Мэрия Воронежа ищет инвесторов для строительства легкого метро

[=Дмитрий=]

Сообщение от ПролетаЛЛо

, настраивай, не настраивай, а в случае отсутствия электроэнергии, мало того, что трамвай не везет, как впрочем и любой электротранспорт, но и может создать непреодолимую помеху для автотранспорта, потому как с автодорогой он ПОЛЮБОМУ пересекается в одной плоскости. Монорельс такой преграды не создает.
Городской территории выбывает из обращения гораздо меньше, потому как под монорельсом как минимум могут быть пешеходные или велосипедные дорожки, в случае с трамваем такое невозможно

Любой современный трамвай имеет систему автомного хода. И сам монорельс как вид ПС используется лишь в америке, обычно как дорогая, глупая и маловозящая штука.

[andaf]

Сообщение от ПролетаЛЛо

ну если сравнить с трамваем №1 в 20-градусный мороз, несущимся по Клинической, то не все так уж страшно

Хе-хе
Нашли тоже выход,сравнивать трамвай,сконструированный в конце 60-х г.г. прошлого века и монорельс.
А вы сравните более современые модели этих видов транспорта.

[ПролетаЛЛо]

Сообщение от Xenon

ПролетаЛЛо, монорельс - это слишком дорого для нашего города.

Сообщение от Xenon

Уж лучше метро построить, чем монорельс.

Все таки, Xenon считает, что метро дешевле монорельса... Или такое сам себе противоречит...

[Teddybear]

В белокаменной вон в свое время сделали что-то типа монорельса между метро ВДНХ и Тимирязевская, и что? Скорость движения такая же, как у обычного трамвая, только проезд стоил в позапрошлом году 50 ру (акуеть, маршрутка в 2 раза дешевле, не говоря уже о метро).. Поэтому и не ездит почти никто.. Да еще и подниматься на платформу упаришься..

[grifon]

Значит, для решения проблемы монорельса требуется создать монорельс, который бы обладал более высокой скоростью и пропускной способностью. Боюсь, что подрастающее поколение, способное только копипастить из интернета уже известные идеи - не способна создать что-то оригинальное..

[andaf]

Сообщение от Teddybear

Скорость движения такая же, как у обычного трамвая

Меньше
Вот видео в доказательство:
http://transphoto.ru/video/?action=clip&video=55

Кроме того,в феврале я ехал там а МТТЧ, и на монохрени. В МТТЧ БЫЛО ГОРАЗДО теплее.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Teddybear

В белокаменной вон в свое время сделали что-то типа монорельса между метро ВДНХ и Тимирязевская, и что? Скорость движения такая же, как у обычного трамвая, только проезд стоил в позапрошлом году 50 ру (акуеть).. Поэтому и не ездит почти никто.. Да еще и подниматься на платформу упаришься..

Вот еще куча фото этой ненужной радости.
http://transphoto.ru/articles/746/

[ПролетаЛЛо]

Сообщение от grifon

поколение, способное только копипастить из интернета уже известные идеи - не способна создать что-то оригинальное

к сожалению...

[ПролетаЛЛо]

Сообщение от =Дмитрий=

Вот еще куча фото этой ненужной радости.
http://transphoto.ru/articles/746/

это вообще, похоже, сделано не по проекту, разработанному специалистами, а по раскадровке какого-то научно фантастического фильма 70-х годов, и эта "радость" нужна, чтоб смотреть на нее, и учиться как делать не надо!

[=Дмитрий=]

Сообщение от grifon

Значит, для решения проблемы монорельса требуется создать монорельс, который бы обладал более высокой скоростью и пропускной способностью. Боюсь, что подрастающее поколение, способное только копипастить из интернета уже известные идеи - не способна создать что-то оригинальное..

Люди и на Луне были, и много чего еще создали умного. А вот монохрень сделать нормально не могут, почему ?

[ПролетаЛЛо]

Сообщение от =Дмитрий=

А вот монохрень сделать нормально не могут, почему ?

не хотят... и тут не один их представитель

[Vvrn]

Сообщение от andaf

А кроме Казани вы что-нибудь можете привести в пример?
А то поднадоело уже слушать про одну Казань.

Андрей так я уже разжевывал эту тему, повторю для тех кто в танке
Вкратце: руководители нацреспублик они как то попроще, "ближе к земле так сказать". Им голову всякой заумной ерундой не забьеш.
А вот руководители русских регионов, окромя Мск, вот им все нах и пох, а ну да еще они падки на завлекательные прожекты типа "доставки воронежских бабок в Хитроу " Впрочем через некоторое время они уже в других прожектах.

Ну скажем, чисто, гипотетически стань у нас губер Рамзан Кадыров, я тебя уверяю через пару месяцев началось бы строительство приди ему такая идея в голову.
Впроче, такая же ситуация с наземным ОТ, везде кроме Мск и Казани (да еще там на ваш любимый тролик с трамом у казанцев грандиозные планы), положа руку на сердце он тихо дохнет.

Теперича любителям монохрени, пардон монорельсов, ну это в основном развлекательная приблуда и по провозной способности она нам не подходит, тут ее даже трамвай уделает.
Ну там про наш климат, монохрени весьма не подходящий, ну там пыль резиновая карцерогенная.

Но вообщем главное затея абсолютно не рентабельная, Лужок чудный выход нашел, он включил ее в состав московского метро, там она главный генератор убытков. Да да это главный балласт и камень на шее такого гигантского предприятия.
Так что это все аттракцион для Лас-Вегаса или для ВДХА.
Андрей и Дим в первый раз соглашусь с вами гадость для нашей страны необычайная.

