысла по цене.

14.07.2011, 09:12	#1411
Вова Задунайцев милашек Регистрация: 31.07.2007 Возраст: 19 Сообщений: 2,320	Barthuk, дима, что за тема то? мой сон?

14.07.2011, 09:14	#1412
РыбаМеч MB moder Регистрация: 16.03.2011 Адрес: mercedes-club Сообщений: 3,618	Всем привет. Прочитал вчерашнее, был приятно удивлен! Читаю, одну страницу, вторую, третью и думаю когда ж начнется......а н нет, ни кто не ругается, ОЧЕНЬ ПОРАДОВАЛО. ЗЫЖ такое чувство, что ВЫ в кафешке сидели вместе, пивко попивали и беседовали.

14.07.2011, 09:29	#1414
Barthuk Форумец Регистрация: 17.06.2003 Адрес: г-ца Спутник Возраст: 46 Сообщений: 3,997	Вова Задунайцев, принцип работы я знаю лучше тебя. Ибо что регулирует вестгейт ты не понимаешь. Цитату можно конечно.

14.07.2011, 09:35	#1418
Barthuk Форумец Регистрация: 17.06.2003 Адрес: г-ца Спутник Возраст: 46 Сообщений: 3,997	Вова Задунайцев, я уже указал. окчи протри. Можешь сказать, смысл твоей писанины последние 5 страниц??? создается впечатление, что ты просто цепляешься к словам, не более. Есть идея, которую ты тут проповедуешь, или просто зашел скучая?

14.07.2011, 09:43	#1421
Barthuk Форумец Регистрация: 17.06.2003 Адрес: г-ца Спутник Возраст: 46 Сообщений: 3,997	Вова Задунайцев, вовик. ну зенки подними вверх на этой странице, ну уже ткнул носом. Разве можно быть настолько невнимательным??? ты видимо сюда действительно ходишь время коротать... Может лучше семье больше уделять время??? всеравно здесь сказать тебе нечего.

14.07.2011, 12:01	#1427
Barthuk Форумец Регистрация: 17.06.2003 Адрес: г-ца Спутник Возраст: 46 Сообщений: 3,997	Вова Задунайцев, Вовик, ты двойку себе поставь, ибо сам даешь цитаты и не понимаешь, что я пишу тоже самое: 3.1. Клапан "Вейстгейт" (Wategate valve). Назначение клапана "Вейстгейт" - это защита двигателя путём принудительного уменьшения давления наддува в случаях, когда т\компрессор(ы) обеспечивает избыточный наддув, выше установленных норм. Скорость вращения турбины пропорциональна оборотам двигателя, следовательно, с ростом числа оборотов возникает риск избыточного наддува, способного повредить механизмы двигателя. Управление клапаном "Вейстгейт" позволяет контролировать количество выпускных газов, вращающих турбину путём их частичного перепуска в обход турбины в выхлопной тракт. Таким образом, предотвращается рост давления наддува по достижении расчётного максимального. А ты тут бред нес про количество вздуха. Воздух подается по МАФу или МАПу. Учи матчасть потом изрыгай.

14.07.2011, 12:18	#1429
Вова Задунайцев милашек Регистрация: 31.07.2007 Возраст: 19 Сообщений: 2,320	Barthuk, т.е дим ты согласен, что вестгейт уменьшает давление, значит производит какое то действие, т.е это исполнительный механизм. или нет? я не знаю, что такое маф и мап, но воздух 100 % подается от трк к двс по трубам( патрубкам, воздуховодам, можешь свою фирменную терминологию примениить, ты мастер). только я вот не понимаю, зачем ты вообще вестгейт прилепил, наверное любишь терминами оперировать.)))

14.07.2011, 12:23	#1430
Barthuk Форумец Регистрация: 17.06.2003 Адрес: г-ца Спутник Возраст: 46 Сообщений: 3,997	Вова Задунайцев, вестгейт регулирует давление воздуха. МАФ - дмрв регулирует количество воздуха. Я не применяю своей терминологии. Ты сказал, что я не прав, при этом даешь цитату, где написано слово в слово то, что говорю я. вовик, ты наверное просто не понимаешь сам того, что пытаешься утверждать. У меня еще вопрос: тему про устройство турбины ты вообще для чего поднял? цель какова? зыж я упомянул вестгейт, потому что ты сказал, что моя ссылка (полная и подробная) на устройство турбины "неправильная", а твоя - абсолютно абстрактная и неконкретная, без регулирующего элемента - правильная. Как-то так. воВик, со мной не надо пытаться играть в слова и ловить меня на чем-либо, в отличие от тебя я в состоянии ответить на любой твой вопрос. Если я чего-то не знаю, я этого не стесняюсь и отвечу прямо. Но уходить от ответа как ты - не буду. Я все еще жду ответа на вопрос: ты какую мысль зашел сюда изложить??? самоутвердиться в форуме или что??? ты скачешь с темы на тему, не отвечаешь на вопросы, придираешься к словам. Чего ты хочешь?

14.07.2011, 12:38	#1431
РыбаМеч MB moder Регистрация: 16.03.2011 Адрес: mercedes-club Сообщений: 3,618	Вова Задунайцев и Barthuk дышим ровнее.

14.07.2011, 12:44	#1433
Barthuk Форумец Регистрация: 17.06.2003 Адрес: г-ца Спутник Возраст: 46 Сообщений: 3,997	Вова Задунайцев, регулирует-регулирует, я смотрю придираться будешь долго. но регулирует именно ДАВЛЕНИЕ, а не количество, его контролирует мозг по данным МАФа. воВик, я отвечаю на твои вопросы, и на твои придирки. Нудно,на каждую подковырку, ожидаю, что сейчас дело перейдет в сторону лексики, орфоргафии и т.д... ибо больше не к чему придраться. Ты ответишь на поставленный вопрос???

14.07.2011, 13:36	#1437
jason_key мани Регистрация: 08.12.2008 Сообщений: 393	Kirill78, а какие претензии к немцам из штатов?

14.07.2011, 13:57	#1439
jason_key мани Регистрация: 08.12.2008 Сообщений: 393	да везде одинаковое отношение к автомобилям, зависит от конкретного владельца. авто из америки же как правило в более богатой комплектации. разве что с некоторыми запчастями может быть гемор

14.07.2011, 14:05	#1440
Barthuk Форумец Регистрация: 17.06.2003 Адрес: г-ца Спутник Возраст: 46 Сообщений: 3,997	jason_key, гы, праворучки трогал? вот где "более богатая комплектация". Любят они себя. видел америкосов очень много. все перед продажей а рф проходили ТО у моего товарища. Все в скотском состоянии. Расходники не менялись по регламенту у всех. в моторе традиционный деготь. Плюс были утопленники. Вроде ничего, но проблеммы с электрикой имели, гнили на глазах. Чутка русской ласки - и губы накрашены, сопли утерты, все довольны. Если из щтатов брать идеал - то не будет смысла по цене.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!