29.07.2012, 10:31 | #1441 |
Форумец
Регистрация: 21.01.2010
Сообщений: 1,633
|
Если возьмутся менять цепь,не снимая радиатор,покоцают,или криво поставят крышку.К тому же необходимо поддон снимать,или опускать,мне криворукий механик издолбал радиатор,ухитрился продавить поддон и прокладку.Утром-лужа масла.Приехал,изматерил-говорит,давай прокладку,заменю.Оставил машину,приехал с канистрой свежего масла,а он ухитрился заменить прокладку,не снимая поддона,как через маслоприёмник её завёл-загадка.Разгадка появилась утром,в виде ещё большей лужи.Пришлось к Антону ехать,сняли поддон,а он пропеллером пошёл.Возни много,берут дорого,но если где то в другом месте-по хорошему тасол сливать,радиатор снимать.
|
30.07.2012, 09:30 | #1443 |
Форумец
Регистрация: 18.05.2011
Возраст: 52
Сообщений: 862
|
Возможно, не прижимается до конца полуось, т.е. гуляет из-за этого возможен стук, можно попробывать вылечить подкладыванием пластинки (подходящей толщины) между крышкой и подшипником.
|
30.07.2012, 10:20 | #1445 |
гафф
Регистрация: 06.05.2003
Адрес: Россия
Сообщений: 902
|
Александр 48, в том-то и дело. знаю что там много мороки - знаю эту процедуру,... да и радиатор я бы поменял (за компанию)
а все "сервисы" предлагаю расклепать цепь и зафигачить - типа нефиг мозг парить. доводы, что новая цепь на старых (100ткм) звездах умрет очень быстро - не принимаются. проблема в гараже (с ямой) - его нет((( так и сам все поменял бы Последний раз редактировалось nepokobelim; 07.08.2012 в 07:12. |
30.07.2012, 13:25 | #1447 | |
Форумец
Регистрация: 31.03.2004
Сообщений: 182
|
Цитата:
звезды начинают активно умирать, когда цепь сильно растягивается по аналогии с велосипедом - пропустил момент сильного растягивания цепи - и она начинает активно кушать звездочки (а там это более заметно ибо высота зубьев сильно меньше) и в итоге менять почти все 120 ткм, заменил однорядную цепь встала на звезды идеально без всяких признаков износа звезд метка на распредвале вернулась почти в идеальное положение (на старой цепи отставала гдето на ползуба) |
|
30.07.2012, 13:39 | #1448 |
гафф
Регистрация: 06.05.2003
Адрес: Россия
Сообщений: 902
|
AVK, а менял как? расклепал цепь?
и выработка на звездах не так заметна, как на цепи. Новая может "встать как влитая", но при этом ты можешь не заметить на 1/3 части звезды износа в долю милиметра - но для цепи это будет означать, что она за первые тысячи растянется до старой. естественно все зависит от степени износа звезд... |
30.07.2012, 13:59 | #1450 |
барсук
Регистрация: 14.06.2006
Возраст: 53
Сообщений: 2,092
|
по замене цепи - вдруг не читали) http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/d...ep_grm/cep.htm
|
30.07.2012, 17:08 | #1451 |
гафф
Регистрация: 06.05.2003
Адрес: Россия
Сообщений: 902
|
ShepA, читали) именно поэтому и не хочется ехать в сервис, где предлагают расклепать цепь((
|
31.07.2012, 22:06 | #1453 |
Форумец
Регистрация: 21.01.2010
Сообщений: 1,633
|
"..100ткм это не срок для звезд, а как раз срок для замены цепи.."
Вот клепали цепи при соввласти:на моей 2105 на 195т.км пробега стали кап ремонт делать,так цепь не растянулась,собрали со старыми звёздами-чувак уже ещё 35 накатал,ни звона,ни дребезга. Коленвал так вовсе убил-всё в допусках под нормальные вкладыши.... |
31.07.2012, 22:42 | #1454 |
Форумец
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: Остужевское кольцо
Сообщений: 1,123
|
Александр 48, ну чудеса конечно возможны. Вот интересно, для себя(если самому ездить), стал бы так колхозить? Я бы - нет... и цепь и звёзды поставил бы новые. К чему эти примеры? Как руководство к действию? "Делайте все так"??? Сам же понимаешь что хрень...
|
02.08.2012, 18:29 | #1455 |
Форумец
Регистрация: 21.01.2010
Сообщений: 1,633
|
Ежели старое крепше нового?Сосед 86 лет не прошёл техосмотр на копейке 72 года(несколько лет назад)из-за шаровых,поехал менять-еле выбили,он НИ РАЗУ их не менял.
|
06.08.2012, 14:02 | #1457 |
барсук
Регистрация: 14.06.2006
Возраст: 53
Сообщений: 2,092
|
может кто опытом поделится.
