29.07.2008, 09:37
|
#124 | |
|
мл. с-нт
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: ВоронежЪ
Возраст: 37
Сообщений: 41
|
Цитата:
 ROSOM@X@, мопед живучий, это не я один могу тебе собственным опытом подтвердить... 
|
|
|
|
|
13.08.2008, 00:51
|
#126 |
|
Форумец
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: Где я существую
Возраст: 36
Сообщений: 2,004
|
Народ Данный мопед уже 2й сезон, поломок небыло, надеюсь и не будет, мопед вообще классный, скоро возьму технику посерьезнее, и можетбыть свой продавать буду но не факт, кстати механика...
|
|
|
|
|
14.08.2008, 23:49
|
#127 |
|
ICQ 2130535
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: Нововоронеж
Сообщений: 1,194
|
у меня друг купил это чудо,
сам ездил , прет классно ээээээх, не купил бы я скутер на пару неделек его вперед купил бы такойже советую всем кто хочет его хочет купить!! Кстате кладет спидометр резво замеряли радом с более мощной техникой идет он примерно по максималке около 100 километров есть минус некий греется быстро |
|
|
|
|
19.08.2008, 22:05
|
#130 |
|
ICQ 2130535
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: Нововоронеж
Сообщений: 1,194
|
ды нет вроде написано Regal Raptor DD50E
|
|
|
|
|
20.08.2008, 09:35
|
#133 | |
|
мл. с-нт
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: ВоронежЪ
Возраст: 37
Сообщений: 41
|
Цитата:
З.Ы.Ж "судя по неоднократным отзывам" эти самые неоднократные люди запороли неоднократное количество мопедов в период неоднократной корявой обкатки... 
|
|
|
|
|
|
20.08.2008, 10:47
|
#134 | |
|
из тени
Регистрация: 24.08.2007
Адрес: Роща
Возраст: 45
Сообщений: 5,183
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
20.08.2008, 15:15
|
#136 | |
|
мл. с-нт
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: ВоронежЪ
Возраст: 37
Сообщений: 41
|
Цитата:
 ))на самом деле есть подозрение, что раньше они были честно 50-тикубовые, а не как сейчас - 50 по докам, 70 в реале...
|
|
|
|
|
|
21.08.2008, 14:35
|
#138 | |
|
Форумец
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: Где я существую
Возраст: 36
Сообщений: 2,004
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
21.08.2008, 15:18
|
#139 |
|
Volucris
Регистрация: 20.03.2005
Возраст: 36
Сообщений: 32
|
Я тоже на Рапторе после обкатки по трассе стрелку клала не раз, а свои 80 он вообще едет без напряга. Проверяла по спидометру рядом едущей Вираги и по GPS доходило до 85 км/ч (это по прямой дороге, а те кто говорит, что он едет 100 наверно либо с горки ехали, либо за фурой пристраивались))
|
|
|
|
|
26.08.2008, 23:25
|
#141 |
|
ICQ 2130535
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: Нововоронеж
Сообщений: 1,194
|
RevelancE, это большие обороты двигателя и смотря на какой скорости ехал
|
|
|
|
|
26.08.2008, 23:49
|
#143 |
|
ICQ 2130535
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: Нововоронеж
Сообщений: 1,194
|
нет не хана .... но у друга также но я не подумал бы что двигу там хана)
|
|
|
|
|
10.09.2008, 15:40
|
#145 |
|
Дон
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Москва
Возраст: 35
Сообщений: 83
|
Не,прокладки норм... Да я и не думаю,что после 3 тысяч км всем резинкам настал конец... На этих выходных вот сделал как Джилл советовала,получилось на ура... Поднял иглу и подпилил заслонку... Теперь просто срывается с места,НО
 Теперь на ровной дороге идет 65,а с горки вообще 70 с большим напрягом тянет... Зато вибрация пропала и нет даже намека... Может кто-нибудь посоветует?