[=Дмитрий=]

Сообщение от ПролетаЛЛо

не хотят... и тут не один их представитель

На данном этапе развития техники, из монохрени выжато все что можно только.
Вото еще одно чудо тезники. Сделано в германии.
http://transphoto.ru/photo/219086/
http://transphoto.ru/photo/214482/
http://transphoto.ru/photo/218748/

[Xenon]

Сообщение от ПролетаЛЛо

Все таки, Xenon считает, что метро дешевле монорельса... Или такое сам себе противоречит...

Я не противоречу, просто за те же деньги лучше построить метро.

[andaf]

Сообщение от Vvrn

стань у нас губер Рамзан Кадыров

Ну его у нас нет.
К сожалению

[grifon]

Надо в Википедии изменить строку В начале 2000-х годов были проекты постройки монорельса в Воронеже, однако из-за высоких затрат на содержание монорельсовой линии они были отвергнуты. на "однако проекты были отвергнуты, потому как жлобам не то что монорельс, но и трамвай иметь не положено"

[=Дмитрий=]

Сообщение от grifon

Надо в Википедии изменить строку В начале 2000-х годов были проекты постройки монорельса в Воронеже, однако из-за высоких затрат на содержание монорельсовой линии они были отвергнуты. на "однако проекты были отвергнуты, потому как жлобам не то что монорельс, но и трамвай иметь не положено"

Трамвай вешь куда более практичная, в отличие от монохрени. Ну а по заявлениям Гордеева у нас будет внеуличный транспорт

[proper fuck]

Сообщение от Teddybear

В белокаменной вон в свое время сделали что-то типа монорельса между метро ВДНХ и Тимирязевская, и что? Скорость движения такая же, как у обычного трамвая, только проезд стоил в позапрошлом году 50 ру (акуеть, маршрутка в 2 раза дешевле, не говоря уже о метро).. Поэтому и не ездит почти никто.. Да еще и подниматься на платформу упаришься..

страшная вещь - катался в июне. до платформу - эскалато и стоимость 25 рублёв.

[ПролетаЛЛо]

что вы к слову "моно" привязались? Делаем "тетрарельс", четыре рельса по углам прямоугольника - сечения вагона, скорость увеличивается, перевозим больше пассажиров, избавляемся от одного из более-менее внятного недостатка (который, все же вызван бросающимися в глаза техническими просчетами).

Считать рентабельность такой затеи как выручка от билетов минус расходы на эксплуатацию не совсем верно..., не нужно забывать об повышении эффективности автомобильного движения, загруженности предприятий серьезными заказами, дополнительных рабочих местах и т. п.

[Xenon]

Сообщение от ПролетаЛЛо

Делаем "тетрарельс"

Зачем придумывать велосипед, если есть трамвай?

[=Дмитрий=]

Сообщение от Xenon

Зачем придумывать велосипед, если есть трамвай?

Мьсе знает толк в извращениях.

[Catarina]

Сообщение от =Дмитрий=

Трамвай вешь куда более практичная, в отличие от монохрени. Ну а по заявлениям Гордеева у нас будет внеуличный транспорт

А как это, он не объяснил? Летать будем? =)

[ПролетаЛЛо]

Сообщение от Xenon

Зачем придумывать велосипед, если есть трамвай?

ну как бы чтоб с автомобилями не пересекаться , поверь эффект будет ошеломительный (особенно, если куропатки, добирающиеся до офиса поставят свои авто на стоянку и сядут на ОТ, двигающийся без единой остановки между площадками)

[=Дмитрий=]

Сообщение от Catarina

А как это, он не объяснил? Летать будем? =)

Не в курсе, спросите у него

[=Дмитрий=]

Сообщение от ПролетаЛЛо

ну как бы чтоб с автомобилями не пересекаться , поверь эффект будет ошеломительный (особенно, если куропатки, добирающиеся до офиса поставят свои авто на стоянку и сядут на ОТ, двигающийся без единой остановки между площадками)

Не все люди понимают прелесть нормального транспорта, да и это совсем не обязательно.

[grifon]

Монорельс Шиловского. С гироскопом. Перед гражданской войной успели даже часть пути построить, да потом забросили. А скорость предполагалась до 200 км.час.
http://www.timda.ru/monorail/mono_history.asp?action=4

[=Дмитрий=]

Сообщение от grifon

Монорельс Шиловского. С гироскопом. Перед гражданской войной успели даже часть пути построить, да потом забросили. А скорость предполагалась до 200 км.час.
http://www.timda.ru/monorail/mono_history.asp?action=4

От чего же тогда умные японцы не построили что то подобное ?

[ПролетаЛЛо]

Сообщение от =Дмитрий=

Не все люди понимают прелесть нормального транспорта

дело времени... вот прелесть "автомобиль - в каждую семь" поймут скоро, когда встанут совсем и тогда задумаются... хотя это дело пропаганды...

[andaf]

Сообщение от Catarina

А как это, он не объяснил?

А тут и обьяснять ничего не требуется.
ВНЕУЛИЧНЫЙ - это транспорт, который идет по своему землеотводу,и на пробки ему нас..ть.Он имеет минимум пересечений с автодорогами,либо не имеет их вообще. Он имеет 100% приоритет на дороге. Поэтому, обычно это железная дорога, электрички, метро, монорельс и скоростной трамвай.
В данном случае предполагается постройка именно СТ.

[Xenon]

Сообщение от grifon

Перед гражданской войной успели даже часть пути построить, да потом забросили. А скорость предполагалась до 200 км.час.

Хоть один состав проехал-то?