сегодня-завтра буду переваривать себе глушак. 31крокодил с гбо, балон под ж.. короче снизу брал его уже с переваренным глушителем. глушак сидит под безобаком а труба (какаято толстостенная) шла от глушителя над мостом потом справа налево, потом еще колено и и выходила сзади. Вся эта байда (без глушителя) килограмм под 20. Вчера благополучно оторвала патубок у глушителя. Хочу сделать "короткий" - с выводом под заднее правое колесо. Посмотрел в нэте варианты самоделок. Решил оставить родной резонатор и взять глушак от 41го плоский (у меня был 41 раньше есть у них плоский овальный глушак а есть более круглый). Колена разные есть. Надо как-то придумать, чтоб подальше вывести, чтоб и в салоне не воняло и чтоб тяги не давили не били... но эт я думаю по месту видно будет. |
11.08.2012, 21:34 | #1458 |
Форумец
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: Остужевское кольцо
Сообщений: 1,123
|
Сегодня встретился с новой(для себя) неисправностью генератора. Лампа зарядки не горит,но батарейка разрядилась "в хлам" очень быстро. Красный провод(от генератора к АКБ) - огненный. Дотронулся - сплясал тарантеллу. Что за хрень - пока не знаю. напряжение на АКБ(заведенный двиг) - 13,9... всё путём. Завтра буду разбирацо.
|
12.08.2012, 09:15 | #1461 |
Охотник
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: Борисоглебск
Возраст: 40
Сообщений: 339
|
Здравствуйте. У меня ВАЗ 2121. При включении габаритов стрелки топлива, давления масла и температуры уходят правее примерно на толщину стрелки.Если мотор совсем холодный, то стрелка температуры не уходит. Если регулятором яркости эту самую подсветку убрать, то стрелки возвращаются на место. Делал шумку под торпедой - контакт массы на шпильке справа от приборки (где реле поворотников) хороший. Все блестит.Где блок реле стоит - тоже все блестит.Куда копать?Если регулятор яркости отключить, а просто перемкнуть провода напрямую - проблема остается, т.е. регулятор ни при чем.Если что-то в приборке, то где? В электрике не силен.
|
12.08.2012, 10:49 | #1462 | |
Форумец
Регистрация: 18.05.2011
Возраст: 52
Сообщений: 862
|
Цитата:
|
|
13.08.2012, 11:26 | #1465 | |
барсук
Регистрация: 14.06.2006
Возраст: 53
Сообщений: 2,092
|
Цитата:
|
|
13.08.2012, 17:24 | #1467 |
Форумец
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: NiederberG
Возраст: 44
Сообщений: 3,626
|
http://4x4vrn.ru/forum/index.php/topic,305.new.html#new ребята нид хелп!!!
|
14.08.2012, 12:59 | #1468 |
Porazastol.r
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: г. Воронеж
Возраст: 38
Сообщений: 27
|
Привет, подскажите кто в курсе!!!
ВАЗ - 2110 (8 кл.) Закипает движок постоянно на светофорах и прочем, прежде чем включается вентилятор. Поменял и перебрал всю систему охлаждения. Бачек, крышку, протянул шланги вытягивал печку, все сухо. Езжу с постоянно включеным вентилятором, иногда выручает) Осталось только замена прокладки. В районе прокладки мокреет со стороны свечей. Масло чистое, в бочке чисто, следов масла нет. Надеюсь это не трещина в головке((( Когда был антифриз из выхлопной трубы был слышен его запах. Надеюсь замена прокладки спасет меня от гибели) (замена 3000 руб, сам немогу, боюсь хуже сделаю). У кого может что то подобное было или слышали подскажите как быть?????? |
14.08.2012, 13:21 | #1469 |
Форумец
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: Остужевское кольцо
Сообщений: 1,123
|
lahma, не нашёл у тебя в сообщении один момент. Ты менял "потроха" термостата? Ну или термостат в сборе? На 10-ках это довольно частая неисправность. Я например за 4-ре года менял этоу "потеху" трижды. Два раза "внутренности", и раз термостат в сборе.
|
14.08.2012, 13:26 | #1470 |
Porazastol.r
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: г. Воронеж
Возраст: 38
Сообщений: 27
|
Думал все написал) Менял термостат. Он работает так как все открывается вовремя.
|