|
|
|
|
|
15.09.2008, 00:13
|
#146 |
|
Freedom
Регистрация: 14.09.2008
Возраст: 41
Сообщений: 7
|
Здравствуйте! Сами мы не местные, но очень хотелось бы! Товарищи - я в ваших рядах! Приобрел сию игрушечечку в июне и не нарадовался пока не пришел конец, а именно экстремальная поездка по трассе и не очень в лютый ливень! Собрал все лужи, а что не собрал долили проезжающие мимо фуры! Так вот - Raptor НЕ ЛЮБИТ РУССКИЙ ДОЖЖИК! Теперь перейду к крику о помощи:
После поездочки под дожжичком (мне кажется) я что-то замкнул - перестала работать электрика (фары, сигналка, сигнализация и стартер)! Думал ща покатаю и генератор зарядит аккумулятор - нех! Потом произошло горе - сгорел предохранитель! Благо есть второй - поставил, зарядил аккумулятор у друга, перебрал (не пересоединяя и вообще не эксперементируя) и перезаизолировал проводку - после первой попытки завода (с кика) - снова сгорел предохранитель! Ума не приложу в чем дело! Если кто сталкивался, чинил, знает слабое место - помогите! Скачал электрическую схему - уснул с головной болью! Хотябы подскажите в каком направлении рыть - провода или устройства проверять или куда глубже? Заранее и огромно БЛАГОДАРЕН!!! оЧ ХОЧЕТСЯ ПОКАТАТЬСЯ ПОКА СЕЗОН НЕ ЗАКРЫТ! 
|
|
|
|
|
15.09.2008, 09:36
|
#148 |
|
Дон
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Москва
Возраст: 35
Сообщений: 83
|
У меня была такая фигня,но по причине не дождя,а по причине фары... Просто купил новую лампу дальнего-ближнего света,поставил,получилось так,что на переключение дальнего стало работать как ближний... В итоге,перевернул лампу,замкнул и все... Предохранитель поменял и стало работать... Насчет дождей! Если ты вообще ничего не менял и лазил в проводку,то пусть он у тебя просто-напросто просохнет... У меня от дождей другая фигня... Когда движок намокает,он глохнет... Причем на ходу нормально,чуть газ сбрасываю-все,приехали... Думаю,железный колпачок свечи пробивает искру не в движок,а на корпус и далее... Решил проблему просто-взял с огорода лист железа,прикрутил и все,радуюсь теперь в любую погоду...
|
|
|
|
|
15.09.2008, 12:20
|
#150 |
|
Freedom
Регистрация: 14.09.2008
Возраст: 41
Сообщений: 7
|
спасиб pivo-81! Я тож так думал сначала! но волшебство скоро кончилось! После дожжичка я катал еще НЕДЕЛЮ(!!!)
 С постоянно просаживающимся аккумулятором (т.е. электрика работала как хотела - про стартер я забыл, фары горели тускло и то если включишь не все, сигнализация ваще не включалась, завод тока с кика)! Причем в день кончины я ехал нормально км этак 10...потом остановился и выключил мотор - по телефону поговорить - завел снова, проехал 100м и умер - и с тех пор не заводился! Симптомы:1) при попытках завести (еще тогда) моргали в такт поворотники 2) он кудахтал пару раз и снова глох (но тогда я еще не думал про предохранитель) 3) при попытке завести (единственной и сейчас) - он моргнул всей электрикой и спалил предохранитель 4) "сох" он у меня как минимум недели две (вот так долго я уже не катался  ) плюс при рассмотре проводки я все протер и вычистил и замотал изолентами всякими!5) в последний раз (в попытке реанимировать) при повороте ключа зажигания фароы тож ся странно повели - что-то включилось, что-то нет (передняя например врубилась, поворотники не откликались) Вопросы - предположения: 1) Может ли это быть связано с сигнализацией (ибо када я поставил аккумулятор заряженный сразу включились и НИКАК не гасли поворотники) и если да, то как её отрубить нахрен, но так чтоб работал двигатель (там проводов этак 8 в неё идет)? 2) В нем есть несколько узлов, но они по принципу "черной коробки" - т.е. не вскрыть не сломав - можно ли их как-то протестить? Ибо осмотр проводов и мест контактов судя по всему ниче не дал! 3) как закомутить только двигатель вообще без ничего, чтоб потом путем тыка постепенно все подключать? И вообще стоит ли идти на такой шаг? Ну и чиста ради модераторского интереса - реально можно закрыть железом переднюю часть рамы? А то какаши с колеса и на двигатель, честно говоря бесят (про ноги я уже и не говорю!) А как же охлаждение? Пуливезатор с собой возить? 
|
|
|
|
